Westumfahrung Stadt Zürich Aufwertung der Wohnquartiere

Westumfahrung Stadt ZürichAufwertung der WohnquartiereQuartiere Aussersihl und Wiedikon nach der Eröffnungder WestumfahrungMit der Westumfahrung Zürichs über die N4/N20werden die Pfingstweid-, Seebahn- und Weststrassevom Durchgangsverkehr entlastet. Damit kann dieursprünglich als Provisorium errichtete Westtangenteersetzt werden. Bauliche und betriebliche Massnahmenlenken den Verkehr auf die Westumfahrung undentlasten die betroffenen Stadtquartiere vom Durchgangsverkehr.Damit die Entlastungswirkung auf den beruhigten Strassendauerhaft ist, werden Transitstrassen durch die Stadt zurückgebaut.Die West-, Sihlfeld- und Bullingerstrasse erhalten denCharakter einer Quartierstrasse. Der verbleibende innerstädtischeVerkehr wird auf der Seebahn- und Hohlstrassezusammengefasst. Die verkehrsberuhigenden Massnahmenermöglichen eine umfassende Aufwertung der bisher starkbelasteten Quartiere. Mehr Wohn- und Lebensqualität istdas Ziel. Im Zentrum der neu belebten Quartiere stehen derBullinger- und der Gertrudplatz. Sie werden zu grünen Quartiertreffpunktenumgestaltet.Ein Quartier zum LebenABCDEFSeebahnstrasseWeststrasseGertrudplatzSihlfeldstrasseBullingerplatzBullingerstrasseBInnerstädtische HaupterschliessungVerkehrsberuhigte Quartierstrassen und PlätzeAuf den städtischen Verbindungsstrassen, welche die Haupterschliessungkreuzen (graue Pfeile), werden Tram, Bus und Velosdank teilweiser separater Spurführung bevorzugt. Zu Fuss Gehendeund Velofahrende erhalten, wo möglich, mehr Raum.FDCEBA

Westumfahrung Stadt ZürichAufwertung der WohnquartiereSeebahnstrasseDie Seebahnstrasse wird ab Sommer 2010 in beide Richtungenbefahren. Sie ist nicht mehr Durchgangsachse, sondern eineinnerstädtische Hauptverbindung, über die sich der Verkehr indie Quartiere verteilt. Die Bündelung des Verkehrs auf der Seebahnstrasseentlastet die umliegenden Quartiere entscheidend.Die Trottoirs entlang der Seebahnstrasse werden breiter, undeine überfahrbare Mittelzone trennt die Fahrbahnen. Die Alleebleibt erhalten. Einzelne Parkplätze werden zugunsten neuerParkplätze an der Weststrasse aufgehoben.WeststrasseDie Weststrasse wird zu einer beruhigten Quartierstrasse. Esgilt Tempo 30 wie auf den umliegenden Strassen. Es entstehtRaum für neue Quartierparkplätze und ein breiteres Trottoir.Die Weststrasse ist nicht mehr durchgehend befahrbar unddie Abbiegemöglichkeiten sind beschränkt. Damit wirdSchleichverkehr verhindert.GertrudplatzDer Gertrudplatz wird vollständig vom Durchgangsverkehrbefreit. Das Verkehrsaufkommen reduziert sich um 90 Prozent.Neu gilt auch hier Tempo 30. Der Platz wird zum grünenQuartiertreffpunkt umgestaltet.((Habe mir den falschen Plangeschnappt...Den Gertrudplatz mache ich Montagmorgen früh analog dem Bullingerplatz,falls der ok ist.))

Westumfahrung Stadt ZürichAufwertung der WohnquartiereSihlfeldstrasseDie Sihlfeldstrasse wird zur Quartierstrasse. Neue Bäume undeine neue Strassenbeleuchtung steigern die Lebensqualitätim Wohnquartier. Breite Trottoirs bieten zu Fuss Gehendenviel Platz.BullingerplatzDer Bullingerplatz wird vom lauten Verkehrsplatz zum neuenruhigen Zentrum des Quartiers. Er wird vollständig neu gestaltetund aufgewertet. Der Bullingerplatz ist zukünftig demQuartierverkehr, den zu Fuss Gehenden und Velofahrendenvorbehalten.HardstrasseDie Hardstrasse bleibt eine Hauptverkehrsachse. Durch eineneue Aufteilung der Fahrbahn erhalten Busse und Velofahrendejedoch mehr Raum.BullingerstrasseDie Fahrbahnbreite in der Bullingerstrasse wird reduziertund der gesamte Strassenraum neu aufgeteilt. So entstehtPlatz zum Flanieren unter den neu gepflanzten Bäumen. DieRadstreifen auf beiden Strassenseiten ergänzen das Netzder städtischen Veloverbindungen.

Westumfahrung Stadt ZürichAufwertung der WohnquartiereStadtzufahrten Waldegg, Albisrieden und WollishofenLichtsignalanlagen auf der Waldegg und bei der Abzweigungvon der Birmensdorfer- in die Albisriederstrasse bewirtschaftendie Verkehrsmenge in Richtung Stadt. Sie sind Teil desLichtsignalsystems, das den Verkehr auf die Umfahrungsautobahnenlenkt und die Verkehrsmenge in den Wohngebietender Stadt Zürich bestimmt.Stadt ZürichTiefbauamtAmtshaus VWerdmühleplatz 3Postfach8023 ZürichInfoline: 044 412 50 99Volkswirtschaftsdirektiondes Kantons ZürichAmt für VerkehrNeumühlequai 10Postfach8090 ZürichKein Ausweichverkehr in den QuartierenWALDEGGDie Birmensdorferstrasse wird auf zwei Auto-Fahrspurenreduziert. Die Velofahrenden erhalten auf der ganzen Längeeine eigene Spur. Wo erforderlich, erhalten die VBZ-Busseebenfalls eine eigene Fahrspur. Eine Temporeduktion von 60auf 50 Kilometer pro Stunde beruhigt den Verkehr zusätzlich.Kein Ausweichverkehr in die QuartiereALBISRIEDENDank neuer Signalisierung wird der Durchgangsverkehrbereits vor Wollishofen auf die Westumfahrung gelenkt. Lichtsignalanlagendosieren zudem die Fahrzeuge bereits auf denZufahrtsstrassen in die Stadt und verhindern so eine Überlastungdes innerstädtischen Verkehrsnetzes. Ein Ausweichendes Verkehrs in die Wohnquartiere Wollishofen bzw. Engequartierwird somit verhindert.VBZ-Busse und Velofahrende geniessen dank teilweise separaterSpurführung Vorfahrt.Bundesamt für Strassen (ASTRA)Mühlestrasse 2, Ittigen3003 Bernwww.stadt-zürich.ch/westumfahrungwestumfahrung@zuerich.ch