Bundesstraße 30 Archiv 2010 - B30 Oberschwaben

Solange die Mittel des Bundes "Prestigeprojekte wie Stuttgart 21" gebunden seien, werde sich daran auch
nichts Åndern. "Um alle derzeit bundesweit geplanten Schienenprojekte bis 2020 umsetzen zu kÑnnen,
fehlen 20 Milliarden Euro, allein in Baden-WÉrttemberg sind es gut vier Milliarden Euro, genau der Betrag,
den die BefÉrworter derzeit fÉr den Bahnhofsumbau in Stuttgart ansetzen".
UnseriÑs sei es aber auch, einen positiven Zusammenhang zwischen der Fertigstellung der
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm und der Elektrifizierung Ulm-Lindau herzustellen: Aus einer schnelleren
ICE-Verbindung zwischen Ulm und Stuttgart ergebe sich "keinerlei betriebliche Notwendigkeit zur
Elektrifizierung der SÉdbahn". Malczak: "Das eine hat mit dem anderen rein gar nichts zu tun. Noch
unseriÑser ist es, implizit auch fÉr die Fertigstellung der Elektrifizierung einen Zeitraum bis 2017
anzugeben, das ist realistisch betrachtet gar nicht mehr einzuhalten, zumal auch die Planfeststellung noch
nicht abgeschlossen ist".
Quelle: https://www.schwaebische.de/lokales/ravensburg/ravensburg-stadtnachrichten_artikel,-Malczak-kontra-Schockenhoff-„Leere-
Versprechungen“-_articleId,4155004.html
09. September 2010
Stuttgart 21 verÇrgert landesweit
(Baden-WÉrttemberg) - Lange hat Stuttgart 21 fast niemanden im Land interessiert. Doch die Nachrichten
Éber steigende Kosten und die Bilder von Demonstrationen machen nun auch die BÉrger in den
entfernteren Landesteilen nachdenklich. FÉr besonderen ZÉndstoff sorgt ein neues Gutachten, das nun
von Gesamtkosten von mehr als 18 Milliarden Euro ausgeht. Politiker fÉrchten um ihre Wiederwahl.
MinisterprÅsident Stefan Mappus (CDU) bleibt auf seinem Kurs: "Ihr mÉsst die Leute nicht anlÉgen",
faucht er auf seiner Sommertour harsch eine Åltere Dame in TÉbingen an, die ihm gegenÉber den Stopp
der Abbrucharbeiten forderte. Das Wort der LÉge wiederholte der Regierungschef.
Auch wenn der MinisterprÅsident sich unnachgiebig zeigt, regt sich immer mehr Widerstand im Land. In
TÉbingen wird wÑchentlich zum lauten "Schwabenstreich" gegen das Milliardenprojekt aufgerufen, in
Reutlingen wurde zu einem Schweigemarsch geladen. "Wenn ich ein Haus bauen will und merke, dass es
doppelt so teuer wird wie geplant, ich aber noch dazu nur noch die HÅlfte verdiene, dann baue ich eben
nicht", sagen Mitglieder der CDU, die sich davor fÉrchten ihren Namen Ñffentlich zu nennen.
Lange gab es in der Kurpfalz kein groÄes Interesse an Stuttgart 21. Doch jetzt stehen MaÄnahmen am
lÅnderÉbergreifenden, zentralen Bahnknoten Mannheim auf den Spiel. mit der IC-Strecke und der
Modernisierung werde es nun wohl nichts mehr. Bei einem Mitgliederfest der SPD am vergangenen
Wochenende sei "an allen Tischen heftig und kritisch Éber Stuttgart 21 diskutiert worden", hÑrt man aus
der Partei.
Der Heidelberger SPD-Bundestagsabgeordnete Lothar Binding hat bereits Anfang August vor "groÄen
Problemen" bei der Finanzierung des Projekts Stuttgart 21 gewarnt. "Es ist nicht mÑglich, dass eine
Milliardenausgabe in dieser Dimension fÉr ein einziges Tiefbauprojekt im Rest des Landes keine
Auswirkungen hat", erklÅrte er und befÉrchtet, dass dem Projekt auch "unendlich viele kleine soziale,
kulturelle und sportliche Projekte und andere wichtige Investitionen zum Opfer fallen".
Der Heidelberger SPD-Kreisverband hat Stuttgart 21 von Anfang an kritisch betrachtet und bereits im Jahr
2007 abgelehnt. "Auch heute gibt es aus meiner Sicht gute, sachliche GrÉnde, um das Projekt noch
einmal zu Éberdenken", meint die SPD Gemeinderats-Fraktionsvorsitzende und Landtagskandidatin Anke
Schuster.
Im Kern hÑrt man aus SÉdbaden auch nichts Anderes. "Geld, das dort verbuddelt wird, fehlt am
Oberrhein", sagt zum Beispiel Axel Mayer, Vorsitzender des Bundes fÉr Umwelt- und Naturschutz. "Wir
brÅuchten aber die neue Bahntrasse zwischen Karlsruhe und Basel ganz dringend, und zwar menschenund
umweltfreundlich gestaltet". In der SPD rumort es in der Region vernehmbar. Hinter vorgehaltener
Hand wird berichtet, dass alle sÉdbadischen Landtagsabgeordneten verheerende Auswirkungen bei der
Landtagswahl 2011 erwarten.
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