TäTigKeiTSbericHT ToiminTaKerTomuS 2011 - Deutsch-Finnische ...
TäTigKeiTSbericHT ToiminTaKerTomuS 2011 - Deutsch-Finnische ...
TäTigKeiTSbericHT ToiminTaKerTomuS 2011 - Deutsch-Finnische ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Mitgliedschaft Jäsenyys Jahrestagung Vuosikokous<br />
Mitgliedschaft<br />
Die Kammer nimmt eine herausragende Stellung in den<br />
deutsch-finnischen Wirtschaftsbeziehungen ein. Etwa vier<br />
Fünftel des deutsch-finnischen Handels laufen über die<br />
DFHK-Mitgliedsunternehmen, die vor allem aus dem Industrie-,<br />
Handels- und Dienstleistungsbereich stammen. Darüber<br />
hinaus sind auch Verbände, Forschungs- und Ausbildungseinrichtungen<br />
Kammermitglieder.<br />
Ende <strong>2011</strong> zählte die Kammer 693 Mitglieder. Davon haben<br />
etwa zwei Drittel ihren Sitz in Finnland und ein Drittel<br />
in <strong>Deutsch</strong>land. Im Jahresverlauf traten 75 Firmen der Kammer<br />
bei, darunter 45 finnische, 30 deutsche, sowie ein österreichisches,<br />
schweizerisches und ungarisches Unternehmen.<br />
64 Firmen beendeten ihre Mitgliedschaft.<br />
Ihren Mitgliedern bietet die Kammer eine Reihe von (geldwerten)<br />
Vorteilen: Vorzugsbehandlung bei Geschäftskontakten,<br />
20 Prozent Rabatt auf Fachpublikationen und Dienstleistungen<br />
der Kammer, Vergünstigungen bei ausgewählten Hotels und<br />
Autovermietungen sowie Einladungen zu den Kammerveranstaltungen<br />
in <strong>Deutsch</strong>land und Finnland. Darüber hinaus erhalten<br />
die Mitglieder das quartalsweise erscheinende zweisprachige<br />
Kammermagazin sowie den regelmäßig erscheinenden<br />
Newsletter „e-brief“.<br />
Seit 2010 können Unternehmen, die sich der DFHK besonders<br />
verbunden fühlen, Premium Partner werden. Premium<br />
Mitglieder unterstützen die Kammer an herausragender Stelle<br />
dabei, die deutsch-finnischen Wirtschaftsbeziehungen im<br />
Sinne der Mitglieder weiterzuentwickeln und zu intensivieren.<br />
Für ihr Engagement erhalten die Premium Partner zahlreiche<br />
Vorteile, wie die exklusive Präsentation des Firmenlogos in jeder<br />
Ausgabe des Kammermagazins, auf der DFHK-Homepage<br />
und auf den Veranstaltungen der Kammer. Im Jahr <strong>2011</strong> waren<br />
die finnischen Firmen UPM-Kymmene Oyj und Wärtsilä Oyj<br />
sowie die deutsche Siemens AG Premium Partner der Kammer.<br />
Jäsenyys<br />
Kauppakamarilla on näkyvä asema saksalais-suomalaisten<br />
taloussuhteiden edistäjänä. Noin neljä viidesosaa Saksan ja<br />
Suomen välisestä kaupasta kulkee teollisuutta, kauppaa ja<br />
palvelualoja edustavien Kauppakamarin jäsenyritysten kautta.<br />
Kauppakamarin jäseninä on lisäksi liittoja, tutkimus- ja koulutuslaitoksia.<br />
Vuoden <strong>2011</strong> lopussa Kauppakamarissa oli 693 jäsentä. Noin<br />
kaksi kolmannesta jäsenistä on suomalaisia ja yksi kolmannes<br />
saksalaisia. Toimintavuoden aikana Kauppakamarin jäseneksi<br />
liittyi 75 yritystä, joista oli 45 suomalaista, 30 saksalaista,<br />
1 itävaltalainen ja 1 sveitsiläinen sekä 1 unkarilainen yritys.<br />
Jäsenyydestä erosi 64 yritystä.<br />
Kauppakamari tarjoaa jäsenilleen monia (rahanarvoisia)<br />
etuja: prioriteettikohtelu liikeyhteyksien toimeksiannoissa,<br />
20 prosentin alennus Kauppakamarin palveluista ja julkaisuista,<br />
erikoishinnat tietyissä hotelleissa ja auton vuokrauksissa sekä<br />
kutsut Kauppakamarin tilaisuuksiin Suomessa ja Saksassa. Lisäksi<br />
jäsenet saavat neljännesvuosittain ilmestyvän kaksikielisen<br />
jäsenlehden sekä säännöllisesti ilmestyvän sähköisen uutiskirjeen.<br />
Vuodesta 2010 lähtien yrityksillä, jotka haluavat erityisesti<br />
sitoutua Kauppakamariin, on mahdollisuus liittyä premiumpartneriksi.<br />
Premium-jäsenet tukevat Kauppakamaria näkyvästi<br />
saksalais-suomalaisten taloussuhteiden kehittämisessä ja vahvistamisessa<br />
jäsenten haluamalla tavalla. Korvaukseksi toiminnastaan<br />
premium-partnerit saavat lukuisia etuja, kuten yrityslogonsa<br />
erityisesti näkyville jokaisessa Kauppakamarin lehdessä,<br />
Kauppakamarin verkkosivuilla ja tilaisuuksissa. Vuonna <strong>2011</strong><br />
suomalaisia premium-partnereita olivat UPM-Kymmene Oyj<br />
ja Wärtsilä Oyj sekä saksalaisia Siemens AG.<br />
Jahrestagung Vuosikokous<br />
Die Jahrestagung der DFHK fand am 26. Mai <strong>2011</strong> in<br />
Helsinki statt. Im Mittelpunkt stand der Festvortrag von Andreas<br />
J. Goss, CEO Siemens North West Euro Cluster, über<br />
„Nachhaltiges Wachstum in Europa – aus Sicht eines global<br />
agierenden Unternehmens“. Er erinnerte in seinem Vortrag<br />
daran, dass Europa noch Jahre unter den Folgen den Finanzkrise<br />
zu leiden habe, es jedoch gute Chancen gebe sich im<br />
internationalen Wettbewerb zu behaupten, nicht zuletzt dank<br />
des Euro. Europas Zukunft liege in nachhaltigem Wachstum,<br />
wobei der Entwicklung und Vermarktung grüner Technologien<br />
hierbei eine Schlüsselrolle zukäme.<br />
Botschaftsrat Dr. Ulrich Seidenberger von der <strong>Deutsch</strong>en<br />
Botschaft in Helsinki unterstrich in seinem Grußwort, dass<br />
<strong>Deutsch</strong>land und Finnland nach der schwersten Wirtschaftskrise<br />
der Nachkriegsgeschichte schnell auf den Wachstumspfad<br />
zurückgekehrt seien.<br />
Ole Johansson, Präsident des Hauptverbandes der finnischen<br />
Wirtschaft (EK), ging in seinem Grußwort auf die<br />
<strong>2011</strong> in Finnisch erschiene Untersuchung „Warum ist <strong>Deutsch</strong>land<br />
so erfolgreich?“ ein.<br />
Im Rahmen der Jahrestagung wurde Hans Sohlström,<br />
Executive Vice President bei UPM, zum neuen Präsidenten<br />
der DFHK gewählt. Er trat damit die Nachfolge von Robert<br />
Lorenz-Meyer an, der turnusgemäß das Amt des Ersten Vizepräsidenten<br />
übernahm.<br />
Auch der DFHK-Verkehrsausschuss traf sich im Rahmen<br />
der Jahrestagung zu einer öffentlichen Sitzung. Er zeigte sich<br />
besorgt über drohende Kostensteigerungen für die Ostsee-<br />
Schifffahrt. Hintergrund ist die Herabsetzung des Schwefelgehalts<br />
beim Bunkeröl, die ab 2015 in Nord- und Ostsee gelten<br />
soll. Die DFHK hatte sich 2010 wegen dieses Problems an die<br />
Verkehrsminister in <strong>Deutsch</strong>land und Finnland gewandt. Die<br />
beiden Ministerien antworteten auf das Schreiben eher ausweichend<br />
und verwiesen auf die völkerrechtliche Verpflichtung<br />
von IMO-Beschlüssen.<br />
Mit der Präsentation des 2. <strong>Deutsch</strong>-<strong>Finnische</strong>n Logistikforums<br />
durch Vizekonsulin Marianne Sinemus-Ammermann<br />
vom <strong>Finnische</strong>n Generalkonsulat in Hamburg schloss die Sitzung<br />
des DFHK-Verkehrsausschusses.<br />
Saksalais-Suomalaisen Kauppakamarin vuosikokous pidettiin<br />
26. toukokuuta <strong>2011</strong> Helsingissä. Juhlaesitelmän piti Siemensin<br />
Luoteis-Eurooppa-klusterin johtaja (CEO Siemens<br />
North West Europe Cluster) Andreas J. Goss. Aiheena oli<br />
”Kestävä kasvu Euroopassa – globaalin yrityksen näkökulmasta”.<br />
Goss muistutti esityksessään, että Eurooppa kärsii vielä<br />
vuosia rahakriisin seurauksista, mutta sillä on kuitenkin hyvät<br />
mahdollisuudet selvitä kansainvälisessä kilpailussa juuri euron<br />
ansiosta. Euroopan tulevaisuus perustuu kestävään kasvuun,<br />
missä vihreän teknologian kehittämisellä ja markkinoinnilla<br />
on keskeinen asema.<br />
Saksan suurlähettiläs Dr. Ulrich Seidenberger korosti tervehdyksessään,<br />
että Saksa ja Suomi ovat palanneet sodanjälkeisen<br />
historian vaikeimman talouskriisin jälkeen nopeasti<br />
kasvun tielle.<br />
Suomen Elinkeinoelämän keskusliiton puheenjohtaja Ole<br />
Johansson käsitteli tervehdyksessään suomeksi <strong>2011</strong> ilmestynyttä<br />
julkaisua ”Miksi Saksa menestyy?”.<br />
Vuosikokous valitsi UPM:n yhteistyö- ja kehitysjohtaja<br />
Hans Sohlströmin Kauppakamarin hallituksen puheenjohtajaksi.<br />
Hän seuraa näin Robert Lorenz-Meyeriä, josta tuli<br />
vuorostaan hallituksen 1. varapuheenjohtaja.<br />
Myös Kauppakamarin liikennevaliokunta kokoontui vuosikokouksen<br />
aikana viralliseen istuntoonsa. Valiokunta oli huolissaan<br />
uhkaavasta kustannusten kasvusta Itämeren kuljetuksissa.<br />
Taustalla on merenkulun polttoaineen rikkipitoisuutta<br />
alentava säännös, joka astuu voimaan vuodesta 2015 lähtien<br />
Pohjan- ja Itämerellä. Saksalais-Suomalainen Kauppakamari<br />
on kääntynyt vuonna 2010 tässä asiassa sekä Saksan että Suomen<br />
liikenneministeriöiden puoleen. Kumpikin ministeriö<br />
vastasi kirjeeseen pikemminkin vältellen ja viittasi meriliikennettä<br />
koskevien IMO-päätösten kansainvälisoikeudellisiin<br />
velvoitteisiin.<br />
Marianne Sinemus-Ammermann Suomen Hampurinpääkonsulaatista<br />
päätti liikennevaliokunnan kokouksen 2.<br />
Saksalais-suomalaisen logistiikkafoorumin esittelyyn.<br />
6 D e u t s c h - F i n n i s c h e h a n D e l s k a m m e r t ä t i g k e i t s b e r i c h t s a k s a l a i s - s u o m a l a i n e n k a u p p a k a m a r i t o i m i n t a k e r t o m u s 2 0 1 1<br />
D e u t s c h - F i n n i s c h e h a n D e l s k a m m e r t ä t i g k e i t s b e r i c h t s a k s a l a i s - s u o m a l a i n e n k a u p p a k a m a r i t o i m i n t a k e r t o m u s 2 0 1 1<br />
7