hPh singapur Für die reibungslose Fertigung der Gehäuse sorgt <strong>Bystronic</strong> <strong>Technologie</strong>. Die Laserschneidanlage Byspeed (unten) kam 2007 ins Unternehmen.
notfall- und rettungsdienste müssen nämlich immer kompakter und vielseitiger gebaut werden. seine produkte sind heute gefragter denn je: von hph modifizierte fahrzeuge kommen an den abgelegensten orten und krisenherden rund um den globus zum Einsatz, vom verschneiten hochland in afghanistan bis zum dschungel von osttimor. lims Begeisterung für seine produkte hat die zeit überdauert. sie äußert sich in zahlreichen Erklärungen, in denen er die fahrzeuge wie Äpfel schält, das heißt, er beginnt bei der außenhülle. diese müsse einiges aushalten, maschinengewehrfeuer beispielsweise. also verwende man dort armierten stahl, der rund 25 bis 50 millimeter dick ist. die verarbeitung solcher materialien sei nicht ohne. Brennschneiden zum Beispiel würde die struktur des materials und damit seine Eigenschaften verändern, insbesondere an den schnittkanten. «daraus ergeben sich schwachstellen, die im Ernstfall für die personen im fahrzeug tödlich sein können», erklärt lim. Bei dickem aluminium, das zur herstellung leichter Träger oder von armen für hebekräne verwendet wird, treten ähnliche probleme auf. auch das stanzen sei keine option, weil, wie lim sagt, «das metall zu dick ist und der druck das aluminium in jedem fall verbiegen würde». so bleibt das sägen, wobei die Blätter bei armiertem stahl einiges aushalten müssen. solche maschinen einzurichten aber dauert. und wegen der entstehenden hitze darf nur sehr langsam geschnitten werden. Erschwerend kommt hinzu, dass für die Bearbeitung großformatiger Tafeln auch großformatige maschinen benötigt werden. «all diese probleme löst die Byjet für uns», erklärt lim mit einem breiten lächeln. denn beim abrasiven Wasserstrahlschneiden wird das material schnell, kalt und präzise durchtrennt. «das ist wie beim sandstrahlen, aber viel feiner. komplexe Teile lassen sich damit einfach und mit einem sehr viel geringeren materialverbrauch zuschneiden», fügt er hinzu. «und auch die größe der platte stellt kein problem dar, weil sich der schneidkopf an jedem punkt über dem schneidtisch positionieren lässt.» selbst im falle von metallen, die hart genug sind, um kugeln und granatsplitter abzuwehren, stellen abrasive, die mit Wasser transportiert werden, eine elegante schneidalternative dar. Wie bei heutigen friedenssichernden missionen gilt auch hier: die scheinbar vertracktesten probleme lassen sich mit kühlem kopf besser und mit weniger kollateralschäden lösen, als wenn man «schweres geschütz» auffährt. Bei jedem Wetter für jedes gelände neben dem militär gibt es auch zivile abnehmer mobiler Einsatzzentralen, die polizei zum Beispiel oder rettungsdienste. aber auch firmen, die Energieträger fördern, oder Bauunternehmen müssen in der globalisierten Wirtschaft je länger, je mehr bereit sein, ihre Betriebseinrichtungen in den unwirtlichsten umgebungen aufzustellen, sei’s in der Wüste oder in permafrostgebieten. <strong>Bystronic</strong>World 1/2012 und hier kommt hph ins spiel. «unsere kernkompetenz sind konstruktion und Bau einer maßgeschneiderten kabine, die wir dann auf einen lastwagen oder ein geländegängiges fahrzeug montieren und die als Einsatzzentrale dient», erklärt lim. «diese kabinen werden an ihren Bestimmungsort transportiert und lassen sich dort zu sitzungsräumen oder unterkünften erweitern, indem man ihre Teile wie die schubladen einer kommode herauszieht.» «zu Beginn haben wir für kommunikationsnetze elektronische komponenten hergestellt, die besser waren als die der konkurrenz», schildert lim die anfänge s<strong>eines</strong> unternehmens. «später wollten die kunden, dass wir diese separaten ausrüstungsteile in ein gehäuse montieren und millimetergenau in einen aufbau integrieren.» zur gleichen zeit hätten halbleiterhersteller gehäuse sowohl für ihre computerracks als auch für die maschinen benötigt, mit denen sie in den reinräumen computerchips produzieren. «rettungsdienste wiederum benötigen immer mehr lebensrettende Elektronik in ihren ambulanzfahrzeugen. kurzum, wo immer enge platzverhältnisse herrschen, eröffnen sich uns marktchancen», so lim. seine anfänglich nur garagengroße Elektrowerkstatt musste lim schon früh aufgeben, denn maschinen für die fertigung der gehäuse fanden dort keinen platz. so zog er im Jahr 2000 mit seinem unternehmen in den stadtteil Woodlands, ein riesiges industriegebiet im norden singapurs. dort gönnte er sich vermeintliche hightech, nämlich eine stanz-laser-kombi. aber: «der laserschneider erwies sich als unzuverlässig und war immer wieder defekt, was die auslieferung der Bestellungen verzögerte», erinnert er sich. «Befreundete ingenieure rieten mir in der situation zu <strong>Bystronic</strong>.» Am Anfang steht die Idee. Gut ausgebildete Ingenieure setzen sie mit Hilfe von moderner Soft- und Hardware in die Praxis um. hPh singapur « Unsere Kernkompetenz sind das Design und der Bau von maßgeschneiderten Kabinen.» hak poh lim 35
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