Benzler Dezember 2004 - IG Metall Gaggenau

BenzlerMehrarbeitszeitWo kommen wir her?Die Beschäftigungslage bis zum Jahr2001 war alles andere als rosig.Es herrschte damals eine Atmosphäreder Perspektivlosigkeit, die sich imständigen Rückgang der Belegschaftund Abordnungen in andere Werke ausdrückte.Schlechte Infrastruktur, begrenzte Expansionsmöglichkeitenwaren dieAusgangslage. Zum Expandieren sindInvestitionen nötig und diese waren zudieser Zeit nicht zu bekommen.Kurzum, es herrschte eine permanenteUnsicherheit in der Fabrik. Statt Wachstumsprogrammegab es Sparprogrammesatt. Der Unimog und die verschiedenenProduktcenter waren insgesamtstark gefährdet.Die Zukunft des Standortesstand in Frage!Bei dieser existentiellen Frage kamdann auch bei jedem die Erkenntnis,dass es nur mit Kostenoptimierungenund Sparmaßnahmen alleine keineZukunft für Gaggenau geben kann.Veränderungen waren nötig, bezüglichneuer Projekte und Produkte sowieeiner Verbesserung der Infrastrukturund den damit verbundenen Investitionen.Eine Standortperspektive war nurmit einer Neuausrichtung möglich, diedie Überschrift trug:Zukunft für alle,auch für den Unimog!Mit der schon legendären Votumsabfrageim Konzern, hat die Belegschaftein 92%-iges "JA" zur Neuausrichtunggegeben. Mit 83% haben dieKolleginnen und Kollegen aus demUnimog zugestimmt, womit auch eineVerlagerung des Unimog nach Wörthverbunden war.Mit den damit verbundenenInvestitionszusagen für verschiedeneProdukte und Projekte, wurde auch einKompromiss eingegangen, in dem zugesagtwurde, die neuen Investitionen mit17 bis 17,5 Schichten zu nutzen.Nun schreiben wir das Jahr 2004 undkeiner hätte damals auch nur im Ansatzso eine positive Entwicklung vermutet.Trotz 500 Neueinstellungen und vorgezogenenSach- und Strukturinvestitionenauf einem Rekordniveau von ca. 110Mio. Euro in 2004, ist das aktuelleProgramm kaum zu bewältigen.Weitere Einstellungen sind geplant,doch dies muss verantwortungsvoll,auch den “Neuen” gegenüber, geschehen.4Benzler Dezember 2004