Ampel Nachrichten No. 61 [ PDF-DOWNLOAD ] - RTB GmbH & Co. KG

No | 61 No | Frühjahr 2012 23. Jahrgang
61
Frühjahr 2012 23. Jahrgang
VERKEHRSMAGAZIN
Nachrichten
Weiterentwicklung der Radarsysteme
Parkraumsensor von multiGuide GmbH
Akustik im neuen Outfit
HIGHTECH STATT KÄSE

Inhalt
2 Inhalt & Editorial
3 Hightech statt Käse
INTERTRAFFIC
Amsterdam 2012
4 /5 Dialog-Display
Freie Wahl
6 DD.web
Individuellere
Anwendung
7 Parkraumsensor
Optimale Überwachung
8 TOPO.slp
Bundesweiter Erfolg
9 TOPO.laser
Modernste
Klassifizierung
10/11 Akustik
Neues Outfit
12 Großes Jubiläum
125 Jahre Automobil
Editorial
Liebe Leserinnen und Leser!
„Hast du Töne“ ist ein Ausspruch den man oft hört. Doch
erst seitdem ich bei RTB arbeite, ist mir bewusst, wie
ausgesprochen wichtig spezielle Töne wirklich sind. Da
ich mich nun täglich mit der Signalisierung im Straßenverkehr
beschäftige, erkenne ich, wo Gefahren besonders
für Blinde und Sehbehinderte lauern. Während ich ganz
selbstverständlich eine Straße quere, muss ein beeinträchtigter
Mensch dafür ein enormes Maß an Konzentration
und Anstrengung aufbringen. Nur ein kleiner
Fehler kann schwere Konsequenzen haben – für ihn selbst
und für andere Verkehrsteilnehmer. Denn ein Passant mit
Langstock, der den Ampelmast wegen mangelhafter Signalisierung
erst suchen muss, ist auf dem gemeinsam
genutzten Geh- und Radweg auch eine ernste Gefahr
für die Radfahrer.
Haben Sie schon einmal eine Straße mit geschlossenen
Augen überquert? Ich hatte in diesem Selbstversuch
schon arge Probleme, zwei Spuren zu bewältigen. Wie
schwierig ist dann erst die Querung einer Straße mit
mehr als zwei Spuren oder die eines Kreisverkehrs? Ich
ziehe den Hut vor denen, die das täglich bewältigen!
Und sie hierbei mit klaren Signalen zu unterstützen, motiviert
uns immer wieder, Zeit in die Weiterentwicklung
unserer Geräte zu investieren. Mit Erfolg: Zur diesjährigen
INTERTRAFFIC werden wir Ihnen unsere neue Akustik
vorstellen. Wir freuen uns darauf, Ihnen unsere Töne
persönlich „ans Ohr“ zu legen!
Ihr
Heiner Thöne (mit „h“)
Herausgeber:
RTB GmbH & Co.KG, Geschäftsführer Rudolf Broer, Schulze-Delitzsch-Weg 10, 33175 Bad Lippspringe,
Tel. + 49 (0)5252-97 06-0,Fax +49(0)5252-97 06-10 E-Mail: info@rtb-bl.de, www.rtb-bl.de
Redaktion:
HACKPR- und Werbeagentur GmbH, 33175 Bad Lippspringe
Gesamtherstellung:
Machradt, Graphischer Betrieb, 33175 Bad Lippspringe

Hightech statt Käse
Innovationen auf der INTERTRAFFIC vom 27. bis 30. März 2012
Nicht, dass Sie auf falsche Gedanken kommen.
Natürlich wollen wir Ihnen keinen (mittel)alten
Käse auf der INTERTRAFFIC 2012 in Amsterdam
zeigen. Unser Motto entspricht vielmehr der
Präsentation auf unserem Messestand:
Hightech statt Käse!
Vom 27. bis zum 30. März 2012 laden wir Sie
herzlich ein, auf der INTERTRAFFIC in Amsterdam
ein Feuerwerk an Innovationen auf unserem
Messestand 11.301 in Halle 11 zu erleben:
• Neue akustische Zusatzeinrichtung für LZA
flach, sparsam, montagefreundlich
• Lasertechnik zur Fahrzeug-Klassifizierung
�
auch über viele Fahrspuren hinweg
• Klassifizierung mit Radar
stabile Übertragung, Fernbedienung
mit neuen Funktionen
• RFID aus der Forschung
zentimetergenaue Erkennung von
Menschen im Verkehr
• Vollmatrix für das Dialog-Display
frei wählbare Texte und Farben
• Individuelleres DD.web 2.0
neue Schnittstelle zur Standortpflege
• Parkraumsensoren zur Einzelstellplatzüberwachung
die multiGuide GmbH präsentiert neue
Lösungen am RTB-Stand.
Für das leibliche Wohl ist bestens gesorgt:
Getreu unserem Messe-Motto gibt es
holländischen Gouda auf westfälischem
Pumpernickel.
Auf geht’s zur Intertraffic!
Fordern Sie Ihre persönliche Eintrittskarte an!
Telefon: 0049 5252 9706-0
Internet: www.rtb-bl.de
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Ampel Nachrichten No. 61
Dialog-Display: Freie Wahl
Bewährtes Dialog-Display jetzt auch mit individuellen Anzeigen
Das Dialog-Display, das sich besonders zur
Verbesserung der Sicherheit an Fußgängerüberwegen,
vor Schulen und Kindergärten oder auch
zur Lärmreduzierung bewährt hat, ist nun mit
der Vollmatrixanzeige um eine vielseitige Option
reicher.
Wo bisher die Anzeige nur entsprechend dem
aufzubringenden Schriftzug (z. B. „Langsam!“
und „Danke!“) speziell bestückt werden konnte,
kann jetzt die gesamte Fläche mit LEDs ausgestattet
werden. Das bedeutet wesentlich mehr
Freiheit bei der Wahl von Text und Farben.
Doch nicht nur im Hinblick auf die Gestaltung,
auch bei der Wahl der Einsatzbereiche eröffnen
sich zusätzliche Wege, die Aufmerksamkeit der
Verkehrsteilnehmer auf die Straße zu lenken und
so die Zahl der Unfälle zu senken. Vor allem sollte
beim Einsatz der Dialog-Displays selbstverständlich
die Sicherheit im Vordergrund stehen. Im
Winter könnte es vor Eisglätte warnen oder
spezielle Hinweise zur Motorradsaison geben.
Doch das Dialog-Display könnte auch auf den
nächsten freien Parkplatz hinweisen oder bei
einer erfassten Geschwindigkeitsüberschreitung
das entsprechend fällige Bußgeld anzeigen.

Das Dialog-Display zur Sicherung von Radwegen wird seit
Sommer 2011 an einer Gefahrenstelle in Paderborn sehr erfolgreich
eingesetzt.
Mehr Sicherheit außerorts
Selbstverständlich gibt es die neue Vollmatrix-
Anzeige auch für das Dialog-Display.big, das
auch außerorts für sicherere Verkehrsverhältnisse
sorgt. Denn auch hier eröffnen sich vielfältigste
Einsatzmöglichkeiten: Von der Verhütung von
Wildunfällen bis hin zur Sicherung von Bushaltestellen.
Der Einsatz ist nachgewiesenermaßen
außerorts ebenso effektiv wie innerorts.
Rahmensprengende,
neue Möglichkeiten
bieten sich auch beim
Dialog-Display.big.
Mehr Sicherheit für Radfahrer
Für die effektive Sicherung von Radwegen, hat
sich das Dialog-Display bereits als probates
Mittel bezahlt gemacht. Und gerade hier ist die
variable Anzeige optimal nutzbar. Individuell
kann der Warnhinweis auf die örtlichen Gegebenheiten
abgestimmt werden, wie zum Beispiel
auf die Gefahr beidseitig heran nahender
Radfahrer auf querenden Radwegen, die vom
Autofahrer beim Abbiegen übersehen werden
könnten.
In Kombination mit dem Klassifizierungssystem
TOPO werden Radfahrer zuverlässig identifiziert
und die Information an die Displays gesendet.
Autofahrer und Radfahrer werden mit wechselnden
Signalen vor der Gefahr gewarnt.
Diskutieren Sie mit uns auf der INTERTRAFFIC über weitere Einsatzbereiche!
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Ampel Nachrichten No. 61
DD.web: Individuellere Anwendung
Update ermöglicht einen komfortableren Einsatz der Software DD.web 2.0
Seit mehreren Jahren bietet das internetbasierte
Auswertungsprogramm DD.web die Möglichkeit,
die Daten der Radargeräte von jedem Computer
mit Internetzugang einzusehen und auszuwerten.
Mit der neuen Version der Auswertungssoftware
DD.web 2.0 wird die Verarbeitung der mittels
TOPO und Dialog-Display erfassten Daten deutlich
einfacher und anwenderfreundlicher. Es wird
zukünftig möglich sein, die komplette Verwaltung
der installierten Geräte selbstständig
vorzunehmen. Konkret bedeutet das, dass vom
Benutzer die Standorte und Zählaufträge
(Informationen, wann ein Gerät wo zum Einsatz
kam) eigenständig angelegt und verwaltet
werden können. Die Standorte lassen sich nun
bereits im Vorfeld im Programm anlegen, auch
wenn noch keine Daten erfasst worden sind.
Auch im Auswertungsbereich hat sich einiges
getan. So wurde die grafische Oberfläche in
seiner Benutzung intuitiver und anwendungsfreundlicher
gestaltet. Bei der Fahrzeugklassifizierung
für zwei Fahrspuren lässt sich nun die
Fahrspur komfortabel mit einem Klick wählen.
Außerdem wurde die Klasseneinteilung für die
Fahrzeugklassifizierung mit TOPO konkretisiert.
Das schon im Vorfeld umfangreiche Angebot
an Auswertungsmöglichkeiten wurde um die
Geschwindigkeitsberechnung der V50 erweitert.
Wollen Sie sich die Online-Auswertung DD.web
2.0 einmal genauer anschauen? Geben Sie uns
Bescheid (unter www.dd-web.de) und Sie erhalten
einen kostenlosen Testzugang.

Parkraumsensor: Optimale Überwachung
Parkraumsensoren der multiGuide GmbH
Die im September 2011 gegründete multiGuide
GmbH präsentiert als Mitaussteller auf dem RTB-
Stand im Rahmen der INTERTRAFFIC Amsterdam
aktuelle Neuheiten der Einzelstellplatzüberwachung.
Das Unternehmen hat die bisherige
Sparte der Parkraumüberwachung von der
Siemens AG übernommen, inklusive aller Produktrechte
und Patente.
Mit Dr. Roland Kraus als führendem Kopf und
Gesellschafter setzt man auf Kontinuität, da
er bereits knapp vier Jahre lang das weltweite
Geschäft des Bereichs „Parken“ bei Siemens
geleitet hat. Als Partner und Gesellschafter entwickelt
und fertigt RTB auch weiterhin die Sensorik
der Parkraumsensoren, so dass eine gleich
bleibend hohe und erprobte Qualität gesichert
ist.
Die Siemens AG bleibt weiterhin ein wichtiger
Vertriebspartner über die internationalen Siemens
Landesgesellschaften, um die weltweit führende
Technologie zur Einzelstellplatzüberwachung
von Parkplätzen auch zukünftig in den Märkten
zu verbreiten. Doch auch seitens anderer Vertriebspartner
kann dieses Produkt nun am Markt
angeboten werden.
Für die nächsten Jahre hat multiGuide sich zum
Ziel gesetzt, die Technologieführerschaft weiter
auszubauen und sich durch Qualität, Verlässlichkeit
und Innovation von anderen Anbietern zu
differenzieren. Angestrebt wird zudem eine Erweiterung
des Geschäftes durch Technologieund
Vertriebspartnerschaften. Die multiGuide
GmbH ist gewillt, sowohl zur Mobilität als auch
zur CO -Reduktion beizutragen.
2
Die Differenzierung vom Wettbewerb erfolgt vor
allem durch:
• Qualität und Innovation: Die dritte Produktgeneration
baut auf den erfolgreichen Systemen
Classic und NG auf und bietet neue Kundenapplikationen
wie etwa frei parametrierbare
Farb- und Helligkeitssteuerung der Sensor-LED.
• Strategische Partnerschaften: Kurze Wege und
schnelle Reaktionszeiten eines Mittelständlers
werden mit der weltweiten Präsenz vorhandener
und neuer Vertriebspartner verbunden.
• Design-to-Cost: Durch weitere Innovationen
im Bereich der Installation und Inbetriebsetzung
konnte multiGuide die Anschaffungskosten
für den Kunden weiter senken.
Überzeugen Sie sich am RTB-Stand von der Leistungsfähigkeit der multiGuide GmbH!
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Ampel Nachrichten No. 61
TOPO.slp: Bundesweiter Erfolg
TOPO.slp setzt neue Maßstäbe im flächendeckenden Verkehrsmonitoring
Manuelle Verkehrszählungen werden wohl bald
der Vergangenheit angehören. Diese langwierige
und fehlerhafte Methode weicht mehr und mehr
der automatischen Verkehrszählung mittels so
genannter Leitpfostenzählgeräte: TOPO.slp setzt
neue Maßstäbe im flächendeckenden Verkehrsmonitoring.
Mit der Umstellung auf das automatische
Verkehrsmonitoring steigt nicht
nur die Quantität, sondern auch die
Qualität der Daten. RTB ist mit seinem Leitpfostenzählgerät
TOPO.slp ganz vorne mit
dabei. Die aufwendige Entwicklung
dieser Technologie wird zunehmend
vom Erfolg gekrönt. Mittlerweile
sind die Klassifizierungssysteme
in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz,Nordrhein-Westfalen
sowie im Saarland flächendeckend
im Einsatz. Besonders
die Möglichkeit, mit TOPO.slp
die Fahrzeuge nach 8+1 Klassen
(in Anlehnung an die TLS 2002 der
Bundesanstalt für Straßenwesen)
zu unterscheiden, überzeugte die
Verantwortlichen: zuverlässig und
schnell wird der Verkehrsplanung eine breite
Datengrundlage geboten.
Mittels der Fernbedienung kann die Gerätekonfiguration
nach der Installation überprüft
werden. Ob die Einstellung korrekt vorgenommen
wurde, zeigt der Vergleich des reellen Verkehrs
mit den visualisierten durchfahrenden Fahrzeugen
im Display der Fernbedienung.
Wo doch der Transport des
Montagematerials nun so
einfach ist, darf auch das
Lunch-Paket etwas größer sein.
Zur Klassifizierung des Verkehrsaufkommens
innerorts bietet sich TOPO.box als Variante an.
Der optimierte Montageservice liefert zu diesem
Klassifizierungssystem den Montagetrolley. Und
der spart Zeit und Kosten: Der Monteur bekommt
komplett zusammengestellt,was für die
Installation und Inbetriebnahme benötigt wird.
Ein Standortwechsel kann damit ganz einfach
durchgeführt werden, was vor allem beim Einsatz
zur Fahrradklassifizierung von Nutzen sein
könnte. Gerade hier variieren die Standorte in
den Städten und Kommunen, an denen eine zuverlässige
und genaue Erfassung der Zweiräder
erforderlich ist, häufiger.

Ampel Nachrichten No. 61
Großes Jubiläum
125 Jahre Automobil
Nach so langer Zeit der Automobilität kann man
sich die Frage stellen, was aus uns ohne die
Erfindung von Carl Benz wohl geworden wäre?
Vermutlich verbrächten wir unsere Urlaubszeit
am nächstgelegenen Badesee oder
müssten schauen, wie weit uns das Schienennetz
der Bahn bringen könnte. Vielleicht wären
wir auch eine Nation aus lauter Radfahrern
geworden. Mit Lastenanhängern, wenn es mal
wieder schwerer würde. Großtransporte müssten
wir immer noch auf dem Rücken der Pferde
austragen, ohne auch nur annähernd so viele
Güter bewegen zu können wie mit motorisierten
Fahrzeugen.
Sicherlich wäre eine automobilfreie Welt ein gan- Dass die Entwicklung so rasant voran schreitet
zes Stück besinnlicher, ruhiger und friedvoller. hat er sich der Erfinder damals gewiss nicht
Kein Streit um zu hohe Benzinpreise oder Ölpo- träumen lassen. Riesige Wirtschaftszweige hänker,
keine Politessen, keine Autobahnbaustellen gen inzwischen davon ab, ob Automobilindustrie,
oder endlos anmutende Staus, aber eben auch Zulieferer, Transportbranche oder eben auch die
keine Mobilität bis hinein in die entferntesten Signalbauindustrie.
Winkel unserer Erde. Diese großartige Erfindung
von Carl Benz im Jahre 1886 hat den Grundstein
�Erleben Sie mit uns auf der
für die Entwicklung von neuer Lebensqualität ge-
INTERTRAFFIC die Anfänge
legt und uns allen ermöglicht, große Distanzen
automobiler Mobilität!
auf direktem Wege zu überbrücken.