Unfallstatistik Bericht 2004
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Verunglückte nach Fahrzeugart<br />
Abb. 11.4<br />
150<br />
125<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
0<br />
Abb. 11.5<br />
118<br />
33<br />
Bus (Linienbus und Omnibus)<br />
1 (0%)<br />
Unfälle nach Unfalltypenobergruppen<br />
57<br />
32<br />
Alleinunfälle Richtungsverkehr<br />
Ortsgebiet Freiland<br />
Pkw (inkl. Kombi)<br />
395 (66%)<br />
45<br />
13<br />
Gegenverkehr<br />
Lkw<br />
21 (3%)<br />
Sonstige Beteiligte 6 (1%)<br />
Fußgänger<br />
30 (5%) Radfahrer<br />
47 (8%)<br />
67<br />
40<br />
Kreuzungsunfälle<br />
12<br />
17<br />
Fußgängerunfälle<br />
5<br />
8<br />
sonstige<br />
Unfälle<br />
Bezirk Kirchdorf<br />
Moped<br />
(inkl. Kleinmotorrad)<br />
57 (9%)<br />
Motorrad<br />
(inkl. Leichtmotorrad)<br />
47 (8%)<br />
Bei der Gesamtbeurteilung<br />
der Verkehrssituation wird im Jahr<br />
2005 die vollständig geänderte<br />
Situation nach dem Lückenschluss<br />
der A 9 aufzuarbeiten sein. Es werden<br />
Anpassungen an die geänderte<br />
Verkehrssituation insbesondere<br />
im Bereich Kirchdorf / Micheldorf<br />
zu beraten sein, wobei bei diesen<br />
Maßnahmen der Erhalt der Parallelstrecke<br />
bei Ableitung von derA 9<br />
nicht außer acht gelassen<br />
werden kann.<br />
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