Verkehr in Österreich Heft 32

Im Jahr 2001 sind bei Verkehrsunfällen auf Österreichs Straßen 958 Menschen ums
Leben gekommen. Das ist die bisher geringste Zahl an Unfalltoten seit dem Jahr 1961,
dem Beginn der bundesweit einheitlich geführten Verkehrsunfallstatistik.
Das bedeutet für das Bundesministerium für Inneres, dass wir bei der Arbeit auf dem
Gebiet der Verkehrssicherheit in den vergangenen zwei Jahren auf dem richtigen Weg
gelegen sind.
958 Tote im Straßenverkehr sind aber 958 zu viel. Hauptursache für die tödlich
verlaufenden Verkehrsunfälle ist nach wie vor überhöhte Geschwindigkeit.
Hier setzt die Exekutive mit gezielten Maßnahmen an: etwa durch punktgenaue Kontrollen
gegen rücksichtslose Raser, Aktionen gegen Drängler auf den Autobahnen durch den
Einsatz neuer Abstands-Messsysteme und künftig auch durch Streckenabschnittsmessungen,
der so genannten „Section control“. Dabei werden gefährliche Streckenabschnitte
auf Autobahnen und in Tunnels mit Videokamerasystemen überwacht, die automatisch
die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine längere Strecke messen. Wir werden
diese Messgeräte vorerst bei gefährlichen Strecken in zwei Bundesländern einsetzen.
Punktgenaue Kontrollen zur richtigen Zeit am richtigen Ort sind äußerst wirksam:
Nachdem es beispielsweise auf Autobahn-Baustellen zu schweren Verkehrsunfällen mit
Lastkraftwagen und Bussen gekommen war, gab es Schwerpunktaktionen der Exekutive
mit rigorosen Geschwindigkeitskontrollen. Mit Erfolg: Die Zahl der Unfälle auf Autobahnbaustellen
sank von 2000 auf 2001 um 40%. Bei diesen Unfällen gab es 2001 nur einen
Toten; im Jahr davor starben noch 17 Menschen. Die Zahl der Verletzten sank um 47%.
Alle zwei Wochen stirbt ein Kind bei einem Verkehrsunfall in Österreich. Jugendliche im
Alter von 16 bis 24 Jahren sind im Straßenverkehr besonders unfallgefährdet.
Wir bauen daher die Unfallverhütungsmaßnahmen bei Kindern und Jugendlichen aus.
In den Berufsschulen in Niederösterreich hat die Exekutive mit einigen Partnern ein
Pilotprojekt zur Verkehrserziehung gestartet; wir wollen dieses Verkehrssicherheitsprojekt
auf das ganze Bundesgebiet ausdehnen.
Ein weiterer Schwerpunkt ist der Kampf gegen Autolenker, die durch den Konsum von
illegalen Drogen beeinflusst sind und eine enorme Gefahr für die übrigen Verkehrsteilnehmer
darstellen. Derzeit laufen Schulungen der Exekutivbeamten und Amtsärzte im
Erkennen von Drogenlenkern.
Wir haben die Sicherheitsexekutive in den letzten Jahren für die Verkehrsüberwachung gut
ausgerüstet: Derzeit stehen der Polizei und Gendarmerie über 523 stationäre und 84 mobile
Radargeräte zur Verfügung, 1.314 Lasergeschwindigkeitsmessgeräte, 86 Zivilstreifenfahrzeuge
mit Videoanlagen und 1.655 Alkomaten. Mit gezielten Maßnahmen und mit
Bewusstseinsbildung kann die Exekutive dazu beitragen, dass die Zahl der Verkehrsunfälle
mit Toten und Verletzten weiter gesenkt und dadurch menschliches Leid vermieden wird.
Dr. Ernst Strasser
Bundesminister für Inneres
VORWORT
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