Bundesstraße 30 Archiv 2010 - B30 Oberschwaben

01. September 2010
Polizei sucht weiÄen Kleintransporter
(Hochdorf) - Ein weiÄer Fiat-Kleintransporter mit blauer Firmenaufschrift auf der Heckklappe stand am
Mittwochabend im Mittelpunkt einer polizeilichen Fahndung. Nach Mitteilung eines Verkehrsteilnehmers
war der Wagen gegen 21 Uhr auf der BundesstraÄe 30 im Bereich Hochdorf in Richtung Ulm unterwegs
und habe mehrmals trotz Gegenverkehrs Éberholt und andere Verkehrsteilnehmer behindert und
gefÅhrdet. Die Polizei stoppte wenig spÅter im Raum Ulm ein Åhnliches Fahrzeug, allerdings konnten dem
Fahrer die ÇberholvorgÅnge nicht nachgewiesen werden. Verkehrsteilnehmer, die am Mittwochabend bei
Hochdorf entsprechende FahrmanÑver gesehen haben, werden nun gebeten sich beim Polizeirevier
Biberach unter der Nummer (0 73 51) 4 47 - 0 zu melden.
(Aus dem Polizeibericht Biberach)
Quelle: http://www.polizei-biberach.de/PDBiberach/Presse/Seiten/default.aspx
02. September 2010
Stuttgart 21 gefÇhrdet Verkehrsprojekte in Oberschwaben
(Friedrichshafen) - Winfried Hermann, Fraktionsmitglied von BÉndnis 90/Die GrÉnen im Deutschen
Bundestag, hat am Donnerstag der Basis im Bodenseekreis einen Besuch abgestattet. Im Gasthaus
Gehrenbergblick in Friedrichshafen-Kluftern diskutierte er vor allem Éber "Stuttgart 21" und die mÑglichen
Auswirkungen auf Oberschwaben.
Zentrales Thema der 90-minÉtigen Veranstaltung war das GroÄprojekt "Stuttgart 21". Hermann,
Vorsitzender des Ausschusses fÉr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung im Deutschen Bundestag, warnte
davor, dass die explodierenden Kosten andere Projekte auffressen kÑnnten. Vor allem die Elektrifizierung
der SÉd- und GÅubahn seien in Gefahr. "Gegen ‚Stuttgart 21‘ sind die 120 Millionen Euro fÉr die SÉdbahn
zwischen Ulm, Friedrichshafen und Lindau sowie die 140 Millionen fÉr den zweigleisigen Ausbau der
GÅubahn zwischen Horb, Singen und Schaffhausen geradezu Popelausgaben", schimpfte Hermann.
Durch die weiter explodierenden Baukosten fÉr "Stuttgart 21" sieht der GrÉnenpolitiker auch Schwarz, was
den GÉterverkehr durch das Rheintal anbetrifft. "Der dringend erforderliche Anschluss an die Schweiz wird
noch lÅnger dauern, weil das Geld fehlt". Nach seiner Auffassung mÑglicherweise bis nach 2040.
Auch regionale Projekte im StraÄenbau sind in Gefahr. "Durch die stetige Kostensteigerung sind fÉr die
fÉnf Milliarden Euro pro Jahr vom Bund immer weniger MaÄnahmen realisierbar," mahnte Hermann.
Dabei entfallen auf SÉdwÉrttemberg-Hohenzollern bereits heute gerade einmal 50 Millionen Euro pro
Jahr, obwohl hier durch den Jahrzehntelangen Stillstand und die Streichung fast sÅmtlicher Autobahnen
Ende der 70er Jahre eine Milliarde Euro benÑtigt werden. FÉr die Region sieht er auf absehbare Zeit keine
Chance auf die Realisierung der B 31. "Am ehesten sehe ich Chancen auf einen baldigen Baustart bei der
B 30 SÉd in Ravensburg".
"Stuttgart 21" wurde einst mit 2,5 Milliarden Euro kalkuliert, letztlich sei wohl mit zehn Milliarden oder mehr
zu rechnen: "FÉr den Ausstieg ist es noch nicht zu spÅt", sagte Hermann und kÉndigte fÉr nÅchste Woche
ein umfangreiches Gutachten der GrÉnen an.
Quelle: http://www.suedkurier.de/region/bodenseekreis-oberschwaben/bodenseekreis/-bdquo-Viele-Verkehrsprojekte-liegen-ersteinmal-auf-Eis-ldquo-;art410936,4463406
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