Bundesstraße 30 Archiv 2010 - B30 Oberschwaben
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13. Mai <strong>2010</strong><br />
Auto ÉberschlÇgt sich im Acker<br />
► Weingarten, 2 Schwerverletzte, 1 Fahrzeug, 7.000 Euro Schaden<br />
(Weingarten) - Zwei Schwerverletzte hat ein Verkehrsunfall am Donnerstagnachmittag auf der<br />
BundesstraÄe <strong>30</strong> bei Weingarten gefordert.<br />
Eine 31-jÅhrige BMW-Lenkerin befuhr gegen 16.20 Uhr die B <strong>30</strong> in Richtung Ulm. In HÑhe der<br />
Anschlussstelle Weingarten setzte sie zum Çberholen eines vorausfahrenden Autos an. Hierbei<br />
missachtete sie einen bereits auf der Çberholspur befindlichen Fahrzeuglenker. Dieser konnte durch<br />
Bremsen einen ZusammenstoÄ verhindern. Als die 31-jÅhrige dies bemerkte zog sie ihren BMW stark<br />
nach rechts und geriet ins Schleudern. In der Folge stieÄ sie gegen die Mittelleitplanke, schleuderte<br />
zurÉck Éber die gesamte Fahrbahn und durchbrach einen Wildschutzzaun am StraÄenrand. Auf einem<br />
angrenzenden Acker Éberschlug sich der BMW und kam zum Stehen.<br />
Die 31-jÅhrige und ihr 35-jÅhriger Mitfahrer wurden durch den Unfall mittelschwer verletzt und mit einem<br />
Rettungswagen in ein Krankenhaus gebracht. Das Auto wurde mit einem Abschleppwagen geborgen. Zur<br />
Bergung von Fahrzeug und Insassen war die Feuerwehr Weingarten mit 15 Mann im Einsatz. Der<br />
Unfallschaden belÅuft sich auf etwa 7.000 Euro.<br />
(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)<br />
Quelle: http://www.polizei-ravensburg.de/PDRavensburg/Presse/Seiten/default.aspx<br />
14. Mai <strong>2010</strong><br />
Verkehrszuwachs in 2009 erstmals gering<br />
(Stuttgart) - Umwelt- und Verkehrsministerin Tanja GÑnner und RegierungsprÅsident Hermann Strampfer<br />
haben am Freitag die Verkehrszahlen fÉr das Jahr 2009 bekanntgegeben. Der Kraftfahrzeugverkehr auf<br />
den Autobahnen, Bundes- und LandesstraÄen habe sich im Jahr 2009 gegenÉber dem Vorjahr nur<br />
geringfÉgig erhÑht. Auf den Bundesautobahnen habe der Verkehr um durchschnittlich 0,3 Prozent<br />
zugenommen, auf den BundesstraÄen um 0,8 Prozent und auf den LandesstraÄen um 0,7 Prozent. Der<br />
Schwerverkehr sei dagegen merklich zurÉckgegangen. Auf den Bundesautobahnen um durchschnittlich<br />
elf Prozent, auf den BundesstraÄen um sechs Prozent und auf den LandesstraÄen um viereinhalb<br />
Prozent.<br />
"Damit ist der steigende Trend der vergangenen Jahre erstmals unterbrochen. Trotzdem bleibt die<br />
Belastung vor allem der Bundesautobahnen und der BundesstraÄen im bundesweiten Vergleich<br />
Éberdurchschnittlich hoch", stellte die Ministerin fest. Der erstmals rÉcklÅufige Trend beim Schwerverkehr<br />
sei vor allem auch eine Folge der Wirtschaftskrise. Wenn die Konjunktur wie erhofft wieder anspringe,<br />
werde sich dies jedoch auch auf den StraÄen deutlich bemerkbar machen. Die Prognosen bis zum Jahr<br />
2025 sagten nach wie vor fÉr die StraÄe einen weiteren Zuwachs voraus. Dabei werde der Verkehr den<br />
Prognosen zufolge auf den Bundesautobahnen durchschnittlich um 26 Prozent und damit am stÅrksten<br />
zunehmen. Auf den BundesstraÄen werde mit einem mittleren Zuwachs von 20 Prozent gerechnet, auf<br />
den LandesstraÄen von zwÑlf Prozent.<br />
"Der Ausbau der BundesfernstraÄen in Baden-WÉrttemberg hÅlt mit dieser Entwicklung nicht Schritt",<br />
betonte Verkehrsministerin Tanja GÑnner. Bei der Umsetzung verkehrswichtiger AusbaumaÄnahmen<br />
liege Baden-WÉrttemberg deutlich unter dem Bundesdurchschnitt. Dies obgleich in 2009 die<br />
durchschnittliche Verkehrsbelastung auf den Autobahnen in Baden-WÉrttemberg mit tÅglich rund 59.400<br />
Kraftfahrzeugen etwa 20 Prozent hÑher sei als im Bundesdurchschnitt. Weiter habe Baden-WÉrttemberg<br />
unter allen FlÅchenlÅndern den zweithÑchsten Schwerverkehrsanteil auf den Autobahnen. Die<br />
BundesstraÄen in Baden-WÉrttemberg seien in 2009 mit durchschnittlich rund 13.700 Kraftfahrzeugen pro<br />
Tag Éber 45 Prozent stÅrker belastet als im Bundesdurchschnitt. Das Land Baden-WÉrttemberg brauche<br />
deshalb vom Bund mehr Mittel fÉr den Ausbau und die Erhaltung der BundesfernstraÄen.<br />
Aufgrund der jahrelangen Unterfinanzierung und der Éberdurchschnittlichen Verkehrsbelastung sei die<br />
Forderung nach einer besseren Mittelausstattung mehr als gerechtfertigt. Auf Initiative des Landes Baden-<br />
www.B<strong>30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de <strong>Archiv</strong> <strong>2010</strong> 89