Bedienanleitung (PDF/17MB) - Tamiya

Instruction Manual Page 2 - 29Betriebsanleitung Seite 30 - 57CARSON Nitro Buggy CNB 204016

GBDear CustomerWe congratulate you for buying the CARSON RC model car,which is designed using state of the art technology.According to our policy of steady development and improvementof our products we reserve the right to make changes inspecifications concerning equipment, material and design ofthis product at any time without notice.Specifications or designs of the actual product may vary fromthose shown in this manual or on the box.The manual forms part of this product. Should you ignore theoperating and safety instructions, the warranty will be void.Keep this guide for future reference.Limited WarrantyThis product is warranted by CARSON against manufacturingdefects in materials and workmanship under normal use for 24months from the date of purchase from authorised franchiseesand dealers. In the event of a product defect during the warrantyperiod, return the product along with your receipt as proofof purchase to any CARSON store. CARSON will, at its option,unless otherwise provided by law:(a) Correct the defect by repairing the product without chargingfor parts and labour(b) replace the product with one of the same or similar design;or(c) refund the purchase price.All replaced parts and products, and products on which arefund is made, become the property of CARSON. New orreconditioned parts and products may be used in the performanceof warranty services. Repaired or replaced parts andproducts are warranted for the remainder of the originalwarranty period. You will be charged for repair or replacementof the product made after the expiration of the warranty period.The Warranty does not cover:• damage or failure caused by or attributable to acts of God,abuse, accident, misuse, improper or abnormal usage,failure to follow instructions, improper installation or maintenance,alteration, lightning or other incidence of excessvoltage or current;• damage caused by losing control of your car;• any repairs other than those provided by a CARSONAuthorised Service Facility;• consumables such as fuses or batteries;• cosmetic damage;• transportation, shipping or insurance costs; or• costs of product removal, installation, set-up serviceadjustment or reinstallationThis warranty gives you specific legal rights and you may alsohave other rights which may vary according to the country ofpurchase.Declaration of conformityDickie-Tamiya GmbH&Co KG hereby declares that this modelkit with radio, motor, battery and charger is in accordance withthe basic requirements of the following European directives:98/37 EG and 89/336/EWG and other relevant regulations ofguideline 1999/5/EG (R&TTE).The original declaration of conformity can be obtained from thefollowing address:Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •GermanyThe meaning of the symbol on the product, packagingor instructions:Electronic devices are valuable products and shouldnot be disposed of with the household waste whenthey reach the end of their running time! Help us toprotect the environment and respect our resources by handingthis appliance over at the relevant recycling points.We wish you good luck and a lot of fun driving with yourCARSON model carBefore driving your new model carefully read these instructions!2CARSON Nitro Buggy CNB 204016

ContentsGBPreface ..................................................................................... 2Included items ......................................................................... 3Safety precautions .................................................................. 4For your safety ......................................................................... 5Introduction ............................................................................. 6Additional items needed for starting the engine: ................... 6Tools needed for the assembly ............................................... 8Becoming familiar with your CARSON Nitro Buggy ............. 9Chassis .................................................................................... 9a. Preparing to run your model ........................................... 11b. Range checking the road control system ....................... 13c. Double-check the steering and throttle/brakecontrols ............................................................................ 14d. Wetting the air filter ......................................................... 15e. Force Motor 4.58 cm 3 ...................................................... 16f. Fueling and starting the Force nitro engine .................... 17g. Breaking the Force 28 nitro engine ................................. 19h. Installing the body ........................................................... 21i. Adjusting the brake linkage ............................................. 21j. Adjusting the toe angle .................................................... 22k. Adjusting the camber angle ............................................ 23l. Adjusting the 2-speed transmission shift point .............. 23m. Adjusting shock spring tension ....................................... 24n. Adjusting shock dampening and replacementshock springs ................................................................... 25o. Adjusting the front and rear differentials ........................ 25p. Maintaining your CNB ...................................................... 26q. Troubleshooting guide ..................................................... 27Assembly ............................................................................... 584.58 cm 3 Force nitro engine .................................................. 89Spare parts ............................................................................ 92EMS-System spare parts ...................................................... 98Tuning parts ........................................................................... 99Included itemsStarterTransmitterModelCARSON Nitro Buggy CNB 2040163

GBSafety PrecautionsSafety Precautions and OperatingGuidelinesThis radio control model vehicle must only be run on the approvedmodel fuel. Always avoid running radio control models inrestricted, confined or populated areas. Keep away from roads,highways, people and animals. Never run the model indoors.Please ensure that you have read all the safety instructions andoperating procedures before driving the model.The body shell should be correctly attached to the vehiclebefore driving.Allow cooling time for the exhaust and engine componentsbefore removing the body shell. These parts become extremelyhot during operation and could cause serious injury.Do not operate the model where noise may cause a nuisance toothers.Ensure that the batteries for the radio and receiver are fullycharged and of the correct voltage.Turn on the transmitter first, then the receiver. Reverse thisprocedure when switching off. Check that the throttle, brakesand trims are functioning correctly.Make sure that no other person is operating on the samefrequency as your radio and that there is no discernable interference.Always check that all the nuts, bolts and screws and componentsare not loose. Retighten and adjust as necessary.Fill the fuel tank and firmly push the tank lid shut. Clean up anyfuel spillages.Never leave fuel in the fuel tank.This model is not a toy!• This radio controlled model is not a toy. Learning how tocontrol it correctly is a gradual process.• Children under 14 years of age should be supervised by anadult.Driving a radio controlled car is a fascinating hobby. However, ithas to be practised with the necessary caution and respect.A radio controlled model car can cause damage and injury andthe user is liable for any such incident.Make sure that you have sufficient insurance cover when practisingyour hobby.Only a well maintained model will function in a correct manner.Only use approved spare parts and never improvise with anyunsuitable items.It is the user’s responsibility to ensure that the model is functioningcorrectly and that all nuts, bolts and screws are properlytightened.Pay attention to the charge level indicatorlamps of your transmitter.• Batteries for transmitter and receiver are well charged and ofthe correct voltage.• Always check the range of radio operation before startingthe car.• Make sure that all servos respond correctly to the signals ofthe transmitter.• All operable parts are in good condition and you have testedtheir operation.• You have made sure that all screws are tightened.• There is no other RC or similar transmitter nearby, whichcould cause interference. Any further radio signal on thesame frequency can cause the loss of control for yourmodel. Always switch on the transmitter first to avoid anyuncontrolled reaction of the receiver to a foreign radioimpulse.• Fully extend the transmitter antenna and make sure thatnobody in your environment controls a model with the samefrequency (number on the crystal) and that there is nodiscernable interference. To end the operation switch off thereceiver first, then the transmitter.• Keep your car away from high voltage cables or radio masts.• Never use the model during lightning.• Atmospheric disturbances can affect the signals of yourremote controlling transmitter.• Do not use the model in wet areas. The electrical connectionof the model is not waterproof. Therefore do not drive whileit‘s raining, snowing, or in puddles or wet grass.• Always avoid running radio control models in restricted,confined or populated areas.• Keep away from roads, highways, people and animals.• Choose a sufficiently open and large area; it should be freeof obstacles.• Do not drive, if you are overtired or your reactivity is impairedin another way.• Watch your model constantly and do not become distracted.• The body shell should be correctly attached to the vehiclebefore driving.• Allow cooling time for the engine components before removingthe body shell.• Some parts (e.g. the motor and the muffler) becomeextremely hot during operation and could cause seriousinjury.Pay attention to charge announcement of your transmitter.• Ensure that the batteries for the radio and receiver are fullycharged and of the correct voltage. When the batteries arerunning low you might loose control of your model.• Never use fully loaded batteries and batteries which havealready run low, or batteries of a different capacity at thesame time.• Never load batteries which are not rechargeableIf you do not use the model for a longer time you must removethe rechargeable battery.4CARSON Nitro Buggy CNB 204016

For your safety!Please read these warnings first!GBEngine warnings• Never use any fuel in your engine other than glow fuelsspecifically designed for use in model car engines. Use ofany other types of fuel can cause severe damage to yourengine and/or personal injury. NEVER USE GASOLINE ORDIESEL FUEL!• Never operate your model on any public streets. This couldcause traffic accidents, personal injury or property damage.• Glow fuel engines emit exhaust vapors that are poisonousand can be dangerous to your health. lt is important that youoperate your engine in a very well-ventilated area, preferablyoutdoors.• Before starting your engine, make sure that the throttle trimis set to the idle position. Starting your engine at any settingabove idle can cause the model to lurch out of your hands.• When our engine is running, there are certain parts thatrotate at high speeds. Be careful not to touch the driveshafts, gears, clutch assembly or any other moving parts.Otherwise, serious injury could result.• It is normal for your engine and tuned pipe to get very hotduring operation. Never touch these parts while they are hotor you could be burned.• Model car engines produce vibration when they are running.lt is important to periodically check the engine mountingscrews and other assemblies to ensure they are tight.Running your engine with the engine mounting screws loosecan lead to severe engine and/or chassis damage.Fuel warnings• Glow fuels like those used in your model are poisonous.Follow all the precautions that are printed on the fuelmanufacturer‘s container.• Keep glow fuel out of the reach of children.• Glow fuel is extremely flammable. Keep away from high heat,sparks and flame.General warnings• Under no circumstances should you operate your model incrowds of people. Serious injury could result.• Never operate your model on busy streets or if there are carsaround.• Do not use your model to chase pets or other animals.• The receiver and battery boxes are not waterproof; therefore,do not drive through water, wet grass, mud or snow.• Because your model is operated by radio control, it isimportant to make sure you are using fresh and/or fullycharged batteries. Never allow the batteries to run low oryou could loose control of the model.• If your model becomes stuck, allow the engine to idle, thenretrieve your model by hand.• To prevent excessive r.p.m.‘s from damaging your engineand/or drivetrain components, we suggest reducing throttlewhile in the air during jumps.CARSON Nitro Buggy CNB 2040165

GBIntroductionCARSON CNB – You‘ll dominate Unlimited Buggy Class withthe CARSON CNB.Look closely, you‘ll see an incredibly low CG, clean and easyto-maintainchassis layout, a 2-speed tranny, all-new diffhousings, new multi-support upper arms, thick low-profileshock towers, and increased suspension travel. The includedrace wheels have 17 mm hubs and fit the popular 40 series tiresso you can tune your Buggy to any track surface.CARSON also features several tuning so you can customize theBuggy to suit your needs and driving style. From hard-anodized5 mm shock towers to an optional reverse module, the CNBwill prove itself in every condition, from the backyard basher tothe unlimited Buggy racer. CARSON CNB is the Ultimate BuggyRacer!This booklet is designed to help you getyour new CARSON CNB Buggy running asquickly as possible. This booklet includesinformation on taking your CARSON CNBBuggy from the box through its first run. ltalso includes a chassis tuning section anda complete parts list with detalled explodedviewdrawings. You will find good tips andrecommendations throughout thisbooklet, so keep it handy for futurereference.Additional items needed for starting the engine:This section lists the recommended tools and supplies that youneed to purchase and have onhand to finish assembling andto run and maintain your new CARSON CNB Buggy. We havetested these items extensively with the CARSON CNB Buggyand found that they offer the best in reliability and value.Glow plug heater905042After run oilAir filter oil905044 32648Fuel bottle13330Fuel… orGlow plug heaterandbattery 11585CARSON-FuelLiter Nitromethan Art.-No. Usage1.0 10% 13897 Run in/Beginner2.5 10% 13934 Run in/Beginner1.0 16% 13935 Normal2.5 16% 13936 Normal1.0 25% 13937 Race2.5 25% 13938 RaceWhat fuel do I use?Racingpack 7,2 V/ 3500 mAhNiMH608024Fuel can make a big difference in the way your engineperforms. For the break-in period you should use a fuelspecifically designed for R/C car engines that contains no morethan 16% nitromethane. Once the engine has been adequatelybroken in (about 45 minutes of run-time) you can switch to anR/C car fuel containing up to – but no more than – 25% nitromethane.Nitroset9050296CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Use following fuels for the bestperformance:CARSON „Race Fire“ (Art.-No. 3897) for break-in and normaluseCARSON „Nitro Fire“ with 16 % (Art.-No. 13935) or25 % (Art.-No. 13937) after break-in for more powerDo I need a fuel bottle?Yes. Because fuel is packaged in quarts or gallons, you willneed to use a smaller bottle with an extension wand to fill thefuel tank. Fueling using this method is much easier and a lotless messy.The Carson fuel bottle is a good choice. Carsonfuel-bottle 500 ml (No 13306) Use this to fill the fuel tank.GBPlease read the following pointsconcerning fuel:• Keep the fuel in a secure and safe place and away fromchildren and animals.• Ensure that the container lid is tightly closed.• Store the fuel in a well ventilated area and away frommoisture.• Glow fuel is extremely flammable. Keep away from heatsources, naked flames, electrical appliances and batteries.Do not smoke.• Avoid skin contact and do not swallow. Read the warninglabels on the container.Dispose of empty fuel containers in an approved manner. Neverthrow empty cans into a fire.In case of an accident or ingestion contact a doctorimmediately. (Present the label of the fuel container if possible.)FinallyPlease read the instructions before operating your model.Each time you have finished driving the model, always checkthe correct operation of the components. A single loose screwcan result in a dangerous situation for your model. Maintainyour model regularly and replace damaged or worn out parts bygenuine spare parts.We wish you great fun with your CARSONmodel car!CARSON-ROSSI glow plugsArt.No. Article Motor Fuel Temperature905006 Glow plug Rossi R2 hot 2 - 3.5 ccm without Nitro +0° - +15C°905007 Glow plug Rossi R3 medium 3.5 - 6 ccm without Nitro -2° - +18C°905008 Glow plug Rossi R4 cold 6 - 10 ccm without Nitro -5° - +20C°905009 Glow plug Rossi R5 extra 3.5 - 10 ccm 10% Nitro -7° - +22C°905010 Glow plug Rossi R6 cold universal 10 - 13% Nitro +10° - +25C°905011 Glow plug Rossi R7 cold universal 13 - 15% Nitro +15° - +30C°905012 Glow plug Rossi R8 extra cold universal 13 - 15% Nitro +20° - +40C°Damper- und siliconoils908048 Silicon oil 50 ml 300908049 Silicon oil 50 ml 400908050 Silicon oil 50 ml 500908051 Silicon oil 50 ml 600908052 Silicon oil 50 ml 1000908053 Silicon oil 50 ml 3000908054 Silicon oil 50 ml 5000908055 Silicon oil 50 ml 7000CARSON Nitro Buggy CNB 2040167

GBTools needed for the assemblyModelling knife 74053Instant adhesive 53339Needle nose pliers 74034Scissors 13305Philips screwdriver(small and big)1,5/ 2 / 2,5 mm 74023Hexagonal wrench 13118Tweezers 74003Side cutter 74035How do I remove the glow plug?A long reach glow plug wrench is necessary to easily andquickly remove and replace glow plugs. The CARSONRacing 1/8th scale 4-way wrench works great.CARSON 4-way wrench5,5/ 8/ 10/ 17, Art.-No. 13336What do I use to ignite the glow plug?A glow starter is a battery-operated device that – whenattached to the glow plug – heats the glow plug so that theengine can start. The glow starter is then removed after theengine is running. The CARSON glow starter with meter is aperfect choice. lt comes complete with a battery, charger and abuilt-in meter to let you know if your glow plug is good.CARSON Glow starter setArt.-Nr. 11364Do I need to purchase extra glow plugs?We recommend using a „medium“ or „hot“ heat-range glowplug intended specifically for performance engines like the No 3(905007) during the break-in process. After the break-in periodyou may want to use a different heat-range glow plug. Use acolder glow plug like the No 6 (905010) if you‘re using 25% nitrofuel.Do not use glow plugs intended for four stroke airplane enginesor glow plugs with an „idle bar“. Using the wrong type of glowplug will cause the engine to run erratically and make itdifficult to tune properly. The wrong type of glow plug couldalso damage the engine.In addition to the items listed on the previous page, thefollowing tools and supplies will also be required to run andmaintain your CARSON CNB:CARSON NiMH batteries, 4 pieces (3 x for transmitter andreceiver) Art.-No. 609000Air filter oil 50 mlArt.-No.326488CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Becoming familiar with your CARSON NitroBuggyEach radio system comes with a sticker on the back of thetransmitter and on the receiver showing which frequency theradio system operates on. No two radio systems can operatenearby each other if they are on the same frequency. You canpurchase transmitter and receiver crystals separately andchange them if you plan on running your Buggy with otherpeople. We have provided a list of the frequencies that areavailable for your radio system.AntennaSteering reverse switchReverse drive switchThrottle/brake dialGBAntenna: Transmits the signal from the transmitter to thereceiver. The antenna should be completely extended duringuse.Steering trim dialCrystalBattery cover: This cover houses the 8 AA Alkalinebatteries that power the transmitter.Crystal: This is the frequency crystal of thetransmitter. You can change crystals in both thetransmitter and the receiver so that you and your friendscan drive at the same time. No two radio systems nearbycan be operated on the same frequency.Power SwitchLED battery indicatorThrottle reverse switchThrottle/braketriggerSteering wheelOn/off switch: Turns the transmitter on and off.Servo reversing switches: Allow you to quickly andeasily change the direction the servos rotate by justflipping the switches.Steering wheel: Controls your Buggy‘s steering. Turnthe wheel to the right and the Buggy turns right. Turn the wheelto the left and the Buggy turns left.Steering dual rate control dial: This dial adjuststhe overall travel of the steering servo. Push the dial forward formaximum steering (125%). Pull the dial back to reduce steeringtravel (minimum 60%).BatteryboxThrottle/brake trigger: Controls the speed andbraking ability of your Buggy. Pull the trigger to accelerate,release the trigger to decelerate, and push the trigger to brake.Trirn dials: These dials, one for steering and one forthrottle/brake control, allow you to fine tune the servo‘s centerby turning the dials on the transmitter back and forth.Chassis2-Speed transmission:The 2-speed transmission automatically shifts from low to highgear for awesome top speed and features an adjustable shiftpoint. Tighten the adjustment screw to shift at a higher speed.Loosen the adjustment screw to shift at a lower speed.Air filter:The air filter is made of foam and prevents dirt and debris fromentering the engine through the carburettor. The air filter shouldbe „wet“ with air filter oil for maximum efficiency.Battery box:This is where the receiver battery is mounted. The battery boxprotects the batteries from dust, dirt and oil. The battery box isnot waterproof.Body mount:Made of high-impact nylon plastic for strength, the bodymount secures the body into place.Engine:The CARSON CNB Buggy includes the powerful 4.58 cm 3FORCE engine with pull-starter and tuned pipe for ease of useand great performance.Front bumper: Made out of high-impact nylon plastic,the front bumper protects the chassis from most head-onimpacts.Fuel tank:The fuel tank holds the fuel that your engine uses. This fuel tankincludes a fuel pressure nipple that connects to the tuned pipeto pressurize the fuel system and also features a quick-flip typelid for fast refueling.EMS-system:Used to start the engine.Shock:Each shock is oil-filled and uses a spring that is well suited formost off-road conditions. The shocks feature threaded shockbodies that allow the shocks to be easily tuned for differentdriving conditions. The shocks come standard with 1OO Wt oiland 1.7 mm springs.Steering servo:This servo controls the vehicle‘s steering. A „servo saver“ isused to help prevent the servo gears from being stripped out.CARSON Nitro Buggy CNB 2040169

GBSteering tie-rod:The tie-rod connects the steering linkage and the castor block.The tie-rods are adjustable so you can make toe-angleadjustments to the front wheels.Tuned pipe:The tuned pipe is an expansion muffler that greatly increasesthe power output of the engine.Wheel/tire assembly:The CARSON CNB Buggy includes molded rubber tires witha tread pattern that is good for most off-road applications. Thewheels are molded in one piece from lightweight, high-impactplastic for strength.2-Speed-transmissionwith reverse gearCylinder headBody mountShock towerBattery boxReceiver boxOn/off switchRear shock unitStart EMSSteering servoMotorTuned pipeRear tyreChassisFuel tankSteering rodFront shock unitFront tyre10CARSON Nitro Buggy CNB 204016

a. Preparing to run your modelGBIMPORTANTBefore continuing, please double-check that you‘ve read andunderstood the warnings. It‘s important that you understandthis information before preparing to run your CARSON CNBBuggy. Also, remember, if you have any questions or encounterany problems, you can contact us using the Customer ServiceInformation (see last page).Included:Completely assembled the CNB with body having been paintedfrom the inside, decal sheet, EMS-system including E-starterand 40MHz radio control as well as 3 servos.a. Final assemblyInstall the tires and wheels onto the chassis, making sure totighten the wheel retaining nuts firmly. Notice that the back ofthe wheels are molded to key over the hex-shaped wheel hubs.All four wheels and tires are the same.Picture 1Push the telescoping transmitter antenna down into the moldedhole in the top of the transmitter.Picture 2Thread the antenna (clockwise) into place and tighten it gentlyuntil it stops.IMPORTANT: Do not force the antenna into place or tightenit too strongly. Doing so could cause damage to the antennaand/or transmitter.Remove the plastic battery cover from the bottom of thetransmitter.Picture 3Install 8 AA Alkaline batteries into the battery tray, doublecheckingto make sure that the polarity is correct.Reinstall the battery cover and set the transmitter aside fornow.CARSON Nitro Buggy CNB 20401611

GBOpen the battery box cover by removing the retaining clip andpulling up on the front of the cover. The battery box cover ishinged at the back for convenience.Remove the battery holder from the battery box.Picture 4Install 4 AA Alkaline batteries into the battery holder, doublecheckingto make sure that the polarity is correct.IMPORTANT: Make sure that the batteries are pushed firmly intoplace. They should not be loose. lf for any reason the plug fromthe battery holder (male red plug) is not plugged into the switch(female red plug), plug them together now. The plugs can fittogether only one way.Picture 5Remove the four screws from the receiver mounting box cover,then remove the cover. Uncoil the receiver antenna and feed itout through the hole in the cover.Reinstall the cover, making sure not to pinch any of the wires.Picture 6Slide the receiver antenna into one end of the plastic antennatube and out the other end.Push the end of the antenna tube firmly into the metal clamp inthe top of the receiver mounting box cover, then gently tightenthe knurled nut to lock the tube into place.IMPORTANT Leave the excess antenna hanging from the top ofthe tube. Under no circumstances should you cut the antennashorter.Picture 712CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Slide the transmitter‘s on/off switch up to turn on thetransmitter. The red LED should glow brightly.Picture 8GBSlide the receiver‘s on/off switch to turn the receiver on. Youshould hear the servos move to their proper positions.Safety Tip:Always turn on the transmitter first, followed by the receiver.After you‘re done, turn off the receiver first, then turn off thetransmitter. This will prevent the possibility of a runaway modelor damage to the servos.Picture 9b. Range checking the road control systemTo ensure that the radio control system is operating properlyand to prevent any chance of a runaway model, the radiocontrol system should be range checked before the first run ofthe day and/or after a crash. To range check the radio controlsystem do the following:With the transmitter and receiver turned on, extend thetransmitter antenna completely. With the Buggy on the ground(without the engine running) walk away from it. Move thesteering wheel while looking at the Buggy‘s wheels. The wheelsshould pivot back and forth as you rotate the steering wheelback and forth. Because of the Buggy‘s weight and largewheels, the steering won‘t operate perfectly smoothly unlessyou lift the front of the Buggy off the ground. This goes away assoon as the Buggy starts rolling.IMPORTANTlf the radio system does not operate properly, please refer tothe troubleshooting guide on page 27 before continuing further.Never attempt to operate your Carson CNB if the radio controlsystem is not functioning properly.CARSON Nitro Buggy CNB 20401613

GBc. Double-check the steering and throttle/brakecontrolsPRO TIP: We suggest doing the steering tests while lifting thefront of the Buggy off the ground. This will allow the steeringsystem to operate smoothly, without any binding.With the transmitter and the receiver turned on, rotate thetransmitter‘s wheel forward (to the right). The Buggy‘s frontwheels should turn right.IMPORTANTlf the wheels don‘t turn right, flip the steering servo reversingswitch on the top of the transmitter to change the direction thatthe front wheels turn. Refer to the transmitter photo anddefinitions on page 9 if you don‘t remember how to use theservo reversing switches.Picture 10Rotate the transmitter‘s wheel backward (to the left). TheBuggy‘s front wheels should turn left.Let go of the transmitter wheel. The Buggy‘s wheels shouldreturn to center.IMPORTANTlf the wheels do not point straight ahead (center) after youreturn the transmitter wheel to center, turn the steering trimdial on the transmitter to adjust the wheels so that they pointstraight ahead. Refer to the transmitter photo and definitions onpage 9 if you don‘t remember how to use the servo trim dial.Picture 11• Carefully pull the air filter assembly off of the carburettor, sothat you can see the carburettor barrel.• Pull back on the throttle trigger. The carburettor barrelshould open completely and the brakes should be disengaged(i.e., the Buggy should roll forward smoothly).• Let go of the throttle trigger and the carburettor barrelshould return to its idle position – open about 1/16“ (1 mm).The brakes should still be disengaged, too. lf not seepage 21 „Adjusting the Brake Linkage“.IMPORTANTlf the carburettor barrel does not open when you pull back onthe throttle trigger, flip the throttle servo reversing switch on thetop of the transmitter to change the direction.Picture 1214CARSON Nitro Buggy CNB 204016

• Push the throttle trigger forward. The carburettor barrelshould stay in the idle position – open about 1/16“ (1 mm)and the brake linkage should move forward and engage thebrakes (i.e., the Buggy will not be able to roll at all).• Let go of the throttle trigger and the brakes shoulddisengage.IMPORTANTlf you need to adjust the brake linkage, see page 21 „Adjustingthe brake linkage“.Picture 13GBAir filter warning!Turn off the transmitter and receiver and push the air filter backonto the carburettor. lf it‘s difficult to push the air filter backonto the carburettor, apply a thin coat of after-run oll to theinside of the silicon boot before reinstalling it.Warning!Under no circumstances should you operate the engine withoutthe air filter installed on the carburettor. The air filter preventsdust and debris from entering the engine and damaging it.lf you operate your engine at any time without the air filterinstalled, the engine will not be covered under warranty shouldit need repair.Upgrade Tip:To prevent your Buggy from going out of control should theradio control system encounter signal loss, we suggest usingan electronic failsafe. The failsafe is connected between thethrottle/brake servo and the receiver. The failsafe is designedto electronically bring the throttle to idle and apply a presetamount of braking force should the radio control system loseits signal.We suggest using the CARSON failsafe 503020.Picture 14d. Wetting the air filterTo prevent damage to your engine, we strongly recommend„wetting“ the air filter element, using a high-quality filter oil orafter run oil.To wet the air filter element, simply squeeze an ample amountof air filter oil or after run oil onto the filter element and work itthrough the filter element using your fingers. Use enough oil tocompletely saturate the filter element. The entire filter elementshould be oiled, but not so much that excess oil is drippingfrom it.Picture 15CARSON Nitro Buggy CNB 20401615

GBUpgrade tip:lf you wil be running your Buggy in extremely dusty conditions,we suggest using a prefilter sleeve over the air filter.Wet the main filter element as described before, then simplyslide the prefilter sleeve over the main filter. It‘s not necessary,nor desirable, to wet the prefilter sleeve.We suggest using racing 1/8th scale prefilter sleevesArt.-No. 52175.Picture 16e. Force Motor 4,58 cm 3It‘s now time to become familiar with yourengine. This includes how to set thecarburettor, break in the engine and howto tune it properly. Please read the nextfew pages very carefully.Your Carson CNB Buggy comes equipped with the user-friendlyand powerful Force 28 nitro engine. Before starting the enginefor the first time, you MUST read this section very carefully. Thissection details the different parts of the engine‘s carburretorand how to adjust the carburretor‘s needle valves to tune theWarning!Please read this informationbefore proceeding!engine. Failure to read this information may result in yournot knowing how to properly operate your new engine. Notknowing how to operate your new engine can result in damageto the engine.Refer to picture 17 familiarize yourself with your engine‘scarburretor. All of the carburretor settings come preset from thefactory for initial starting and break-in, but you should have asmall flat blade screwdriver handy to make adjustments to thecarburretor during the break-in process, which will be detailedin the next section.Picture 17Low speed needlevalveHigh speedneedle valveIdle stop screwIdle stop screwThe idle stop screw adjusts the closure of the carburretorbarrel. We recommend that the idle stop screw be adjustedso that the carburretor barrel stays open about 1/16“ (1 mm).Turning the screw clockwise will cause the barrel to stay openmore.Turning the screw counterclockwise will allow the barrel toclose more. lf the carburetor barrel stays open too far, theengine will idle very high and the clutch will never disengage.This will damage the clutch very quickly. lf the idle stop screwis closed too far, the engine may die during idle. Ideally, theengine should idle smoothly, yet slow enough so that the clutchstays disengaged.Picture 181 mm16CARSON Nitro Buggy CNB 204016

High speed needle valve:The high speed needle valve is preset from the factory for theinitial starting procedure. Do not make adjustments to it at thistime. The high speed needle valve is used to meter the air/fuelmixture at full throttle. Turn the needle valve clockwise to leanthe mixture or turn the needle valve counterclockwise to richenthe mixture.The factory setting for the high speed needle valve is 3 fullturns out from bottom.Picture 19Turn clockwiseto leanTurn counterclockwiseto richenGBLow speed needle valve:The low speed needle valve is preset from the factory for theinitial starting procedure. Do not make adjustments to it at thistime. The low speed needle valve meters the air/fuel mixture atidle and during transition from idle to full throttle. Turn the lowspeed needle valve clockwise to lean the mixture. Turn the lowspeed needle valve counterclockwise to richen the mixture. Thelow speed needle valve is preset from the factory, but minoradjustments may need to be made to suit your application: fuelused, glow plug and environment all contribute to the setting.Picture 20Turn clockwiseto leanDo not adjust the low speed needle valve until AFTER theengine has been broken in.Turn counterclockwiseto richenImportant tip:About resetting the low speed needlevalvelf you need to reset the low speed needle valve to the factorysetting, follow these simple procedures:Open the carburretor barrel completely. While holding thecarburretor barrel open with your fingers, use a flat bladescrewdriver to turn the low speed needle valve clockwise untilit stops. From this point, turn the low speed needle valve counterclockwise3 full turns. This is the factory setting.f. Fueling and starting the Force nitro enginelf at any time the E.M.S.-starter becomes very tight or difficultto work – STOP! The engine has become flooded and theexcess fuel must be removed from the engine or damage to thepull-starter and/or engine could occur. To remove the excessfuel from the engine follow the procedures listed below:Completely close the high speed needle valve until it bottomsout. Do this gently. Don‘t force it!Remove the glow plug from the cylinder head.With a rag over the top of the engine, pull the pull-starter cordseveral times to expel the excess fuel from the engine.Check to make sure that the glow plug has not been fouled,then reinstall it.Reset the high speed needle valve 3 full turns out from bottom.WARNINGWarning!Please read this before startingyour engine for the first time!Under no circumstances should you operate the engine withoutthe air filter installed on the carburetor. The air filter preventsdust and debris from entering the engine and damaging it.lf you operate your engine at any time without the air filterinstalled, the engine will not be covered under warranty shouldit need repair. Also make sure that you ”wet“ the air filter asdescribed on page 15.CARSON Nitro Buggy CNB 20401617

GBLift the fuel tank lid carefully fill the fuel tank until the fuel levelis just below the top of the fuel tank.WARNINGUse fuel that is appropriate for nitro car and buggy engines.Do not use gasoline or diesel fuel! For the break-in period youshould use fuel specifically designed for RX car engines thatcontains no more than 16% nitromenthane.Picture 21• Using your glow plug wrench, verify that the glow plug isinstalled in the cylinder head and tight.• Open the throttle completely and cover the exhaust openingin the tuned pipe with your finger.• Push the shaft of your E.M.S. starter into the flange at theengine‘s back.• Push the button at your E.M.S. starter for several short timesuntil the fuel in the tube reaches the carburettor.• Remove your finger from the tuned pipe opening and closethe throttle down to the idle position.• Push the E.M.S. starters button once again a couple of shorttimes while holding the CNB firmly with one hand.Picture 22• Now stick the glow starter with fully charged battery throughthe heat sink to the top of the glow plug.• Keep the carburettor in idle position, firmly hold the CNBwith one hand and push the E.M.S. starter until the enginestarts and runs.• However the glow starter has to stick onto the glow plug foraround 10 seconds.Picture 2318CARSON Nitro Buggy CNB 204016

IMPORTANT!lf the EMS-System does not work properly, please do notforce it! The engine has probably become flooded. Proceed asdescribed on page 28.Once the engine is running, to stop the engine, carefully pinchthe fuel line with your fingers until the engine stops. Make sureto pinch the fuel pick-up line and not the fuel pressure line. Thefuel pick-up line is the one connected to the carburretor.WARNINGBe careful not to touch any parts of theengine or the tuned pipe because theywill be hot.Picture 24GBg. Breaking the Force 28 nitro engineThe Force 28 engine is an ABC engine. The cylinder sleeve istapered at the top, causing severe resistance when the pistonmoves through the top of the stroke. This is normal. Whenthe engine heats up to operating temperature, this resistancewill decrease and the proper clearance will be achieved. Thebreak-in procedure will guide you through the steps necessaryto properly break in your new engine. Please follow the stepsclosely.FUEL RECOMMENDATION: Fuel can make a big differencein the way your engine performs. For the break-in period youshould use a fuel specifically designed for R/C car engines thatcontains no more than 16% nitromethane. Once the engine hasbeen adequately broken in (about 45 minutes of run-time) youcan switch to an R/C car fuel containing up to, but no morethan, 25 % nitromethane.Air filter:The air filter is a very important part of your engine. Failure touse the air filter will damage the engine in a very short periodof time. Make sure that you „wet“ the air filter as described onpage 15 and use a prefilter sleeve if you are driving in dustyconditions.Breaking the engineWarning! Do not adjust the low speed needle valve untilafter the engine has been broken in. You can begin to adjustthe low speed needle valve after you have broken in the engineand after you have read and understood step 2: Fine tuningthe engine below. The high speed needle valve is preset fromthe factory for easy starting in most conditions for the break-inperiod.Engine tuning tip:No two engines will have the exact same needle valve settingsonce broken in. Different fuels used, different types andheat-ranges of glow plugs, the outside air temperature and airpressure all affect the engine.The factory needle valve settings on page 14 are break-insettings. lf you reset the needle valves to the factory settings,the engine will run very rich and you will need to retune theengine.Engine break in tip:During break-in, it‘s normal for excessive fuel oil and exhaustresidue to drip from the tuned pipe. Break-in the engine withoutthe body installed. It‘s important that the engine have aidduring the break-in process.Once the engine starts, keep the glow starter attached to theglow plug and let the engine run for about 10 seconds withoutgiving it throttle. This will allow the engine to warm up. At thispoint the engine should be running very „rich“ and the enginewill also sound like it‘s running rough.After the engine has been running for about 10 seconds,remove the glow starter from the glow plug. Advance thethrottle in short, quick bursts and drive the Buggy for about 2-3minutes. lf the engine is running rich enough, you should noticesmoke coming from the tuned pipe and the engine shouldsound like it‘s running very rough. Also, the Buggy will barelybe moving because the engine is running so rich that it won‘tproduce much power. This is what you want for now.lf there is not smoke coming from the tuned pipe, richen thehigh speed needle valve 1/4 turn. After 2-3 minutes stop theengine by pinching the fuel line to the carburretor.CARSON Nitro Buggy CNB 20401619

GBLet the engine cool for approximately 10 minutes, then restartit. Set the high speed needle valve mixture to a slightly leanersetting, about 1/8 turn more in. Repeat the procedure above,then stop the engine and let it cool for approximately 10minutes.Repeat the procedure above, leaning the high speed needlevalve slightly more each time. In all, you should run the enginea total of about 45 minutes.After 45 minutes of run-time the engine will be broken in. Runthe engine with the high speed needle valve set slightly rich,but lean enough to power the Buggy adequately. At this pointthe engine should hold a good setting on the high speed needlevalve and you can begin to fine tune the needle valve settingsto increase performance.Warninglt is of the utmost importance that the engine never be leanedout too much. When running the engine, you should always beable to see a slight trail of smoke coming from the tuned pipe.lf you can‘t, stop the engine immediately and richen the highspeed needle valve. You should also make sure there is plentyof air flowing over the cylinder head to keep the engine fromoverheating.Fine tuning the engineAfter your engine has been broken in, you can set the high andlow speed needle valves for optimum engine performance.Warning about tuning your engineBe careful to never lean out the engine too much. Rememberthat the lubricants for your engine are suspended in the fuel. lfyou lean out the fuel mixture too much you will also be loweringthe amount of lubricant entering your engine. Less lubricantmeans more chance of your engine overheating and possibleengine failure.Setting the high speed needle valveStart the engine and remove the glow starter from the glowplug, then allow the engine to warm up for about 10 seconds.After the engine has warmed up, drive the Buggy as younormally would. lf the engine seems to be running rich (i.e., notreaching maximum power), lean the high speed needle valveabout 1/16 of a turn at a time until the desired setting isachieved. Always make sure that you run the engine slightlyrich – you want to be able to see a faint exhaust trail at alltimes.Setting the low speed needle valveStart the engine and lean out the high speed needle valve asper the procedures above. Close the throttle until the engineslows down enough so that the clutch is disengaged and thewheels don‘t turn when the Buggy is lifted from the ground.Allow the engine to idle for about 10-15 seconds.While holding the Buggy off the ground (making sure to keepyour fingers out of the moving parts), quickly open the throttlein a short burst. lf the engine just stops running as soon as thethrottle is advanced, the low speed needle valve is too lean andthe engine is not getting enough fuel. With the engine stopped,richen the low speed needle valve about 1/16 of a turn(counterclockwise).lf you quickly advance the throttle and the engine seems to bevery rich during transition (i.e., lots of smoke coming from thetuned pipe and very rough sounding), the low speed needlevalve is too rich and the engine is getting too much fuel. Withthe engine stopped, lean the low speed needle valve about1/16 of a turn (clockwise).Restart the engine and repeat the procedure above untilthe engine will transition smoothly and quickly. Very slighthesitation in the transition is normal.Basic engine maintenanceTo keep your engine operating at peak performance thereare some basic maintenance procedures that need to beperformed on the engine on a regular basis:• After you are finished running the engine for the day, pinchthe fuel line to stop the engine. This will allow the engine toburn any excess fuel out of the crankcase.• Remove the air filter element and wash it thoroughly in warmwater and a small amount of liquid detergent. After it‘s clean,allow it to dry, then reoil it and install it back into the air filterhousing.• Remove the glow plug from the engine and squirt severaldrops of high-quality after-run oil into the glow plug hole.Pull the pull-start cord several times to distribute the oilthroughout the engine, then reinstall the glow plug. Theafter run oil will prevent the inside of the engine (especiallyhe crankshaft bearings) from rusting.• Clean the outside of the engine using a heavy brush andnitro car cleaner, then dry the engine, using a rag orcompressed air.• Periodically check the condition of the clutch to check forwear.• Periodically oil the clutch bell bearings.• Check the engine‘s cylinder head bolts and backplatescrews after each day of use to ensure that they‘re tight.This will prevent air leaks from causing erratic engineperformance.20CARSON Nitro Buggy CNB 204016

h. Installing the bodyInstall the body onto the chassis, using the body clips providedto hold it in place.Pro tip:Other than during the break-in period, always make sure thatyou install the body when driving your Buggy. lf your Buggyflips over, the body will help protect the chassis and its components.GBTuning guide!Making chassis adjustmentsChassis alignment and geometry are important if you wantyour Buggy to perform well. A good performing Buggy means aBuggy that is easier to drive, too.Follow our guidelines in this section to get the most out of yourCNB.IMPORTANTIt‘s very important when making changes to the settings of yourBuggy that you make the settings the same for each side. Forexample, if you change the spring tension on the right frontshock, you should change the spring tension on the left frontshock the same amount, etc.Do not make any changes that are more than 3 degrees fromthe initial settings listed or the handling characteristics of yourBuggy will become very poor.i. Adjusting the brake linkageThe brake linkage on your Buggy is preset from the factory;however, after running the Buggy for a while you may find thatthe brake linkage needs adjusting.Follow the information below to check and adjust the brakelinkage:With the transmitter and receiver turned on, and the throttle/brake trim lever centered, the Buggy should roll forwardsmoothly (i.e., the brakes should be disengaged). lf the brakesare dragging when the throttle trigger is at neutral, the brakediscs will wear out very quickly. To ensure that the brakes aredisengaged, always make sure that there is a 1/16“ wide gapbetween the two rear steel adjustment collars and the brakelevers. Both steel adjustment collars should be adjusted so thatthey are equal distance behind each of the two brake levers.This will ensure that both brake levers engage equally duringbraking.To make adjustments to the brake linkage, simply loosen thegrub screw in the adjustment collars behind the brake leversPicture 25and reposition them, then retighten the grub screws. Movingthe collars forward, toward the brake levers, will result in thebrakes coming on sooner and more forcefully.CARSON Nitro Buggy CNB 20401621

GBj. Adjusting the toe angleThe toe angle is the angle of both front tires (or rear tires) toeach other, when viewed from above. Toe-in is when the front ofboth tires point toward each other and toe-out is when the frontof both tires point away from each other.For the front tires, toe-in will make your Buggy trackstraighter, but the steering will be more sensitive. Toe-out willdesensitize the steering, making the Buggy a little more driverfriendly.For the rear tires, if you‘re running on a smoothsurface, we suggest no toe-in. lf you are running on a roughsurface, we suggest about 1 - 2 degrees of toe-in. This will givethe rear end a little more „bite.“Picture 260° Toe angleToe outToe inAdding more than 3 degrees of toe-in or toe-out will result inexcessive loss of speed and erratic handling.To adjust the toe-angle of the front tires, turn the tie-rods (steelrods connecting each wheel to the steering arm) in or out withan adjustable wrench. To adjust the toe angle of the rear tires,you need to replace the toe angle block, described below:desired toe angle. For convenience, the degree of toe angle ineach block is molded into the back of the blocks. The stocktoe-angle block is 2°.To adjust the toe-in on the rear tires, use one of the differentcomposite toe angle blocks provided in your kit to set the• To change the rear toe angle block, first remove the twoscrews from the bottom of the chassis that hold the toeangle block screw guard in place, remove the screw guardfrom the chassis.Picture 27• Next, remove the two screws that hold the toe angle blockin place, then carefully pull out the toe angle block, beingcareful not to pull out the hinge pins.• Install the desired toe angle block. Installation is the reverseof the disassembly procedure.22CARSON Nitro Buggy CNB 204016

k. Adjusting the camber angleCamber is referred to as the amount of the tire‘s surface thatcontacts the ground. Tires that are exactly perpendicular toground have 0 degrees of camber.lf the top of the tire leans in toward the chassis, the tire hasnegative camber. lf the top of the tire from the chassis, the tirehas positive camber.Picture 28Negativ camberGBRecommended initial settings:For driving on smooth surfaces set both the front and backwheels at 0 degrees.For driving on rough surfaces set the front wheels at -1 degreeand the back wheels at -2 degrees.Adjust the camber angle of the wheels by turning the upperturnbuckles in or out using an adjustable wrench.Picture 29Positive camberl. Adjusting the 2-speed transmission shift pointThe transmission shift point has been preset for you from thefactory, but it is possible to fine tune the adjustment to suit yourdriving style. The shift point is the point at which the 2-speedtransmission will shift from first gear to second gear.Adjust the shift point by turning the small grub screw in thealuminum 2-speed clutch housing, using a 1.5 mm hex wrench.Turning the grub screw clockwise will make the transmissionshift at a higher speed.Turning the grub screw counterclockwise will make thetransmission shift at a lower speed.The 2-Speed transmission has been preset for you from thefactory. No initial adjustments are necessary. To adjust the2-speed transmission, you must first locate the small grubscrew in the clutch housing.To locate the grub screw, lift the Buggy off the ground andslowly rotate the spur gear assembly until you can see thesmall grub screw through the milled access hole in the clutchhousing. Once the small grub screw is visible, use a 1.5 mm hexwrench to adjust the grub screw.To make the transmission shift at a higher speed, turn the grubscrew clockwise 1/8th of a turn. To make the transmission shiftat a lower speed, turn the grub screw counterclockwise 1/8th ofa turn.Picture 30Adjust grubscrewCARSON Nitro Buggy CNB 20401623

GBWarning!We suggest making 1/8th of a turn adjustments at a time,testing the shift point between each adjustment you make, untilyou are satisfied with the transmission shift point.Important!There are two screws in the 2-speed clutch housing. One is agrub screw that uses a 1.5 mm hex wrench and the other is asteel socket-cap screw that uses a 2.5 mm hex wrench. Do notattempt to adjust the larger screw. This screw holds the clutchhousing onto the transmission shaft.To reset the 2-speed transmission shift point, please proceedas follows:The screw has to be positioned 1 mm below the edge! This isthe basis setting for the 2-speed gear transmission!m. Adjusting shock spring tensionBy adjusting the spring tension of the shocks, you can increasesteering sensivity, adjust the ride-height of the Buggy and finetunethe dampening quality of the suspension system. How youdrive your Buggy will dictate what settings you should be using.As an example, if you‘re driving your Buggy off-road and goingover lots of jumps, you may want to increase the spring tensionof the front shocks to help prevent the front of the Buggy frombottoming out.lf you‘re racing your Buggy, local track conditions will dictatethe settings to use.Picture 31Recommended initial settings:We recommend initially leaving the adjustment rings in thefactory locations. Increase or decrease spring tension bythreading the adjustment ring up or down the shock body.Threading the ring down increases spring tension and theBuggy‘s ride height, and will stiffen the overall dampeningcharacteristics of the suspension.Threading the ring up decreases spring tension and makes thedampening characteristics softer.When adjusting the spring tension, make sure to adjust theright and left sides equally.24CARSON Nitro Buggy CNB 204016

n. Adjusting shock dampening and replacementshock springsChanging the shock oil (the oil inside the shocks) will changethe dampening characteristics of the shocks. Typically, if youare running on smooth surfaces, use a heavier weight oil. lf youare running on rough surfaces, use a lighter weight oil.Picture 32GBIMPORTANT We recommend using only 100% siliconeshock oil. Do not use motor oil. The shock oil used in theCARSON CNB Buggy is 100 Wt shock oil. This is good for allarounduse. For racing, you may want to consider using 45 Wtoil.Silicon oils908048 Silicon Oil 50 ml 300908049 Silicon Oil 50 ml 400908050 Silicon Oil 50 ml 500908051 Silicon Oil 50 ml 600908052 Silicon Oil 50 ml 1000908053 Silicon Oil 50 ml 3000908054 Silicon Oil 50 ml 5000908055 Silicon Oil 50 ml 7000Shock springs are easy to change and can make a differencein the way your Buggy handles relative to the type of terrainyou‘re driving on. lf you drive your Buggy off-road, in a smooth,high-traction area, use stiffer springs to reduce body roll andweight shift. lf the area where you drive your Buggy is verybumpy, you might consider using softer springs to help absorbthe bumps.Picture 33Softlf the area is bumpy and you use harder springs, the Buggy willhave a tendency to jump and hop around. The shock springsincluded with the CARSON CNB Buggy are suitable for mostgeneral off-road applications, but experimentation with differentshock springs may be necessary to find a setup that suits yourparticular driving style and location.Set Art.-No. 205322o. Adjusting the front and rear differentialsThe CARSON CNB Buggy features front and rear geardifferentials that each feature o-ring seals and cup-stylehousings. Both differentials are packed with differential greasethat is good for most driving conditions.You can make fine-tuned adjustments to each differential byremoving the differentials from the chassis, opening them upand replacing the grease already inside the differentials withsilicone differential oil.Adding heavier silicone oil will tighten the differentials andadding lighter silicone oil will loosen the differentials. lf yourBuggy feels loose during turns, you can tighten the frontdifferential or loosen the rear differential. lf your Buggy ispushing during turns, you can loosen the front differential ortighten the rear differential. We recommend using silicone oilweights between 1000 (1 K) and 7000 (7 K).For your convenience, we show you how to remove anddisassemble the front differential. Removing and disassemblingthe rear differential is similar. Refer to the parts blow up andassembly sequence on page 58 if necessary.Remove the six screws from the bottom of the chassis that holdthe front bumper in place, then remove the front bumper.Next, remove the screws that hold the upper and lower hingePicture 34pin support plates in place, then remove the two hinge pinsupport plates.Pull the front half of the diff case straight out, then remove thelower hinge pins and drop the suspension arms.Firmly pull the differential assembly straight out.CARSON Nitro Buggy CNB 20401625

GBRemove the two CVD drive shaft cups from the diff assembly,then remove the four screws that hold the diff halves together.Pull the diff halves apart, then pull the diff assembly (w/ringgear attached) out of the diff housing.Remove the four screws that hold the diff case together, thenpull the diff case apart to open up the diff. You can now removethe grease inside the diff and refill the diff with the differentialoil of your choice. Installation is the reverse of the disassemblyprocedure.Picture 35p. Maintaining your CNB BuggyFollowing a simple maintenance schedule will ensure thatyour CARSON CNB Buggy engine and radio control systemoperate in top condition every time you use them. lt is stronglysuggested.Check the foam air filter element for dirt blockage. lf the foamis dirty, remove it from the filter housing and wash it in liquidsoap and warm water. Dry the foam element with a paper towel,reinstall it and ”wet“ it with after run oil. See page 15 for moreinfo.Check the chassis for any loose screws, especially the engineand the outdrive cup mounting screws. Tighten them ifnecessary.Any screws that are threaded directly into metal should besecured into place with Blue Lock-Tite. This will prevent thescrews from loosening during use. Screws threaded into nylonor composite material do not require Lock-Tite.Check the steering linkage and the throttle/brake linkage forany signs of wear or misalignment. Tighten and/or readjustthem if necessary. Double-check that the grub screws in thesteel collars are tight.Once in a while, remove the wheels and clean the wheelbearings, using a bearing cleaner. This will remove any dust andgrit that may, over time, damage the bearings. After cleaningthe bearings, reoil them using a good quality bearing oil. Neverrun the bearings dry or damage to the bearings will result.When you clean the wheel bearings as described above, alsoremove, clean and reoil the clutch bell bearings.Check the fuel system, including the fuel tank and fuel tubing,for any signs of cracking or looseness. Replace any fuel tubingyou suspect may be damaged.Check the condition of the transmitter and receiver batteriesafter each time you drive your Buggy. lf you think they might below, replace them with a fresh set.After a period of time the chassis will accumulate a lot of dirtand debris, especially around the engine area. This buildupshould be cleaned off using a high-powered spray cleanerlike Nitro Car Cleaner. Some nitro car cleaners will damageanodized andlor plated parts. Test on an inconspicuous areafirst.After cleaning the chassis and engine with Nitro Car Cleaner,you should oil the moving parts of the chassis. Do not oil theclutch bell, spur gears or the brake discs.Picture 36Always use new fuel and keep the cap on the fuel tightlyclosed. As fuel ages it absorbs water, which degrades the fuelsperformance and will cause erratic engine operation.After you have finished using the engine for the day, removethe glow plug from the engine and squirt several drops of highqualityafter run oil into the glow plug hole. Pull the pull-startcord several times to distribute the oil throughout the engine,then reinstall the glow plug. This will prevent corrosion insidethe engine.Never leave unused fuel in the fuel tank for more than acouple of days. The nitromethane and methanol in the fuel willevaporate, leaving the oil behind. This will eventually turn into athick sludge that will require replacement of the fuel tank to fix.lf you need to remove the engine to clean it or change theclutch bell, etc., it‘s important that you set the gear meshbetween the clutch bell and spur gears properly when reinstallingthe engine; otherwise, the spur gears may be damaged orthe gears may bind. To set the gear mesh, first start by havingthe engine mount assembly temporarily in place, then slide theengine back within the mounts until the teeth on the clutch bellare even with the spur gears. When satisfied with the alignment,tighten the four socket-cap screws to secure the engine to theengine mounts. This will ensure that the clutch bell is lined upwith the spur gears.Next, place a piece of notebook paper between the clutch belland each of the spur gears, and push the engine toward thespur gears firmly, so that the notebook paper crinkles. Whenset properly, there should be very slight play between the gears.26CARSON Nitro Buggy CNB 204016

lf the gears are too tight they will bind and if they are too loosethey will strip out. When satisfied with the alignment, tightenthe four hex screws on the bottom of the chassis. With thewheels off the ground, you should be able to spin the clutchbell with your finger. The clutch bell should rotate the spurgears and other drivetrain components rather easily.lf it‘s difficult to rotate the clutch bell, your gear mesh is likelytoo tight. Readjust the gear mesh, making sure to use a pieceof notebook paper between the gears. When set properly, thepaper should be tightly crinkled, but not ripped or punctured.GBq. Troubleshooting guideThis troubleshooting guide has been provided to help youdiagnose and solve most problems that you may encounterwith yourCARSON CNB Buggy. Most problems encountered can besolved by carefully following the problem-cause-solutionsections.lf you cannot solve the problem using this troubleshootingguide, please feel free to contact us using theCustomer Service Information on page 92.Problem Cause SolutionIf you‘re having a problem with the radio system:Radio system does notoperate1. Transmitter and/or receiver batteries are low Replace transmitter and/or receiver batteries2. Batteries are installed incorrectly Check that the polarity of the batteries is correct3. Receiver battery connector is loose Check that receiver battery connector isplugged in and tightOperating range is short 1. Transmitter antenna is retracted Extended transmitter antenna completelyServos do not operatenormallyWhen engine is running,radio system operateserratically2. Receiver antenna is not extended Extend receiver antenna completely3. Receiver antenna is cut Return receiver to Hitec/RCD for repair4. Transmitter and/or receiver batteries are low Replace transmitter and/or receiver batteries1. Transmitter and/or receiver batteries are low Replace transmitter and/or receiver batteries2. Servo gear stripped or otherwise damaged Replace with new gear set1. Receiver crystal is loose Remove and reinstall the receiver crystal2. Receiver battery connector is loose Check that receiver battery connector is tight3. Damage to receiver after a crash Return to Hitec/RCD for repairCARSON Nitro Buggy CNB 20401627

GBProblem Cause SolutionIf you‘re having a problem with the Force 28 Nitro engine:Engine does not start 1. Failed glow plug Replace glow plug with new oneEngine does not drawfuelEngine has poorperformance2. Glow Starter not charged and/or faulty Fully charge glow starter and/or replace3. Idle mixture screw set too lean Reset idle mixture to factory setting (p 17)4. Old or contaminated fuel Replace with new fuel5. Engine flooded with too much fuel Remove glow plug and expel fuel from cylinder(p 17)6. Air leak in fuel system and/or engine Replace fuel lines and/or tighten all engine bolts1. Air leak in fuel system and/or engine Replace fuel lines and/or tighten all engine bolts2. High speed needle valve fully closed Reset high speed needle valve to factory setting(p 17)3. Idle mixture screw set too lean Reset idle mixture to factory setting (p 17)4. Fuel lines kinked Check and straighten fuel lines5. Defective fuel tank Replace fuel tank1. Failed and/or wrong type glow plug Replace with new recommended glow plug (p 7)2. Old and/or wrong type fuel Replace with new recommended fuel (P4)3. High speed needle valve set too rich Reset high speed needle valve to leaner setting(p 17)4. Idle mixture set too lean Set idle mixture richer (p 17)5. Idle mixture set too rich Set idle mixture leaner (p 17)6. Air leak in fuel system and/or engine Replace fuel lines and/or tighten all engine boltsEngine overheats 1. Engine running too lean Richen high speed needle valve (p 17)Engine vibratesexcessivelyEngine does not idledown2. Body too restrictive Open larger vents in body to allow air to enterand exit3. Wrong type of fuel used Use fuel recommended only for R/C cars (p 6)4. Engine not fully broken in Allow engine further break-in time (p 19)Engine and/or engine mounts looseTighten all engine and engine mounting bolts1. Idle stop screw out of adjustment Adjust idle stop screw to factory setting (p 17)2. Engine has developed an air leak Check and tighten all engine screws3. One or more carburretor 0-rings damaged Replace carburretor 0-ringsEMS-Starter Does not work Check the battery28CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Problem Cause SolutionIf you‘re having a problem with the CNB Chassis:Buggy pulls to one side 1. Steering trim out of adjustment Readjust trim to center both wheels (p 9)2. Toe angle out of adjustment Readjust toe angle (p 22)3. One wheel is hanging or has damaged bearing Remove wheel and clean bearing. Replace ifnecessaryBrakes seem ineffective 1. Brake linkage out of adjustment Readjust brake linkage (p 21)2. Brake disc(s) worn Replace affected brake disc(s)Clutch does not engage 1. Clutch shoes damaged or worn Replace clutch shoesClutch does notdisengage2. Clutch bell damaged or worn Replace clutch bell3. Clutch shoes glazed Remove glaze using fine sandpaper andreinstallClutch spring(s) worn or damagedReplace clutch springsBuggy does not ”go“ 1. Stripped or damaged spur gear(s) Replace spur gear(s)Suspension not smoothor free2. Stripped differential gear(s) Replace differential gear(s)3. Driveshaft(s) slipping and/or broken Tighten grub screw and/or replace driveshaft(s)4. Outdrive cups slipping Tighten grub screw in outdrive cups5. Clutch not engaging Check clutch assembly and repair or replace6. Carburretor set too rich Lean high speed needle valve (p 17)1. One or more shocks sticking Clean and/or rebuild the affected shock2. Bent shock shaft Rebuild affected shock3. Bent or otherwise damaged hinge pin Replace hinge pinShocks leaking oil 1. Shock seals worn Replace shock seals2-speed transmissionshifts at too low a speed2-speed transmissionshifts at too high a speedScrews loosen and/or fallout during useSteering sensitivity is”sluggish“2. Bent shock shaft Rebuild affected shockShift point not adjusted properlyShift point not adjusted properlyVibration under normal useServo saver spring is set too looseReadjust shift point to shift at a higher speed(p 24)Readjust shift point to shift at a lower speed(p 24)Clean screw(s) and/or replace and use BlueLock-Tite to secure them into placeTighten servo saver spring – see belowGBPicture 37lf your Buggy‘s steering seems sluggish or slow to react, theservo saver spring could be too loose. To increase steeringresponse time, thread the servo saver adjustment ring up totighten the servo saver spring.WARNING Tightening the servo saver spring increases thechance of damaging the steering servo during a crash. Do so atyour own risk.Adjust spring tensionFOR MORE TIPS AND TROUBLESHOOTING SOLUTIONS CHECK OUTwww.carson-modelsport.deCARSON Nitro Buggy CNB 20401629

DSehr geehrter KundeWir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres CARSON RC-Modellautos,das nach dem heutigen Stand der Technik gefertigtwurde.Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unsererProdukte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in technischerHinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien undDesign jederzeit und ohne Ankündigung vor.Aus geringfügigen Abweichungen des Ihnen vorliegendenProduktes gegenüber Daten und Abbildungen dieser Anleitungkönnen daher keinerlei Ansprüche abgeleitet werden.Diese Bedienungs- und Montageanleitung ist Bestandteil desProdukts. Bei Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung undder enthaltenen Sicherheitsanweisungen erlischt der Garantieanspruch.Bewahren Sie diese Anleitung zum Nachlesen undfür die even tuelle Weitergabe des Modells an Dritte auf.GarantiebedingungenFür dieses Produkt leistet CARSON eine Garantie von 24Monaten betreffend Fehler bei der Herstellung in Bezug aufMaterial und Fertigung bei normalem Gebrauch ab dem Kaufbeim autorisierten Fachhändler. Im Falle eines Defekts währendder Garantiezeit bringen Sie das Modell zusammen mit demKaufbeleg zu Ihrem Fachhändler.CARSON wird nach eigener Entscheidung, falls nicht anders imGesetz vorgesehen:(a) den Defekt durch Reparatur kostenlos in Bezug auf Materialund Arbeit beheben;(b) das Produkt durch ein gleichartiges oder im Aufbauähnliches ersetzen; oder(c) den Kaufpreis erstatten.Alle ersetzten Teile und Produkte, für die Ersatz geleistet wird,werden zum Eigentum von CARSON. Im Rahmen der Garantieleistungendürfen neue oder wiederaufbereitete Teile verwendetwerden.Auf reparierte oder ersetzte Teile gilt eine Garantie für dieRestlaufzeit der ursprünglichen Garantiefrist. Nach Ablaufder Garantiefrist vorgenommene Reparaturen oder gelieferteErsatzteile werden in Rechnung gestellt.Von der Garantie ausgeschlossen sind:• Beschädigung oder Ausfall durch Nichtbeachten der Sicherheitsanweisungenoder der Bedienungsanleitung, höhereGewalt, Unfall, fehlerhafte oder außergewöhnlicheBeanspruchung, fehlerhafte Handhabung, eigenmächtigeVeränderungen, Blitzschlag oder anderer Einfluss vonHochspannung oder Strom.• Schäden, die durch den Verlust der Kontrolle über Ihr Fahrzeugentstehen.• Reparaturen, die nicht durch einen autorisierten CARSONService durchgeführt wurden• Verschleißteile wie etwa Sicherungen und Batterien• rein optische Beeinträchtigungen• Transport-, Versand- oder Versicherungskosten• Kosten für die Entsorgung des Produkts sowie Einrichtenund vom Service vorgenommene Einstell- und Wiedereinrichtungsarbeiten.Durch diese Garantie erhalten Sie spezielle Rechte, darüberhinaus ist auch eine von Land zu Land verschiedene Geltendmachunganderer Ansprüche denkbar.KonformitätserklärungHiermit erklärt CARSON Modelsport, dass sich dieses Modelleinschließlich Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit dengrund legenden Anforderungen folgender EG-Richtlinien:98/37 EG für Maschinen und 89/336/EWG über die elektromagnetischeVerträglichkeit und den anderen relevantenVorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet.Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden.Bedeutung des Symbols auf dem Produkt, derVerpackung oder Gebrauchsanleitung: Elektrogerätesind Wertstoffe und gehören am Ende der Laufzeitnicht in den Hausmüll! Helfen Sie uns bei Umweltschutzund Recourcenschonung und geben Siedieses Gerät bei den entsprechenden Rücknahmestellen ab.Fragen dazu beanwortet Ihnen die für Abfallbeseitigung zuständigeOrganisation oder Ihr Fachhändler.Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSONModellauto und jederzeit gute Fahrt!Vor dem Gebrauch Ihres neuen Modells lesen Sie bitte dieses Handbuchsorgfältig durch!30CARSON Nitro Buggy CNB 204016

InhaltVorwort ................................................................................... 30Lieferumfang .......................................................................... 31Sicherheitsanweisungen ....................................................... 32Vorsichtsmaßnahmen ............................................................ 33Einleitung ............................................................................... 34Zum Betreiben des Motors erforderliches Zubehör ............ 34Für den Zusammenbau erforderliches Werkzeug ................ 36Werden Sie routiniert im Umgang mit Ihrem CARSONNitro Buggy ........................................................................... 37Chassis .................................................................................. 37Letzte Arbeiten vor Inbetriebnahme ..................................... 39a. Letzte Montagen .............................................................. 39b. Fernsteuerung checken ................................................... 41c. Gas/Bremse ..................................................................... 42d. Luftfilter befeuchten ........................................................ 43e. Force Motor 4,58 cm 3 ...................................................... 44f. Betanken des Modells und Starten des Motors ............. 45g. Einlaufen des Motors ....................................................... 47h. Montage der Karosserie .................................................. 49i. Einstellen des Bremsgestänges ...................................... 49j. Einstellung der Spur ........................................................ 50k. Einstellung des Sturzes ................................................... 51l. Einstellung des Schaltpunktes ........................................ 51m. Einstellen der Federvorspannung ................................... 52n. Einstellen der Dämpfer und Ersetzen der Federn .......... 53o. Differenzial tauschen ....................................................... 53p. Wartung ihres CNB Buggy .............................................. 54q. Fehlersuche ...................................................................... 55Montageanleitung .................................................................. 584,58 cm 3 Force Nitro Verbrennungsmotor ............................ 89Ersatzteile .............................................................................. 92EMS-System Ersatzteile ........................................................ 98Tuningteile .............................................................................. 99DLieferumfangStarterSenderModellCARSON Nitro Buggy CNB 20401631

DSicherheitsanweisungenSicherheitsanweisung und bestimmungsgemäßeVerwendungEin Verbrenner-RC-Modellauto ist ein ferngesteuertes, mitspe ziel lem Modellkraftstoff betriebenes Modellauto. Es ist ausschließlichfür Hobbyzwecke ausgelegt und darf nur auf dafürvorgesehenen Bahnen und Plätzen, nicht in geschlossenenRäumen gefahren werden.Mit einem Verbrenner-RC-Modellauto dürfen keine Güter,Per sonen oder Tiere transportiert werden.Um Bedienungsfehler zu vermeiden, muss vor der Benutzungunbedingt die Gebrauchsanweisung gelesen werden!Modellautos dürfen nur mit einer Karosserie, die ordnungsgemäßangebracht ist, betrieben werden.Vor dem Abnehmen der Karosserie den Motor abkühlen lassen,da Kühlkopf und Auspuff im Betrieb heiß werden.Das Modell darf nicht dauerhaft in unmittelbarer Nähe vonPersonen betrieben werden, da unter Umständen Gehörschädenauftreten können.Um zu vermeiden, dass das Modell mit Störungen imSteuerungs system und dadurch unkontrolliert fährt, sind dieBatterien des Senders und des Empfängers auf einwandfreienLadezustand hin zu überprüfen.Die korrekte Montage der Modellautos muss stets vor und nachjeder Fahrt überprüft werden, gegebenenfalls Schrauben undMuttern nachziehen.Die Tankanlage muss vor jedem Gebrauch auf Dichtheit geprüftwerden. Der Tankdeckel muss stets dicht verschlossen sein.Dieses Modell ist kein Spielzeug!• Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug, IhreBedienung muss schrittweise erlernt werden.• Kinder unter 14 Jahren sollten das Modell nur unter Aufsichtvon Erwachsenen in Betrieb nehmen.Das Fahren von ferngesteuerten Autos ist ein faszinierendesHobby, das jedoch mit der nötigen Vorsicht und Rücksichtnahmebetrieben werden muss. Ein ferngesteuertes Modellauto,das ein beachtliches Gewicht aufweist und eine sehrhohe Ge schwindig keit erreicht, kann in einem unkontrolliertenFahr zu stand er heb liche Beschädigungen und Verletzungenverursachen, für die Sie als Betreiber haftbar sind.Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung, ob Sie beim AusübenIhres Hobbys versichert sind. Nur ein einwandfrei zu sammengebautes Modell wird erwartungsgemäß funktionieren undreagieren.Improvisieren Sie niemals mit untauglichen Hilfs mitteln, sondernverwenden Sie im Bedarfsfall nur Originalersatzteile. Auchbei einem vormontierten Modell soll ten Sie alle Verbindungenauf exakten und festen Sitz kontrollieren.Fahren Sie niemals, ohne sich von denfolgenden Punkten überzeugt zu haben:• Empfängerakku und Senderakku müssen vollständiggeladen sein.• Überprüfen Sie vor dem Start die Funkreichweite.• Überprüfen Sie das ordnungsgemäße Ansprechen derServos auf die Steuersignale.• Alle Funktionsteile des Fahrzeugs sind in einwandfreiemZustand und überprüft.• Sämtliche Schrauben sind auf festen Sitz überprüft.• Es ist kein RC- oder anderer Sender in der Nähe in Betrieb,der Funkstörungen verursachen könnte. Störsignale aufgleicher Frequenz können bewirken, dass Sie die Kontrolleüber Ihr Modell verlieren. Schalten Sie immer zuerstden Sender ein, um zu vermeiden, dass der Empfängerunkontrolliert auf ein fremdes Funksignal reagiert.• Ziehen Sie die Senderantenne immer vollständig heraus. Beigleichzeitigem Betrieb mehrerer Fahrzeuge darf das Modellnur auf einer freien Frequenz betrieben werden. Schalten Sienach Beendigung des Fahrbetriebes zuerst den Empfänger,dann den Sender aus.• Fahren Sie auch nicht unter Hochspannungsleitungen oderFunkmasten oder bei Gewitter!• Atmosphärische Störungen können die Signale Ihres Fernsteuersendersbeeinflussen.• Die Elektrik des Modells ist nicht wasserdicht. Fahren Siedeshalb nicht bei Regen, Schnee, durch Pfützen oder nassesGras.• Das ferngesteuerte Modell darf nur auf geeignetem Geländeund nicht auf öffentlichen Vekehrsflächen betrieben werden.• Nicht in der Nähe von Personen und Tieren fahren!• Fahren Sie nicht, wenn sie übermüdet oder anderweitig inIhrer Reaktionsfähigkeit beeinträchtigt sind.• Halten Sie immer direkten Sichtkontakt zum Modell.• Fahren Sie das Modell nur mit ordnungsgemäß angebrachterKarosserie.• Regelmäßige Wartung und Pflege ist für erstklassige Fahrleistungnotwendig.• Das Modell hat Teile, die sich im Betrieb erhitzen, z.B. dieOber seite des Motors, die Abgasanlage, das Metallgetriebeund vieles mehr. Die Berührung dieser Teile während desBetriebs kann zu Verletzungen führen.Achten Sie auf die Ladezustandsanzeige Ihres Senders.• Mit halbleeren Akkus können Sie die Kontrolle über dasModell verlieren.• Mischen Sie im Sender niemals volle Akkus / Batterien mithalbleeren oder Akkus unterschiedlicher Kapazität.• Versuchen Sie nie, Trockenbatterien zu laden (nur Akkus sindaufladbar).Bei längerem Nichtgebrauch ist der Empfängerakku unbedingtzu entfernen.32CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Vorsichtsmaßnahmen!Bitte lesen Sie zuerst die folgenden Warnhinweise!Motor• Verwenden Sie ausschließlich Modellkraftstoff. VerwendenSie NIEMALS BENZIN oder ANDERE TREIBSTOFFE, dadiese explodieren und brennen und so zu ernstenVerletzungen und/ oder Unfällen führen können.• RC-Modelle niemals auf öffentlichen Straßen fahren lassen.Dies könnte Verkehrsunfälle, Personen- und/ oder Sachschädenhervorrufen.• Die Abgase eines mit Verbrennermotor betriebenenFahrzeuges sind giftig und können schwerwiegendeAuswirkungen auf Ihre Gesundheit haben. Ihr Fahrzeugdaher nie in geschlossenen Räumen betreiben – vorzugsweisedraußen.• Vor dem Starten Ihres Fahrzeuges sicherstellen, dass derGashebel auf Leerlauf gestellt ist. Jede andere Stellungkann dazu führen, dass Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeugverlieren.• Vermeiden Sie beim Betrieb, den Motor, Auspuff undrotierende Teile, zu berühren, da diese sehr heiß sind undVerbrennungen verursachen können.• Bitte in regelmäßigen Abständen sicherstellen, dass dieMotorbefestigungsschrauben sowie andere Teile fest sitzen,andernfalls kann es zu schweren Motor- und/ oder Chassis-Schäden kommen.DTreibstoff• Dieses Modell arbeitet mit giftigem, leicht entzündlichemTreibstoff. Ein unsachgemäßer Gebrauch kann zu schwerenUnfällen führen. Aus diesem Grund strikt die Vorsichtsmaßnahmenbefolgen, die auf dem Treibstoff-Behälter aufgedrucktsind.• Wir empfehlen zum Einlaufen des Motors unseren „RaceFire“-Einlaufkraftstoff (Art.-Nr. 13897). Um beim Fahren dieHöchstleistung des Motors nutzen zu können, sollten Sieunsere „Nitro Fire“-Kraftstoffe verwenden.• Treibstoff von Kindern fernhalten.• Glühzünder-Treibstoffe sind extrem leicht entflammbar. VonHitzequellen und offenem Feuer fernhalten.Allgemeine Warnhinweise• WICHTIG! Nach den ersten 10 Minuten Fahrzeit unbedingtalle Schrauben nochmals nachziehen und ggf. mit Schraubensicherungslack(Art.-Nr. 87004, Tamiya) festziehen.• Betreiben Sie Ihr Modell niemals in der Nähe von Personenoder Tieren oder in engen / überfüllten Gebieten, da es zuernsthaften Verletzen kommen kann.• Lassen Sie Ihr RC-Modell nicht auf öffentlichen Straßenfahren.• Fahren Sie niemals in der Nähe von Gewässern, durchnasses Gras, Pfützen oder Schnee, da es zu Störungen derelektronischen Komponenten führen kann.• Bitte darauf achten, dass Sie stets frische und/ oder aufgeladeneAkkus verwenden. Ein Spannungsabfall führt dazu,dass Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren, wasschwere Unfälle zur Folge haben kann.• Sollte sich Ihr Modell festgefahren haben, den Motor imLeerlauf lassen und das Modell per Hand „befreien“.• Um eine Beschädigung des Motors und/ oder der Antriebskomponentenaufgrund von zu hohen Drehzahlen zu vermeiden,während Sprüngen bzw. in holprigem Gelände dieGaszufuhr drosseln. Vermeiden Sie längeres Vollgasfahrenund hohe Drehzahlen!CARSON Nitro Buggy CNB 20401633

DEinleitungMit dem CNB werden Sie in allen Buggy-Klassen dominieren.Der unglaublich niedrige Schwerpunkt sticht einem sofort insAuge. Ebenso die saubere und einfach zu wartende Chassis-Konzeption, ein 2-Gang-Getriebe inkl. eines dritten Gangesfür die Rückwärtsfahrt, neu konzipierte Differenzialgehäuse,innovative Aufhängungsarme, mächtige Öldruckstoßdämpferund verbesserte Aufhängungsbeweglichkeit. Die montierten17 mm Mitnehmer sind mit vielen Reifen kompatibel, sodassman diesen Buggy jedem Fahrbahnuntergrund anpassen kann.Darüber hinaus bietet CARSON etliche Tuningmöglichkeiten,die diesen Buggy zu einem individuellen Highlight machen.Der CNB meistert bravourös nahezu jedes Gelände – ob als„Hinterhof“-Geschoss oder uneingeschränkter Off-Road-Gigant. Der CNB ist die ultimative Buggy-Rennmaschine!Diese Anleitung ist als Hilfestellunggedacht, um Ihnen grenzen losenFahrspaß mit Ihrem CNB zu garantieren.Sie enthält wertvolle Informationen vomAuspacken Ihres Modells bis hin zurersten Fahrt. Darüber hinaus ein Kapitelüber Chassis-Tuning und eine vollständigeTeileliste mit detaillierten Explosionszeichnungen.Sie werden sinnvolle Tippsund Vorschläge erhalten – bewahren Siedie Anleitung also gut auf.Zum Betreiben des Motors erforderlichesZubehör:Dieses Kapitel befasst sich mit dem Werkzeug, das Sie benötigen,um Ihr vormontiertes Modell fertig zu stellen, zum Laufenzu bringen sowie für Wartungsarbeiten. Wir haben diese Artikelselbst am CNB getestet und diese für am geeignetsten undzuverlässigsten befunden.Glühkerzenstecker905042After Run ÖlLuftfilteröl905044 32648Kraftstoff -füllflasche13330Kraftstoff… oder alternativGlühkerzensteckerundAkku 11585CARSON-Kraftstoffe werden empfohlenLiter Nitromethan Art.-Nr. Verwendung1,0 10% 13897 Einlaufen/Beginner2,5 10% 13934 Einlaufen/Beginner1,0 16% 13935 Normal2,5 16% 13936 Normal1,0 25% 13937 Race2,5 25% 13938 RaceWelchen Treibstoff verwende ich?Ein großer Leistungsunterschied Ihres Modells ist auf dierichtige Treibstoff-Wahl zurückzuführen. Für die Einlaufphasesollten Sie einen speziell konzipierten Einlauf-Kraftstoff (wirempfehlen unsere Art.-Nr. 13897) verwenden, der höchstens15% Nitromethan enthält. Wenn der Motor eingelaufen ist (ca.45 min. Einlaufzeit), können Sie auf einen Treibstoff mit bis zu,jedoch nicht mehr als, 25% Nitromethan umsteigen.Racingpack 7,2 V/ 3500 mAhNiMH608024Nitroset90502934CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Wir empfehlen folgende Treibstoffe:CARSON „Race Fire“ (Art.-Nr. 13897) zum Einlaufen und fürnormalen GebrauchCARSON „Nitro Fire“, mit 16% (Art.-Nr. 13935) oder25% (Art.-Nr. 13937) nach dem Einlaufen für mehr LeistungBenötige ich eine Treibstoffflasche?Ja, weil diese Methode der Betankung einfacher und saubererist. Die Carson Treibstoff-Flasche 500 ml (Art.-Nr. 13306) ist dierichtige Wahl.Bezüglich des Kraftstoffes bitte folgendesbeachten:• Unter Verschluss und für Kinder und Tiere unzugänglichaufbewahren• Behälter dicht geschlossen halten• Behälter an einem gut belüfteten Ort aufbewahren• Von Zündquellen fernhalten – Nicht rauchen• Nicht verschlucken und Berührung mit der Haut vermeidenKraftstoffreste und -behälter müssen als Sondermüll beseitigtwerden.Bei Unfall oder Unwohlsein sofort den Arzt hinzuziehen (wennmöglich das Etikett des Kraftstoffs vorzeigen).Zum SchlussBitte lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgfältig durch, bevorSie irgendwelche Arbeiten beginnen.Nach jeder Fahrt sollten Sie die wichtigsten Bauteile und Verbindungenüberprüfen. Eine einzige gelockerte Schraube kannausreichen, um Ihr Modell in eine gefährliche Situation geratenzu lassen! Warten Sie Ihr Modell regelmäßig und wechseln Siedefekte oder abgenutzte Bauteile gegen Original-Ersatzteileaus.Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit IhremCARSON-Modellauto und jederzeit guteFahrt!DCARSON-ROSSI GlühkerzenArt.Nr. Bezeichnung Motorart Kraftstoffart Temperatur905006 Glühkerze Rossi R2 heiß 2 - 3,5 ccm ohne Nitro +0° - +15C°905007 Glühkerze Rossi R3 medium 3,5 - 6 ccm ohne Nitro -2° - +18C°905008 Glühkerze Rossi R4 kalt 6 - 10 ccm ohne Nitro -5° - +20C°905009 Glühkerze Rossi R5 extra 3,5 - 10 ccm 10% Nitro -7° - +22C°905010 Glühkerze Rossi R6 kalt universal 10 - 13% Nitro +10° - +25C°905011 Glühkerze Rossi R7 kalt universal 13 - 15% Nitro +15° - +30C°905012 Glühkerze Rossi R8 extra kalt universal 13 - 15% Nitro +20° - +40C°Dämpfer- und Silikonöle908048 Silicon Oil 50 ml 300908049 Silicon Oil 50 ml 400908050 Silicon Oil 50 ml 500908051 Silicon Oil 50 ml 600908052 Silicon Oil 50 ml 1000908053 Silicon Oil 50 ml 3000908054 Silicon Oil 50 ml 5000908055 Silicon Oil 50 ml 7000CARSON Nitro Buggy CNB 20401635

Für den Zusammenbau erforderliches WerkzeugModellbaumesser 74053Sekundenkleber 53339Spitzzange 74034Schere 13305DKreuzschlitz-Schraubendreher(klein und groß)und Inbusschlüssel1,5 / 2 / 2,5 mm 74023Kreuzschlüssel 13118Pinzette 74003Seitenschneider 74035Wie entferne ich eine Glühkerze?Mit einem speziellen Glühkerzenschlüssel kann man Glühkerzenschnell und problemlos auswechseln. Wir empfehlen hierzuunsereCARSON GlühkerzenschlüsselArt.-Nr. 13336 – 5,5 / 8 / 10 / 17Was verwende ich um eine Glühkerze zuzünden?Ein Glühkerzenstecker ist ein akkubetriebener Apparat, dernach Aufstecken auf die Glühkerze die Wendel zum Glühenbringt und so der Motor gestartet werden kann. Nachdem derMotor läuft, wird der Glühkerzenstecker wieder entfernt.CARSON Glühkerzenstecker-SetArt.-Nr. 11364Benötige ich extra Glühkerzen?Wir empfehlen „mittlere“,oder „heiße“ Glühkerzen (#3 905007oder #4 905008), die speziell für Hochleistungsmotorenwährend der Einlaufphase ausgelegt sind. Nach der Einlaufphasemöchten Sie vielleicht auf eine andere Glühkerze umsteigen.Wenn Sie einen 25%igen Treibstoff fahren, verwenden Sieam besten eine kältere Glühkerze (#5 905009 oder #6 905010).Verwenden Sie keine Glühkerzen, die für 4-zylindrige Flugzeugmotorenausgelegt sind und auch keine „Steg“-Glühkerzen.Unter Einsatz einer falschen Glühkerze läuft der Motorungleichmäßig und erschwert jegliches Tuning. Im schlimmstenFall kann eine falsche Glühkerze sogar zu einem Motorschadenführen.Zusätzlich zu den auf den vorangegangen Seiten aufgeführtenArtikeln, wird folgendes Werkzeug und Zubehör benötigt, umIhren CARSON CNB zu fahren und warten:CARSON NiMH Akkus, 4 Stück (3 x für Sender und Empfänger)Art.-Nr. 609000Luftfilteröl 50 mlArt.-Nr. 3264836CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Werden Sie routiniert im Umgang mit IhremCARSON Nitro BuggyAuf der Rückseite von Sender und Empfänger Ihrer Fernsteuerungbefindet sich ein Aufkleber, auf dem das Frequenzbanddes Senders angegeben ist. Versichern Sie sich, dass inIhrem Gebiet niemand sonst auf derselben Frequenz fährt wieSie. Die Benutzung derselben Frequenz zur selben Zeit kann zuKontrollverlust des RC-Modells und somit zu schweren Unfällenführen.Antenne: Überträgt das Signal vom Sender zumEmpfänger. Die Antenne muss während des Betriebesvollständig ausgezogen sein.Batteriebox: Hier sitzen die 8 AA Mignon-Akkus,mit denen der Sender arbeitet.Quarz: Das Frequenzquarz des Senders. Es dürfennie zwei Fernsteuerungen gleichzeitig auf derselbenFrequenz betrieben werden.Ein-Aus-Schalter: Schaltet den Sender ein bzw.aus.Reverseschalter für LenkungFeinabstimmung derLenkungEin-/AusschalterPower SwitchLED LadeanzeigeReverseschalter für GasAntenneSchalter RückwärtsgangFeinabstimmungGas und BremseQuarzGas-/BremshebelLenkradDServo Reverse-Schalter: Durch Drücken dieserKnöpfe (befinden sich oben am Sender) kann schnell undproblemlos die Richtung des Servoweges geändert werden.Die Knöpfe sitzen unter dem abnehmbaren Kunststoffgehäuse.Lenkrad: Steuert Ihr Modell.Servowegbegrenzung: Mit diesem Schalter kann dieFeinabstimmung des gesamten Lenkservoweges gemachtwerden. Drücken Sie den Schalter für maximale Steuerungnach vorne (125%). Ziehen Sie den Schalter zurück, um dieLenkung zu reduzieren (Minimum 60%).BatterieboxGas/ Brems-Hebel: Kontrolliert Geschwindigkeit undBremskraft Ihres Modells. Ziehen Sie den Hebel zurück, um zubeschleunigen, lassen Sie den Hebel los, um die Geschwindigkeitzu drosseln und drücken Sie den Hebel nach vorne, um zubremsen.Trimmung: Diese Rädchen, eines für die Lenkung undeines für Gas/ Bremse ermöglichen es, durch Vor- oder Zurückdrehendie Servo-Neutralstellung abzustimmen.Chassis2-Gang-Schaltgetriebe:Das 2-Gang-Getriebe schaltet automatisch vom ersten in denzweiten Gang, um hohe Endgeschwindigkeiten zu erzielen undverfügt über einen einstellbaren Schaltpunkt. Durch Anziehenoder Lösen an der Einstellschraube verändern Sie den Schaltpunkt:Anziehen heißt früher schalten und lösen bedeutetspäter schalten.Luftfilter:Der Luftfilter ist aus Schaumstoff hergestellt und verhindert,dass über den Vergaser Schmutzpartikel in den Brennraumgelangen. Der Luftfilter sollte mit Luftfilteröl „getränkt“ sein, umdie Schmutzpartikel besser zu binden.Batteriebox:Hier befindet sich der Empfängerakku. Die Batteriebox schütztdie Akkus vor Staub, Schmutz sowie Öl und ist wasserabweisend.Karosseriehalterung:Hergestellt aus robustem Nylon-Kunststoff, gibt dieseHalterung der Karosserie die nötige Stabilität.Motor:Der CARSON CNB Buggy verfügt über den leistungsstarken4,58 ccm Force-Motor mit E.M.S.-Adapter und Resonanzrohrfür ein enormes Drehmoment.Vorderer Rammschutz:Aus widerstandsfähigem Nylon-Kunststoff hergestellt, schützter das Chassis selbst bei härtesten Crashs.Treibstofftank:Der Tank ist aus schlagfestem Kunststoff hergestellt, um denTreibstoff Ihres Modells vor Auslaufen zu schützen. Dieser Tankbeinhaltet ein Druckventil, das durch einen Spritschlauch mitdem Resonanzrohr verbunden ist und somit ständig Druckinnerhalb des Tanks aufbaut, welcher wiederum dafür Sorgeträgt, dass der Modellbausprit unkompliziert in den Vergasergelangt. Ein Schnellverschluss garantiert 100%ige Abdichtungnach dem Betanken.EMS-System:Starten Sie den Motor mit dem EMS-Starter.CARSON Nitro Buggy CNB 20401637

DStoßdämpfung:Die mit Öl gefüllten Stoßdämpfer werden durch eine Federunterstützt, die für härtesten Off-Road-Einsatz ausgelegt ist.Die Dämpfer verfügen über abgedichtete Gehäuse, die sichauf die verschiedensten Strecken einstellen lassen. DieDämpfer sind werkseitig mit Wt 100-Öl und 1,7 mm starkenFedern ausgestattet.Lenkservo:Dieses Servo kontrolliert die Steuerung des Fahrzeuges. EinServo Saver schont das Servogetriebe vor Beschädigung.Lenkgestänge:Das Lenkgestänge verbindet die innere Lenkhebelkonstruktionmit dem Lenkhebel des jeweiligen Rades. Das Lenkgestänge isteinstellbar und ermöglicht somit in eingebautem Zustand, dieSpur des Fahrzeuges zu modifizieren.Resonanzrohr:Dieses Resonanzrohr führt zu einer Leistungssteigerung desMotors.Reifen mit Felge:Riesige Profilreifen für die höchsten Off-Road-Ansprüche.Einteilige, leichtgewichtige Felgen aus robustem Kunststoff.KühlkopfKarrosseriehalterung2-Gang-SchaltgetriebeDämpferbrückeBatterieboxEmpfängerboxEin-/AusschalterHinterer StoßdämpferEMS StarterLenkservoMotorResonanzrohrHinterreifenChassisTankLenkgestängeVorderer StoßdämpferVorderreifen38CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Letzte Arbeiten vor InbetriebnahmeWICHTIGVor der ersten Fahrt sollten Sie die Anleitung sorgfältig gelesenund vollständig verstanden haben. Sollten Sie Fragen haben,wenden Sie sich bitte an unseren Kundendienst (die Adressefinden Sie auf der Rückseite der Betriebsanleitung).Lieferumfang:Fahrfertig aufgebauter CNB mit von innen bedruckterKarosserie, Dekorbogen, EMS-System inkl. E-Starter und40 MHz Fernsteuerung sowie 3 Servos.Da. Letzte MontagenMontieren Sie die Reifen ans Chassis. Die Rückseite der Felgenist so konzipiert, dass sie sich problemlos auf die Sechskant-Felgenmitnehmer schrauben lassen. Alle 4 Felgen und Reifensind identisch.Bild 1Stecken Sie die Antenne in das dafür vorgesehene Loch an derOberseite des Senders.Drehen Sie die Antenne im Uhrzeigersinn so lange vorsichtigfest bis Sie einen leichten Widerstand spüren. Die Antennenicht gewaltsam und/ oder zu fest hineindrehen – dies könntedie Antenne und/ oder den Sender beschädigen.Bild 2Den Deckel des Batteriefaches an der Unterseite der Fernsteuerungöffnen. Legen Sie 8 Mignon-Akkus ein. Achten Sieauf die richtige +/- Polarität! Falsches Einlegen kann Kurzschlussverursachen und zur Beschädigung der Fernsteuerungführen.Anschließend das Batteriefach schließen.Tipp zum schnellen Laden!Sie benötigen lediglich 8 wiederaufladbare AA Mignon-Akkus(Art.-Nr. 609000) und ein 230 V Ladegerät. Sie sparen langfristigGeld, da Sie keine neuen Batterien kaufen müssen.Bild 3CARSON Nitro Buggy CNB 20401639

Schalten Sie den Sender ein. Die rote LED-Anzeige leuchtetjetzt auf. Falls nicht oder falls sie blinkt, Polarität oder Ladezustandder Akkus prüfen. Bei Bedarf neue einlegen.Bild 8DImmer zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten.Nach der Benutzung zuerst den Empfänger und anschließendden Sender ausschalten. Halten Sie diese Reihenfolge immerein. So vermeiden Sie einen Kontollverlust über das Fahrzeugund eine Beschädigung der Servos.Bild 9b. Fernsteuerung checkenUm sicherzustellen, dass die Fernsteuerung einwandfreifunk tioniert und einen Kontrollverlust über sein Fahrzeug zuvermeiden, muss die Fernsteuerung immer vor der erstenInbetriebnahme des Tages und/ oder nach jedem Crash überprüftwerden.Verfahren Sie wie folgt: Bei eingeschaltetem Sender undEmpfänger die Senderantenne vollständig ausziehen. StellenSie das Fahrzeug auf den Boden, lassen Sie jedoch den Motoraus und entfernen Sie sich vom Fahrzeug.Bewegen Sie das Lenkrad während eine zweite Person auf dieBewegung der Räder achtet. Die Räder sollten sich genausonach vorne und hinten bewegen wie Sie das Lenkrad bewegen.Aufgrund des Gewichts und der riesigen Räder Ihres CNB, wirddie Lenkung jedoch erst 100%ig funktionieren, sobald Sie dasVorderteil des CNB bzw. die Vorder räder etwas vom Bodenanheben.WICHTIG!Sollte die Fernsteuerung nicht einwandfrei arbeiten, lesenSie bitte gründlich Seite 55 dieser Bauanleitung bevor Siefort fahren. Ihren CNB niemals in Betrieb nehmen so lange dieFernsteuerung nicht fehlerfrei steuert.CARSON Nitro Buggy CNB 20401641

Dc. Gas/BremseWir empfehlen, die Lenktests durchzuführen während Siedas Vorderteil des CNB vom Boden anheben. Die Lenkungsfreiheitsollte so, ohne jegliche Einschränkungen, gewährleistetsein.Bei eingeschaltetem Sender und Empfänger drehen Sie dasSenderlenkrad vorwärts (nach rechts). Die Vorderräder des CNBsollten sich jetzt nach rechts drehen.WICHTIG!Falls sich die Vorderräder nicht nach rechts drehen, betätigenSie den Servo-Reverse-Schalter an der Oberseite des Sendersum die Richtung, in die sich die Vorderräder bewegen zuändern. Falls Sie vergessen haben, wie Sie die Servo-Reverse-Schalter betätigen müssen, lesen Sie sich nochmals gründlichdie Erklärungen hierzu auf Seite 37 durch.Bild 10Drehen Sie das Senderlenkrad zurück (nach links). Die VorderräderIhres Modells sollten sich jetzt nach links bewegen. LassenSie das Lenkrad los. Nun sollten sich die Vorderräder IhresModells wieder in die Neutralstellung (Mitte) bewegen.WICHTIG!Falls die Vorderräder nicht mittig stehen, nachdem Sie dasLenkrad in die Neutralstellung bewegt haben, betätigen Sieden Servo-Reverse-Schalter an der Oberseite des Senders, umdie Richtung, in die sich die Vorderräder bewegen, zu ändern.Falls Sie vergessen haben, wie Sie den Servo-Reverse-Schalterbetätigen müssen, lesen Sie sich nochmals gründlich dieErklärungen hierzu auf Seite 37 durch.Bild 11• Ziehen Sie vorsichtig den Luftfilteraufsatz vom Vergaserhalsab, sodass Sie in den Vergaser sehen können.• Ziehen Sie den Gashebel zurück. Der Vergaser solIte jetztvolIständig geöffnet und die Bremsen gelöst sein (d.h. dasModell sollte langsam geradeaus rollen).• Lassen Sie den Gashebel los – der Vergaser sollte jetzt inseiner ursprünglichen Position sein – ca. 1 mm weit geöffnet.Die Bremsen sollten noch gelöst sein. Falls nicht, bitteSeite 50 „Einstellung des Bremsgestänges“ durchlesen.WICHTIG!Sollte sich der Vergaser nicht öffnen, wenn Sie den Gashebelzurückziehen, betätigen Sie den Servo-Reverse-Schalter an derOberseite des Senders, um die Servo-Richtung zu ändern.Bild 1242CARSON Nitro Buggy CNB 204016

• Schieben Sie den Gashebel nach vorne. Der Vergaser solltenun in seiner Neutralstellung sein (ca. 1 mm weit geöffnet)und das Bremsgestänge sollte sich nach vorne bewegen unddie Bremsen schließen.• Lassen Sie den Gashebel los und die Bremsen sollten sichlösen.WICHTIG!Sollten Sie das Bremsgestänge einstellen wollen, lesen Siesich bitte gründlich Seite 49 „Einstellung des Bremsgestänges“durch.Bild 13DLuftfilter-Hinweis!Schalten Sie den Empfänger und anschließend den Senderaus und stecken Sie den Luftfilter zurück auf den Vergaser.Falls sich der Luftfilter nicht problemlos auf den Vergaserzurückschieben lässt, eine dünne Schicht After Run Öl auf demSilikonverbinder anbringen.VORSICHT! Keinesfalls den Motor laufen lassen solangeder Luftfilter nicht wieder auf dem Vergaser sitzt. Der Luftfilterverhindert, dass Staub und/ oder Schmutzpartikel in den Motorgelangen und diesen somit beschädigen. Falls Sie den Motorlaufen lassen ohne dass der Luftfilter installiert ist, verfälltder Anspruch auf Gewährleistung (Reparaturen sind kostenpflichtig).Sicherheits-Tipp:Um einen Kontrollverlust über Ihr Modell zu vermeiden, empfehlenwir den Einsatz einer „Fail-Safe“-Elektronik, diezwischen Gas/ Brems-Servo und Empfänger angeschlossenwird. Die Fail-Safe-Elektronik ist so konzipiert, dass sie das Gaselektronisch in die Neutralstellung bringt und gleichzeitig ausreichendBremskraft liefert, sollte sich das Modell nicht mehrfernlenken lassen.Wir empfehlen die Carson Fail-Safe-Elektronik mit derArt.-Nr. 503020Bild 14d. Luftfilter befeuchtenUm einen Motorschaden zu vermeiden, empfehlen wir, denLuftfilter mit dem Carson Luftfilteröl (Art.-Nr. 32648) zubenetzen.Um den Luftfilter zu befeuchten, eine kleine Menge Luftfilterölauf den Luftfilter auftragen und mit den Fingern verteilen.Verwenden Sie ausreichend Öl, um den kompletten Luftfilter zubefeuchten, jedoch sollte nichts heruntertropfen.Bild 15CARSON Nitro Buggy CNB 20401643

Upgrade Tipp:Bild 16DFalls Sie Ihren CNB in extrem staubigem Gelände fahren lassenmöchten, empfehlen wir Ihnen, eine Abdeckung über den Luftfilterzu stülpen.Befeuchten Sie den Luftfilter wie vor beschrieben und anschließenddie Schaumstoffabdeckung überziehen. Es ist unnötig, dieSchaumstoffabdeckung zu befeuchten.Wir empfehlen die Art.-Nr. 52175.e. Force Motor 4,58 cm 3Jetzt sollten Sie sich mit Ihrem Motorvertraut machen – Einstellung desVergasers, Einlaufen des Motors.Lesen Sie die folgenden Seitenbitte gründlich durch, vor dem erstenAnlasssen!Ihr CNB ist mit dem leistungsstarken und benutzerfreundlichen4,58 ccm Force-Motor ausgestattet. Bevor Sie diesen das ersteMal starten, MÜSSEN Sie das Kapitel Motor gründlich durchlesen.Es gibt detailliert Aufschluss über die verschiedenenVergaserteile und die Einstellung des Motors. Nur wenn Siedieses Kapitel gründlich lesen, erfahren Sie, wie Sie Ihren Motorordnungsgemäß bedienen und einen Motorschaden vermeiden.Auf der Abbildung links sind die einzelnen Vergaserteile dargestellt.Die Vergasereinstellungen sind bereits werkseitig getätigt,um den Motor erstmals starten und einlaufen zu können, jedochbenötigen Sie einen Schlitzschraubenzieher, um den Vergaserwährend der Einlaufphase einzustellen. Die hierfür nötigenInformationen erhalten Sie auf den nächsten Seiten.Bild 17DüsennadelHauptdüsennadelLeerlauf-EinstellschraubeLeerlaufschraube:Die Leerlaufschraube stellt den Verschluss des Vergasers ein.Wir empfehlen, dass die Leerlaufschraube so eingestellt wird,dass der Vergaser ca. 1 mm weit geöffnet bleibt. Dreht mandie Schraube im Uhrzeigersinn, öffnet sich der Vergaser. Drehtman entgegen dem Uhrzeigersinn schließt man den Vergaserentsprechend. Ist der Vergaser zu weit geöffnet und dadurchdie Motordrehzahl sehr hoch, schleift die Kupplung und wirddadurch sehr schnell beschädigt. Ist die Leerlaufschraube zuweit herausgedreht wird der Motor im Leerlauf/ Standgasabgewürgt. Die Leerlaufdrehzahl ist optimal eingestellt, wennderMotor rund läuft und die Kupplung noch nicht greift.Bild 181 mm44CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Hauptdüsennadel:Die Hauptdüsennadel ist werkseitig für das erste Starten desMotors eingestellt. An dieser Einstellung in der Einlaufphasenichts verändern. Über die Hauptdüsennadel stellt man dasLuft/Treibstoff-Gemisch bei Vollgas ein. Dreht man die Hauptdüsennadelim Uhrzeigersinn, wird das Gemisch magerer undentgegen dem Uhrzeigersinn wird das Gemisch fetter.Für die Werkseinstellung der Hauptdüsennadel drehen Sie dieNadel ganz hinein und 3 ganze Umdrehungen wieder heraus.Bild 19im Uhrzeigersinn„magerer“gegen den Uhrzeigersinn„fetter“DDüsennadel:Die Düsennadel ist werkseitig für das erste Starten des Motorseingestellt. An dieser Einstellung in der Einlaufphase nichtsverändern. Über die Düsennadel stellt man das Luft/Treibstoff-Gemischbei Leerlauf und während der Beschleunigungauf Vollgas. Dreht man die Düsennadel im Uhrzeigersinn, wirddas Gemisch magerer und entgegen dem Uhrzeigersinn wirddas Gemisch fetter. Die Düsennadel ist werkseitig eingestellt,jedoch sind je nach Gebrauch minimale Veränderungen notwendig– abhängig vom verwendeten Treibstoff, der Glühkerzeund den Geländeerfordernissen.Bild 20im Uhrzeigersinn„magerer“Jedoch erst NACH der Einlaufphase solche Veränderungenvornehmen.gegen den Uhrzeigersinn„fetter“Tipp:Zurück zur werkseitigen Einstellung derDüsennadelDen Vergaser komplett öffnen. Während Sie den Vergaser mitIhren Fingern geöffnet halten, drehen Sie die Düsennadel miteinem Schlitzschraubenzieher im Uhrzeigersinn bis Sie einenleichten Widerstand spüren. Aus dieser Position drei volleUmdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn. Jetzt haben Siewieder die ursprüngliche Werkseinstellung.f. Betanken des Modells und Starten des MotorsFalls der E.M.S.-Starter schwerfällig arbeitet, aufhören! DerMotor ist abgesoffen und der überschüssige Treibstoff mussvom Motor entfernt werden, da sonst der Motor beschädigtwerden kann. Den überschüssigen Treibstoff entfernen Sie wiefolgt:Schrauben Sie die Glühkerze aus dem Zylinderkopf.Legen Sie einen Lappen über den Kühlkopf betätigen Sie dasE.M.S.-System, um den überschüssigen Treibstoff vom Motorzu entfernen.Sicherstellen, dass die Glühkerze nicht beschädigt wurde unddiese anschließend wieder installieren.Achtung:Lesen Sie diese Informationenvor dem ersten Anlasssen!VORSICHT! Keinesfalls den Motor laufen lassen solangeder Luftfilter nicht wieder auf dem Vergaser sitzt. Der Luftfilterverhindert, dass Staub und/ oder Schmutzpartikel in den Motorgelangen und diesen somit beschädigen. Falls Sie den Motorlaufen lassen ohne dass der Luftfilter installiert ist, verfälltder Anspruch auf Gewährleistung (Reparaturen sind kostenpflichtig).Den Luftfilter zudem, wie auf Seite 43 beschrieben, benetzen.CARSON Nitro Buggy CNB 20401645

Öffnen Sie den Tankdeckel und füllen Sie den Tank langsam bisder Treibstoffstank knapp unterhalb des Einfüllstutzen liegt.VORSICHT!Nur speziellen Verbrenner-Treibstoff für RC-Autos verwenden.Keinesfalls Benzin oder Diesel tanken! Für die Einlaufphasemüssen Sie speziellen Einlaufkraftstoff verwenden.Bild 21D• Stellen Sie anhand des speziellen Glühkerzenschlüsselssicher, dass die Glühkerze korrekt im Zylinderkopf festsitzt.• Öffnen Sie die Vergaserdrossel komplett und dichten Sie mitIhrem Finger den Auslass des Resonanzrohrs ab.• Jetzt stecken sie die Welle Ihres E.MS-Starters in denFlansch an der Rückseite des Motors.• Betätigen Sie den Starter kurz bis der Treibstoff durch denSchlauch bis zum Vergaser gelangt.• Nehmen Sie den Finger vom Resonanzrohr-Auslass undschließen Sie gleichzeitig die Vergaserdrossel wieder inLeerlaufstellung. Halten Sie Ihren CNB mit einer Hand festund betätigen nochmals das EMS-System.Bild 22• Stecken Sie nun einen Glühkerzenstecker mit geladenemAkku auf die Glühkerze.• Lassen Sie den Vergaser noch in Leerlaufstellung, haltenSie CNB mit einer Hand fest und betätigen Sie den E.M.S.-Starter bis der Motor startet und läuft.• Lassen Sie den Glühkerzenstecker jedoch nochca. 10 Sekunden auf der Glühkerze stecken.Bild 2346CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Wichtig! Sollte das EMS-System schwerfällig arbeiten,keinesfalls einen weiteren Versuch unter Krafteinwirkung durchführen!Der Motor ist wahrscheinlich abgesoffen. Fahren Siegemäß der Problemlösung, wie auf der vorangehenden Seitebeschrieben fort.Bild 24Um den laufenden Motor auszumachen, drücken Sie vorsichtigden Treibstoffschlauch zusammen. Vergewissern Sie sich,dass Sie den Treibstoffschlauch und nicht den Druckschlauchzusammendrücken. Der Treibstoffschlauch führt zum Vergaser!(Der Druckschlauch führt vom Auspuff zum Tankdeckel.)DBerühren Sie keine heißen Motorteileoder das Resonanzrohr – Sie könnten sichernsthafte Verletzungen zufügen!g. Einlaufen des MotorsEs ist normal, dass sich der Motor anfänglich schwerfälligdurchdrehen lässt. Sobald der Motor auf Betriebstemperaturist, läuft er rund und der Widerstand wird geringer. DieserAbschnitt schildert Ihnen detailliert die einzelnen Schritte, damitSie Ihren neuen Motor ordnungsgemäß einlaufen lassen können.Bitte halten Sie sich an die nachfolgenden Anweisungen.Für die Einlaufphase sollten Sie einen speziell konzipiertenEinlauf-Kraftstoff (wir empfehlen unsere Art.-Nr. 13897) verwenden,der höchstens 16% Nitromethan enthält. Wenn der Motoreingelaufen ist (ca. 45 Min. Einlaufzeit), können Sie auf einenTreibstoff mit bis zu, jedoch nicht mehr als 25 % Nitromethan,umsteigen.Luftfilter:Der Luftfilter ist ein ausgesprochen wichtiges Teil Ihres Motors.Eine fehlerhafte Anwendung oder Montage wird Ihren Motorin kürzester Zeit beschädigen. Unbedingt den Luftfilter wie aufSeite 43 beschrieben, benetzen. Verwenden Sie einen Schaumstoffschutzfür staubiges/schmutziges Gelände.Einlaufen des MotorsVORSICHT! Die Grundeinstellung der Düsennadel erstverändern nachdem der Motor eingelaufen wurde. Bitte vorder Einlaufphase die Schritte 1 und 2 „Feinabstimmung desMotors“ sorgfältig durchlesen.Die Hauptdüsennadel ist für ein einfaches Starten werkseitigeingestellt – diese Einstellungen während der Einlaufphasebeibehalten.• Ist der Motor gestartet, lassen Sie den Glühkerzensteckerauf der Glühkerze und lassen Sie den Motor ca. 10 Sekundenlaufen, ohne Gas zu geben, damit der Motor sichaufwärmen kann.• Nachdem der Motor ungefähr 10 Sek. gelaufen ist, entfernenSie den Stecker von der Glühkerze. Bewegen Sie denGashebel mit kurzen, schnellen Bewegungen vorwärts undfahren Sie Ihren CNB 2-3 Minuten. Falls das Gemisch „fett“genug ist, tritt jetzt dicker, blauer Rauch aus dem Resonanzrohraus. Aufgrund des „fetten“ Gemisches ist das Ansprechenauf Gas jetzt entsprechend geringer. Der CNB bewegtsich etwas schwerfällig und derMotor produziert keine hohen Drehzahlen. Sollte kein Rauchaus dem Resonanzrohr austreten, verstellen Sie die Hauptdüsennadelum eine Viertelumdrehung (90°) entgegen demUhrzeigersinn. Den Motor nach 2-3 Minuten stoppen indemSie Treibstoffleitung zum Vergaser zudrücken.Einlauf Tipp:Während der Einlaufphase kann es vorkommen, dass unverbrannterTreibstoff und Abgasreste vom Resonanzrohr tropfen.Tipp! Den Motor ohne Karosserie einlaufen lassen! Es istwichtig, dass der Motor während der Einlaufphase ausreichendKühlung erhält.Motor Tuning Tipp:Motoren haben nach dem Einlaufen nie die exakt gleicheDüsennadeleinstellung. Faktoren wie verschiedene Treibstoffe,unterschiedliche Glühkerzentypen und verschiedene Temperaturen,die Außentemperatur und der Luftdruck beeinflussen denMotor.Die werkseitigen Vergasereinstellungen von Seite 45 sindEinlauf-Einstellungen. Falls Sie die werkseitigen Einstellungenwieder herstellen, wird das Gemisch sehr „fett“ sein und Siewerden den Motor neu einstellen müssen.Den Motor ca. 10 Min. lang abkühlen lassen und dann neustarten. Stellen Sie nun die Hauptdüsennadel so ein, dass dasGemisch etwas „magerer“ ist – ungefähr um eine Achtelumdrehungim Uhrzeigersinn. Den kompletten Ablauf wiederholen,dann den Motor stoppen und ungefähr 10 Min. abkühlenlassen.CARSON Nitro Buggy CNB 20401647

DWiederholen Sie nochmals den kompletten Ablauf und„magern“ Sie über die Hauptdüsennadel jedes Mal etwas mehrab. Insgesamt sollten Sie den Motor also ca. 45 Min. laufenlassen. Nach 45 Minuten ist der Motor eingelaufen.Lassen Sie den Motor jetzt mit der Hauptdüsennadel auf „leichtfett“ eingestellt laufen – jedoch „mager genug“, um Ihren CNBausreichend anzutreiben. Jetzt ist der perfekte Zeitpunkt fürleistungssteigernde Feineinstellungen am Vergaser.WICHTIG!Der Motor darf nie zu stark „abmagern“. Bei laufendem Motormuss immer eine leichte Rauchwolke aus dem Resonanzrohraustreten. Sollte dies nicht der Fall sein, sofort den Motorstoppen und die Hauptdüsennadel „fetter“ einstellen. Darüberhinaus muss sichergestellt sein, dass der Motor über denZylinderkopf ausreichend belüftet wird, um eine Überhitzung zuvermeiden!Feineinstellung des MotorsNachdem Ihr Motor eingelaufen ist, können Sie die Düsen- undHauptdüsennadel einstellen, um die max. Leistung aus IhremMotor herauszuholen.Gefahrenhinweise zum MotortuningDarauf achten, dass der Motor nie zu „mager“ eingestellt ist.Denken Sie daran, dass die Schmiermittel für Ihren Motor imTreibstoff enthalten sind. Falls Sie das Gemisch zu sehrabmagern, reduzieren Sie auch den Anteil an Schmiermitteln,die in Ihren Motor laufen. Ein zu geringer Anteil an Schmiermittelnerhöht das Risiko einer Überhitzung und kann imschlimmsten Fall sogar einen Motorschaden verursachen.Einstellen der HauptdüsennadelStarten Sie den Motor und entfernen Sie den Glühkerzensteckervon der Glühkerze. Anschließend den Motor ungefähr10 Sek. warmlaufen lassen.Nachdem sich der Motor aufgewärmt hat, fahren Sie den CNBwie gewohnt. Sollte der Motor „fett“, laufen (d.h. er erreichtnicht seine Maximalleistung, „magern“ Sie ihn etwas ab, indemSie die Hauptdüsennadel solange jeweils um eineSechzehntel-Umdrehung im Uhrzeigersinn verstellen, bis diegewünschte Einstellung erreicht ist.Immer sicherstellen, dass Sie den Motor LEICHT „FETT“ fahren– es muss immer etwas Rauch aus dem Resonanzrohraustreten.Einstellen der DüsennadelWährend Sie den CNB in Ihrer Hand halten (keine drehendenTeile berühren!), geben Sie kurz Vollgas. Sollte der Motor keinGas annehmen, ist das Gemisch zu mager und dem Motor wirdnicht ausreichend Treibstoff zugeführt.Bei angehaltenem Motor über die Düsennadel das Gemisch„fetter“ machen indem Sie die Nadel um eine Sechzehntel-Umdrehung im Gegenuhrzeigersinn verstellen.Starten Sie den Motor erneut und wiederholen Sie obigenVorgang bis der Motor rund und sauber läuft.Falls Sie Vollgas geben und der Motor während der Beschleunigungimmer noch „überfettet“ ist (zuviel Rauch tritt aus demResonanzrohr aus), ist die Düsennadel zu fett eingestellt unddem Motor wird zuviel Treibstoff zugeführt. Bei angehaltenemMotor über die Düsennadel das Gemisch „abmagern,“ indemSie die Nadel um eine Sechzehntel-Umdrehung im Uhrzeigersinnverstellen.Starten Sie den Motor erneut und wiederholen Sie obigenVorgang bis der Motor rund und sauber läuft.MotorwartungUm die hohe Leistung Ihres Motors so lange wie möglichzu erhalten, befolgen Sie bitte die folgenden Wartungsanweisungen:• Nach der letzten Fahrt die Treibstoffleitung drücken, um denMotor zu stoppen. Hierdurch wird der überschüssige Treibstoff,der sich noch im Brennraum befindet, verbrannt.• Überprüfen Sie den Luftfilter regelmäßig und ggf. reinigen.Entfernen Sie regelmäßig den Schaumstoff und waschen Sieihn gründlich mit warmem Wasser und einer kleinen MengeSpülmittel. Sobald er sauber ist, trocknen lassen, anschließendwieder einölen (überschüssiges Öl mit einem Lappenentfernen) und ins Gehäuse setzen. Unter Umständen denSchaumstoff durch einen neuen ersetzen.• Entfernen Sie die Glühkerze vom Motor und träufeln Sieeinige Tropfen „After Run Öl“ in hinein. Drehen Sie die Glühkerzewieder hinein und betätigen Sie kurz denEMS-Starter, um das Öl zu verteilen. Das „After Run Öl“schützt die Kugellager im Motorinneren vor Korrosion underhöht die Lebensdauer Ihres Motors.• Reinigen Sie den Motor von außen mit einer Bürste odereinem Pinsel mit harten Borsten.• Überprüfen Sie nach jeder Fahrt die Kupplungsglocke unddas angetriebene Zahnrad auf mögliche Abnutzungserscheinungen.• Ölen Sie die Lager in regelmäßigen Abständen.• Nach jeder Fahrt das Chassis reinigen und sicherstellen,dass alle Schrauben fest sind und keine Teile locker odersogar abgefallen sind. Halten Sie das Chassis für dienächste Fahrt stets in einem guten Wartungszustand.48CARSON Nitro Buggy CNB 204016

h. Montage der KarosserieMontieren Sie die Karosserie unter Verwendung derbeiliegenden Karosseriesplinten auf das Chassis.Tipp:Im Gegensatz zur Einlaufphase Ihres Motors, muss die Karosserieimmer aufgesetzt sein, wenn Sie Ihr Modell fahren. BeiÜberschlägen schützt die Karosserie das Chassis und seineKomponenten.DTuning-Tipps!Einsstellungen am ChassisDie Chassisgeometrie ist ausschlaggebend für exzellenteFahreigenschaften. Folgen Sie unseren Anweisungen und Siewerden das Beste aus Ihrem CNB herausholen.WICHTIG!Sollten Sie Veränderungen an den werkseitigen EinstellungenIhres CNB vornehmen wollen, müssen Sie diese unbedingt anbeiden Seiten ausführen.Wenn Sie zum Beispiel die Federvorspannung am rechten,vorderen Öldruckstoßdämpfer verändern möchten, muss derlinke entsprechend angepasst werden usw.i. Einstellen des BremsgestängesDas Bremsgestänge Ihres Modells ist werkseitig eingestellt.Sollten Sie nach einigen Fahrten Modifikationen vornehmenwollen, gehen Sie bitte wie folgt vor:Bei eingeschaltetem Sender und Empfänger sowie Gas/Brems-Trimmung in Neutralstellung sollte das Modell geradeaus fahren(die Bremsen sind gelöst). Sollten die Bremsen bei Neutralstellungdes Gas-Trimmers schleifen, nutzen sich die Bremsscheibenschnell ab. Um sicherzugehen, dass die Bremsengelöst sind, vergewissern Sie sich, dass eine ca. 1,5 mm breiteLücke zwischen den beiden hinteren Stahl-Einstellringen undden Bremshebeln ist.Beide Einstellringe müssen so angeglichen sein, dass derAbstand zu den beiden Bremshebeln jeweils identisch ist.Hierdurch wird gewährleistet, dass beide Bremshebel währenddes Bremsens gleichzeitig eingreifen.Bild 25Um Einstellungen am Bremsgestänge vorzunehmen, lockernSie lediglich die Madenschrauben in den Einstellringen hinterden Bremshebeln und ziehen diese in der gewünschten Positionwieder fest. Bewegen Sie die Einstellringe vorwärts (zu denBremshebeln hin), bewirken Sie ein schnelleres sowie stärkeresBremsverhalten.CARSON Nitro Buggy CNB 20401649

j. Einstellung der SpurDie Spur ist der Winkel der Vorderreifen (oder Hinterreifen)zueinander (Ansicht von oben siehe Bild 26). Als Vorspurbezeichnet man die Reifenstellung in Fahrtrichtung nach innen.Unter Nachspur versteht man die Reifenstellung in Fahrtrichtungnach außen.Bild 260° normalNachspurVorspurDVorderreifen: Die Vorspur stabilisiert den GeradeauslaufIhres Modells, jedoch reagiert die Lenkung sensibler. Die Nachspurdesensibilisiert die Lenkung, wodurch das Modell etwas„bedienerfreundlicher“ wird.Hinterreifen: Falls Sie auf einer ebenerdigen Streckefahren, raten wir Ihnen von Vorspur ab. Fahren Sie in hügeligemGelände, empfehlen wir eine Vorspur von 1-2°, was dem Hecketwas mehr „Gripp“ verleiht.Empfohlene Grundeinstellungen:Eine Vor- oder Nachspur von mehr als 3° führt zu einem hohenGeschwindigkeitsverlust und mangelnder Manövrierbarkeit.Um die Spur der Vorderreifen einzustellen, drehen Sie die Spurstangen(Stahl-Stangen, welche die Räder mit den Lenkhebelnverbinden) mit einem passenden Schraubenschlüssel entwederweiter hinein oder heraus. Um die Spur der Hinterreifeneinzustellen, müssen Sie die Querlenkerhalterung, wie untenbeschrieben, austauschen:Um die Spur der Hinterreifen einzustellen, verwenden Sie eineder verschiedenen, im Lieferumfang enthaltenen Querlenkerhalterungen(0-3°). Als Hilfestellung ist die jeweilige Spur auf derRückseite der Querlenkerhalterungen gekennzeichnet.• Um die Querlenkerhalterung auszutauschen, lösen Sie zuerstdie beiden Schrauben, mit denen der Nabenbolzenstopperbefestigt ist, aus dem Chassisboden und montieren diesenanschließend vom Chassis ab.• Jetzt lösen Sie die Schrauben, mit denen die Querlenkerhalterungbefestigt ist, ziehen diese dann vorsichtig heraus.Darauf achten, dass die Querlenkerstifte nicht mit entferntwerden.• Um jetzt die Querlenkerhalterung mit der gewünschten Spurzu installieren, den gleichen Vorgang in umgekehrter Reihenfolgewiederholen.Bild 2750CARSON Nitro Buggy CNB 204016

k. Einstellung des SturzesDer Sturz bezeichnet den Winkel, den das Rad zur Senkrechtenhat (bzw. die Bodenfreiheit des Reifens zum Boden). Reifen, dieexakt senkrecht zum Boden stehen, haben einen Sturz von 0°.Ist das Rad oben nach außen geneigt, ist der Sturz positiv undnegativ bei Neigung oben nach innen.Bild 28Empfohlene Grundeinstellungen:Für ebenerdiges Gelände die Vorder- und Hinterreifen auf 0°einstellen. Für hügeliges Gelände die Vorderräder auf 1° und dieHinterräder auf 2° einstellen.Den Sturz verändert man, in dem man die oberen Gewindestangenentweder nach innen oder außen dreht.Sturz negativDBild 29Sturz positivl. Einstellung des SchaltpunktesDer Schaltpunkt ist werkseitig eingestellt, jedoch ist es möglich,diese Einstellung speziell auf Ihren individuellen Fahrstilabzustimmen.Der Schaltpunkt ist der Punkt, an dem das 2-Gang-Getriebevom ersten in den zweiten Gang schaltet.Den Schaltpunkt stellen Sie ein, indem Sie die kleine Madenschraubemit einem 1,5 mm Inbusschlüssel in das 2-Gang-Kupplungsgehäuse aus Aluminium drehen.Dreht man die Madenschraube im Uhrzeigersinn, schaltetman bei höherer Geschwindigkeit (später) und dreht man sieentgegen dem Uhrzeigersinn, schaltet man bei niedrigererGeschwindigkeit (früher).Das 2-Gang-Schaltgetriebe ist werkseitig eingestellt. Für dieersten Fahrversuche sind keine weiteren Einstellungen nötig.Für eine spätere Feineinstellung des 2-Gang-Schaltgetriebes,ist die kleine Madenschraube im 2-Gang-Kupplungsgehäuseverantwortlich.Heben Sie Ihr Modell vom Boden und drehen Sie langsam amgrößeren Hauptzahnrad (1. Gang), bis Sie die kleine Madenschraubedurch die Öffnung im 2-Gang-Kupplungsgehäusesehen können. Jetzt stellen Sie die Madenschraube unterVerwendung eines 1,5 mm Inbusschlüssels ein.Möchten Sie bei einer höheren Geschwindigkeit schalten,drehen Sie die Madenschraube eine Achtelumdrehung imUhrzeigersinn. Soll bei einer niedrigeren Geschwindigkeitgeschaltet werden, drehen Sie die Madenschraube eineAchtelumdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn.Bild 30MadenschraubejustierenCARSON Nitro Buggy CNB 20401651

Vorsicht!Wir empfehlen immer nur in Achtelumdrehungen vorzugehenund dazwischen immer wieder jede Einstellung zu überprüfen,bis Sie Ihren gewünschten Schaltpunkt erreicht haben.Wichtig!Im 2-Gang-Kupplungsgehäuse sitzen 2 Schrauben. EineMadenschraube, für die man einen 1,5 mm Inbusschlüsselbenötigt und eine Zylinderkopfschraube aus Stahl, die einen2,5 mm Inbusschlüssel erfordert. Unter keinen Umständenversuchen, die größere Schraube einzustellen, da diese das2-Gang-Kupplungsgehäuse auf der Getriebewelle befestigt.DDie werkseitige Einstellung des Schaltpunktes stellt man wiefolgt wieder her:Die Schraube muss 1 mm unterhalb der Kante positioniertwerden! Dies ist die Grundeinstellung für die 2-Gang-Schaltung!m. Einstellen der FedervorspannungDas Ansprechverhalten der Lenkung, die Bodenfreiheit IhresCNB und die Dämpfungsqualität Ihrer Aufhängung könnendurch entsprechende Einstellungen der Dämpfer-Federvorspannungangepasst werden. Ihre Einstellungen hängen ganzvon Ihrem persönlichen Fahrstil ab.Beispiel: Fahren Sie Ihren CNB in extrem hügeligem Gelände,sollten Sie die Federvorspannung der Frontdämpfer erhöhen,um zu vermeiden, dass Ihr CNB aufsitzt.Bild 31Empfohlene Einstellungen:Während der ersten Fahrversuche sollten Sie die werkseitigenEinstellungen beibehalten. Erhöhen oder reduzieren Sie dieFedervorspannung indem Sie den Einstellring am Dämpfergehäusenach oben oder nach unten korrigieren. SchraubenSie den Ring nach unten, erhöhen Sie die Federvorspannungund die Bodenfreiheit Ihres CNB, was zudem zu einer härterenDämpfung führt. Schrauben Sie den Ring nach oben, reduzierenSie die Federvorspannung und die Dämpfungs eigenschaftenwerden weicher.Bei der Einstellung der Federvorspannung darauf achten, dassjeweils die linke und die rechte Seite gleichmäßig eingestelltsind.52CARSON Nitro Buggy CNB 204016

n. Einstellen der Dämpfer und ersetzen der FedernTauscht man das Dämpferöl (das Öl im Inneren der Dämpfer)aus, verändern sich die Dämpfungseigenschaften der Stoßdämpfer.Für ebene Strecken empfiehlt sich ein härteres Öl undfür hügeligeres Gelände ein weicheres.Bild 32WICHTIG! Wir empfehlen, ausschließlich 100%iges Silikon-Dämpferöl zu verwenden – kein Motorenöl! Das im CNB verwendeteÖl ist 100 Wt-Dämpferöl, das für universellen Einsatzgeeignet ist. Für den Renneinsatz empfiehlt sich 45 Wt-Öl.DDämpfer- und Silikonöle908048 Silicon Oil 50 ml 300908049 Silicon Oil 50 ml 400908050 Silicon Oil 50 ml 500908051 Silicon Oil 50 ml 600908052 Silicon Oil 50 ml 1000908053 Silicon Oil 50 ml 3000908054 Silicon Oil 50 ml 5000908055 Silicon Oil 50 ml 7000Dämpferfedern lassen sich leicht auswechseln und könneneinen Unterschied im Verhalten ausmachen, wie Ihr CNB aufunterschiedliches Gelände reagiert. Fahren Sie in ebenerdigemGelände wie Waldwegen usw., verwenden Sie härtere Federn.In einem holprigen Gelände empfehlen sich dagegen weichereFedern, um Stöße abzufedern.Bild 33Verwendet man in holprigem Gelände härtere Federn, springtder CNB auf und ab. Die im Lieferumfang enthaltenen Federnsind für so gut wie alle Off-Road-Verhältnisse ausgelegt, jedochempfiehlt es sich, mit verschiedenen Federstärken zu experimentieren,um das ideale Set-Up für Ihren individuellen Fahrstilund Ihr bevorzugtes Gelände zu finden.Set Art.-Nr. 205322o. Differenzial tauschenDer CNB verfügt über Front- und Heck-Differenziale mit jeweilsO-Ring-Abdichtungen und Gehäusen. Beide Differenziale sindwerkseitig mit Differenzialfett eingeschmiert, das für universellenEinsatz ausgelegt ist.Bild 34Sie können an jedem Differenzial Feineinstellungen vornehmen,indem Sie die Differenziale vom Chassis abmontieren, öffnenund das werkzeitig angebrachte Schmierfett durch Silikon-Differenzialöl ersetzen.Sollte Ihr CNB während Kurvenfahrten etwas an Haftungverlieren, können Sie entweder das vordere Differenzial härtermachen oder das hintere weicher machen. Hat Ihr CNB inKurven zuviel Gripp, machen Sie das vordere Differenzialweicher und das hintere härter. Wir empfehlen Silikonstärkenzwischen 30.000 (30 K) und 100.000 (100 K).Nachfolgend erklären wir Ihnen, wie Sie das vordere Differenzialausbauen und zerlegen. Der gleiche Vorgang gilt auch für dasHeckDifferenzial. Orientieren Sie sich hierzu auch an Seite 58,falls notwendig.Lösen Sie die 6 Schrauben, mit denen der Front-Rammschutzbefestigt ist aus dem Chassisboden und entfernen Sie denRammschutz.Anschließend entfernen Sie die Schrauben, mit denen die Querlenkergegenhaltermontiert sind und nehmen die Halter heraus.Ziehen Sie die vordere Hälfte des äußeren Differenzialgehäusesheraus, entfernen Sie die Querlenkerhaltestifte und klappen Siedie Querlenker nach außen weg.CARSON Nitro Buggy CNB 20401653

DZiehen Sie die Differenzialeinheit heraus.Nehmen Sie die beiden Antriebsknochen von der Differenzialeinheitab und entfernen Sie die 4 Schrauben, mit denen diebeiden Differenzialhälften befestigt sind.Ziehen Sie nun die beiden Differenzialhälften auseinander undnehmen Sie das Differenzial heraus.Lösen Sie die 4 Schrauben, um das Differenzial zu öffnen. Jetztkönnen Sie das Schmiermittel durch ein Differenzial-Öl IhrerWahl ersetzen.Für den Zusammenbau wiederholen Sie den gesamten Ablaufrückwärts.Bild 35p. Wartung ihres CNB BuggyHalten Sie sich an folgende Wartungshinweise, um langjährigen,unbeschwerten Fahrspaß mit Ihrem CNB zu genießen.Überprüfen Sie den Luftfilter regelmäßig. Falls er verschmutztist, den Schaumstoff aus dem Gehäuse herausnehmen undgründlich mit warmem Wasser und einer kleinen MengeSpülmittel oder Flüssigseife waschen. Anschließend trocknenlassen, wieder ins Gehäuse setzen und mit Luftfilteröl benetzen(überschüssiges Öl mit einem Lappen oder Papiertuchent fernen).Von Zeit zu Zeit den Schaumstoff-Filter durch einenneuen ersetzen.Kontrollieren Sie das Chassis regelmäßig, ob irgendwelche Teileund/ oder Schrauben locker sind, sich verbogen haben oderabgefallen sind.Alle direkt ins Metall gedrehten Schrauben sollten mitSchraubensicherungslack gesichert werden, damit sie sichwährend des Fahrbetriebes nicht lockern.Regelmäßig das Lenkgestänge sowie das Gas-/ Bremsgestängeauf Abnutzung oder falsche Einstellung überprüfenund ggf. festziehen und/ oder einstellen. Sicherstellen, dass dieMadenschrauben in den Stahl-Einstellringen fest sitzen.Von Zeit zu Zeit sollten Sie die Räder abschrauben und dieRadlager reinigen. Hierzu empfehlen wir ein spezielles Lager-Reinigungsmittel, das Staub und Schmutz entfernt, um eineBeschädigung der Lager zu vermeiden. Nach Reinigung dieLager mit einem hochwertigen Lageröl schmieren. Die Lagerniemals trocken (ungeölt) in Betrieb nehmen – ein sofortigerLagerschaden wäre die Konsequenz.Beim Reinigen der Radlager, wie oben beschrieben, auch dieLager der Kupplungsglocke herausnehmen, reinigen und ölen.Überprüfen Sie die Treibstoffanlage inkl. Tank und Treibstoffschlauchauf mögliche Risse oder Instabilität. Ersetzen Sie denTreibstoffschlauch beim kleinsten Anzeichen einer Beschädigungdurch einen neuen.Überprüfen Sie nach jeder Fahrt den Ladezustand der SenderundEmpfänger-Akkus und bei Bedarf aufladen.Nachdem Sie das Chassis und den Motor gereinigt haben,sollten Sie alle beweglichen Teile Ihres Chassis ölen. JedochNICHT die Kupplungsglocke, die Zahnräder oder die Bremsscheiben.Stets neuen Treibstoff verwenden und darauf achten, dass dieKappe am Treibstofftank und der Deckel des Treibstoffkanistersfest verschlossen sind. Da Treibstoff altert, absorbiert erBild 36Wasser, was die Treibstoffleistung reduziert und der Motorsomit nicht mehr seine volle Leistung abgibt.Jeweils nach der letzten Fahrt des Tages die Glühkerze vomMotor entfernen und einige Tropfen „After Run Öl“ in dieÖffnung fließen lassen, in der vorher die Glühkerze saß. DrehenSie die Glühkerze wieder hinein und betätigen Sie im Anschlusskurz den Anlasser mit Ihrem EMS-Starter, um das Öl zu verteilen.Das „After Run Öl“ schützt die Kugellager im Motorinnerenvor Korrosion und erhöht die Lebensdauer Ihres Motors.Unverbrauchten Treibstoff nur WENIGE Tage im Tank lassen,da das Nitromethan und Methanol des Treibstoffs bereits nachkurzer Zeit verdunstet und nur den Ölanteil zurücklässt, wasin einer dicken Schlacke resultiert und man den Treibstofftankumgehend auswechseln muss.Falls Sie den Motor zur Reparatur oder Wartung ausgebauthaben, beim Wiedereinbau darauf achten, dass das korrekteZahnflankenspiel zwischen Kupplungsglocke und Hauptzahnrädernwiederhergestellt ist, ansonsten werden Hauptzahnräderund Ritzel beschädigt. Hierfür repositionieren Sie die Motorhalterungund schieben anschließend den Motor in den Motorböckensoweit zurück bis Ritzel und Hauptzahnräder ineinandergreifen. Sobald dies der Fall ist, die 4 Schrauben festziehen, umden Motor in den Motorböcken zu befestigen, was gewährleistet,dass Kupplungsglocke und Hauptzahnräder auf einer Höhesind.Als nächstes nehmen Sie ein Blatt Papier zur Hand undschieben es zwischen Kupplungsglocke und Hauptzahnräder,sodass das Papier feststeckt. Ist nur noch ein sehr geringer54CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Abstand zwischen den Ritzeln, ist das Zahnflankenspiel perfekt(das Papier rutscht nicht durch und knittert leicht) – sind dieRitzel zu eng positioniert, ist der Widerstand erhöht und dieRitzel klemmen (das Papier reißt) – sitzen sie jedoch zu locker(das Papier rutscht durch), greifen sie nicht ineinander. SobaldSie mit Ihrem Zahnflankenspiel zufrieden sind, ziehen Sie die 4Inbusschrauben am Chassisboden richtig fest.Halten Sie nun die Räder vom Boden weg, sollte sich die Kupplungsglockedrehen lassen, die wiederum die Ritzel sowie dieanderen Antriebskomponenten problemlos antreiben sollte.Lässt sich die Kupplungsglocke nur schwer drehen, ist dasZahnflankenspiel wahrscheinlich zu eng. Justieren Sie dasZahnflankenspiel indem Sie ein Blatt Papier zu Hilfe nehmen.Bei korrektem Zahnflankenspiel, sollte sich das Papierzwischen die Verzahnung legen, jedoch nicht reißen.Nach jeder Fahrt das Chassis reinigen und sicherstellen, dassalle Schrauben fest sind und keine Teile locker oder sogarabgefallen sind. Halten Sie das Chassis für die nächste Fahrtstets in einem guten Wartungszustand.Dq. FehlersucheUnsere Artikel unterliegen einer werkseitigen Qualitätsprüfung,jedoch kann es vorkommen, dass der Betreiber beim Startendes Motors etc. Schwierigkeiten hat, die vom Startsystem, demTreibstoff, der Temperatur/ dem Wetter oder sonstigen Begleitumständenabhängen.Vor allem bei neuen Motoren können anfangs Startschwierigkeitenauftreten. Für einen solchen Fall halten Sie sich bittestrikt an unsere nachfolgende „Fehlersuche“.Sollte sich das Problem anhand unserer Liste nicht lösenlassen, setzen Sie sich bitte mit unserem Kundendienst unterderHotline 0180-5733-300(12 ct/min) in Verbindung.Problem Ursache BehebungSollten Sie ein Problem mit Ihrer Fernsteuerung haben:Die Fernsteuerung lässtsich nicht bedienen.1. Die Sender- und/ oder Empfänger-Akkus sindschwach/ leer.Akkus austauschen2. Die Akkus sind nicht korrekt eingelegt. Die Polarität überprüfen.3. Der Empfängerakku ist nicht eingesteckt. Sicherstellen, dass der Empfängerakku festeingesteckt ist.Die Reichweite ist gering. 1. Die Senderantenne ist nicht herausgedreht. Senderantenne vollständig herausdrehen.Die Servos arbeiten nichtordnungsgemäßFehlerhaftes Arbeitender Fernsteuerung beilaufendem Motor2. Empfängerantenne hängt nicht vollständig heraus. Empfängerantenne vollständig herausziehen.3. Die Empfängerantenne ist abgeschnitten. Zur Reparatur einschicken.4. Die Sender- und/ oder Empfänger-Akkus sindschwach/ leer.1. Die Sender- und/ oder Empfänger-Akkus sindschwach/ leer.Akkus austauschen.Akkus austauschen.2. Das Servogetriebe ist beschädigt. Gegen ein neues Getriebeset austauschen1. Das Empfängerquarz ist locker. Das Empfängerquarz entfernen und neuinstallieren.2. Der Empfängerakku ist nicht eingesteckt. Sicherstellen, dass der Empfängerakku festeingesteckt ist.3. Der Empfänger wurde bei einem Crash beschädigt. Den Empfänger zur Reparatur einschicken.CARSON Nitro Buggy CNB 20401655

DProblem Ursache BehebungSie haben Schwierigkeiten mit Ihrem Verbrennermotor:Der Motor lässt sichnicht startenDer Motor nimmt keinenTreibstoff aufDer Motor hat zuwenigLeistung1. Fehlerhafte Glühkerze Die Glühkerze austauschen.2. Der Glühstarter ist nicht geladen und/ oderbeschädigt.Den Glühstarter vollständig aufladen und/oder ersetzen.3. Die Treibstoffmischung ist zu mager. Die werkseitige Einstellung wiederherstellen(Seite 45)4. Alter oder kontaminierter Treibstoff. Tank leeren und mit neuem Treibstoff füllen.5. Der Motor ist abgesoffen. Schrauben Sie die Glühkerze heraus undentfernen Sie den überschüssigen Treibstoffaus dem Brennraum (Seite 45)6. Undichtigkeit im Treibstoffsystem (Luftblasen imTreibstoffschlauch)1. Undichtigkeit im Treibstoffsystem (Luftblasen imTreibstoffschlauch)Die Treibstoffleitungen erneuern und/ oderalle Schrauben am Motor nachziehen.Die Treibstoffleitungen erneuern und/ oderalle Schrauben am Motor nachziehen.2. Die Hauptdüsennadel ist ganz geschlossen. Die werkseitige Einstellung wiederherstellen(Seite 45)3. Die Treibstoffmischung ist zu mager. Die werkseitige Einstellung wiederherstellen.(Seite 45)4. Die Treibstoffleitungen sind geknickt. Treibstoffleitungen überprüfen undausbeulen.5. Der Treibstofftank ist defekt. Den Treibstofftank austauschen.1. Falsche oder fehlerhafte Glühkerze Durch eine neue Glühkerze ersetzen(Empfehlung siehe Seite 25)2. Alter und/ oder falscher Treibstoff Tank leeren und mit neuem Sprit auffüllen(Empfehlung siehe Seite 24)3. Hauptdüsennadel zu fett eingestellt Hauptdüsennadel magerer einstellen (S. 44)4. Die Düsennadel ist zu mager eingestellt. Die Düsennadel fetter einstellen (S. 44)5. Die Düsennadel ist zu fett eingestellt. Die Düsennadel magerer einstellen (S. 44)6. Undichtigkeit im Treibstoffsystem (Luftblasen imTreibstoffschlauch)Die Treibstoffleitungen erneuern und/ oderalle Schrauben am Motor nachziehen.Überhitzung des Motors 1. Der Motor läuft zu mager Die Hauptdüsennadel fetter einstellen (S. 44)Der Motor vibriertübermäßigDer Motor läuft nicht imLeerlaufDas EMS-Systemarbeitet nicht ordnungsgemäß2. Zu geringe Luftzufuhr Lufteinlässe in der Karosserie vergrößern, umdie Belüftung zu verbessern.3. Falscher Treibstoff wurde verwendet Nur speziellen RC-AUTO-Treibstoffverwenden (Seite 24)4. Der Motor wurde nicht ausreichend eingelaufen Den Motor nochmals einlaufen lassen (S. 47)Der Motor und/ oder die Motorhalterung sind nichtausreichend befestigt.Alle Schrauben am Motor und an der Motorhalterungfestziehen.1. Die Leerlaufschraube ist nicht eingestellt. Die werkseitige Einstellung der Leerlaufschraubeherstellen (Seite 44).2. Undichtigkeit am Motor Alle Schrauben am Motor überprüfen undfestziehen.3. Ein oder mehrere Vergaser-O-Ringe sindbeschädigtArbeitet nichtDie Vergaser-O-Ringe austauschen.Überprüfen Sie die Batterie56CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Problem Ursache BehebungProbleme mit Ihrem CNB Chassis:Der CNB bricht nacheiner Seite ausDie Bremskraft ist nichtausreichend1. Der Geradeauslauf an der Lenkung ist nichtkorrekt eingestellt.Stellen Sie den Geradeauslauf über dasTrimm-Rädchen ein (Seite 37)2. Die Spur ist nicht korrekt eingestellt. Spur nachstellen (Seite 50)3. Ein Rad läuft schwergängig oder ein Lager istdefektNehmen Sie das Rad ab und reinigen Sie dasLager, ggf. austauschen1. Bremsgestänge nicht richtig eingestellt Bremsgestänge neu einstellen (Seite 50)2. Bremsscheiben sind abgenutzt Bremsscheiben ersetzenDie Kupplung greift nicht 1. Die Kupplungsbacken sind abgenutzt oder defekt Die Kupplungsbacken austauschenDie Kupplung kommt zufrüh2. Die Kupplungsglocke ist abgenutzt oder defekt Die Kupplungsglocke austauschen3. Die Kupplungsbacken sind verglast (rutschendurch)Die Kupplungsfeder(n) sind abgenutzt oder defektEntfernen Sie die Kupplungsbacken undbehandeln Sie die Oberfläche mit feinemSchmirgelpapier. Anschließend wiedermontieren.Die Kupplungsfedern austauschenDer CNB läuft nicht 1. Abgefahrene oder defekte(s) Zahnräd(er) Die Zahnräder austauschenDie Aufhängung bewegtsich nicht leicht und frei.2. Abgefahrene Differenzialräder Die Differentialräder austauschen3. Antriebswelle(n) rutschen durch und/ oder sindgebrochenDie Madenschraube nachziehen und/ oderAntriebswelle(n) austauschen.4. Die mittleren Getriebeausgänge rutschen durch. Die Madenschraube an den mittlerenGetriebeausgängen nachziehen.5. Die Kupplung greift nicht. Die Kupplung überprüfen und reparieren oderaustauschen6. Der Vergaser ist zu fett eingestellt. Die Hauptdüsennadel magerer einstellen(Seite 45).1. Ein oder mehrere Dämpfer klemmen. Den Dämpfer reinigen und/ oder austauschen.2. Die Kolbenstange ist verbogen. Den Dämpfer austauschen.3. Die Befestigungsschrauben sind verbogen oderanderweitig beschädigt.Die Befestigungsschrauben austauschen.Die Dämpfer verlieren Öl 1. Die Dämpfer-Abdichtungen sind undicht. Die Dämpfer austauschen.Das 2-Gang-Schaltgetriebeschaltet zu spätDas 2-Gang-Schaltgetriebeschaltet zu frühSchrauben sind lockerund/ oder lösen sichwährend desFahrbetriebsVerzögertes Ansprechverhalten2. Die Kolbenstange ist verbogen. Den Dämpfer austauschen.Der Schaltpunkt ist nicht korrekt eingestellt.Der Schaltpunkt ist nicht korrekt eingestellt.Vibration bei normalem FahrbetriebDie Servo-Saver-Schraube ist zu locker eingestelltDen Schaltpunkt neu einstellen, damit frühergeschaltet wird (Seite 52).Den Schaltpunkt neu einstellen, damit spätergeschaltet wird (Seite 52).Reinigen Sie und/ oder ersetzen Sie dieSchrauben durch neue. Verwenden SieSchraubensicherungslack!Die Servo-Saver-Schraube, wie unten dargestellt,festziehen.DAuf den nächsten Seiten finden Sie detaillierte Abbildungen,die Ihnen den Aufbau Schritt für Schritt veranschaulichen undhierdurch erheblich vereinfachen. Zudem folgt eine Aufstellungzahlreicher Ersatz- und Tuningteile.Bild 37Für mehr Tipps und Tricks:www.carson-modelsport.deFederspanung einstellenCARSON Nitro Buggy CNB 20401657

Assembly • Montageanleitung3x1 mm3x21.8 mm1 Differential front & rear • Differenzial vorne & hintenFor front andrear 2xFür vorneund hinten2x205625002158205625205264 20526420535520x1.2 mm3x16 mm0021588x12x0.2 mm8x12x0.4 mmFor front andrear 2xFür vorneund hinten2xMontage8x16x5 mm2 Bevelgear • Kegelritzel205355For front and rear 2xFür vorne und hinten 2x8x16x5 mm002158Liquid screw lock • SchraubensicherungslackGrease • FettSilicon oil • Silikonöl58 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

5x4 mm2x10 mm8x16x5 mm3 Differential front & rear • Differenzial vorne & hinten205230205265205265205230205265205355FinishedFertig205231205265205231002158For front and rear 2xFür vorne und hinten 2x4 Gearbox front • Getriebegehäuse vorne4x12 mm3x38 mm205258205255Montage2052552052512052512052923CARSON Nitro Buggy CNB 20401659

3 mm5 Front suspension • Vorderachs-Aufhängung3x10 mm3x16 mm2052363x25 mm205224205224Tuning TippKit: 205289Tuning:Hub carrier l+ralu blueLenkhebelaufnahmel+r Alu blau 2053266 Front axle • VorderachseMontage5x5 mm2052892052972.5x16.8 mm2052892052892052892052372052234x12 mm0021588x16x5 mm00215820522360 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

7 Upper arm • Querlenker vorne oben5x25 mmTuning TippKit: 205291205291Tuning:Aluminium upper outerarm blueQuerlenkerhälfte vorneoben Alu blau 20532720529111.5 mm205290For right and left side 2xFür rechts und links 2x8 Front suspension • Vorderachs-Aufhängung3 mm7rightrechts3x37.5 mm2052446MontageTuning TippKit: 205287Tuning:Lower front suspensionalu blueQuerlenker unten vorneAlu blau 205324205287205244leftlinksCARSON Nitro Buggy CNB 20401661

3 mm4x8 mm9 Front suspension • Vorderachs-AufhängungTuning Tipp3x50 mm4x67.2 mm5Kit:xxxTuning:Stabilizing rod set2.5 and 2.8 mmStabi-Set2,5 und 2,8 mm 205348205246Tuning Tipp8Kit: 205288Tuning:Lower suspension alu blueQuerlenken hintenunten 205348rightrechts205246205256205225leftlinks810 Gearbox rear • Getriebe hintenMontage4x12 mm3x38 mm320534920525220525262 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

11 Wingmount • Spoilerhalterung2056152056153x18 mm2056156x32 mm2056152056152056152056153 mm12 Shocktower rear • Dämpferbrücke hinten4 mm3x10 mm3x25 mm205611205224205224205615Montage2056182052444x45 mm4x50 mmCARSON Nitro Buggy CNB 20401663

13 Upper arms • Querlenker hinten oben2056215x85 mm64 mm2056202056218x16x5 mm14 Rear suspension • Hinterachsaufhängung3x25 mm3x43.5 mmFor right sideFür rechte Seite205254Montage3 mm5x5 mm2052212.5x16.8 mm8x12x0.2 mm002158205286002158205286205223205288205286For left sideFür linke Seite64 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

15 Rear suspension • Hinterachsaufhängung2052583 mm2052562052254x8 mm3x20 mm2052954x67.2 mmTuning TippSilicon-OilSilikonöl/Getriebeöl 908052-55Montage16 Stabilizing pushrod • Stabilisator Anlenkung908052 Silicon Oil 50 ml 1000908053 Silicon Oil 50 ml 3000908054 Silicon Oil 50 ml 5000908055 Silicon Oil 50 ml 70002052993x10 mmFor right side and leftside 2xFür rechte und linkeSeite 2xCARSON Nitro Buggy CNB 20401665

17 Rear stabilizing bar • Montage Stabilisator hinten4x4 mm3x12 mm3x20 mm205299205299205299Montage8x16x5 mm18 Reverse gear • Rückwärtsgang205337205346205338205334205336205346FinishedFertig66 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

21 Shifting Servo mount • Montage Schaltservo2x10 mm3x8 mm3x10 mm2052796x32 mm205277205277205280205279205277205279Montage20527720527020528020528020528068 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

4 mm22 Radioplate • Radioplatte3x10 mm2053042053042x15 mm205304205303205270205303205304205303205304205303205304908062205303Montage205305205305205303205305CARSON Nitro Buggy CNB 20401669

3 mm23 Chassis • Chassis3x10 mm2052682052573x15 mm4x16 mm20526820526820525720526820526820525720526820526820526920525720526824 Radioplate mount/ Montage RadioplatteMontage3x8 mm3x10 mm70 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

25 Chassisbrace/ Chassisabstützung3 mm2052503x18 mm2052503x25 mm2052502052502052502052502052502052504x12 mm2052504x16 mmMontage205250205220CARSON Nitro Buggy CNB 20401671

3x8 mm26 Fuel Tank • Kraftstofftank3x10 mm3x10 mm3x10 mm2053534x10 mm2053426x32 mm205282205342205342205282Montage20534220534227 Steering rods • Lenkungsstangen2052355x75 mm20523520523520523520523572 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

29 Steering • Lenkung3 mm2052748x12x0.8 mm6x10x3 mm2052742052742052745x8x2.5 mm3x18 mm205614205619205274205274205213205274205275205213205274205274205274205274MontageCARSON Nitro Buggy CNB 20401673

30 Steering • Lenkung2053434x10 mm2056194x19 mm205619205619205614Montage31 Chassisbrace front • Chassisabstützung vorne3 mm3x18 mm20534420527620534420534474 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

32 Steering • Lenkung3x16 mm3 mm33 Mount chassisbrace front •Montage Chassisabstützung vorne2053448x12x0.2 mm205344Montage4x10 mm4x18 mm3x18 mmCARSON Nitro Buggy CNB 20401675

34 Rear axle mount • Montage der Hinterachse4x16 mm205294Tuning TippSilicon-OilSilikonöl/Getriebeöl 908052-55908052 Silicon Oil 50 ml 1000908053 Silicon Oil 50 ml 3000908054 Silicon Oil 50 ml 5000908055 Silicon Oil 50 ml 7000Montage35 Throttle linkage • Gasgestänge3x3 mm205234FinishedFertig18 mm3x12 mm70 mm20535720530720535718 mm18 mm20530720530720523490 mm76 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

4x4 mm36 EMS mounting •Montage der EMS9050239050263x10 mm5x8x2.5 mm9050269050268x16x5 mm905027905025Tuning TippKit: 205383Tuning:Pinion gear 14 TTuningritzel14 Z 20531590502520534690502590502737 Clutch mounting • Montage der KupplungTuning TippKit: 2053833 mmTuning:Pinion gear 16 TTuningritzel16 Z 2053165x8x0.2 mm3x6 mm3x16 mm205232Montage5x8x2.5 mm5x10x4 mm205260205283205232205261205222205300205262/205232Tuning TippKit: 205383Tuning:Pinion gear 19 TTuningritzel19 Z 205317CARSON Nitro Buggy CNB 20401677

38 Enginemount & Mainfold mount • Motorblöcke &Krümmer Montage2052632052632052632052632052812052814x4 mm39 Enginemount • Motorblock Montage5x10 mm11358Montage20530678 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Included with servobei Servo dabei40 Throttle and gas-linkage • Gas-Bremsgestänge3528 mm9 mm76 mm399 mm41 Throttle and gas-linkage • Gas-BremsgestängeThrottleGasMontageHigh throttleGas hochFull breakVollbremsungCARSON Nitro Buggy CNB 20401679

42 Throttle and gas-linkage • Gas-BremsgestängeIncluded with servobei Servo dabei9 mm29 mm3x12 mmMontageReverse ForwardRückwärts Vorwärts43 Steering linkage • Lenkgestänge3x30 mm3 mm3 mm2052492052493x12 mm2052492052492052493x18 mmIncluded with servobei Servo dabei20524920524920524910 mm80 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

44 Fuel tube • BenzinleitungSilicone pressuretubingSilikon DruckschlauchSilicone fuel pick-up tubingSilikon Ansaugschlauch45 Air-cleaner • Montage Luftfilter3x8 mm52031205622MontageTuning TippTuning:Air filter oilLuftfilteröl 32648205622CARSON Nitro Buggy CNB 20401681

46 Shock absorber mount • Montage Stoßdämpfer2.6 mm2.5x5.9x0.5 mm14x53 mm3 mm3.5 mm14x66 mm3.5x61 mm3.5x74 mmFor front 2xFür vorne 2x205612MontageFor rear 2xFür hinten 2x20561382 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

47 Shock absorber mount • Montage StoßdämpferAfter filling with shockoil, gently pump shockshaft up and downseveral times toeliminate air bubbles.Nach dem Auffüllenmit Dämferöl vorsichtigmehrere Male auf undab bewegen um Luftblasenzu vermeiden.For rear 4xFür hinten 4x48 Shock absorber mount • Montage Stoßdämpfer205238For rear 4xFür hinten 4xMontage80.5x1.5 mm107x1.5 mmCARSON Nitro Buggy CNB 20401683

49 Front shock absorber mount • Montage Stoßdämpfer vorn3 mm3x20 mm205612For frontFür vorne3 mm50 Rear shock absorber mount •Montage Stoßdämpfer hinten3x20 mmMontage205613For rearFür hinten84 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

51 Wheels • Montage RäderPlease use CA-glueBitte Sekundenkleberverwenden205624For front and rear 4xFür vorne und hinten 4x52 Wheels • Montage Räder17 mmMontage908005CARSON Nitro Buggy CNB 20401685

53 Antenna tube installation • Montage AntenneRoute the antenna wire trough theantenna holder as indicated.Slide the antenna wire trough theantenna pipe and slide the antennatube into the holder.Antenna tubeAntennenröhrchenZiehe den Antennendrahtdurch den Antennenhalter wieangegeben.Ziehe den Antennendraht auchdurch das Antennenröhrchen unddieses in die Halterung.ReceiverEmpfängerMontage86 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

54 Wing-antenna mount • Montage Spoiler-AntenneAntenna tubeAntennenröhrchen205616BodyKarosserieAntenna holeAntennenöffnungMontage53CARSON Nitro Buggy CNB 20401687

55 EMS-starter • Montage EMS-StarterMontage88 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

4.58 cm 3 Force nitro engine •4,58 cm 3 Force Nitro VerbrennungsmotorForce 28R/ABCArt.-Nr. 901005Art.-Nr. Description Bezeichnung54435 Lower seal of nozzle case Düsenstockdichtung unten54436 Upper seal of nozzle case Düsenstockdichtung oben54472 Piston gudgeon pin Kolben-Bolzen54498 Throttle boot Regulierungsabdeckung54499 Throttle screw cap (brass) Gestängeanschluss54526 Rear packing for fuel mixture Gehäusedichtung hinten54527 Supply needle valve”O”-ring 2xVergaser O-Ringe 2 Stück54530 Main needle valve ”O”-Ring Hauptdüsennadel O-Ring54535 Clutch screw M3x6 Kupplungsschraube M3x654536 ”G”-pin snap ring 2 pcs/set Kolbensicherungsring 2 Stück54537 Front ball bearing 607z Kugellager 607Z vorne54546 Rear cover bolt M2.6x6 (4) Schrauben F.Deckel M2.6X64 Stück54555 Starting pin 5x2.55 mm Starter-Zapfen 5.2x2x5.5 mm54556 Pressure spring 8x2.4 mm Druckfeder 8x2,4 mm54567 Carburetor setting pin 8P Vergasereinspannstift54568 Drive copper washer Klemmkonus54581 Main needle seat Düsenstock54582 Main needle Hauptdüsennadel54584 Rear bearing Kugellager hinten54629 Fuel nippel brass Kraftstoffanschlussnippel54648 A parts assembly f. start engine Seilzugstarter A54690 Pressure spring 7.2x2.4mm Druckfeder 7,2x2,4 mm54691 Starter pivot 5.2x2.55 mm Starterzapfen 5,2x2,55 mm54697 Recoil start unit ass. for 3.5 ccm Seilzugstarter 3,5ccmm. Flansch902001 Composite carburetor Vergaser komplett902004 Carburetor main body Vergaser-Gehäuse902005 Throttle valve Drossel-Kegelventil902006 Throttle needle (super/turbo) Drosselnadel902007 Throttle stop adjustment screw Leerlauf-Einstellschraube902013 Connecting rod Pleuel902014 Crankcase 28R Kurbelwellengehäuse 28R902015 Shaft SG Kurbelwelle SG902016 Piston & Sleeve complete set Laufgarnitur902017 Burn room 28R Brennraum902018 Washer for cylinder head Zylinderkopfdichtung902019 Cylinder head screws 4 p Zylinderkopf-Schrauben 4 Stück902020 Shaft OS Kurbelwelle OS902021 Cylinder head ZylinderkopfMontageMotorCARSON Nitro Buggy CNB 20401689

4.58 cm 3 Force nitro engine •4,58 cm 3 Force NitroVerbrennungsmotorArt.-Nr. 901005Motor90 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

MotorCARSON Nitro Buggy CNB 20401691

Spare PartsErsatzteile205220 Spur gear gard, plasticZahnradschutz Kunststoff205227 4x Ball, steel 3 mm4x Kugel002158 Ball bearing 8x16x5 mmKugellager205221 2x Wheel shaft2x Radmitnehmer205228 2x Ball stud2x Kugelbolzen205213 Ball bearing flange 8x12x3.5 mmKugellager mit Flansch908005 4x Wheel nut blue4x Radmuttern blau205229 2x Brake joint2x Bremsaufnahme205214 4x Bushing 6x10x3 mm4x Sinterlager205223 2x Driver washer hex 17 mm2x Sechskant Radmitnehmer205230 2x Joint 6 mm2x Antriebszapfen205215 2-Speed clutch housing2-Gang Kupplungsgehäuse205224 4x Shock stud4x Dämpferbolzen205231 2x Joint 8 mm2x Antriebszapfen205216 2-Speed one way mount2-Gangmitnehmer mit Freilauf205225 4x Lower hinge pin4x Querlenkerachse908062 10x Body clips10x KarosserieklammernErsatzteile205217 Main gear shaft 54 mmHauptantriebswelle205226 4x Ball, steel 4.9 mm4x Kugel205232 Clutch 3-shoes pro w/engine nutDreibackenkupplungs-Set205233 Break level headBremshebel92 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Continuation Spare Parts • Ersatzteile Fortsetzung 2205234 Rod setGestängeset205246 4x Hub stud rear 43.5 mm4x Nabenbolzen hinten205257 2x Arm stud stopper2x Nabenbolzenstopper205235 Steering rod setLenkgestängeset205247 4x Hub stud rear 23 mm4x Nabenbolzen hinten205258 Up arm carry frontVorderer Querträgerhalter205237 Wheel hub frontRadnabe vorn205249 Servo rodServogestänge205260 Engine nutMotorenwelleadapter205240 Shock rebuild kitStoßdämpferreparaturset205250 Brace for chassis rear 82.5 mmChassisversteifung hinten205261 3x Pro clutch shoes3x Pro-Kupplungsbacken205243 4x Hub stud4x Nabenbolzen205251 Gear box frontGetriebebox vorne52031 2x Air filter sponge2x Luftfilter205244 4x Up arm stud front4x Querlenkerbolzen vorne/oben205252 Gear box rearGetriebebox hinten205262 Engine nutMotormutter205245 4x Up arm stud rear4x Querlenkerbolzen hinten/oben205255 Suspension plate holder, plastic 0-3°Querlenkerhalterung KunststoffErsatzteile205256 Front & rear suspension plateQuerlenkergegenhalterungCARSON Nitro Buggy CNB 20401693

Continuation Spare Parts • Ersatzteile Fortsetzung 3205263 Rear adapterAuspuffkrümmer205271 Center gear mountZahnradhalterung mitte205279 Servo mount setServohalter Set205264 F/r differential gear assemblyDiffenrenzial komplett205273 Brake padBremsbeläge205280 Servo mountLenkservohalter205265 Differential housingDiffenrenzialgehäuse205274 Servo saver plastic set + screwsServosaver-Set, Plastik + Schrauben205361 Engine mount blueMotorblöcke blau205355 Pinion gear 13 T steel + 43 TKegelritzel 13 Z Stahl + Kegelrad 43 Z205282 Engine mount spacerMotorbockaufnahme205267 Differential set, alu coverDifferenzial-Set mit Aludeckel205275 Servo saver steering plateServosaver-Steuerplatte205283 2 Speed clutch housing2-Gang-Kupplungsglocke 12 Z +17 Z205268 Side guardSeitenschutz205276 Servo saver plateServosaver-Platte205284 2 Speed pinion gear2-Gangritzel 12 Z + 17 ZErsatzteile205269 ChassisChassisplatte205277 Servo chassis rodServo Chassisstange205285 2-Speed clutch2-Gangkupplung205270 Radio plateRadiodeck205278 Brake discBremsscheibe205286 Rear hub left + rightHinterradnabe links + rechts94 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Continuation Spare Parts • Ersatzteile Fortsetzung 4205287 Suspensionarm lower frontQuerlenker unten vorne205295 2x Swing shaft2x Antriebsknochen205306 Pro muffler black with CARSON brandTuning Resonanzrohr mit CARSON-Logo205288 Suspensionarm lower rearQuerlenker unten hinten205297 2x cvd universal joint2x Kardanwelle205307 Rod stopper setStellring205289 Hub carrier l+r + 4x rocker pinsLenkhebelaufname l+r + Schrauben205298 Connect head for universalStellring mit Welle205309 4x Ball end 3 mm for 7 mm ball4x Kugelkopf 3 mm für 7 mm Kugel205290 2x Upper rod 35 mm, 2x 36 mm2x2 Stellschraubenset205299 Stabilizing mount 3.5 mmStabiset205310 4x Ball end 4 mm for 7 mm ball4x Kugelkopf 4 mm für 7 mm Kugel205291 Suspension arm upper frontQuerlenker oben vorne205300 Pro fly wheelSchwungrad205311 4x Ball end 4 mm for 7 mm ball4x Kugelkopf 4 mm für 7 mm Kugel205292 Upper suspension plate f+rQuerlenkergegenhalterung f+h205303 Receive caseEmpfängerbox205319 2-Speed gear 61 T steel2-Gangzahnrad 61 Z Stahl205294 2x Swing shaft rear middle2x Antriebsknochen hinten205304 Battery caseBatteriebox205320 2-Speed gear 66 T steel2-Gang- Zahnrad 66Z StahlErsatzteile205305 Antenna mount aluAntennenaufnahme AluCARSON Nitro Buggy CNB 20401695

Continuation Spare Parts • Ersatzteile Fortsetzung 5205331 Reverse system kitRückwärts-Getriebe komplett205332 Reverse controlRückwärtsmitnehmer205338 Pinion gear shaft 103 mmZahnradwelle205344 Front barre for reverse kit 75 mmChassisversteifung vorne205333 Reverse caseRückwärtsganggehäuse205339 Washer 6x9x1.5 + 8x12x2 mmUnterlegscheiben205345 Reverse plate blackChassisplatte oben schwarz205334 Bevel gear 15 T with mountKegelzahnrad 15 Z mit Mount205340 Pinion gear shaft 14 mmKegelradwelle205346 Ball bearing 8x16x5 mmKugellager205335 Bevel gear 15 TKegelzahnrad 15 Z205341 Reverse rodGestänge für Rückwärtsgang205347 Ball bearing 6x13x5 mmKugellagerErsatzteile205336 Control headKontrollkopf205342 Servo mount and spacerServohalter205349 Suspensionholder front alu 0°Unterer Querlenkerhalter 0° Alu vorn205337 Pinion gearZahnrad205343 Swing shaftAntriebsknochen205353 Fuel tankTank96 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Continuation Spare Parts • Ersatzteile Fortsetzung 6205356 Silicone tube blueSilikonschlauch mit Kabelbindern blau205614 BumperSpoileraufhängung205620 Tumbuckle upper rearGewindestange f. Querlenker hi. oben205357 Small plastic parts blueKleinteileset Plastik, blau205615 Wing mountFederaufhängung205621 Suspension arms upper rearQuerlenker oben hinten205626 Painted body with decalsBedruckte Karosserie mit Dekorbogen205622 Air filter assembly blueLuftfilter Set blau205624 2x Wheel Set black2x Rad Komplett-Set schwarz205610 Shock tower front, blackDämpferbrücke vorn, schwarz205616 Bi-level wing, blackSpoiler, schwarz205611 Shock tower rear, blackDämpferbrücke hinten, schwarz205617 Front body mountsKarosseriehalter vorne205625 Differential shimsDifferenzial Ausgleichsscheiben205612 2x Front shocks, white springs2x Stoßdämpfer vorn, weiße Federn205618 Rear body mountsKarosseriehalterungen hintenErsatzteile205613 2x Rear shocks, white springs2x Stoßdämpfer hinten, weiße Federn205619 Servo saver metal partsServo saver MetallteileCARSON Nitro Buggy CNB 20401697

Without reverse gear:Ausrüstung ohneRückwärtsgang:EMS-System spare parts •EMS System Ersatzteile205253 Brace for chassis frontChassisversteifung vorne905025 EMS-housing-setEMS-Gehäuse-Set905023 2x Joints2x Mitnehmer205254 Brace for chassis rearChassisversteifung hinten905027 Main gear set 16 T, 12 mm + 14.2 mmHauptzahnrad Set 16 Z905024 Shaft l = 150 mmStartwelle205272 Main gear plateZahnradabdeckung mitte905028 MotorMotor905026 Pinion gear with 2 ball bearingsAntriebszahnrad mit 2 Kugellagern205296 2x Swing shaft front middle2x Antriebsknochen mitte vorne905022 EMS starter completeEMS Starter komplett205346 Ball bearing 8x16x5 mmKugellagerEMS System905049 Main gear stopperHauptzahnradstopper98 CARSON Nitro Buggy CNB 204016

Tuning parts205314 2-Speed clutch housing2-Gang Kupplungsgehäuse205323 Hub rear alu blueHinterradnabe Alu blau205330 Upper suspension holder front 3°Oberer Querlenkerhalter 3° Alu205315 Pinion gear 14 TTuningritzel 14 Z205324 Lower front suspension alu blueQuerlenker unten vorn Alu blau205348 Stabilizing rod set 2.5 + 2.8 mmStabi-Set205316 Pinion gear 16 TTuningritzel 16 Z205325 Lower rear suspension alu blueQuerlenker unten hinten Alu blau205350 Suspensionholder front alu 2°Unterer Querlenkerhalter 2° Alu vorn205317 Pinion gear 19 TTuningritzel 19 Z205326 Hub carrier l+r blueLenkhebelaufnahme l+r Alu blau205351 Suspensionholder rear alu 3°Unterer Querlenkerhalter 3° Alu vorn205318 Pinion gear 21 TTuningritzel 21 Z205327 Aluminium upper outer arm blueQuerlenkerhälfte vorne oben Alu blau205362 Dustproof for shock shaftStaubschutz für Stoßdämpfer205321 Spur gear guard aluZahnradschutz Alu205328 Upper suspension holder front 0°Oberer Querlenkerhalter 0° Alu205363 Dustproof for switchStaubschutz für Ein-/Ausschalter205329 Upper suspension holder front 2°Oberer Querlenkerhalter 2° AluTuningteileCARSON Nitro Buggy CNB 20401699

For Germany:Service-Hotline:Mo - DoFr8.00 – 17.00 Uhr8.00 – 14.30 UhrCARSON-Model SportAbt. ServiceMittlere Motsch 996515 Sonneberg01805–73 33 0012 ct/minCARSON-Model SportWerkstraße 1 • D-90765 Fürth / Germanywww.carson-modelsport.de