r1 - Geschichtsverein für den Landkreis Deggendorf

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1724). Der Preis für den Dreyling Kalk ab Ziegelei lag bei 4 fl 25 X; der Fuhrlohn von
Schaching nach Greising belief sich auf 1 fl 30 X für eine Wagenladung. Auf Grund des
Fuhrlohns läßt sich mit Recht annehmen, daß pro Fuhre rund 1,5 m 3 Kalk transportiert
werden konnten. Somit dürften allein für den erforderlichen Kalk in den Jahren 1724
bis 1726 rund 125 Fuhren nach Greising gegangen sein.
— 456 Pruchstainfuhren (Bruchsteinfuhren)
Aus dem Ungef ehrlichen Yberschlag von 1689 wissen wir, daß pro Klafter Bruchsteine
acht Fuhren eingesetzt werden mußten. Dieser Wert darf wohl auch noch für 1724 als
gültig angesehen werden. 456 Fuhren Bruchsteine bedeuteten demnach rund 57 Klafter
oder knapp 180 m 3 .
Die Bruchsteine standen sicherlich kostenlos zur Verfügung, da nur der Fuhrlohn von
je 5 Kreuzer in den Rechnungen aufscheint. Dieser relativ geringe Betrag läßt mit Recht
den Schluß zu, daß sich der entsprechende Steinbruch nicht weit von der Baustelle befunden
haben mußte.
— 484 Sandtfuhren
Auch dieses Baumaterial kostete offensichtlich nichts. Wiederum wurde nur der Transport
berechnet, immerhin mit 15 Kreuzer pro Wagenladung. Der Transportweg war
damit erheblich länger als der für die Bruchsteine.
Die Sandmenge, die ein Wagen faßte, bzw. mit der er beladen werden durfte, läßt sich
nur recht ungenau auf einigen Umwegen aus dem Ladegewicht der Ziegelfuhren errechnen.
Diese wiesen eine Transportleistung von 100 Stück, entsprechend einem Gesamtgewicht
von rund 800 kg, auf. Für einen Kubikmeter Sand rechnet man heute bei lockerer
Schüttung rund 1700 bis 1800 kg. Eine Sandfuhre hätte dann etwa 0,5 m 3 betragen.
Grob gerechnet mögen sich dann die 484 Sandfuhren auf rund 240 m 3 Material belaufen
haben. Davon wurden allein rund 55 m 3 für den Innen- und Außenputz sowie für das
Aufmauern des Turmes benötigt.
— 26 525 Ziglstam (Ziegelsteine)
20 450 Stück davon wurden allein 1724 verbaut, die restlichen 6075 im darauffolgenden
Jahr. Sie kosteten per Tausend rund 6 Gulden und waren 1724 etwas teurer als 1725.
Der genaue Endpreis: 163 fl 33 X (ohne Fuhrlohn).
Pro Wagenladung wurden 100 Ziegel von Schaching (Ziegelei Zizlsberger) nach Greising
gefahren, d. h. rund 260 Fuhren waren allein für die Ziegel notwendig. Kostenpunkt
pro Fuhre: 1 Gulden.
— 12 390 Tachtaschen (Dachziegel)
Im Gegensatz zu 1691/92 wurden 1724/25 die im Kostenvoranschlag genannten Dachziegel
auch tatsächlich verwendet und nicht durch die billigeren Scharschindeln ersetzt.
1724 wurden 9700 Dachziegel verbraucht, 1725 2690 Stück. Preis per Tausend: rund 9
Gulden. Auch hier lag der Preis 1724 etwas höher (9 fl 10 X) als 1725 (9 fl). Gesamtpreis
der Dachziegel ohne Fuhrlohn: 107 fl 45 X.
Pro Wagenladung wurden 200 Dachziegel transportiert; daraus errechnen sich etwas
mehr als 60 Fuhren.
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