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18<br />

NÖ – ALLGEMEINES<br />

Bei der Verteilung der Unfälle nach<br />

Straßenart konnte festgestellt werden,<br />

dass der Anteil der Unfälle im Ortsgebiet<br />

bei allen Straßenarten abgenommen<br />

hat. Demgegenüber ist im Freiland ein<br />

Anstieg zu verzeichnen.<br />

Auch bei der Verteilung der Verkehrstoten<br />

hat der Freilandanteil zugenommen.<br />

Das ist ein gegenläufiger Trend gegenüber<br />

der vorjährigen Untersuchung.<br />

UNFALLSTATISTIK 2003<br />

Unfälle nach Straßenarten<br />

%<br />

25,0<br />

20,0<br />

15,0<br />

10,0<br />

5,0<br />

0,0<br />

17,7%<br />

13,3%<br />

15,6%<br />

9,3%<br />

20,6%<br />

Ortsgebiet Freiland<br />

20,6%<br />

Autobahn und Schnellstraße Landesstraße B Landesstraße Gemeindestraße<br />

Verkehrstote nach Straßenarten<br />

%<br />

35,0<br />

30,0<br />

25,0<br />

20,0<br />

15,0<br />

10,0<br />

5,0<br />

0,0<br />

7,9%<br />

4,7%<br />

6,9%<br />

18,1%<br />

32,5%<br />

Ortsgebiet Freiland<br />

27,1%<br />

2,9%<br />

2,9%<br />

Abb. 2.6<br />

Autobahn und Schnellstraße Landesstraße B Landesstraße Gemeindestraße<br />

Abb. 2.7<br />

KfV – Institut für Verkehrstechnik und Unfallstatistik • Amt der NÖ Landesregierung

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