Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
3068
893334/10

Sicherheit ______________________________ 2
Gewährleistung _____________________ 3
Erläuterungen zum Datenschild ________ 4
Produktbeschreibung __________________ 5
Prinzipieller Aufbau
einer ITT Flygt-Pumpe __________________ 6
Montage ________________________________ 7
Elektrischer Anschluss _________________ 8
Diese Betriebsanleitung enthält Grundinformationen
für die Installation und sollte genauestens befolgt
werden.
Es ist wesentlich, dass diese Instruktionen sorgfältig
gelesen werden, vom Installationspersonal und von
denjenigen, die für den Betrieb und die Wartung verantwortlich
sind.
Die Betriebsanleitungen sollten immer am Platz der
Pumpe zugänglich sein.
Erklärung der Piktogramme
Allgemeine Gefahr
Dieses allgemeine Gefahrensymbol
zeigt, dass bei Nichtbeachtung der
Sicherheitsinstruktionen in dieser
Betriebsanleitung Lebensgefahr
besteht.
Hochspannung
Dieses Sicherheitssymbol zeigt,
dass eine gefährliche Spannung
vorliegt.
ACHTUNG! Nichtbeachtung dieser Warnung
kann die Pumpe beschädigen oder
die Funktionen beeinflussen.
INHALT
SICHERHEIT
2
Anschlussplan _______________________ 10
Transport und Lagerung _______________ 13
Betrieb ________________________________ 13
Pflege und Wartung ___________________ 14
Ölwechsel _____________________________ 15
Hydraulikteile __________________________ 16
Neue Montageanleitung der Grinder
Hydraulikteile und Trimmung_________ 18
Qualifikation des Personals
Das Personal für die Wartung und für die Inspektion
muss die erforderlichen Qualifikationen haben.
Sicherheitsregeln für den Eigentümer/Betreiber
Alle Gesetze, lokale Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften
müssen befolgt werden.
Alle Gefahren, durch Elektrizität hervorgerufen,
müssen vermieden werden (Beachten der Vorschriften
des lokalen Elektrizitätswerkes).
Modifizierung und Ersatzteil-Fertigung
Modifikationen oder Änderungen der Einheit/Installation
dürfen nur nach Befragung von ITT Flygt durchgeführt
werden.
Original Ersatzteile und Zubehör, genehmigt durch
den Hersteller, sind wesentlich für die Gewährleistung.
Die Anwendung anderer Teile kann alle Gewährleistungs-
und Ersatzansprüche zunichte machen.
Ausbau und Wiedereinbau
Wenn die Pumpe für gefährliche Medien verwendet
wurde, muss man dafür sorgen, wenn die Flüssigkeit
ausläuft, dass das Personal und die Umgebung
dadurch nicht gefährdet wird.
Abfälle und Emissionen, z.B. gebrauchte Kühlflüssigkeit,
müssen vorschriftsmäßig vernichtet werden.
Alle behördlichen Vorschriften müssen beachtet
werden.

— In explosiven oder brennbaren Milieus dürfen
nur explosionsgeschützte Pumpen verwendet
werden.
— Öffnen Sie die Pumpe niemals in einer
explosionsgefährdeten Umgebung.
— Vor Arbeitsbeginn sicherstellen, dass die Pumpe
vom Stromnetz getrennt ist und nicht unter
Spannung gesetzt werden kann. Dies gilt auch
für den Steuerstromkreis.
— Arbeiten an der explosionsgeschützten Motoreinheit
dürfen nur von Personal ausgeführt werden,
das von ITT Flygt dazu autorisiert ist.
— Die Elektroanschlüsse am explosionsgeschützten
Motor müssen von einer autorisierten
Fachkraft hergestellt werden.
— Thermoschalter müssen entsprechend der
Produktzulassung an dem zu diesen Zweck
vorgesehenen Schutzkreis angeschlossen sein.
— Die Pumpe darf nicht verwendet werden, wenn
die auf den Datenschildern der Pumpe angegebenen
zulässigen Motordaten nicht eingehalten
werden.
— Für die automatische Pegelüberwachung durch
Niveauregler sind normalerweise eigensichere
Stromkreise erforderlich (Ex i) wenn sie in Zone
0 montiert sind.
ITT Flygt verpflichtet sich, jeden Mangel an von ITT
Flygt verkauften Produkten zu beheben unter der
Voraussetzung:
— dass es sich um einen Qualitätsmangel des Materials,
der Fertigung oder der Konstruktion handelt;
— dass der Mangel innerhalb der Gewährleistungsdauer
ITT Flygt oder dem ITT Flygt-Vertreter gemeldet wird;
— dass das Produkt ausschließlich unter den in der
Betriebsanleitung angegebenen Einsatzbedingungen
und für den vorgesehenen Einsatzzweck eingesetzt
wurde;
— dass die in das Produkt eingebaute Überwachungsvorrichtung
verwendet wird und korrekt angeschlossen
ist;
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
GEWÄHRLEISTUNG
3
— Dieses Zubehör muss gemäß den nationalen
oder internationalen Vorschriften (IEC/EN 60079/
14) installiert werden.
— Instandhaltung und Wartung müssen gemäß
den nationalen oder internationalen Vorschriften
(IEC/EN 60079-17) durchgeführt
werden.
— Die Streckgrenze der Befestigungs-elemente des
Produktes muss mit den Werten in der Tabelle
"Werkstoff der Befestigungs-elemente" auf der
Zulassungszeichnung oder den in der Ersatzteilliste
aufgeführten Teile übereinstimmen.
— Gemäß der ATEX-Richtlinie dürfen Ex-Pumpen
niemals trocken oder im Schlürbetrieb laufen.
Den zulässigen Mindeswasserstand entnehmen
Sie bitte der Maßzeichnung der Pumpe.
Trockenlauf zu Wartungs- und Inspektionszwecken
darf ausschließlich außerhalb des Ex-
Bereiches erfolgen.
— Außerdem muss der Betreiber Bescheid wissen
über die Risiken beim Umgang mit elektrischem
Strom und den chemischen und physiklischen
Eigenschaften der Gase und/oder Dämpfe in
den explosions-gefährdeten Bereichen.
— ITT Flygt übernimmt keine Haftung für Arbeiten,
die von nicht ausgebildetem, unbefugtem Personal
durchgeführt werden.
— dass Service- und Reparaturarbeiten von einer von
ITT Flygt autorisierten Werkstatt durchgeführt wurden;
— dass ITT Flygt-Originalersatzteile verwendet wurden.
Ausgenommen von Verpflichtungen sind somit Fehler
aufgrund von mangelhafter Wartung, unvorschriftsmässiger
Montage, unsachgemässer Reparatur oder
normalem Verschleiß.
Die Haftung von ITT Flygt beschränkt sich auf obige
Verpflichtungen und schließt somit jegliche Haftung für
Personenschäden, Sachschäden oder Vermögensschäden
aus.
ITT Flygt sichert die Lieferung von Ersatzteilen bis 15
Jahre nach Einstellung der Fertigung dieses Produktes
zu.

ERLÄUTERUNGEN ZUM DATENSCHILD
Allgemeines Datenschild
D
E
F
G
H
I
Zulassungschilder
Diese Zulassungsschilder gelten für Tauchmotorpumpen von ITT Flygt, die für den Einsatz
in explosiven Atmosphären vorgesehen sind. Diese Schilder werden zusammen mit dem
allgemeinen Datenschild der Pumpe verwendet.
D
E
Made in Germany
J K
EN: Europäische Norm
ATEX Vorschriften
EN 50014, EN 50018, EN 1127-1
II 2 G EEx dII T4 . . . . . 3068.090, 3068.590, 3068.890
F
M
L N
A
A
B C
B
O
G H I J
P
Q
R S
C
4
O
N
M
L
T
K
X
V
U
A Serien-Nr.
B Produktcode + Kennnummer
C Kurven-Nr. / Propellercode
D Herstellungsland
E Produkt-Nr.
F Komplettierende Angaben
G Phasenzahl; Stromart; Frequenz
H Nennspannung
I Thermischer Schutz
J Isolationsklasse
K Nennleistung
L Internationale Norm
M Schutzart
N Nennstrom
O Nenndrehzahl
P Max. Eintauchtiefe
Q Drehrichtung: L=links, R=rechts
R Betriebsklasse
S Relative Einschaltdauer
T Produktgewicht
U Kodebuchstabe für blockierten Läufer
V Leistungsfaktor
X Max. Umgebungstemperatur
A Zulassung
B Zulassungsstelle + Zulassungs-Nr
C Zulassung für Klasse l
D Zugelassener Antrieb
E Abreißzeit
F Anlaufstrom / Nennstrom
G Betriebsklasse
H Relative Einschaltdauer
I Aufgenommene Leistung
J Nenndrehzahl
K Kontrollstelle
L Komplettierende Angaben
M Max. Umgebungstemperatur
N Seriennummer
O ATEX Markierung

Einführung
PRODUKTBESCHREIBUNG
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf einer Tauchmotorpumpe
von ITT Flygt. In der vorliegenden Betriebsanleitung
finden Sie allgemeine Informationen über die
Montage, den Betrieb und die Wartung der Pumpe
3068 für einen zuverlässigen Einsatz über viele Jahre
hinweg.
Einsatzbereich
Die vorliegende Betriebsanleitung gilt für eine
ITT Flygt Tauchmotorpumpe. Sie enthält spezielle
Anweisungen, die sich nur auf die explosionsgeschützte
Ausführung (siehe Pumpen-Zulassungsschild)
beziehen.
M-Ausführung
— Pumpen von Abwasser.
— Pumpen von Abwasser, wenn die darin enthaltenen
Feststoffe kleingeschnitten werden müssen.
B, C, D, F-Ausführung
Je nach Hydraulikteil ist die Pumpe vorgesehen zum:
— Pumpen von Abwasser.
— Pumpen von dünnflüssiger Gülle und von Urin
— Pumpen von Schlamm
— Pumpen von Grundwasser
— Pumpen von Abwasser, wenn die darin enthaltenen
Feststoffe kleingeschnitten werden müssen.
Die Pumpe darf nicht in stark korrosiven Medien
eingesetzt werden. Siehe nachfolgend angegebene
pH-Wert-Grenzen.
Die Pumpe ist lieferbar als stationäre Version zur
Montage in einem Pumpensumpf oder als trans-portable
Version mit Schlauchanschluss und Stativ.
Nähere Auskünfte bezüglich Anwendungen gibt Ihnen
Ihre ITT Flygt-Vertretung.
Spezifische technische Daten
Die spezifischen technischen Daten Ihrer Pumpe sind
dem Datenschild zu entnehmen.
5
Allgemeine technische Daten
Medientemperatur: max. 40°C. Die Pumpe kann nur
mit Vollast betrieben werden, wenn das Statorgehäuse
mindestens zur Hälfte eingetaucht ist.
Mediendichte: max. 1100 kg/m3 .
pH-Wert des Fördermediums: 5,5-14 (bei Pumpen
aus Gusseisen).
Eintauchtiefe: max. 20 m.
Gewährleistung
— Bei bestimmten Installationsarten
und Betriebspunkten der
Leistungskurve kann der
Geräuschpegel von 70 dB bzw.
der für die jeweilige Pumpe
angegebene Geräuschpegel
überschritten werden.
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
(Seite 3).
ITT Flygt-Pumpen sind hochwertige Produkte, die für
zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer gebaut
sind. Falls wider Erwarten dennoch Gewährleistungsanspruch
auftreten sollte, wenden Sie sich bitte an
Ihre ITT Flygt-Vertretung.

PRINZIPIELLER AUFBAU EINER FLYGT-PUMPE
Bauart
Bei der Pumpe handelt es sich um eine Tauchmotorpumpe
mit Elektromotor.
1. Laufrad
Die Pumpe ist mit vielen verschiedenen Laufräder für
verschiedene Anwendungen und Förderleistungen
erhältlich.
2. Wellendichtungen
Die Pumpe hat zwei Gleitringdichtungen – eine innere
und eine äußere – mit einem dazwischenliegenden
Ölgehäuse.
3. Welle
Welle und Rotor werden als komplette Einheit geliefert.
Wellenwerkstoff: korrosionsbeständiger Stahl.
4. Lager
Die Wellenlager bestehen aus einreihigen Kugellagern.
5. Ölgehäuse
Das Öl schmiert und kühlt die Dichtungen und dient
als Puffer zwischen Pumpengehäuse und Elektromotor.
6
6. Motor
1- oder 3-Phasen-Asynchronmotor als Kurzschlussläufer
für 50 Hz oder 60 Hz.
Anlaufarten des Motors: Direktanlauf oder Stern-
Dreieck-Anlauf.
Betriebsarten des Motors: Dauerbetrieb oder intermittierender
Betrieb mit max. 15 gleichmäßig verteilten
Einschaltungen pro Stunde.
ITT Flygt-Motoren werden nach IEC 34-1 geprüft.
Der Stator ist gemäß Klasse F isoliert (155 °C). Der
Motor ist für unveränderte Nennleistung bei max. ± 5 %
Spannungsschwankung ausgelegt. Im Hinblick auf die
Überhitzungsgefahr sind ± 10 % Schwankungen in
der Nennspannung zulässig, sofern der Motor nicht
ständig unter Vollast läuft. Der Unterschied zwischen
den Spannungen der einzelnen Phasen darf nicht
grösser als 2 % sein.
Überwachungsausrüstung
In der Statorwicklung einiger Pumpenversionen sind in
Reihe geschaltete Thermoschalter eingebaut.
Die Pumpe ist mit einem eingebauten Detektor (FLS)
erhältlich, der auf Wasser im Statorgehäuse anspricht.
(Diese Ausstattung ist für Ex-Pumpen nicht erhältlich.)

Hebezeuge
Für die Montage der Pumpe ist ein Hebezeug erforderlich.
— Nicht unter schwebenden Lasten
aufhalten.
— Die Pumpe nur am Hebebügel
anheben — niemals am Motorkabel
oder am Schlauch.
Die Mindesthöhe des Lasthakens über dem Boden
muss ausreichend sein, um die Pumpe aus dem Sumpf
heben zu können.
Das Hebezeug soll so angeordnet sein, dass die Pumpe
im Pumpenschacht senkrecht angehoben und abgesenkt
werden kann, nach Möglichkeit ohne Unterbrechung.
Bei übermäßig starkem Hebezeug kann die Pumpe
beschädigt werden, falls sie beim Heben irgendwo
anhakt.
Darauf achten, dass das Hebezeug sicher befestigt ist.
Allgemeine Hinweise
Um die Pumpe korrekt montieren zu können, sollten
Sie die Masse auf der Maßskizze in der Ersatzteilliste
zu Rate ziehen.
ACHTUNG! Das Kabelende darf nicht in das Fördermedium
eingetaucht sein. Es muss sich grundsätzlich
oberhalb des Wasserspiegels befinden, weil sonst
Wasser durch das Kabel in den Kabelanschlussraum
oder in den Motor eindringen kann.
Kontrollieren, ob Hebebügel und Kette in gutem
Zustand sind.
Für den automatischen Betrieb der Pumpe (Pegelüberwachung)
wird empfohlen, die Niveauregler mit
niedriger Spannung zu betreiben. Die zulässige Spannung
kann dem Datenblatt, das mit den Reglern geliefert
wird, entnommen werden. Lokale Vorschriften
können andere Werte fordern.
Den Pumpensumpf gut säubern, bevor die Pumpe
abgelassen und die Station in Betrieb genommen wird.
Für die Montage in explosiver Atmosphäre
gelten besondere Vorschriften.
— Der untere Ausschaltpunkt sollte
gemäss der Masszeichnung gesetzt
werden.
— Die Pumpe darf niemals trocken
oder im Schlürfbetrieb laufen.
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
(Seite 3).
MONTAGE
7
Sicherheitshinweise
Zur Vermeidung von Unfällen bei Wartungs- und Montagearbeiten
sind folgende Regeln zu beachten:
11. Niemals allein arbeiten. Bei Bedarf Sicherheitsgurt,
Sicherheitsseil und Frischluftmaske
verwenden. Die Ertrinkungsgefahr nicht
unterschätzen.
12. Sicherstellen, dass keine giftigen Gase im
Arbeitsbereich vorhanden sind.
13. Vor Schweißarbeiten oder Benutzung elektrischer
Werkzeuge kontrollieren, ob keine
Explosionsgefahr besteht.
14. Die Gesundheitsgefahr nicht unterschätzen.
Auf peinlichste Sauberkeit achten.
15. Der Gefahr eines elektrischen Unfalls angemessene
Beachtung schenken.
16. Das Hebezeug auf einwandfreien Zustand
überprüfen.
17. Für zweckmäßige Absperrung des Arbeitsbereiches
sorgen, z.B. mit Absperrgitter.
18. Rückzugsweg offenhalten.
19. Schutzhelm, Schutzbrille und Sicherheitsschuhe
verwenden.
10. Alle Personen, die in Abwasseranlagen arbeiten,
müssen gegen eventuell dort vorkommende
Krankheitserreger geimpft sein.
11. Erste-Hilfe-Ausrüstung bereithalten.
12. Beachten, dass für die Montage in explosiver
Atmosphäre besondere Vorschriften gelten.
Im übrigen sind die geltenden behördlichen Vorschriften
im Hinblick auf Arbeitsschutz zu beachten.

ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
— Vor Arbeitsbeginn sicherstellen,
dass die Pumpe und die Schaltanlage
vom Stromnetz getrennt sind
und nicht unter Spannung gesetzt
werden können.
— Wenn die Pumpe mit automatischer
Pegelüberwachung ausgestattet
ist, besteht die Gefahr
eines plötzlichen Wiederanlaufs.
— Die elektrischen Anlagen müssen
grundsätzlich geerdet sein. Dies
gilt sowohl für die Pumpe selbst
als auch für die vorhandenen
Überwachungsorgane. Bei Nichtbefolgen
dieser Warnung besteht
Lebensgefahr. Die Erdungsleitung
muss korrekt angeschlossen sein.
Überprüfen!
— Falls Gefahr besteht, dass Personen
mit der Pumpe und mit dem
Fördermedium (Förderflüssigkeit)
in Berührung kommen, z.B. auf
Baustellen, muss an die geerdete
Steckdose zusätzlich eine Fehlerstromschutzvorrichtungangeschlossen
werden.
Beim Pumpen in der Nähe eines
Sees (Landungsstege, Strände,
Teiche, Quellen usw.) ist ein Sicherheitsabstand
von mindestens 20 m
zwischen dem Bediener und der
Pumpe einzuhalten.
Die Pumpe darf niemals direkt in
ein Schwimmbad gestellt werden.
Für den Einsatz bei Schwimmbädern
gelten spezielle Sicherheitsvorschriften.
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung
(Seite 3).
8
Alle Elektroarbeiten sind unter Aufsicht eines zugelassenen
Elektrikers auszuführen.
Die örtlich geltenden Installationsvorschriften sind zu
beachten.
Auf dem Datenschild kontrollieren für welche Anschlussspannung
die Pumpe geeignet ist.
Kontrollieren, ob die Angaben auf dem Datenschild
der Pumpe mit der Netzspannung und -frequenz
übereinstimmen.
Wenn die Pumpe für verschiedene Spannungen geeignet
ist, wird die angeschlossene Spannung durch
einen gelben Aufkleber angegeben.
Das Motorkabel ist wie auf den Anschlussplänen
dargestellt an die Schaltanlage anzuschließen.
Adern, die nicht benutzt werden, müssen
abgeklemmt werden.
Das Kabel sollte ausgewechselt werden, wenn der
Kabelaußenmantel beschädigt ist. Diese Arbeit ist von
einer ITT Flygt-Kundendienstwerkstatt durchzuführen.
Darauf achten, dass das Kabel nicht geknickt und nicht
gequetscht ist.
Schaltanlagen dürfen auf keinen Fall im Pumpenschacht
untergebracht werden.
ACHTUNG! Aus Sicherheitsgründen sollte der
Erdleiter ca. 50 mm länger sein als die Phasenleiter.
Falls das Motorkabel versehentlich losgerissen wird,
soll sich der Erdleiter als letzter von seiner Anschlussklemme
lösen. Dies gilt für beide Kabelenden.
In den Stator einiger Pumpenversionen sind Thermoschalter
eingebaut, die an max. 250 V angeschlossen
werden können, Abschaltstrom max. 4 A. ITT Flygt
empfiehlt den Anschluss an 24 V über separate Sicherungen,
um die übrige Automatikausrüstung zu schützen.
Sicherstellen, dass der Schutzleiter der Pumpe korrekt
angeschlossen ist.
Wird die Pumpe mit einem Frequenzumrichter (VFD)
betrieben, muss man die abgeschirmte Leitung (Typ
NSSHÖU.../3e+St) verwenden um die europäische CE
Vorschriften zu erfüllen. Wenden Sie sich an die ITT
Flygt-Vertretung und an Ihren VFD-Lieferanten bezüglich
elektrischer Begrenzungen.
Siehe auch VFD-Empfehlungen ITT Flygt Nr. 893472.

ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
Achtung! Der Anlaufstrom bei Direktstart kann das
6fache des Nennstroms betragen. Deshalb darauf
achten, dass die Sicherungen bzw. Sicherungsautomaten
richtig bemessen sind.
Der Nennstrom kann dem Datenschild entnommen
werden. Hinsichtlich der Sicherungs- und Kabelbemessung
sind die lokalen Vorschriften zu beachten.
Bei langen Kabeln muss der Spannungsabfall im Kabel
berücksichtigt werden, da die Nennspannung am
Klemmenbrett in der Pumpe gemessen wird.
Der Überlastschutz (Motorschutzschalter) für den
Direktanlauf ist auf den auf dem Datenschild angegebenen
Motornennstrom einzustellen.
Mit einem Phasenfolgeanzeiger die Phasenfolge im
Netz feststellen.
Falls intermittierender Betrieb vorgeschrieben ist
(siehe Datenschild) ist die Pumpe mit einer Steuerung
auszustatten, die einen solchen Betrieb gewährleistet.
Einphasenbetrieb
Für den Betrieb der Pumpen mit Einphasenmotor ist
ein spezielles von ITT Flygt entwickeltes Startgerät
erforderlich, welches mit einem Kondensator ausgerüstet
ist. Der Anschluss des Motorkabels an das Startgerät
ist dem Anschlussplan zu entnehmen.
ACHTUNG! Es ist nicht möglich, die Drehrichtung einer
Pumpe mit Einphasenmotor durch Vertauschen der
Adern am Startgerät umzukehren. Bitte wenden Sie
sich dazu an Ihre ITT Flygt-Vertretung.
9
Überwachungsorgane
Der Detektor FLS besteht aus einem kleinen Schwimmerschalter,
der Wasser im Statorgehäuse meldet.
Dieser Detektor ist aufgrund seiner Konstruktion für
Pumpen in vertikaler Aufstellung geeignet.
Der FLS ist am Boden des Statorgehäuses montiert.
Ex-Pumpen werden grundsätzlich nicht mit einem
solchen Detektor ausgestattet.
Kontrollieren:
— Signale und Auslösefunktion,
— ob Relais, Lampen, Sicherungen und Anschlüsse
intakt sind.
Defekte Teile austauschen.

7GX
3-Phasen-Ausführung, Direktstart
Adern Anschluss Startgerät
SUBCAB 4Gx 1 braun ***rot L1
***SUBCAB xAWG/4 2 blau ***weiß L2
HØ7RN-F 4Gx 3 schwarz ***schwarz L3
BIHF 4Gx silicon gelb/grün Schutzleiter
SUBCAB 4Gx+2x1,5 1 braun L1
2 blau L2
3 schwarz L3
gelb/grün Schutzleiter
T1 schwarz T1*
T2 schwarz T2*
SUBCAB 7Gx 1 schwarz L1
HØ7RN-F 7Gx 2 schwarz L2
3 schwarz L3
4 schwarz T1*
5 schwarz T2*
6 schwarz abgeschnitten
gelb/grün Schutzleiter
Für Canada/VS rot L1
***SUBCAB xAWG/7 weiß L2
schwarz L3
gelb GC**
gelb/grün Schutzleiter
orange T1*
blau T2*
Statorleitungen U1 = rot
V2 = blau
V1 = braun
W2 = schwarz
W1 = gelb
U2 = grün
ANSCHLUSSPLAN
10
3-Phasen-Ausführung, Stern-Dreieck-Start
Adern Anschluss Startgerät
SUBCAB 7Gx 1 schwarz L1
2 schwarz L2
3 schwarz L3
4 schwarz L1
5 schwarz L2
6 schwarz L3
gelb/grün Schutzleiter
SUBCAB 7Gx+2x1,5 1 schwarz L1
2 schwarz L2
3 schwarz L3
4 schwarz L1
5 schwarz L2
6 schwarz L3
T1 schwarz T1*
T2 schwarz T2*
gelb/grün Schutzleiter
Statorleitungen U1 = rot V2 = blau
V1 = braun
W1 = gelb
W2 = schwarz
U2 = grün
* Klemme zum Anschluss von Motor-Thermoschaltern.
** GC = Erdungskontrolle
*** SUBCAB/AWG
SUBCAB ist ein eingetragenes Warenzeichen der ITT Flygt AB für elektr. Anschlussleitung.

W2
3~
U1
V1
SUBCAB
1 4 3 2 5 6
W2 U2 V2
U1
L1
D D D
V1 W1
ANSCHLUSSPLAN
L2 L3 T1 T2
1 4 2 5 3 6 T1 T2
U2
V2
T1
T2
W1
3-Phasen-Ausführung, Direktstart ∆, ∆, 2//
2//
Adern Anschluss Startgerät
SUBCAB 7Gx 1 schwarz L1
2 schwarz L2
3 schwarz L3
4 schwarz L1
5 schwarz L2
6 schwarz L3
gelb/grün Schutzleiter
SUBCAB 7Gx+2x1,5 1 schwarz L1
2 schwarz L2
3 schwarz L3
4 schwarz L1
5 schwarz L2
6 schwarz L3
T1 schwarz T1*
T2 schwarz T2*
gelb/grün Schutzleiter
Statorleitungen U1 = rot V2 = blau
V1 = braun
W1 = gelb
* Klemme zum Anschluss von Motor-Thermoschaltern.
** GC = Erdungskontrolle
*** SUBCAB/AWG
SUBCAB ist ein eingetragenes Warenzeichen der ITT Flygt AB für elektr. Anschlussleitung.
10009b
W2 = schwarz
U2 = grün
11
7GX
Einphasen-Ausführung
Adern Anschluss Startgerät
SUBCAB 4Gx 1 braun ***rot 1
***SUBCAB xAWG/4 2 schwarz ***schwarz 2
HØ7RN-F 4Gx 3 blau ***weiß 3
BIHF 4Gx silicon gelb/grün Schutzleiter
SUBCAB 4Gx+2x1,5 1 braun 1
2 schwarz 2
3 blau 3
gelb/grün Schutzleiter
T1 schwarz T1*
T2 schwarz T2*
SUBCAB 7Gx 1 schwarz 1
2 schwarz 2
3 schwarz 3
4 schwarz T1*
5 schwarz T2*
6 schwarz abgeschnitten
gelb/grün Schutzleiter
Für Canada/VS rot 1
***SUBCAB xAWG/7 schwarz 2
weiß 3
gelb GC**
gelb/grün Schutzleiter
orange T1*
blau T2*
Statorleitungen U1 = rot
U2 = braun
Z1 = gelb
Z2 = schwarz

GC
GC
GC
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/(Rot*) U1
L2 Blau (Weiß*) W1
L3 Schwarz (Schwarz*) V1
Schutzleiter Gelb/Grün
Erdungskontrolle
(GC) Gelb*
Anschluss der Statorleitungen 460V-Y SER:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
U1, Rot U1
W2, Schwarz V2
V1, Braun V1
U2, Grün W2
W1, Gelb W1
V2, Blau U2
V5, Braun U2
W5, Gelb V2
U5, Rot W2
Steuerkabel Leiter
L2 L3 T1 T2
SUBCAB
W2 U2 V2
T1 T1 Schwarz/Orange
T2 T2 Schwarz/Blau
* SUBCAB AWG
3~
U1
460V Yser.
L1
L1 L2
L3
T2
T1
V1 W1
U5 V2 V5 W1
U2 U1 V1 W2 W5
ANSCHLUSSPLAN
T1
T2
10013a
T1 T2
SUBCAB
12
GC
3~
GC
SUBCAB
W2 U2 V2
U1
L1 L2
230V Y//
GC L1 L2 L3 T1 T2
V1 W1
Pumpen-
Hauptleitung Leiter Klemmenbrett
L1 Braun/(Rot*) U1
L2 Blau (Weiß*) W1
L3 Schwarz (Schwarz*) V1
Schutzleiter Gelb/Grün
Erdungskontrolle
(GC) Gelb*
Anschluss der Statorleitungen 230V-Y//:
Pumpen-
Statorleitung Klemmenbrett
T2
T1
U2 U5 V5 W2 W5
U1 V1 V2 W1
U1, Rot U1
U5, Rot U1
V1, Braun V1
V5, Braun V1
W1, Gelb W1
W5, Gelb W1
U2, Grün W2
V2, Blau U2
W2, Schwarz V2
L3
T1
T2
10012a
T1 T2
SUBCAB

Vor Inbetriebnahme
TRANSPORT UND LAGERUNG
Die Pumpe kann stehend oder liegend transportiert
und gelagert werden.
— Die Pumpe nur am Hebebügel
anheben — niemals am Motorkabel
oder am Schlauch.
— Darauf achten, dass die Pumpe
nicht wegrollen oder umfallen und
Personen- oder Sachschaden verursachen
kann.
Die Pumpe ist frostsicher, solange sie läuft oder in das
Fördermedium eingetaucht ist. Wird sie bei Temperaturen
unter Null aus dem Fördermedium genommen,
kann das Laufrad festfrieren.
Zum Entfernen des restlichen Fördermediums die
Pumpe nach dem Herausnehmen eine Zeitlang laufen
lassen.
— Vor Arbeitsbeginn sicherstellen,
dass die Pumpe vom Stromnetz
getrennt ist und nicht unter Spannung
gesetzt werden kann.
— Darauf achten, dass die Pumpe
nicht wegrollen oder umfallen
und Personen- oder Sachschaden
verursachen kann.
Kontrollieren, ob die sichtbaren Teile der Pumpe und
der Anlage unbeschädigt und in gutem Zustand sind.
Den Ölstand im Ölgehäuse kontrollieren.
Die Sicherungen entfernen bzw. den Sicherungsautomaten
ausschalten und kontrollieren, ob sich das
Laufrad von Hand frei drehen lässt.
Kontrollieren, ob die Überwachungsorgane (falls
vorhanden) funktionieren.
Die Drehrichtung kontrollieren. Das Laufrad muss sich
von oben gesehen im Uhrzeigersinn drehen. Beim
Anlassen macht die Pumpe einen Ruck entgegen der
Drehrichtung des Laufrades. Siehe Abbildung.
Bei falscher Drehrichtung des Laufrads zwei Phasen
vertauschen (3~).
Die Pumpenoberfläche und das
Fördermedium können bei einigen
Einsatzfällen heiß sein. Die Gefahr
von Brandverletzungen nicht außer
acht lassen.
BETRIEB
13
Bei festgefrorenem Laufrad die Pumpe vor der
Inbetriebnahme eine Weile in das Fördermedium
eintauchen. Zum Auftauen unter keinen Umständen
eine offene Flamme benutzen.
Bei längerer Nichtbenutzung ist die Pumpe gegen
Feuchtigkeit und Wärme zu schützen. Das Laufrad
sollte von Zeit zu Zeit (zum Beispiel jeden zweiten
Monat) durchgedreht werden, damit die Dichtringe
nicht verkleben.
Nach längerer Nichtbenutzung die Pumpe vor
Inbetriebnahme kontrollieren. Dabei ist besonders
darauf zu achten, dass die Dichtungen und Leitungseinführungen
einwandfrei sind.
Im übrigen die Anweisungen unter „Vor Inbetriebnahme”
beachten.
Anlaufruck
Der Anlaufruck kann mit erheblicher
Kraft erfolgen.

PFLEGE UND WARTUNG
Vor Arbeitsbeginn sicherstellen, dass
die Pumpe vom Stromnetz getrennt ist
und nicht unter Spannung gesetzt werden
kann.
Dies gilt auch für den Steuerstromkreis.
ZUR BEACHTUNG bei Ex-Ausführung,
siehe Seite 3.
Darauf achten, dass die Pumpe
nicht wegrollen oder umfallen
und Personen- oder Sachschaden
verursachen kann.
Bei allen Arbeiten an der Pumpe ist es wichtig:
— dass die Pumpe sorgfältig gereinigt ist;
— dass die Ansteckungsgefahr nicht vernachlässigt
wird;
— dass örtlich geltende Schutzvorschriften eingehalten
werden.
Die Pumpe ist für Flüssigkeiten vorgesehen, die
gesundheitsgefährdend sein können. Um Schäden an
Augen und Haut zu vermeiden, sind bei allen Arbeiten
an der Pumpe die folgenden Punkte zu beachten:
— Immer Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen.
— Die Pumpe vor Beginn der Arbeit sorgfältig mit
sauberem Wasser abspülen.
— Die Teile nach dem Ausbau ebenfalls mit sauberem
Wasser abspülen.
— Das Ölgehäuse kann unter Druck stehen. Vor dem
Herausdrehen der Ölschraube (Ölverschluss) immer
einen Lappen über die Schraube legen, um ein
Herausspritzen zu vermeiden.
Erste-Hilfe-Massnahmen bei Kontakt mit gefährlichen
Chemikalien:
Spritzer in die Augen:
— Die Augen sofort 15 Minuten lang unter fließendem
Wasser ausspülen. Dabei die Augenlider mit den
Fingern hochhalten.
— Einen Augenarzt aufsuchen.
14
Spritzer auf die Haut:
— Verschmutzte Kleidung entfernen.
— Die Haut mit Seife und Wasser reinigen.
— Falls erforderlich Arzt aufsuchen.
Kontrollen
Durch die regelmäßige Durchführung von Kontrollen
und vorbeugenden Wartungsmaßnahmen erhöht sich
die Betriebszuverlässigkeit.
Die Pumpe sollte mindestens einmal im Jahr einer
Inspektion unterzogen werden, bei starker Beanspruchung
entsprechend öfter.
Bei normalen Betriebsverhältnissen sollte die Pumpe
bei stationärer Aufstellung spätestens alle drei Jahre
und bei transportablem Einsatz einmal pro Jahr einer
Generalüberholung in einer Werkstatt unterzogen
werden. Diese Arbeit erfordert Spezialwerkzeuge und
sollte von einer autorisierten Servicewerkstatt durchgeführt
werden.
Bei neuen Dichtungen ist nach einwöchigem Betrieb
eine Kontrolle des Öls vorzunehmen.
ACHTUNG! Der Zustand des Hebebügels und der
Kette ist regelmäßig zu kontrollieren.
Kontrollen bei Einsatz zum Fördern von warmem
Wasser
Pumpen, die zum Fördern von warmem Wasser
eingesetzt werden, sind je nach ihrer Eintauchzeit in
das warme Wasser wie nachfolgend angegeben einer
Kontrolle bzw. Überholung in einer Werkstatt zu unterziehen:
Temp. Betriebsart Kontrolle Werkstattüberholung
≤ 70°C Dauerbetrieb 1000 Stunden 4000 Stunden
≤ 70°C intermittierender zweimal einmal
Betrieb jährlich jährlich
≤ 90°C Dauerb./ sechsmal zweimal
interm. B. jährlich jährlich

Eine Kontrolle des Ölzustandes kann Aufschluss darüber
geben, ob eventuell Flüssigkeit in das Ölgehäuse
eingedrungen ist. Achtung! Eingedrungene Flüssigkeit
darf nicht mit eingedrungener und verteilter Luft im Öl
verwechselt werden.
Ein Rohr (oder einen Schlauch) in das Ölloch einführen,
das obere Ende zuhalten und etwas Öl vom Boden
entnehmen.
Wenn das Öl zuviel Wasser enthält, d.h. stark emulgiert
(sahneartig) ist, oder wenn sich im Ölgehäuse eine
Wasserschicht abgesetzt hat, ist ein Ölwechsel
erforderlich. Die Kontrolle eine Woche nach dem
Ölwechsel wiederholen.
Das Ölgehäuse kann unter Druck
stehen. Einen Lappen über den
Ölverschluss halten, um ein Herausspritzen
zu vermeiden.
1. Die Pumpe seitlich auf eine Werkbank oder über
zwei Lagerböcke legen. Die Ölgehäuseschraube
entfernen und das Öl ablassen.
2. Neues Öl einfüllen.
Ein Paraffinöl mit einer Viskosität im Bereich von
ISO VG15 wird empfohlen (zum Beispiel Mobil
Whiterex 309). Die Pumpe wird ab Werk mit diesem
Öltyp geliefert.
Bei Anwendungen, bei denen die Giftigkeit weniger
problematisch ist, kann ein Mineralöl mit einer Viskosität
bis zu ISO VG32 verwendet werden.
3. Die O-Ringe unter den Ölgehäuseschrauben
(Verschlüsse) austauschen.
ÖLWECHSEL
15
0,6 l (0.63 US quarts)
10 Nm (7 ft lb)

C
HYDRAULIKTEILE
B F
16
M

HYDRAULIKTEILE
D D
D
17

NEUE MONTAGEANLEITUNG DER GRINDER
HYDRAULIKTEILE UND TRIMMUNG
Montage Situation
Das Pumpengehäuse ist an das Statorgehäuse
montiert. Die Motoreinheit und die Gleitringdichtungen
sind montiert. Die Teile von Position 01 –15 sind noch
nicht angebaut.
Montage Anweisung:
31146
1) Stelle sicher, dass alle Teile sauber und gratfrei
sind.
2) Der Schneidring (Teil 9) wird mit Schrauben (8) und
Federscheiben (7) montiert.
3) Passfeder (11) wird auf Welle eingepresst.
Molykodepaste dünn auf die Passfeder streichen.
4) Schiebe 4 Justierscheiben mit 0,3 mm Dicke (1)
auf die Wellenposition a.
5) Das Laufrad (2) und der Saugdeckel (4) wird von
oben auf die Welle geschoben. O-Ring (3) ist noch
nicht montiert.
6) Messe den Spalt zwischen Saugdeckel und
Pumpengehäuse (Position c ) mit Hilfe von 0,3 mm
Justierscheiben. Zähle die Anzahl der Scheiben
die übereinander in den Spalt geschoben werden
können.
1 2
a b
18
3 4 5 6
c
11 12 13 14 15
7
8
9
10
7) Demontiere den Saugdeckel und das Laufrad.
8) Entnehme eine Justierscheibe mehr von Position a
als an Position c gezählt wurden.
9) Montiere das Laufrad. Schiebe 4 Justierscheiben
mit 0,3 mm Dicke (1) auf die Wellenposition b.
10) Installiere den Saugdeckel und das Schneidrad
(10).
11) Messe den Spalt zwischen Schneidrad und
Schneidring (Position b ) mit Hilfe von 0,1 mm und
0,3 mm Justierscheiben. Der Spalt soll zwischen
0,05 – 0,15 mm liegen.
12) Entnehme und addiere Justierscheiben (12) mit 0.3
mm und 0.1 mm Dicke an Position b bis der
geforderte Spalt 0,05 –0,15 mm erreicht ist.
13) Montiere den Saugdeckel mit O-Ring (3) mit Hilfe
der Schrauben (6) und Federscheibe (5) an das
vorher mit Fett ausgestrichene Pumpengehäuse.
(Bearbeitete Fläche).
14) Montiere das Schneidrad (10) mit den Befestigungsteilen
13,14, und 15.
15) Prüfe ob das Laufrad und das Schneidrad frei
laufen.

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