incentives - Wirtschaftszeitung

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WIRTSCHAFTSZEITUNG
DieSchierlingersehnendieB15neuherbei
DieVerkehrsfreigabeerfolgtam26.Juli/DiePlanungenfürdieBundesstraßeB15neureichenbisindie70erJahrezurück
VON GERD OTTO
SCHIERLING.Wennam„spätenAbend“
des 26. Juli alle Utensilien der Einweihungsfeier
mit dem bayerischen Innenminister
Joachim Herrmann und
Staatssekretär Andreas Scheuer aus
dem Bundesverkehrsministerium beseitigt
sein werden, dann geht zumindest
für die Schierlinger ein jahrzehntelangerTrauminErfüllung.Denndie
Planungen für die Bundesstraße
B15neu reichen weit in die siebziger
JahredesletztenJahrhundertszurück.
KeinWunder,dassesdieBürgerkaum
noch erwarten können, bis die „gefühlt“
weit größere Entfernung nach
Regensburgaufjenerealen18Kilometer
zusammengeschrumpft sein wird,
die es zwischen Schierling und dem
Autobahnkreuz Regensburg zu überwindengilt.
Die erfahrenen Bauexperten vor
OrtsindjedenfallsindiesenTagenimmerwiedererstauntobdesriesigenInteresses
der Menschen an diesem Baufortschritt.
„Jeden Tag kommen viele
Leute mit dem Fahrrad vorbei und
wollenallesganzgenauwissen“,wundert
sich der Einbaumeister, das habe
er noch auf keiner Baustelle in
Deutschland erlebt. Da über die Südumgebung,
eine Kreisstraße des Landkreises
Regensburg, aber auch das
Schierlinger Gewerbegebiet „An der
Fruehaufstraße“ künftig sehr viel besser
angebunden sein wird, freut sich
vor allem Bürgermeister Christian
Vondiesem neuenAutobahnkreuzbeiSaalhauptausführtdieB15neunachSchierling. Foto:Autobahndirektion
Kiendl, zum einen weil sich künftig
wesentlich weniger Lastwagen durch
dieOrtsdurchfahrtvonSchierlingquälen
müssen, und andererseits dieser
Standort durch die B15neu natürlich
auch generell und langfristig an Bedeutung
gewinnen wird. Grundsätzlich
hat diese Bundesstraße für das
Webasto-WerkfeiertJubiläum
NACHRICHTEN
NetzderbayerischenFernstraßeneine
ganz wesentliche Funktion. Wie Andreas
Appelt von der Autobahndirektion
Regensburg erläutert, verbindet
diese zweibahnige Bundesstraße auf
einer Länge von 140 Kilometern die
AutobahnenA3,A93,A92,A94undA8
miteinander: Sie verläuft künftig in
SchierlingerNiederlassungistführendesZentrumfürLeichtbautechnologie
SCHIERLING. Das Webasto-Werk in
Schierling feiert in diesem Jahr sein
25-jähriges Jubiläum. Seit 1986 fertigt
der Autozulieferer im Landkreis Regensburg
Dachsysteme für namhafte
Automobilhersteller und hat sich in
den vergangenen Jahren eigenen Angaben
zufolge als Kompetenzzentrum
für Kunststofftechnologien und
Leichtbaumaterialien etabliert. Zur
ProduktpalettedesStandortsmiteiner
Gesamtfläche von 45 000 Quadratmetern
und über 300 Mitarbeitern gehören
die klassischen Glasschiebehebe-
REGENSBURG. Nicht jeder, der sich innovativ
wähnt und sich sogar so
nennt,istesauch.VordiesemHintergrund
erscheint ein Wettbewerb wie
„Top 100“ umso wichtiger, wird hier
und Glashubdächer, Panoramadächer
sowie Dachsysteme und Blenden aus
Polycarbonat und Dachscheiben mit
der Sicherheitsverglasung Webasto
GlasProTec.
Zur offiziellen Feier kam auch
Franz-Josef Kortüm, Vorstandsvorsitzender
der Webasto-Gruppe, nach
Schierling. Er sagte, der Standort und
seine Mitarbeiter hätten sich seit dem
Bestehen „mit großer Flexibilität und
Engagement dem kontinuierlichen
Wandel in der Branche gestellt“. Inzwischen
sei Schierling innerhalb der
„Top100“-FirmensetzenMaßstäbe
AuchostbayerischeUnternehmenplatzierensicherneutganzausgezeichnet
doch die Innovation eines Unternehmens
auf den Prüfstand gestellt und
unterderProjektleitungvonProf.Dr.
Nikolaus Franke (Wirtschaftsuniversität
Wien) nach klaren Kriterien ein
Der ehemalige Ministerpräsident Baden-Württembergs Lothar Späth (Mitte)
überreichtdas„TOP100“-SiegelanMichaelBisges(links)undPeterSchötz.
Webasto-Gruppe das führende Zentrum
für Leichtbautechnologie. Diese
werde in Zukunft weiter an Bedeutunggewinnen.
Seit der Übernahme der ehemaligen
Produktionsstätte von Ackermann-Fruehauf
im Jahr 1986 hat Webasto
laut Mitteilung kontinuierlich
in den Standort investiert – allein in
das Thema Leichtbau seit 2003 mehr
als 32 Millionen Euro. Webasto mit
Sitz in Stockdorf bei München zählt
zu den 100 größten AutomobilzulieferernderWelt.(ti)
Benchmark, eine Vergleichsbasis entwickelt.Werdannletztlichunterden
Top 100 landet, weiß wo er steht. Bei
den Siegern 2011 aber überwiegt die
Freude.
SchonzumfünftenMalschafftees
die Nabaltec AG aus Schwandorf
unter die Top 100, und für Vorstand
Gerhard Witzany zeigt dieser Preis,
dass es sich lohnt, immer neue Wege
zugehenundHerausforderungenanzunehmen
– dafür aber sind Innovationen
dringend erforderlich. Die
Platzierung von Antisense macht darauf
aufmerksam, wie erfolgreich inzwischen
auch das Biopark Konzept
Regensburg ist, und am Beispiel von
ReinhausenPlasma,einerTochterder
Maschinenfabrik Reinhausen, lässt
sichzeigen,dasssichauchTraditionsunternehmen
intensiv um die Zukunftkümmern.
Mit einer neuartigen Beschichtungstechnik
ist es Reinhausen Plasmajedenfallsgelungen,neueMaßstäbe
zu setzen. Freuen darf man sich
aber auch in Barbing über das Abschneiden
von Invenio Engineering
Services und in Berg bei Neumarkt,
woauchRENA,derAnbietervonProzesstechnologie
im Bereich Photovoltaik,vertretenist.(go)
Nord-Süd-Richtung von der A93 bei
RegensburgbiszurA8beiRosenheim.
Dadurch werde eine wesentliche VerbesserungderVerbindungendeswestlichen
Niederbayern zu den neuen
Bundesländern und dem Norden
Deutschlands erreicht. Gleichzeitig
soll mit der B15neu die Verkehrssi-
FREITAG, 15. JULI 2011 | SEITE 3
cherheit auf der bestehenden B15 insbesondereindenOrtsdurchfahrtenerhöhtwerden.GeradedieseBundesstraße
ist von zahlreichen Ortsdurchfahrten,
Einmündungen und Kreuzungen
geprägt und aufgrund des landwirtschaftlichen
Verkehrs sowie einer hohen
Radfahrer-Frequenz „für den
schnellen, weiträumigen Kraftfahrzeugverkehr
nur bedingt geeignet“.
Die Belastung der B15 wird auch
durch den hohen Schwerverkehrsanteil
(bis zu 27 Prozent) verdeutlicht
und durch das hohe Verkehrsaufkommen:
In vielen Abschnitten dieser
Bundesstraße beträgt der tägliche Verkehr
im Schnitt zwischen 10000 und
18000Fahrzeugen.
Nach ihrer Fertigstellung wird diese
Bundesstraße die A93Nord bei SaalhauptmitderA8OstbeiKolbermoor–
unmittelbar westlich des Inntaldreiecks
mit der A93Süd – verbinden. Die
GesamtkostenbelaufensichausheutigerSichtaufrund1,2MilliardenEuro.
Das Segment Saalhaupt-Schierling gehört
zum Abschnitt zwischen Saalhaupt
und Neufahrn in Niederbayern,
der insgesamt 21,6 Kilometer lang ist
und Gesamtkosten von knapp 160
Millionen Euro erfordert hat. Die Verkehrsfreigabe
der B15neu bis Neufahrn
ist noch für dasEnde diesesJahres
vorgesehen. An dem Abschnitt
Neufahrn-Ergoldsbach,fürden66Millionen
Euro veranschlagt sind, wird
seitAugust2009gearbeitet.DieFertigstellungistfürEnde2013geplant.
Zum Achtzehnten: 45 PS,
zum Neunzehnten:18 Karat und
zumZwanzigsten:67 m 2 .
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