Download pdf - MAN Diesel & Turbo

Weltweit erstes Solar-Biomasse-Hybridkraftwerkerfolgreich angelaufenOberhausen,21.01.2013Neuentwickelte MARC-R Dampfturbine produziert durchgehendsauberen Strom für über 27.000 HaushalteWo die eine Technologie ihre Schwächen hat, hilft die andere mit ihrenStärken aus: Hybrid-Technik liegt im Trend, nicht nur in derAutomobilindustrie. Im spanischen Les Borges Blanques hat nun erstmals einkombiniertes Solar-Biomasse-Hybridkraftwerk den kommerziellen Betriebaufgenommen. Das Herzstück der Anlage der spanischen Firmen ABANTIAund COMSA EMTE ist ein hocheffizienter Turbo-Generator-Strang der MANDiesel & Turbo SE (MDT), in dem die neue MARC-R Dampfturbine desHamburger Standortes ihre Premiere feiert.MAN Diesel & Turbo SETurbomachinerySteinbrinkstraße 146145 OberhausenDeutschlandKontakt:Trade Media CommunicationsChristoph SpeckampTel.: 0208. 692 95 69Fax: 0208. 692 20 19christoph.speckamp@man.euwww.mandieselturbo.comDie elektrische Leistung der Anlage beträgt 25 Megawatt (MW),22,5 Megawatt speist das auf einer Fläche von rund 100 Fußballfeldern(70 Hektar) gebaute Kraftwerk nach Abzug des Eigenbedarfs ins öffentlicheStromnetz ein. Das reicht aus, um mehr als 27.000 spanische Haushalte mitumweltfreundlich erzeugtem Strom zu versorgen. MDT hat neben demvollständigen Turbogenerator auch die Dampfbypasssysteme und dieKondensationsanlage ausgelegt und geliefert.Der Clou des Hybrid-Kraftwerks besteht darin, dass die Anlage durchgehendund bei allen Wetterverhältnissen betrieben werden kann. Komplizierte undteure Speichertechniken für die Sonnenwärme müssen dafür nicht zumEinsatz kommen.

PressemitteilungSeite 2 / 5Tagsüber folgen die auf zwei Feldern installierten Parabolrinnen demSonnenstand. Sie bündeln die Strahlen in ihrer Brennlinie, durch die einAbsorberrohr verläuft. Durch die Absorberrohre zirkuliert ein Thermofluid, dassich so auf bis zu 400°C erhitzt und zum Kraftwerksblock geleitet wird. Wennnicht ausreichend Sonneneinstrahlung zur Verfügung steht oder nachts garnicht, kommt der Biomasseblock zum Einsatz. Den Dampf generiert dann einmit Holz, Landwirtschaftsabfällen sowie Energiepflanzen befeuerter Kessel.Diese natürlichen Brennstoffe setzen nur soviel Kohlendioxid (CO 2 ) in derAtmosphäre frei, wie sie ihr zuvor beim Wachstum entzogen haben.Die gewonnene Wärme wird darauf in einem Dampferzeuger genutzt, umDampf bei hohem Druck und hoher Temperatur bereitzustellen. Dieser treibtdie Hochdruckturbine der MARC-R an. Nachdem Druck und Temperatur desDampfes infolge der Expansion abgefallen sind, findet eine Wiedererwärmungstatt, bevor er in die Niederdruckturbine geleitet wird. Diese entzieht ihm dienutzbare Energie fast vollständig, bevor er im Kondensator wieder zu Wasserkondensiert wird.„Die MARC-R ist eine Zwischenüberhitzungsturbine mit zwei Gehäusen“,erklärt Vertriebsingenieur Simon Radermacher. Aufgebaut ist die MARC-Raus zwei vielfach bewährten Maschinen des Modular Arrangement Concepts,kurz MARC: einer MARC-2-Gegendruck- sowie einer MARC-6-Kondensationsturbine. „Dieser Aufbau erhöht die thermodynamische Effizienz,wir steigern damit den Gesamtwirkungsgrad des Kraftwerks erheblich“, soRadermacher.Damit spart die Anlage jährlich rund 24.500 Tonnen des Treibhausgases CO 2ein, das beim Verstromen von fossilen Energieträgern freigesetzt würde.„Theoretisch ist jedes solarthermische Kraftwerk auf diese Weisekombinierbar“, weiß Simon Radermacher. Damit erfüllt die Hybrid-Technikgenau jenen Anspruch, den Stromnetze zum stabilen Betrieb an regenerativeQuellen stellen: Sie sind durchgehend und ohne Schwankungen verfügbar.

PressemitteilungSeite 4 / 5Die hocheffiziente MAN MARC-R-Dampfturbine mit Zwischenüberhitzungkommt erstmals im Turbo-Generator-Strang des Solar-Biomasse-Hybridkraftwerks in Les Borges Blanques zum Einsatz.

PressemitteilungSeite 5 / 5Durch den Einsatz von Parabolspiegeln und eines Biomasse-Heizblocksproduziert das Hybridkraftwerk in Les Borges Blanques durchgängig Strom fürmehr als 27.000 spanische Haushalte.Die MAN Diesel & Turbo SE mit Sitz in Augsburg ist weltweit führender Anbieter von Großdieselmotoren und Turbomaschinen für maritime undstationäre Anwendungen. Das Unternehmen entwickelt Zweitakt- und Viertaktmotoren, die in Eigenproduktion oder von Lizenznehmern gefertigtwerden und eine Leistung zwischen 450 kW und 87 MW erbringen. Darüber hinaus entwickelt und fertigt MAN Diesel & Turbo Gasturbinen bis50 MW, Dampfturbinen bis 150 MW sowie Kompressoren mit Volumenströmen bis 1,5 Mio m³/h und Drücken bis 1000 bar. Turbolader,Verstellpropeller, Gasmotoren sowie chemische Reaktoren ergänzen das Produktportfolio. Das Liefer- und Leistungsspektrum von MAN Diesel &Turbo umfasst komplette Schiffsantriebssysteme, Turbomaschinensätze sowohl für die Öl- und Gas- als auch die Prozessindustrie sowieschlüsselfertige Kraftwerke. Unter der Marke MAN PrimeServ erhalten die Kunden weltweite After-Sales-Dienstleistungen. Das Unternehmenbeschäftigt rund 15 000 Mitarbeiter an mehr als 100 internationalen Standorten, insbesondere in Deutschland, Dänemark, Frankreich, derSchweiz, der Tschechischen Republik, Indien und in China. MAN Diesel & Turbo ist ein Unternehmen aus dem Geschäftsfeld Power Engineeringder MAN SE.