1 - Sportbootschule Hot Water
1 - Sportbootschule Hot Water
1 - Sportbootschule Hot Water
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Meldepflichtige Fahrzeuge und Verbände:<br />
Fahrzeuge und Verbände<br />
Strecken (s.o.)<br />
1 Rhein 2 Rhein 3 Rhein 4 Mosel/Saar 5 Main 6 Westd. Kanäle 7 Rhein-Kleve<br />
alle Fahrzeuge einschl. Verbände, die dem<br />
1) ADNR* unterliegen r r r r r r r<br />
Tankschiffe (auch solche, die nicht dem ADNR<br />
unterliegen) r r r r r<br />
Fahrzeuge über 110 m Länge r r r 3)<br />
Verbände über 140 m Länge und 15 m Breite,<br />
2) die dem ADNR nicht unterliegen r<br />
Verbände über 110 m Länge oder 12 m Breite,<br />
die dem ADNR nicht unterliegen<br />
Verbände über 140 m Länge, die dem ADNR<br />
nicht unterliegen r r<br />
Seeschiffe r r r r<br />
Sondertransporte nach § 1.21 Schifffahrtspolizeiverordnung<br />
r r r r r r r<br />
1) auch leere, nicht entgaste Tankschiffe<br />
2) nur meldepflichtig, wenn beide Bedingungen über die Abmessung erfüllt sind<br />
__ > Sofern diese Fahrzeuge auf der Mosel mit Sondererlaubnis verkehren, ist die Meldepflicht eine Auflage der Sondererlaubnis<br />
* ADNR: Accord Européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie de navigation du Rhin (Europäisches Übereinkommen über die internationale<br />
Beförderung gefährlicher Güter auf dem Rhein)<br />
Wer meldet?<br />
Schiffsführer, hilfsweise der Schiffseigner oder Verlader, an die zuständige Revierzentrale. Letztendlich verantwortlich ist der<br />
Schiffsführer.<br />
An wen wird gemeldet?<br />
Erstmeldung an die Revierzentrale oder Schleuse, in deren Bereich eingefahren wird oder bei der die Reise beginnt; alle anderen<br />
Meldungen an die für den jeweiligen Standort des Fahrzeuges zuständige Revierzentrale bzw. auf der Mosel an die Schleuse, in<br />
deren UKW-Bereich sich das Fahrzeug befindet.<br />
Wie wird gemeldet?<br />
1. Vor oder bei der Einfahrt in das Meldegebiet über<br />
- Nautischen Informationsfunk<br />
- Telefax<br />
- Telefon<br />
- elektronisch (BICS)<br />
Gefährliche Stoffe in Containern über Telefax oder BICS. Auf der Mosel ist für Transporte von mehr als zwei verschiedenen<br />
Gefahrgütern für die MIB-Erstmeldung die schriftliche Form vorgeschrieben. Für den Rhein wird dies empfohlen.<br />
2. Alle anderen Meldungen (z.B. Standorte) über NIF.<br />
Welche Daten werden gemeldet?<br />
a Schiffsart<br />
b Schiffsname<br />
c Standort, Fahrtrichtung (zu Berg, zu Tal)<br />
d Amtliche Schiffsnummer, bei Seeschiffen IMO-Nr.<br />
e Tragfähigkeit<br />
f Länge und Breite des Fahrzeuges<br />
g Art, Länge und Breite des Verbandes<br />
h Tiefgang (nur auf besondere Aufforderung)<br />
i Fahrtroute<br />
j Beladehafen<br />
k Entladehafen<br />
l bei Gefahrgütern nach ADNR:<br />
- die UN-Nummer oder Stoffnummer<br />
- die offizielle Benennung für die Beförderung, sofern zutreffend ergänzt durch die technische Bezeichnung<br />
- die Klasse, der Klassifizierungscode und ggf. die Verpackungsgruppe<br />
- die Gesamtmenge der gefährlichen Güter, die für diese Angaben gelten,<br />
r<br />
X. ANHANG<br />
113