Bundesstraße 30 Archiv 2010 - B30 Oberschwaben

die Ulmer/Biberacher StraÄe um bis zu 3.000 Kfz entlastet werden. Im Bereich
KapellenstraÄe/Marktplatz/HasenstraÄe wÉrde sich ohne flankierende Restriktionen gleichwohl nicht viel
Åndern. Sollten dagegen im Stadtzentrum verschÅrfte Tempolimits, bestimmte Parkierungsstrategien und
gestalterische MaÄnahmen greifen, kÑnnten etwa 3.500 Fahrzeuge pro Tag drauÄen gehalten werden.
Die Untersuchungen zeigten, "dass stÅdtebaulich relevante Entlastungen im zentralen Innenstadtbereich
nur dann erreicht werden kÑnnen, wenn ergÅnzende MaÄnahmen zur Verkehrsberuhigung entwickelt und
umgesetzt werden", resÉmierte die Planungsgruppe. Die Nordostumfahrung besitze hierfÉr neben dem
neuen B 30-Anschluss das hÑchste Entlastungspotential. Auf ihr erwarten die Planer im Jahr 2025 rund
10.000 Fahrzeuge tÅglich. Der Bereich Ehinger StraÄe/Ulmer StraÄe wÉrde um bis zu 6.000 Kfz entlastet.
FÉr den Prognosehorizont 2025 legen die Experten rund 134.000 Kfz-Fahrten pro Tag in Laupheim
zugrunde. Das entspricht einer Zunahme um fÉnf Prozent gegenÉber den bisherigen Erwartungen fÉr das
Jahr 2015.
Quelle: http://www.schwaebische.de/lokales/laupheim/laupheim_artikel,-Im-Stadtzentrum-hilft-nur-mehr-Verkehrsberuhigung-
_arid,4186576.html?et_cid=2&et_lid=2
09. November 2010
Drei Personen bei Auffahrunfall verletzt
► Bad Waldsee, 3 Leichtverletzte, 2 Fahrzeuge, 4.500 Euro Schaden
(Bad Waldsee) - Bei einem Auffahrunfall am Dienstagabend sind auf der BundesstraÄe 30 drei Personen
verletzt worden. Gegen 17.20 Uhr Ébersah ein 25-jÅhriger Opelfahrer an der Auffahrt zur B 30 einen
verkehrsbedingt wartenden Toyota. Es kam zu einer Kollision, durch die drei Insassen im Toyota leichte
Verletzungen erlitten. An den Fahrzeugen entstand Sachschaden in HÑhe von etwa 4.500 Euro.
(Aus dem Polizeibericht Ravensburg)
Quelle: http://www.polizei-ravensburg.de/PDRavensburg/Presse/Seiten/default.aspx
10. November 2010
RegierungsprÇsidium testet neuen Fahrbahnbelag in Enzisreute
(Enzisreute) - Das RegierungsprÅsidium TÉbingen testet in Enzisreute einen neuen Asphalt, der deutlich
leiser sein soll. Çber den Kostenunterschied zu regulÅrem Asphalt schweigt sich die BehÑrde aus.
Autofahrer hingegen loben das leise FahrgerÅusch auf dem neuen Untergrund.
"Den Unterschied habe ich sofort gemerkt", sagt Karin Leins, Mitarbeiterin der Shell-Tankstelle in
Enzisreute. "Der neue Asphalt ist viel ruhiger, wenn ich von oben den Berg herunterkomme". Leins fÅhrt
seit zehn Jahren, fÉnf Tage die Woche von Mattenhaus nach Enzisreute. Allerdings ist der 59-jÅhrigen der
Unterschied in der LautstÅrke nur aufgefallen, wenn sie im Auto sitzt. Bei der Arbeit in der Tankstelle ist es
wegen des neuen Belags nicht ruhiger geworden. Auch von den Kunden habe sich bisher niemand zum
Asphalt geÅuÄert.
Im August hat das RegierungsprÅsidium TÉbingen den Asphalt auf der BundesstraÄe 30 zwischen dem
Egelsee und Enzisreute erneuern lassen. Die Gesamtkosten betrugen damals rund 615.000 Euro. In der
Ortsdurchfahrt Enzisreute wurde der neue Asphalt LOA 5 D eingebaut, um den LÅrm zu mindern. "Man
will hier erproben, ob dieser Asphalt tatsÅchlich zu einer geringeren LÅrmbelastung fÉhrt", sagt Oliver
KnÑrr, Pressesprecher beim RegierungsprÅsidium. "Der Asphalt wurde bisher noch nicht hÅufig
eingesetzt".
Im kommenden Jahr soll ÉberprÉft werden, ob der neue Asphalt die FahrgerÅusche wirklich mindert und
wie belastbar er ist. KnÑrr gibt an, dass dieser Asphalt teurer ist als die regulÅre LÑsung. Zahlen mÑchte
er aber nicht nennen. Laut KnÑrr gibt es keinen speziellen Grund, warum das RegierungsprÅsidium
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