Vorwort - auf Hartje

Impressum
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Hermann Hartje KG,
27318 Hoya/Weser,
Deichstr. 120 - 122,
Tel. (0 42 51) 811-20.
Email: info@hartje.de
Internet: www.hartje.de
Redaktion:
Karin
Neukirchen-Stratmann,
Am Vilser Holz 17,
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Email: k.neukirchen.stratmann@
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Hermann Hartje KG,
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27318 Hoya/Weser,
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Auflage: 15.000 Exempl.
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27318 Hoya,
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Internet: www.hartje.de
Erscheinungsweise: jährlich
Verteilung:
Ausschließlich an den Fachhandel
über die Hermann Hartje KG
Keine Haftung für unaufgefordert
zugesandte Manuskripte, Fotos
usw., sämtliche Urheberrechte liegen
beim Herausgeber. Nachdruck
nur mit schriftlicher Genehmigung.
Worum geht’s hier eigentlich?
Sehr geehrte TIB-Leser,
mit der diesjährigen Ausgabe
legen wir Ihnen eine
Neuauflage unserer „TIB“-
Firmenzeitschrift vor!
Aus Anlaß unseres 100jährigen
Bestehens erschien im
Jahr 1995 die erste Ausgabe
Vorwort
in Anlehnung an unser Firmenmotto
„Tradition in
Bewegung“: In den Jahren
zwischen 1995 und 2002
hat sich bei uns sehr viel
„bewegt“.
Viele, neue Kunden sind als
Partner unseres Hauses
hinzugekommen und wir
haben uns darum bemüht,
noch leistungsfähiger zu
werden.
In dieser Zeitschrift möchten
wir Ihnen Hintergrundinformationen
und
tiefere Einblicke in unser
Unternehmen gewähren.
Näheres über unsere Firma
finden Sie natürlich auch auf
unseren Internetseiten unter:
www.hartje.de.
Unser neuestes Projekt ist
der weitere Ausbau unseres
Inhaltsverzeichnis
Seite
V orwort
Impressum
Inhaltsverzeichnis ........... 3
E in Haus mit
Tradition ......................... 4
G roßzügiges
Ambiente ....................... 6
H ausmessen
sind der Renner .............. 9
A uch in den NBL
auf Erfolgskurs.............. 12
Seite
F ahrrad nach Maß ...... 14
E in logistisches
Meisterwerk ................ 17
E in starkes Team ........ 19
E in Leben auf Achse ... 22
M OT – Abteilung
mit großer Tradition ..... 24
C onti mit neuem
Außendienst ................. 26
L aufradfertigung ist
ein Selbstläufer ............. 28
Informationswesens mit
elektronischen Katalogen
für alle lieferbaren Sortimente.
Auch dies demnächst
im Internet.
Lassen Sie sich überraschen.
Wir wünschen Ihnen viel
Spaß beim Lesen dieser
Ausgabe und freuen uns
auch weiterhin auf eine gute
und partnerschaftliche Zusammenarbeit
mit Ihnen.
Herzlichst
Ihr
Hermann Hartje
Seite
T elefonieren bis
die Drähte glühen......... 30
V ICTORIA: Fahrräder
mit Tradition ................ 31
V on Anhängerkupplung
bis Zündkerze .............. 35
H OYA:
Stadt an der Weser ....... 41
U nsere Standorte
in Deutschland ............. 43
S ommerfest ............... 44
3

Alles begann 1895, als
sich Hermann Hartje,
der Großvater
des jetzigen Firmeninhabers,
im Alter von 21 Jahren
selbstständig machte. Bereits
um die Jahrhundertwende
1900 begann der
junge Firmengründer mit
dem Ein- und Verkauf von
Fahrrädern. Das Geschäft
wuchs schnell. Unter dem
wohlklingenden Namen
“Weserwoge” sind bereits
1904 die ersten eigenen
Fahrräder gefertigt worden.
Und das erste Fahrrad, das
zum Patent angemeldet
wurde (1910), bekam den
königstreuen Namen
“Prinzenrad”.
Es dauerte nicht lange,
und man sichtete die
ersten Autos und Motorräder
auf dem
Land. Selbstverständlich
überlegte Hermann
Hartje nicht lange
und erweiterte seine
Angebotspalette
um diesen Posten. Zunächst
als Fuhrdienst,
4
Wie alles begann
Ein Haus mit Tradition
später mit Reparaturwerkstatt,
Tankstelle und Reifendepot.
Über die Jahre hinweg
wuchs die Firma und
überstand die Weltkriege
und die Währungsreform
relativ schadlos. Die vier
Söhne des Firmengründers,
Hermann, Friedrich, Wilhelm
und Heinrich erlernten
alle einen ordentlichen
Beruf. Hermann wanderte
als Schlachter nach Amerika
aus, Wilhelm übernahm als
Kfz-Schlosser den Autound
Zweiradhandel, Friedrich
als Kaufmann den Leder-
und später Fahrradgroßhandel
und Heinrich
Das Stammhaus: Hermann Hartje KG, Deichstraße in Hoya/Weser
Abdrücker für
Klemmschraube
und Kugelgelenke
Passend für Audi A4 / VW Passat Vorderachse.
Der Abdrücker KL-0250-40 ermöglicht mit der dazugehörigen
Druckeinheit das schnelle und saubere Herausdrücken der
Klemmschraube und der Gelenkzapfen. Selbst sehr festsitzende
Klemmschrauben lassen sich, durch die kraftübersetzte
Druckschraube, problemlos lospressen.
Das Werkzeug ist für die linke und für die rechte Radaufhängung
einsetzbar.
# KL-0250-40
Best.-Nr. 9.00 06 00/8 € 235,00
erlernte den Beruf des
Schlossers.
Wie es weiterging
Im Jahr 1928 ist Friedrich
Hartje als persönlich haftender
Gesellschafter für die
umgegründete H. Hartje
OHG eingetragen worden.
In den Anfangsjahren baute
er das Geschäft erheblich
aus, insbesondere den
Zweiradgroßhandel. Der
Leder- und Schuhmachereibedarfshandel
wurde verkauft.
Während des zweiten
Weltkrieges kam der Betrieb
dann praktisch zum
Arretier-
Werkzeugsatz
erliegen. Doch mit der
Währungsreform 1948
wagte auch Hartje einen
Neustart. Alles, mit dem es
sich handeln ließ, kaufte
man und verkaufte es weiter.
Der Bedarf war riesig
und die Beschaffung eines
ausreichend großen Warenbestandes
oft der schwierigste
Part.
In den 60er Jahren nahm der
Fahrradhandel einen immer
größeren Stellenwert ein,
dazu kamen dann auch Autoteile.
Aufgrund der Expansion
kam es zu einem
immer größeren Bedarf an
Lagerfläche. Ein eigener
Fuhrpark kam hinzu
und die Verkaufsgebiete
vergrößerte
man. Mit dem Umzug
in die Räume der alten
Weberei Hopmann in
der Deichstraße 120
war wieder genug
Platz vorhanden. Die
eigene Fahrradmontage
entwickelte man
weiter. Friedrich
Hartje hatte ein stabi-
Passend für VW- Audi, Seat, Skoda 110 PS TDI Motore.
Der Werkzeugsatz KL-0280-103 ermöglicht das Erneuern des
Zahnriemens ohne dazu den Ventildeckel zu demontieren.
Durch Einsetzen des Arretierdornes KL-1480-16 in das Pumpenrad
und durch Einlegen und Verschrauben der Einstell-Lehre
KL-0280-93 in den Nockenwellenschlitz bzw. am Zylinderkopf
wird sichergestellt, dass beim Erneuern des Zahnriemens oder
bei der Motorreparatur die Motorwellen, wie Nockenwelle und Pumpenwelle
die richtige Position zur
Kurbelwelle einnehmen.
# KL-0280-103
Best.-Nr. 8.96 05 10/9 € 79,00

les und finanziell gesundes
Großhandelshaus geschaffen,
das bei der Kundschaft
ein hohes Ansehen in Puncto
Zuverlässigkeit hatte, getreu
dem kaufmännischen
Motto “Ein Wort ist wie ein
Vertrag”. Bis ins hohe Alter
verfolgte der Seniorchef den
Werdegang der Firma und
kam täglich in den Betrieb.
Sein Rat war bei allen bis
zuletzt sehr geschätzt. Er
verstarb am 7. März 2002
im Alter von 95 Jahren.
Stärker denn je ins
neue Jahrtausend
1969 trat Hermann Hartje
junior in die Firma ein. Zuvor
hatte er nach dem Abitur
eine Banklehre absolviert
und einige Zeit im Ausland
gearbeitet.
1973 rief man die Firma
“Hermann Hartje KG” ins
Leben. Friedrich und Hermann
Hartje waren gleichberechtigte
Komplementäre.
Die Geschäftsführung oblag
Hermann Hartje.
Die Firma wuchs rasant weiter.
Als neues Servicekonzept
wurde der Schnelldienst mit
täglicher Lieferung eingerichtet,
der telefonische Auftragsdienst
ausgebaut und man
vergrößerte die Verkaufsgebiete.
Die KG errichtete neue
Gebäude und der Autoteilebereich
wuchs deutlich. Die
erste Hausmesse fand 1978
statt, ein Konzept, an dem die
Firma bis heute mit großem
Erfolg festhält.Die Gründung
der ersten Verkaufsbüros
folgten: Bielefeld (1987),
Wie alles begann
Das Außenlager in Hoya, genannt „Cola-Halle“
Hamburg (1990), Frankfurt
(1996), Kiel, Heidelberg und
Giessen (1997), Nürnberg
und Augsburg (1998) und
Göppingen (1999).
Nach der Wiedervereinigung
konnte man von der Treuhand
Teile des ehemaligen
staatlichen DDR-Großhandels
erwerben: die Niederlassungen
Magdeburg, Ochtmersleben
und Potsdam. Seit
1. April 1991 gab es die Hermann
Hartje Magdeburg
GmbH & Co. KG. 1993 kam
die Zweigniederlassung Leipzig
hinzu. Etwas später auch
noch Teterow.
Heute firmiert die Firma unter
Hermann Hartje Potsdam
GmbH & Co. KG mit den
Verkaufsbüros Ochtmersleben,
Leipzig und Teterow.
1995 übernahm und renovierte
man die leerstehende
Halle eines Coca Cola-Abfüllbetriebs,
ebenfalls in Hoya,
und hatte mit einem Schlag
5000 Quadratmeter zusätzlichen
Lagerraum geschaffen.
Aber auch das reichte nicht
lange. Diverse Hallen, die sich
als Außenlager eignen, mietete
man nach und nach in der
näheren Umgebung von
Hoya an. Im Jahr 2001 wurde
eine weitere Hochregalhalle
im Stammhaus gebaut und in
Betrieb genommen, der Versandbereich
erweitert und
auch der Büroerweiterungs-
bau bezogen werden, der seiner
Zentralfunktion am
Standort Hoya als Hauptsitz
der Firma gerecht wird. Insgesamt
konnte die Betriebsfläche
nahezu verdoppelt
werden.
Heute beschäftigt die Firmengruppe
bundesweit über 500
Mitarbeiter und gehört in
Hoya zu den größten Arbeitgebern.
Seit einiger Zeit ist die Firma
unter www.hartje.de auch im
Internet vertreten.
5

6
Ein Umzug und seine
Folgen
Bei der
Beseitigung
eines
Umzugschaos
kann man das
gesamte
Spektrum der
menschlichen
Gefühlswelt
beobachten:
Doch manchmal überwiegen ...
Aber wenn dann selbst
die Geschäftsleitung
helfend eingreift und
ein telefonisches SOS
in Richtung Hausmeister
funkt, kehrt bald wieder
die alte Ordnung und
Normalität zurück.
... Resignation und
völlige Erschöpfung.
Nach Jahren der Planung ...
Selbst zierliche
Frauen lassen
ihre Muskeln
spielen und
packen an,
unter dem
Motto:
„Selbst ist die
Frau“
Großzügiges Ambiente
und Funktionalität
Gleich drei Bauabschnitte
auf einmal
umfasste das Umbau-Projekt
für den Hoyaer
Firmensitz der Hermann
Hartje KG. Nicht nur die Lagerhallenkapazität
wurde
erheblich erweitert, auch
die Büroflächen sind gewachsen.
Durch die deutliche
Ausweitung des Geschäftsvolumens
wurde diese
Baumaßnahme notwendig.
Jedoch erfuhr dieses
Vorhaben erst im September
2000 die konkrete Umsetzung.
Ein neues
Verwaltungsgebäude
Regional ansässige Unternehmen
wurden mit der
Bauausführung beauftragt.
Nach rund einjähriger Bauzeit
war es endlich soweit:
das Bürogebäude, mit insgesamt
1620 qm, konnte bezogen
werden. Fast jede
Abteilung im Haus war von
diesem Umzug betroffen, so
dass ein gehöriges Maß an
Logistik notwendig war, dieses
Mammutvorhaben ohne
Verzögerungen und Komplikationen
über die Bühne zu
bringen.
Die neuen Räume bestechen
durch Helligkeit, Größe
und freie Blickflächen,
nicht nur nach Außen, sondern
auch durch große Glasflächen
im Innenbereich,
der teilweise vom Erdgeschoss
bis unters Dach offen
ist.
Im Erdgeschoss ist unter
anderem der Telefonverkauf
untergebracht, in der
ersten Etage sind Einkauf
und Vertrieb zu finden. Die
Geschäftsleitung hat ihre
Räume im zweiten Stock.
Besonderer Clou sind die
Sozial- und Schulungsräume
im dritten Obergeschoss.
Durch ein ausgeklügeltes,
verschiebbares Wandsystem
sind sie in der Größe
variabel zu gestalten, so dass
hier Räume für unterschiedliche
Personenzahlen geschaffen
werden können.
Für die Mitarbeiter gibt
es hier einen großen Sozialraum,
der den Blick
nach beiden Seiten des Gebäudes
zulässt auf die
Wiesen, Felder und die Weser,
die ein Stück weit hinter
dem Werk entlang fließt.
In diesem Zuge wurden auch
sämtliche Büros in den „Altbauten“
renoviert.
... und Erweiterung
der Lagerflächen
Der deutschlandweit arbeitende
Logistik-Berater Erhard
Gläser entwarf einen
neuen Betriebsplan.
Die Baumaßnahme im Lagerbereich
schuf ein zusätzliches
Hochregallager. Die
zusätzliche Halle hat eine
Gesamtfläche von 3600 qm.
Wie überall gab es auch in
Hoya Verzögerungen während
der Bauphase. Und so
musste der eigentlich für
den Winter geplante Umzug
hier mitten in der Saison
stattfinden.
„Eine große Herausforderung
an unsere Mitarbeiter,
die diese mit Bravour gemeistert
haben. Das war ein
wirklicher Kraftakt”, so
Wolfgang Arens, kaufmännischer
Leiter bei Hartje.

Ein Loch ...
Ein Kran ...
Ein Rohbau ...
Ein blitzeblankes niegelnagelneues Verwaltungsgebäude ...
7

8
Immer wieder neue Modelle
Hausmessen sind der Renner
Dreimal im Jahr
herrscht im Stammhaus
Hoya der Ausnahmezustand.
Anfang Februar,
rechtzeitig zum Saisonstart,
findet die große
Frühjahrsmesse “Trendshow”
statt, im Herbst werden
eine Woche lang die so
genannten Fahrrad-Ordertage
sowie Mitte Oktober
die Autoteile-Messe „Werkstatt
live“ veranstaltet.
Die Frühjahrsmesse ist für
alle Zweiradhändler schon
fast ein “Muss” geworden.
“Die Händler kommen aus
einem Umkreis, der bis ins
Ruhrgebiet reicht”, so Uwe
Hahslbauer, Leiter der Abteilung
Verkaufsförderung.
Vereinzelt kommen sogar
Kunden aus dem gesamten
Bundesgebiet, weil sie sich
den Firmensitz ihres Hauptlieferanten
einmal ansehen
wollen. Damit diese Kunden
auch gut betreut werden
können, ist eine vorherige
Anmeldung in diesem Fall
schon ratsam. “Auch die
weiteste Anreise hat noch
kein Kunde bereut,” freut
sich Uwe Hahslbauer. Und
das hat seinen Grund: Nur
auf dieser Messe wird das
brandneue und fast das
komplette Fahrradprogramm
ausgestellt. Außerdem
präsentieren eine Viel-
In dieser Versandhalle werden täglich
die LKW’ s für die Nachttouren durch
ganz Deutschland beladen ...
zahl von Lieferanten ihre
Neuheiten. Auf der Trendshow
2002 stellten immerhin
über 40 Firmen mit eigenen
Ständen ihre Produkte
vor. “Der Vorteil liegt auf
der Hand. Unser Händler
kann sich in einer sehr angenehmen
Atmosphäre auf
Produkte konzentrieren,
die er problemlos ordern
und über die er bei Bedarf
kurzfristig verfügen kann.”
Ganz wichtig sei auch der
direkte persönliche Kontakt,
so Uwe Hahslbauer.
Freundliche Gesichter bei den Messebesuchern – damit wird die Mühe belohnt
Während Mitarbeiter und
Fachhändler sonst nur per
Telefon und Faxgerät miteinander
kommunizieren,
...und hier die gleiche Halle während der Messetage
ist auf einer Messe auch
schon mal Zeit für ein paar
private Worte, und Neukunden
nutzen gerne die
Gelegenheit, ihre Ansprechpartner
einmal persönlich
kennen zu lernen.
Jede Messe läuft unter einem
bestimmten Motto. In
diesem Frühjahr hieß es
“Mit frischem Wind in die
Saison 2002”, und passend
dazu waren die Hallen und
Ausstellungsräume mit Flugdrachen,
Heißluftballons
und anderen “Windspielen”
dekoriert. Unter dem Arbeitstitel
„Erntefest“ laufen
die Vorbereitungen für die
Herbstmesse 2002. Viele
Mitarbeiter bringen sich mit
Ideen ein, oder legen gar
selber Hand an. So auch Jürgen
Feldmann, der Dank
seiner Begabung als Schrei-
ner schon riesige Holzmodelle
baute, sei es ein
Leuchtturm oder aber ein
Spaceshuttle.
Die Messevorbereitungen
laufen rund zwei Monate
vor dem Datum an. Zunächst
gilt es, die Standflächen
zu planen, wo welcher
Lieferant stehen soll, welches
Fahrrad wo präsentiert
wird und so weiter. Diese
Arbeiten können mittlerweile
am PC gemacht werden,
was vieles erleichtert.
Gleichzeitig muss rechtzeitig
darüber nachgedacht
werden, wie das Motto in
die Dekoration einzubezie-

hen ist. Wenn alle Vorplanungen
abgeschlossen sind macht
sich dann kurz vor Messebeginn
ein Aufbauteam daran,
Der Café-Garten, eine Ruhezone in der weitläufigen Ausstellung,
wurde sehr gut angenommen. Diese fleißigen
Mäuschen
packen normalerweise
Ware
ein, nehmen
Telefonanrufe
entgegen usw.,
am Messewochenende
jedoch
übernehmen sie
den Service
10
Messetermine Herbst 2002
Hoya: 2. – 8. Sep.
Frankfurt: 21. – 22. Sep.
Potsdam: 21. – 22. Sep.
Nürnberg: 28. – 29. Sep.
Kiel: 4. – 6. Okt.
Heidelberg (Dielheim): 5. – 6. Okt.
Köln: 11. – 13. Okt.
Göppingen (Weilheim): 11. – 14. Okt.
Augsburg: 18. – 20. Okt.
Werkstatt Life, Hoya: 19. – 20. Okt.
Bielefeld: 2. – 3. Nov.
Augsburg: (Raum München) 2. – 3. Nov.
die Ausstell-Podeste
aufzustellen,
mit Folien zu beziehen
und die
Ware anzuordnen.
Das alles
geschieht im Lager
und in der
Versandhalle im
Stammhaus in Hoya.
Da kann man sich vorstellen,
wie viel Vorplanung es bedarf,
um den normalen Tagesablauf
in der Firma so wenig wie
möglich zu stören. Auf- und
Abbau der Messe erfolgen innerhalb
kürzester Zeiträume.
Etwas mehr “Luft” haben Organisatoren
und Aufbauteam
für die Ordertage im Herbst,
denn diese finden in externen
Lagerhallen statt.
Nach der “Startmesse” in
Hoya folgen unter dem gleichen
Motto die regionalen
Messen der Verkaufsbüros.
Häufig werden an einem Wochenende
Parallel-Messen in
Nord- und Süddeutschland
veranstaltet. Während die
ausgestellten Fahrradersatzteile
identisch sind, werden
Fahrräder auf Grund der sehr
unterschiedlichen Bedürfnisse
in einen so genannten
“Nordsatz” und “Südsatz”
unterteilt. Teilweise werden
die Verkaufsbüros durch ein
Aufbauteam aus Hoya unterstützt,
denn der normale Tagesablauf
darf von den Messevorbereitungen
nicht beeinträchtigt
werden.
Schon jetzt werfen die Planer
einen Blick ins nächste Jahr,
denn im Frühjahr wird die 25.
Hier noch ein
Einblick in die
Herbstmesse
2001, das
Motto:
mit uns fest im
Sattel ...
Hausmesse in Hoya veranstaltet.
Darauf darf man
schon jetzt gespannt sein.

Die Niederlassung
Potsdam feierte im
vergangenen Jahr
ihr 10jähriges Firmenjubiläum.
Sie ist, ebenso wie die
Verkaufsbüros Ochtmersleben,
Leipzig, Teterow in die
Hermann Hartje Potsdam
GmbH & Co. KG eingebunden.
Kundennähe, eine Philosophie
der Hartje-Firmengruppe,
wird auch in diesen
Betrieben großgeschrieben.
„Wir sprechen die Sprache
12
KUNDENNÄHE – großgeschrieben
Auch in den „Neuen Bundesländern”
auf Erfolgskurs
Niederlassungsleiter Siegfried Birke
Unverzichtbar – regelmäßiges Vertreter-Meeting: Unter der Leitung von Herrn
Hartje wird über Zahlen und Fakten diskutiert, neue Produkte und
Verkaufsaktionen besprochen
unserer Kunden, kennen
ihre geschäftlichen Bedürfnisse”,
so Siegfried Birke,
Betriebsleiter in Potsdam.
Als ehemaliger Radsportler
in Mecklenburg-Vorpommern
weiß er, wovon er
spricht. So kennt er sich
nicht nur mit Fahrrädern
aus, sondern weiß auch um
die Wünsche seiner Kunden
vor Ort.
„Die Fahrradhändler, die bei
uns einkaufen, benötigen
Produkte, die ganz auf ihre
Kundschaft zugeschnitten
sind, nicht nur was Leistung,
sondern auch was den Preis
anbelangt.” Darauf hat sich
die Hartje-Niederlassung
Potsdam mitsamt dem Lager
voll eingestellt. Sollte in
Potsdam einmal ein Teil
nicht verfügbar sein, so ist es
kein Problem, dieses aus der
Zentrale in Hoya in kürze-
ster Zeit zu organisieren.
Die sehr kurzen Lieferzeiten
sind neben der Kundennähe
einer der Hauptpfeiler
im Erfolgskonzept der Hartje-Firmenphilosophie.
Was
bis 15.30 Uhr bestellt ist,
wird am nächsten Morgen
schon ausgeliefert. Dazu
fährt ein Schnelldienst die
Ziele in der näheren Umgebung
Potsdams täglich an.
Für ganz Ostdeutschland
haben die firmeneigenen
Fahrer feste Routen und beliefern
den Fachhandel an

Potsdams ständige
Ausstellung
bestimmten Wochentagen.
Ein
System, das auf
beiden Seiten hervorragend
funktioniert. Außerhalb der
festen Routen liefern Paketdienste
die georderten Waren,
in ganz eiligen Fällen
sogar per Nachtexpress,
aus. In den neuen Bundes-
Außenansicht des Gebäudes der Niederlassung Potsdam
ländern fahren für Hartje 2
LKW, 15 Transporter sowie
13 PKW. Insgesamt arbeiten
hier 65 Mitarbeiter, davon
12 im Außendienst. Das
Vertriebsgebiet umfasst
Brandenburg, Berlin und
Mecklenburg-Vorpommern.
Auf der rund 2500 m²
großen Lagerfläche
befinden sich neben
Fahrrädern und Radsportartikeln
auch
Fahrrad-Ersatzteile
Großzügige Räumlichkeiten:
Der Telefonverkauf in Potsdam
sowie entsprechendes Zubehör.
Auch in Potsdam sind die
zweimal jährlich stattfinden-
den Hausmessen von großer
Bedeutung. „Auf der
nach Hoya zweitgrößten
Messe wird neben dem aktuellen
Fahrradprogramm
sehr großer Wert auf eine
umfangreiche »Schnäppchenecke«
gelegt”, so Siegfried
Birke.
13

Ein Fahrrad „von der
Stange” oder doch
lieber eins nach
Maß? Kein Problem, das
HARTJE-Manufaktur-Programm
bietet eine interessante
Alternative zum normalen
Lagerprogramm.
Den unterschiedlichen Ansprüchen
der Endverbraucher
an Rahmenform und
Rahmenhöhe, Farbe und
vor allem der Ausstattung
wird dieses Programm ge-
14
Manufaktur im Haus
Ein Fahrrad nach Maß
Ein zukünftiges HARTJE „Livorno“ in Übergröße auf dem Band
recht. Die HARTJE-Manufaktur-Räder
werden im
Rahmen vorgegebener Ausstattungsvariantenindividuell
nach Kundenwünschen
gefertigt. So entstehen
hochwertige Fahrräder, deren
Qualität auch hohen Ansprüchen
genügt.
Enormer Vorteil für den
Handel: Es ist keine Vororder
notwendig und es gibt
keine Mindestbestellmenge!
Die Lieferzeit beträgt in der

Hochsaison bis zu 3 maximal
jedoch 4 Wochen.
„Viele Händler, die sich aus
unterschiedlichen Gründen
einmal ein Manufaktur-Fahrrad
nach ihren Wünschen
bauen ließen, sind heute
Die Trekkingrad-Montage
treue Stammkunden”, freut
sich Karl-Heinz Wohlers,
Leiter der Fahrrad-Montage.
Dies ist allerdings nicht
verwunderlich, denn das
Manufaktur-Programm umfasst
neben einer Vielzahl an
Stahl-, CrMo- oder Aluminium-Rahmen
auch alle gängigen
Rahmenformen in vielen
unterschiedlichen Rahmenhöhen.
Das Modell „Livorno” beispielsweise
ist als Damenrad
von RH 45 – RH 63 cm
und in der Herren-Version
von 50 – 74 cm lieferbar!
„Speziell bei den hohen
Rahmen wird bei der Konstruktion
darauf geachtet,
Manufaktur im Haus
dass die Rahmengeometrie
erhalten
bleibt”, erklärt Karl-
Heinz Wohlers.
Nur so behalten die
Fahrräder ihren hervorragendenFahr-
komfort. Selbstverständlich
können auch alle gängigen
Schaltungen bestellt werden.
In Kooperation mit
Rahmenbauern werden sogar
Exclusiv-Rahmen produziert
und im umfangreichen
Programm aufgenommen.
Der Händler hat durch die
individuellen Gestaltungsmöglichkeiten
den Vorteil,
so etwas wie seine eigene
Hausmarke zu schaffen. Im
Bedarfsfall wird über eine
Werbeagentur selbst bei
der Erstellung eines eigenen
Dekors geholfen. Am Band
werden die einzelnen Komponenten
des Rades zusammengesetzt,
bevor in einer
Die Cityrad-Montage
Endkontrolle durch
einen Mitarbeiter alle
Auftragseinzelheiten
am Rad überprüft
werden. Erst dann ist das
Fahrrad für den Vertrieb
zum Fachhändler bereit.
15

Tag und Nacht für den Fachhandel unterwegs
Der Herr über alle
Lagerteile – so
könnte man Gerd
Schwarze auch bezeichnen.
Er ist der Lagermeister, derjenige,
der über Wareneinund
-ausgang, Endkontrolle
und Verpackung wacht. Das
Ganze mit einem nicht kleinen
Personalstamm, in der
Saison immerhin ca. 90 Mitarbeiter.
Viel Bewegung herrscht in
den verschiedenen Lagerhallen,
zwischen den Gängen
der Hochregalflächen. Für jemanden,
der sich hier nicht
auskennt, ein zunächst nicht
zu durchschauendes Labyrinth.
Alle eingehenden Aufträge
laufen im Versandbüro
auf, oder direkt in den ent-
Ein logistisches Meisterwerk
sprechendenLagerabteilungen,
also dem
Kleinteilelager,
dem Euro-
Palettenlager,
dem
Reifenlager oder dem
Großteilelager. Die Bearbeitung
der Aufträge in den Abteilungen
richtet sich nach
den Abfahrzeiten der Auslieferungsfahrzeuge.
Durch den
Eil- und Schnelldienst, der einen
Aktionsradius von rund
50 Kilometern hat, ist es
möglich, Händler in diesem
Bereich bei Bedarf zweimal
täglich zu beliefern. Daneben
gibt es die täglichen Touren zu
den Verkaufsbüros, die gegen
Abend starten und über
Nacht fahren. Auch per Post
und durch die Paketdienste
von DPD und NET wird
Ware ausgeliefert.
Ist der Auftrag in einem der
Lagerabschnitte angekommen,
suchen Mitarbeiter per
Artikel- und Fachnummer die
17

18
Ware aus
dem Regal
heraus. Ist
der gesamte
Auftragszettel
bearbeitet,
wird die Bestellung
noch kontrolliert. Danach
geht es zur Verpackung.
Da mit eigenen Fahrzeugen
und Fahrern ausgeliefert wird,
erübrigt sich eine aufwendige
Verpackungseinheit. So kommen
viele Kleinteile einfach in
Plastikbeutel, größere Gegenstände
in Kartons. Sie
werden nach Möglichkeit
mehrfach verwendet, auch
Kartonagen der Lieferanten
werden weiter genutzt. Ein
Beitrag zum Umweltschutz,
der hier ebenso selbstverständlich
ist, wie die ausschließliche
Nutzung recyclingfähigen
Materials, wenn es
um Verpackungen geht. Ist
die Ware
versandfertig,
landet sie, der Tour entsprechend,
auf einem fahrbaren
Transportwagen, der direkt
auf die Nacht-Lkw’s verladen
wird. Dieses
ausgeklügelte System funktioniert
dank einer ausgereiften
EDV, die zum
Beispiel die
Aufträge sortiert
und direkt
an die
entsprechenden
Lager-
Computer oder eben das Versandbüro
weiterleitet. Die
Vorratshaltung an Lagerflächen
gehört ebenfalls zu Gerd
Schwarzes “Revier”. Nicht
ganz einfach, vorausschauend
zu planen, wie viel Lagerware
wann benötigt wird. „Im
Sommer wird es mitunter heikel,
wenn einige Lieferanten
längere Pausen haben, wie
etwa die Italiener”, erklärt
Gerd Schwarze. „Da kann es
vorkommen, dass vier Wochen
lang keine Lieferung eingeht.
Dieser Zeitraum muss
durch entsprechende Lagerhaltung
überbrückt werden.”
Neben den Lagerflächen
im Stammhaus wurden
daher auch noch Hallen in
der Umgebung von
Hoya angemietet. Da
diese Fläche auf Dauer
auch nicht ausreichte,
wurde die Lagerfläche
im Zuge des Um- und
Ausbaus der Firma
fast verdoppelt. Allein
der Umzug innerhalb des
Lagers und die Inbetriebnahme
der neuen Hallen ohne
Beeinträchtigung des Tagesgeschehens
war eine enorme
logistische Leistung, die Herr
Schwarze mit seinem Personal
bravourös bewältigte.

Von A wie Achse bis Z wie Zugstange
Harry Kirchhoff, Einkaufsleiter
Circa 13.000 Teile –
eine unvorstellbar
große Artikelanzahl,
werden von der Abteilung
Fahrradteile-Einkauf
der Hartje KG disponiert
und betreut.
Gerd Grünhagen, Disponent
Ein starkes Team im Einkauf
Jeder Einkäufer hat sein eigenes
Fachgebiet, für das er
verantwortlich ist. Neben
der Sortimentspflege, Disposition,
Diversifikation und
Lieferantengesprächen zählt
auch die Verkaufskalkulation
zu ihren Aufgaben. Sonderaufgaben
sind die Angebotserstellung
sowie u.a. die Inventurbewertung.
Bereifung, Beleuchtung, Sättel,
Felgen, Schlösser und
die diversen Fern-Ost-Artikel
liegen im Zuständigkeitsbereich
von Abteilungsleiter
Harry Kirchhoff. Auch jeder
seiner Mitarbeiter hat so
sein „Spezialgebiet“ für das
er allein zuständig ist. Der
Vorteil ist: Man arbeitet
überwiegend mit den gleichen
Lieferanten zusammen
mit deren Mitarbeitern man
eine persönliche Verbindung
aufbauen kann. Dies
schließt jedoch nicht aus,
daß im Falle eines Urlaubs
oder einer Krankheit nicht
der jeweilige Kollegen vertreten
werden kann.
Für das gesamte Programm
der Firma SRAM sorgt Ronny
Müller, nicht nur im Ein-
Rainer Linge, Disponent
kauf, sondern auch im Außendienst.
Speziell für SRAM
hat die Hartje KG
die Hotline-Nummer
01 80 / 3 77 26 33
eingerichtet.
Hartmut Wiechmann,
Radsportspezialist
In den Zuständigkeitsbereich
Ronny Müller’s fallen
auch die SUSPA-Federungstechnologie
sowie die SB-
Produkte der Hartje-Eigenmarke
„.CON.TEC.“.
Kai Schlemermeyer unterstützt
ihn bei Bedarf, küm-
Ronny Müller: SRAM
mert sich um Streckengeschäfte
sowie Sonderbeschaffungen,
die nicht ab Lager verfügbar
sind.
Unterstützt wird das Einkaufsteam
durch Heike Müller,
Gaby Lühning, Sandra
Hartje (nicht verwandt und
nicht verschwägert) und
Petra Röver, die für sämtli-
19

Kai Schlemermeyer: SRAM
che administrativen Aufgaben
zuständig sind: Artikelstammpflege,
Kontrolle und
Terminüberwachung von
Dispositionen und Auftrags-
Sandra Hartje, Gaby Lühning, Heike Müller (v. lks.)
bestätigungen, Erstellen von
internen Preislisten, Wareneingangsverbuchungen,
Schriftverkehr etc. Insgesamt
betreut das Team rund 220
namhafte Hersteller und
Lieferanten.
„Die Kunst des Einkäufers”,
so H. Kirchhoff, “besteht
darin, die Ware zum richtigen
Zeitpunkt, in der besten
Qualität, zum besten Preis
zu bestellen”. Für jeden Lieferanten
ist ein eigener Bestellrhythmus
festgesetzt,
der sich an Saisonverlauf
und Lieferzeit orientiert.
Generell hält die Hartje KG
nach Aussage von Harry
Kirchhoff einen Lagervorrat
von 1 – 2 Monaten für ihre
Kunden vor, um eventuelle
Lieferengpässe der Vorlieferanten
auffangen zu können.
In regelmäßigen Abständen
finden deswegen auch Treffen
mit dem gesamten Außendienst
statt, um die interne
Kommunikation auf
dem absolut neuesten Stand
zu halten. Selbstverständlich
ist der Besuch der wichtigsten
Fahrradmessen auch
ein Bestandteil im Berufsalltag
der Hartje-Einkäufer.
Neben der IFMA in Köln
und der EUROBIKE in
Friedrichshafen steht auch
die Taipei International Cycle
Show in Taiwan auf dem
Messeplan. Hier informieren
sich die Einkäufer über
Produktneuheiten, knüpfen
Kontakte zu den Herstellern.
“Der persönliche Kontakt
ist ein ganz wichtiger Faktor
in unserem Geschäft”, so
Harry Kirchhoff. Das gilt für
alle Abteilungen der Hartje
KG und ist sozusagen Bestandteil
der Firmenphilosophie.
21

Die Außendienstbetreuung
der
Kunden ist ein
wichtiger Bestandteil des
Unternehmenskonzeptes.
In der Abteilung Autoteile
und Werkstatteinrichtungen
sind 12 und
im Zweiradbereich
sind
52 Mitarbeiter
ständig
im Einsatz.
Einer von ihnen
ist ErwinLehmann.
Seit
1970 ist er
für Hartje in
Hoya tätig.
Damals begann
er mit einer Lehre
zum Groß- und Außenhandelskaufmann.
Nach
dem erfolgreichen Abschluss
kam sofort „der
Sprung ins kalte Wasser”,
wie er heute lächelnd zurückblickt.
„Da war nichts
22
Tagtäglich unterwegs
Außendienst: Ein Leben auf Achse
Erwin Lehmann, im Außendienst
tätig für die Hermann Hartje KG
mit Rhetorik-Kursen und
Schulungen. Das alles kam
erst viel später.” Die Kunden
besucht Erwin Lehmann nach
einem festen Tourenplan. Das
zu betreuende Gebiet ist nicht
gerade klein – von Oldenburg
bis Vechta, das
Emsland, Bremen
und Ostfriesland
samt
Inseln gehören
zu seinem Bereich.
Da wundert
es nicht,
dass der Firmenwagen
rund
40.000 Kilometer
im Jahr auf
den Tacho bekommt.
Neben Tagestouren
fährt Erwin Lehmann
alle 14 Tage von Dienstag bis
Freitag auf die längere Tour
nach Ostfriesland, und ist in
dieser Zeit auf Hotelbetten
angewiesen. „Das macht mir
aber gar nichts aus”, so der
sympathische Verkäufer. Seine
Routen teilt er immer so ein,
dass er am nächsten Morgen
in kürzester Zeit seinen ersten
Kunden aufsuchen
kann.
In der Regel fährt Erwin
Lehmann montags zu
Dienstbeginn ins Stammhaus
nach Hoya. Gespräche
mit dem Einkauf, der Vertriebsleitung
und auch mit
der Buchhaltung stehen
dann auf dem Programm.
An einem warmen Juni-Tag
begleiten wir ihn auf seiner
Tour nach Bremen. An die-
sem Morgen steht die Firma
„Zweirad Bindhammer” in
Findorff als erste auf seiner
Liste. „Zweirad Bindhammer”
ist einer der ältesten
Fahrradläden in Bremen
und hat eine über 90jährige
Tradition.
Ein kurzer Blick in den Kofferraum
– neue Prospekte
und Musterteile werden zusammengesucht
und der
große, schwere Koffer geschnappt.
Im Laden herrscht reger Betrieb
– kein Wunder, das

Tagtäglich unterwegs
Wetter ist schön und Fahrradgeschäfte
und Eisdielen haben eins
gemeinsam: Der Appetit aufs Fahrradfahren
wächst genauso, wie der
auf eine Portion Eis.
Doch Wilfried Oelfke,
der Geschäftsleiter,
hat trotz des vollen
Ladens sofort Zeit.
„Na, immerhin kennen
wir uns auch
schon seit fast 20 Jahren”,
lacht der Fahrradhändler
und wie so
oft lässt man sich in
der kleinen Küche neben
dem Ladengeschäft
nieder. Am alten
Küchentisch, zwischen
Kaffeebechern und Schnittchen,
werden die Verkaufsgespräche
geführt, wird über neue Modelle
diskutiert und die allgemeine Situation
in der Branche beleuchtet.
Das Vertrauensverhältnis,
das sich über all die Jahre aufgebaut
hat, zahlt sich nun insofern
aus, als dass nicht mehr lange
gehandelt oder gefeilscht werden
muß – man kennt sich. Im
Katalog werden schnell veraltete Seiten
gegen neue getauscht, der Händler
gibt seine Bestellungen auf.
Als besonderes Bonbon hat Erwin
Lehmann heute ein 12,5 Zoll Kinder-
BMX Rad mitgebracht. „Wäre das
nicht was für Sie?” Von dem kleinen
witzigen Rad sind alle sofort begeistert
– der Auftrag wird geschrieben.
Auch ein 20“ BMX-Rad aus der Serie
X-4U (gesprochen: cross four
you) steht als Muster bereit. Dieses
Programm ist auch im Internet vertreten
– unter
www.bmx-4u.com.
„Als X-4U-Händler
werden Sie – wenn Sie
mindestens 2 Stück
ordern – auf der Website
in Ihrem PLZ-Bereich
als Bezugshändler
genannt“. Dies ist
ein weiteres verkaufsförderndes
Argument.
Neben den fachlichen
Gesprächen bleibt bei
den Besuchen von Erwin
Lehmann immer auch Zeit für
Privates und Allgemeines. „Wenn ich
auf der Ostfriesland-Tour bin, kann
es auch mal vorkommen, dass
ich abends zum Grillen eingeladen
werde”, erzählt der
zweifache Familienvater. Der
persönliche Kontakt zum Kunden
ist sehr wichtig, und wird
vom Außendienst auch gerne
gepflegt.
Der Arbeitstag endet für Erwin Lehmann
zwischen 19 und 20 Uhr. Zuvor
werden dann noch einzelne Telefonate
mit Kunden geführt oder
Telefaxe von Kunden bearbeitet.
Wenn er zu Hause ist und nicht im
Hotel übernachtet widmet er sich
gerne Familie und Heim, fährt Rad
oder liest ein Buch.
23

24
„Freak“ muß man schon sein!
MOT – Abteilung mit großer Tradition
MOT, das ist die interneBezeichnung
für den
motorisierten Zweiradbereich,
der sich in die Unterabteilungen
Mofas, Mopeds
und Motorräder und die Rollerteile-Abteilung
gliedert.
Insgesamt 15 Mitarbeiter sind
hier ständig tätig, beschäftigen
sich mit Einkauf, Verkauf und
Lagerhaltung.
Ralf Wübbeling verantwortlich
für den ersten Bereich,
begann 1986 eine Ausbildung
als Großhandelskaufmann
und wie so viele seiner Kollegen,
blieb auch er der Firma
bis heute treu.
Die Abteilung MOT wuchs
stetig. Während früher noch
für so bekannte Firmen wie
NSU, Zündapp und Kreidler
Ersatzteile im Katalog auftauchten,
war mit dem Niedergang
dieser großen Betriebe
auch die Ersatzteilpa-
lette im Umbruch. So kam es
zu einer Umstellung im Sortiment
– mehr hin zu Nach-
bauteilen für die noch auf
dem Markt befindlichen Fahrzeuge.
Nach der Grenzöffnung
änderte sich dann wiederum
einiges in Sachen Ersatzteile,
denn die Niederlassung
in Ochtmersleben
wurde exklusiver Lieferant
für die im Osten sehr populären
Marke Simson.
Die MOT-Abteilung wuchs
ständig weiter, auch dank der
heute immerhin schon rund
3.5 Millionen zugelassenen
motorisierten Fahrzeuge in
Deutschland. Von der Zündkerze,
über Öle, Ölfilter, Batterien,
Bremsbeläge, Helme
und Werkzeuge gibt es fast
nichts, was in dem 300-Seiten
starken MOT-Katalog mit seinen
rund 2500 Artikeln nicht
zu finden ist.
„Vor allem Motorradbatterien
erreichen auf Grund der
Qualität und der sehr guten
Einkaufskonditionen einen
hohen Marktanteil,” so Ralf
Wübbeling. Sie werden von
Hartje direkt importiert.
Auch in Sachen Rollerteile hat
sich in den vergangenen Jahren
so einiges getan, wie Dieter
Haseler, für diese Abteilung
zuständig, erzählt. Einen
waren Boom erlebte dieser
Bereich der MOT-Abteilung,
als die Motorroller in den
90er Jahren plötzlich wieder
„IN” waren. „Wir waren eines
der VESPA-Ersatzteildepots
Deutschlands und führten
die Ersatzteile für fast alle
Markenhersteller”, so Dieter
Haseler. Doch 1993 änderte
sich alles. VESPA wollte den
Vertrieb der Ersatzteile
selbstständig übernehmen.
Eine Alternative musste her,
und sie wurde schnell gefunden.
In Italien wurden vor Ort
Kontakte mit den Herstellern
geknüpft, die Motorroller-Teile
qualitativ hochwertig nachbauen
beziehungsweise Lieferanten
von Piaggio sind. Viele
Artikel sind im Motorrollerkatalog
im Vergleich zu den
Originalteilen deutlich preiswerter,
da es sich um Direktimporte
handelt. Auf über
700 Seiten bietet der Katalog
rund 6000 Artikel an. Von
Auspuff bis Zylinder, von den
Marken Aprilia bis Yamaha
reicht die Palette. Die Motorroller-Teile
kommen dabei zu
fast 95 Prozent aus Italien,
d.h. etwa 60 Lieferanten. Um
den Kontakt zu den Lieferanten
so intensiv wie möglich zu
halten, ist der Besuch von
Fachmessen für Dieter Haseler
und Ralf Wübbeling selbstverständlich.
Die INTER-
MOT in München und die
EICMA in Mailand werden
regelmäßig besucht. Man informiert
sich über neue Modelle,
pflegt Kontakte zu Lieferanten,
mit denen sonst nur
telefoniert wird.

1. Folge
26
Auf dieser Seite geben wir Lieferanten die Möglichkeit, sich und ihre
Neuerungen bzw. interessante Produkt vorzustellen:
CONTINENTAL mit neuem Außendienst
Continental ist seit Anfang diesen Jahres mit
einem neuen Verkaufsteam im deutschen Markt unterwegs.
Wir haben die Bereiche Ersatzgeschäft und Erstausrüstung
neu strukturiert. Unser Ziel ist es, den Handel zu
unterstützen und dort, wo unsere Ware gefragt und verkauft
wird, präsent zu sein. Unsere Distributionsstruktur erfolgt weiterhin
ausschließlich über den Großhandel und die Einkaufsverbände.
Wir werden jedoch verstärkt die Stelle des Verkaufes,
den Fachhandel, besuchen, mit der Aufgabe, den GH beim Absatz
zu unterstützen und unsere Produkte zu platzieren. Heute
möchte ich Ihnen meine Vertriebsmannschaft und Ihre Ansprechpartner
vorstellen.
Fred Schierenbeck
(32) ist mein
Name. Im Januar
1999 wechselte ich
von der Hermann
Hartje KG zu Continental
und war bis
August 2001 als Regionalverkaufsleiter
für die Region Nord
in Deutschland für
Zweiradreifen verantwortlich.
Seit
September 2001 bin
ich als Verkaufsleiter
für das Ersatzgeschäft
Fahrradreifen
in Deutschland zuständig.
Das Ersatzgeschäft umfasst den kompletten Fachhandel und
Großhandel. Ab März 2002 gehören auch die Märkte Österreich
und Ungarn zu meinem Bereich.
Eine Stärke und wichtige Komponente für eine erfolgreiche Marktbearbeitung
ist Kontinuität, und die spiegelt sich selbstverständlich
auch in Personen wieder. Wir haben jetzt wieder eine schlagkräftige
Mannschaft, mit der wir Stück für Stück Marktanteile erobern
wollen.
Unsere Produktpalette ist sehr interessant und bei der Zusammenstellung
der neuen Mannschaft haben wir sehr viel Wert darauf
gelegt, erfahrene Spezialisten und Kenner der Branche zu finden.
Neben unseren drei fest angestellten Außendienstmitarbeitern
haben wir auch weiterhin ein Promotorenteam. Das sind
freie Mitarbeiter, die uns tageweise im Handel und auf Veranstaltungen
unterstützen. Grundsätzlich legen wir bei unseren
Mitarbeitern einen großen Wert auf fachliche Qualität, Zielorientierung
und Selbstständigkeit. Wir freuen uns alle auf die anstehenden
Aufgaben und wollen Sie in Ihren Geschäften tatkräftig
unterstützen.
Der gemeinsame Erfolg im Verkauf von Continental-Produkten
ist dabei unser Kernziel.
Rolf Montowski (35) unterstützt
mich als Regionaler
Verkaufsleiter in Norddeutschland.
Er ist seit 1982 in der
Fahrradbranche zu Hause und
bringt langjährige Erfahrungen
aus dem Außendienst und der
Branche mit ins Unternehmen
ein. Er kennt das Fahrrad von
der Pike auf.
Vor seiner Vertriebszeit hat er
Zweiradmechaniker gelernt
und anschließend den Werdegang
mit der Meisterprüfung
vervollständigt. Herr Montowski
betreut den Fachhandel und Großhandel im norddeutschen
Raum. PLZ: 0, 1, 2, 30, 31, 38, 39, 99
Ferdinand Albers (43) regionaler
Verkaufsleiter für den
westdeutschen Bereich ist
ebenfalls seit Anfang 2002 bei
Continental beschäftigt. Mehrere
Jahre sammelte er Berufserfahrung
im Fahrradgroßhandel.
Seinen Start machte er
1976 mit der Ausbildung zum
Kaufmann im Groß- und Außenhandel
beim Großhandel
Bäumker in Rheine. Danach
waren seine Stationen ausschließlich
in der Fahrradbranche.
Beim Betrachten der
Zeitschiene stellt man fest, dass “Ferdi” Albers mit seiner Erfahrung
ein absoluter Fahrradkenner ist. Herr Albers wird sich
größtenteils um die Belange und Wünsche des Groß- und Fachhandels
im westlichen Teil Deutschlands kümmern.
PLZ: 4, 5, 6, 32–36
Herr Thai Do (29) ist bereits
seit Mitte 2001 im Außendienst
für Continental
Fahrradreifen tätig. Vor seiner
Zeit als fester Außendienstmitarbeiter
war er für
uns als Promotor bereits im
Fachhandel unterwegs. Thai
Do ist bei uns der “Sportler”
im Team und kennt aufgrund
seiner Aktivitäten, besonders
im MTB- und Rennrad-Sport,
die Branche hervorragend
aus seiner aktiven Zeit. Aufgrund
seiner Erfahrungen
bringt er viele Impulse mit in unser Team. Thai Do besucht den
Groß- und Fachhandel in Baden-Württemberg und Bayern.
PLZ: 7, 8, 90–98

Manufaktur im Haus
27

Der technische Leiter
der Laufradfertigung
Rainer Lange:
„Bei der Vielzahl von Felgen,
Naben und Speichen ist es
schon eine Kunst, Laufräder
herzustellen, die den Bedürfnissen
der Kunden voll
gerecht werden. Da die
Laufradfertigung in unserem
Hause jedoch eine lange
Tradition hat, verfügen wir
über das dafür notwendige
technische »know how«“.
Kein Wunder also, dass dieser
Produktionsbereich immer
weiter wächst. Selbst
ausgefallenste Kundenwün-
28
High-Tec-Manufaktur im Haus
Laufradfertigung ist ein Selbstläufer
sche können in der Laufradabteilung
meist binnen einer
Woche erfüllt werden. Mindestabnahmemengen
gibt
es nicht! So unterschiedlich
wie die Ansprüche eines
Kunden an ein Fahrrad, so
unterschiedlich sind auch
die Laufräder. Um eine
größtmögliche Flexibilität
hinsichtlich der Kundenwünsche
gewährleisten zu
können, sind momentan
vier Bänder zur Laufradmontage
in Betrieb. “So sind
wir immer in der Lage, auch
auf neue Tendenzen innerhalb
der Saison möglichst
Eine Nabe wird eingespeicht, Handarbeit ist immer dabei
schnell zu reagieren”, so
Rainer Lange.
Von Hand werden in die
Laufradnabe und danach die
Speichen in die Felge eingezogen.
Anschließend
kommt das Laufrad auf ein
Band und wird in einer computergesteuertenZentriermaschine
weiter bearbeitet.
Der Computer erkennt
Die Speichen werden eingezogen
selbstständig, um welchen
Typ von Laufrad es sich handelt.
Bei einem bekannte Laufradtyp
werden die gespeicherten
Daten einfach abgerufen
und mit dem Laufrad
in der Maschine verglichen.
Handelt es sich um einen
unbekannten Laufradtypus,
misst der Roboter den

Felgen auf dem Weg zur Zentriermaschine
Durchmesser der Felge, sowie
Höhe und Breite der
Nabe.
Er stellt außerdem fest, ob
bei dem Laufrad Kassetten-
oder Nabenschaltung
vorliegt, und entscheidet
demnach, ob ein symmetrisches
oder ein asymmetrisches
Drehmoment abgerufen
wird.
High-Tec-Manufaktur im Haus
Die Speichenspannung des
Zentrierautomaten ist so
genau, dass eine Handzentrierung,
wie früher üblich,
heutzutage entfallen kann.
Mittels eines externen Sonderprogramms
wird jede
einzelne Speiche auf ihre
Spannung überprüft und
danach ein Durchschnittswert
ermittelt.
Vor dieser Prozedur durchlaufen
die Laufräder noch einenStabilisierungsautomaten.
Ein enormer Vorteil für
den Handel, denn so setzen
sich die Speichen bereits bei
der Montage, und nicht erst
Heute keine Maschine mehr ohne EDV, auch keine Zentriermaschine
nach den ersten gefahrenen
Kilometern. Um die bereits
erwähnte Lieferzeit von ca.
1 Woche erreichen zu können,
ist ein großes Lager an
Rohteilen notwendig. So lagern
hier ständig ca. 50.000
Felgen (incl. Radsport) und
vier Millionen Speichen bis
drei Millimeter. Außerdem
werden in der eher ruhigen
Winterzeit die gängisten Laufradtypen
vorproduziert.
29

Guten Tag, Hartje-
Zweiräder, Sie
„ sprechen mit Reiner
Lach!” Mit stets gleichbleibender
Freundlichkeit
werden die Anrufer der
Nummer 0 42 51 / 811-20
empfangen.
Allein in Hoya hat der Telefonverkauf
Fahrrad insgesamt
18 Mitarbeiter, eine
Abteilung, die in den vergangenen
Jahren stark gewachsen
ist. Unter der Leitung
von Reiner Lach wickeln die
Fachleute in Sachen Fahrrä-
Reiner Lach, Leitung Telefonverkauf Hoya
dern hier bis zu 700 eingehende
und 600 ausgehende
Gespräche pro Tag ab. Dazu
kommen außerdem noch
rund 300 Faxe, die ebenfalls
bearbeitet werden müssen.
Ein starkes Stück Arbeit. Die
Telefone sind von morgens
7.45 Uhr bis abends 16.30
Uhr durchgehend besetzt.
“Natürlich gibt es Spitzenzeiten”,
so Reiner Lach. Die
sind in der Regel von 8.30 bis
10.30 Uhr am Vormittag
und noch einmal ab ca. 15
Uhr am Nachmittag. Dann
kann es auch schon mal passieren,
dass ein Anrufer eine
freundliche Bandansage
30
Bis die Drähte glühen
hört und in die Warteschleife
kommt. Diese allerdings
dauert nie lange, denn jeder
der 18 Mitarbeiter kann an
seinem Display des Telefons
sehen, ob und wie viele Anrufer
in der Warteschleife
sind. Dann kann derjenige,
der gerade kein Gespräch
hat, diesen Anrufer übernehmen.
Die gesamte Telefonanlage
ist so geschaltet,
dass immer derjenige ein
ankommendes Gespräch
bekommt, der am längsten
nicht gesprochen hat.
Reiner Lach, der seit
24 Jahren im Hause
tätig ist, und hier
auch seine Ausbildung
absolvierte, ist
ein “alter Hase” in
Sachen Telefonverkauf.
“Nach meiner
Ausbildung habe ich
sofort damit angefangen.
Damals war
ich fast noch alleine”,
erinnert er sich an
die Anfänge des Telefonverkaufs.Mittlerweile
verfügt das
Großraumbüro
über die neueste
Technik in Sachen
Telekommunikation.
Telefoniert
wird mit Headsets,
so dass beide
Hände frei
sind, um die Bestellungen
direkt
in den Computer
eingeben zu können.
Auch wird
die Suche im Katalog
so erleichtert. Alle
Mitarbeiter des Telefonverkaufs
sind gut ausgebildete
Zweiradfachleute. Das ist
Telefonische Kundenbetreuung:
Telefonieren, Artikel suchen und finden, Bestellungen eingeben – und
alles zur gleichen Zeit, eine Aufgabe die hohe Konzentration erfordert
wichtig, denn in dieser Abteilung
landen ja nicht nur
Bestellungen, sondern es
wird auch beraten – ein besonderer
Service.
Nach Aufnahme der Bestellung
per PC landen die Aufträge
direkt im Drucker der
jeweils zuständigen Lagerabteilung
und können so direkt
bearbeitet werden. Ein
effizientes System, das sich
in der Praxis hervorragend
bewährt hat. Über das gesamte
Bundesgebiet sind
heute 14 zusätzliche Verkaufsbüros
verteilt. Ein gro-
Der Telefonverkauf Hoya in seinen neuen Räumen
ßer Vorteil, denn unsere
regionalen Mitarbeiter unterhalten
sich mit ihren Kunden
in deren Sprache und
kennen sie oft persönlich.
Wenn alle Telefone im Verkaufsbüro
besetzt sind und
die Ware unbedingt noch
pünktlich bestellt werden
muß, kommt es schon mal
zu ungewöhnlichen Gesprächswegen:
„Dann hat
unser Hamburger Telefonverkauf
schon mal einen
Kunden aus Bayern in der
Leitung“, schmunzelt Reiner
Lach.
„Aber gerade das macht die
Flexibilität aus: Egal bei welchem
Verkaufsbüro bestellt
wird, der Kunde bekommt
pünktlich seine Ware mit
der richtigen Lkw-Tour,
denn alle Büros sind online
mit Hoya verbunden.“

Ein modernes und zeitloses
Programm, das
bietet das VICTORIA-
Programm mit seinen Cityund
Trekkingfahrrädern an.
Der Name “VICTORIA”
hat Tradition. Bereits
1886 wurden
das gleichnamige
Werk in
Nürnberg gegründet
und mit
dem Bau von
Fahrrädern begonnen.
Nach
dem zweiten Weltkrieg
waren die
Werksanlagen völlig
zerstört.
Erst 1973 lebte die
Traditionsmarke in
der Fahrradbranche
wieder auf. 1995 konnte
HARTJE sich die
Markenrechte sichern.
Seit dieser Zeit wurde
sehr gezielt am Image dieses
Fahrrades gearbeitet.
Ein qualitativ hochwertiges
Auch hier bewegt sich Tradition
Fahrradfreude pur
Rad mit einer langen Tradition
wurde in gehobener
Ausstattung entwickelt.
Die Lust aufs Fahrradfahren
wird da schnell geweckt.
Gezielt wird
eine
Käuferschicht ab
25 Jahren angesprochen,
für die vor allem die sportiven
Trekking-Fahrräder
der Modelle wie Nürn-
berg, Starnberg, Passau
und Coburg mit ihren Multifunktionslenkern,Federgabeln
und sportivem
Design genau
passend sind. Voll im Trend
liegen auf grund des geringen
Gewichts z.Zt. auch
Rahmen aus ultraleichten
Aluminium-Legierungen,
die heute Stahl- und ande-
ren Rahmenmaterialien in
Stabilität und Verwindungssteifigkeit
in nichts
mehr nachstehen. Also
wurde sehr schnell reagiert
und seit geraumer Zeit ist
das VICTORIA-Programm
um Räder mit Rahmen aus
diesen Legierungen ergänzt
worden.
Bei den VICTORIA Trekking-Rädern
hat sich die
neue SRAM Dual-Drive
Schaltung bereits bestens
in der Praxis bewährt.
Sie ist auch für ungeübte
Radfahrer einfach zu
handhaben und vereint
viele Vorteile in sich:
etwa die Schaltmöglichkeit
im Stand, das
Schalten nur mit der rechten
Hand, geringer Kraftaufwand
sowie eine hervorragende
und übersichtliche
Ganganzeige. Auch
bei den VICTORIA City-
Rädern wurde die Entwicklung
weiter vorange-
31

trieben. Rahmendekore
und Design haben sich den
Ansprüchen der Kunden
angepasst. Einen sehr guten
Verkaufserfolg können
dabei die Modelle “Bamberg”
und “Augsburg” verzeichnen.
Sie verfügen
über einen Elektro-Antrieb,
der bei Bedarf einfach
per Daumendruck
hinzugeschaltet wird und
somit als Trethilfe dient und
über tiefe, bequeme Einstiege.
Gerade auf längeren
Radtouren, vor allem in
bergigen Gegenden, aber
Auch hier bewegt sich Tradition
auch bei starkem Gegenwind
oder einfach einem
zu schnell davonfahrenden
Partner bewährt
sich diese Trethilfe immer
wieder.
Die Elektro-Motoren werden
über einen Akku be-
trieben, der heute so klein
ist, daß das Design eines
solchen Fahrrads in keiner
Weise mehr gestört
wird. Ansonsten fahren
sich diese Fahrräder natürlich,
wie alle anderen Räder
auch, sehr komfortabel, da
die meisten Modelle über
Federsattelstütze und/
oder Federgabel verfügen.
Für den Trekking-Bereich
ist im kommenden Jahr
eine revolutionäre Neuerung
geplant: Es werden
derzeit superleichte Alu-
Rahmen entwickelt, die
dann bundesweit exklusiv
bei VICTORIA-Fahrrädern
eingesetzt werden.
Darauf darf man schon
heute gespannt sein!
33

Schon über 40 Jahre
ist es nun her, dass
auch Autoteile und
-zubehör sowie Werkstattbedarf
und Werkzeuge mit
in das umfangreiche Programm
aufgenommen wurden.
Nach und nach vergrößerte
sich diese Abteilung.
Heute ist Hartje ein Autoteile-Vollprofi
und führt ein
Vollsortiment für alle gängigen
PKW. Egal ob ein Filter,
Kraftstoffpumpen, Keilriemen,
Schalldämpfer, Brems-
Von der Anhängerkupplung
bis zur Zündkerze alles da
leitungen, Stoßdämpfer,
Windschutzscheiben, Autoreifen
oder sonst ein Verschleißteil
gebraucht wird,
Hartje führt vieles, noch
dazu in erstklassiger Qualität,
auf Lager. „Nur Original-
Markenteile führender Kfz-
Teilehersteller sind im Angebot”,
wie Herbert Steinborn,
Leiter der Abteilung,
betont. Mit anderen Worten,
es befindet sich Ware
im Angebot, die von den
gleichen Herstellern der
Der Leiter der Autoteile-Abteilung: Herbert Steinborn
35

36
Originalteile hergestellt und
vertrieben wird. Kunden
sind neben den Vertragswerkstätten
in erster Linie
freie Werkstätten, Tankstellen
aber auch der Landtechniksektor.
Seit 1989 ist der
Werkstatteinrichtungsbereich
neu hinzugekommen.
Das heißt, dass eine komplette
Werkstatteinrichtung
geplant und installiert werden
kann, inklusive dem
Die gut sortierten Lager
der Autoteile-Abteilung
Werkzeugbereich für den
der Ansprechpartner Günter
Berger ist. Er ist unter
Telefon 0 42 51 / 8 11-30 und
01 63 / 65 20 700 erreichbar.
Inzwischen ist auch dieser
Bereich soweit ausgebaut,
dass der Service von der Be-
ratung, über Lieferung, Aufbau
und Wartung angeboten
werden kann. Nicht zuletzt
trägt die Messe „WERK-
STATT LIVE“ auf der im
Oktober fast das gesamte
Programm ausgestellt wird,
zum Erfolg dieser Abteilung
bei. Während dieser Tage
(im Jahr 2002 am 19. und 20.
Oktober) wird das gesamte
Programm ausführlich von
vielen Teile- und Zubehör-
ausstellern vorgeführt. Wer
immer sich selbständig machen
möchte oder in diesem
Bereich selbständig ist,
kann theoretisch eine komplette
Werkstatteinrichtung
über die Autoteile-Abteilung
beziehen bzw. sämtli-

che Teile und sämtliches
Zubehör.
Die Verschleißteile, die von
den Kunden geordert werden,
können in der Regel innerhalb
von wenigen Stunden
in der Werkstatt sein.
Eine Versorgung ist auch
über den Nachtexpress geregelt.
Lagerware wird teilweise
sogar zweimal täglich ausgeliefert.
Damit dies alles reibungslos
funktioniert, sind
rund 60 Mitarbeiter in der
Autoteile-Abteilung im Einsatz.
Dies nicht nur im Telefonverkauf
oder Außendienst,
sondern auch als
Auslieferungsfahrer.
Dank ständig aktualisierter
Software, die als elektronischer
Katalog über alle
wichtigen Informationen
verfügt, behalten alle Mitarbeiter
stets und in jeder
Lage den Überblick.
Easy Work
Das Programm “ELEKAT”
ist dabei so umfassend, dass
es sowohl von den Großhändlern,
wie auch den
Kunden gerne genutzt wird.
Das Programmpaket “Easy
Work” hilft dabei, eine
Werkstattreparatur vom
Auftrag übers Fehlerfinden,
Teilefinden, Teilebestellen
bis zur Rechnung kinderleicht,
schnell und kostensparend
durchzuführen.
Die Artikeldatenbank, die
auch vom Telefon-Verkauf
der Autoteile-Abteilung genutzt
wird, enthält unter
anderem Verbundarbeits-
Die Hartje-Kfz-Abteilung
Unsere Unsere
Lieferanten:
Lieferanten:
37

Hier werden die eingehenden Telefon- oder Telefax-Bestellungen
bearbeitet und sofort weitergegeben, so daß es zu keiner Verzögerung
in der Auslieferung kommt
38
werte sowie Wartungsdaten,
und per “Easy Order”
können Bestellmöglichkeiten
und Bestandsabfragen
getätigt werden. Im Handumdrehen
hat man, dank
rasanter 32-Bit-Technologie,
das gesuchte Teil gefunden:
über einen Suchbaum, die
KBA-Nummer, den Motorcode,
Typenkennzeichen
oder direkt über Artikelreferenzen.
12 Aussendienstmitarbeiter
sorgen bei der
Autoteile-Abteilung für eine
optimale Kundenbetreuung
im norddeutschen Raum
Mitglied im Verband
CARAT
Seit 1976 ist die Hermann
Hartje KG auch Mitglied
im Unternehmerverband
CARAT. Das ist die größte
bundesweite Kooperation
von Freien Großhändlern
und Facheinzelhändlern aus
den Bereichen Pkw, Nkw,
Werkstattausrüstungen und
Telekommunikation. In
Deutschland selbst verfügt
die CARAT über mehr als
1000 Standorte und ist Teil

eines europäischen Systems.
Rund 170 Gesellschafterfirmen
arbeiten in
diesem Verband erfolgreich
zusammen, und die Hartje
KG ist eine davon.
Ein zielgruppengerechtes
Marketing, Warenlogistik
und -beschaffung, EDV-Vernetzung
und Werkstattsoftware
gehören zu den deutlichen
Marktvorteilen, die
der Verband schafft. Diese
Vorteile können die Gesellschafter
wiederum an ihre
Kunden weitergeben. Innerhalb
der Organisation wird
ein Zentrallager in Dort-
mund mit
16000 qm Fläche
geführt,
das die Händler
über Nacht
oder per Wochenbestellung
mit rund
22000 Teilen
versorgt.
Auch das in der
Branche führendeDatenbankprogramm
ELEKAT ist ein
Produkt des
Verbandes.
Programmoberfläche von „ELEKAT“
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Die Samtgemeinde
Grafschaft Hoya
liegt eingebettet in
das Urstromtal der Weser,
zwischen den beiden Städten
Verden und Nienburg in
Niedersachsen.
In der weitläufigen Landschaft,
mit idyllischen Seen,
Wäldern, gemütlichen Dörfern
und den typischen niedersächsischenFachwerkhäusern
lässt es sich besonders
gut Radfahren. Ausge-
Schöne Umgebung
Hoya – Stadt an der Weser
schilderte Rad- und Wanderwege
laden den Radtouristen,
aber auch die Einheimischen
auf „sagen-hafte“
Wege ein. Die Radwanderkarte
der Samtgemeinde hat
ihr Rad- und Wanderwegenetz
nach alten Sagen und
Begebenheiten benannt.
Zudem treffen in der Stadt
Hoya/Weser die Radfernwege
Weser und Leine und
im Flecken Bücken die
Radfernwege Weser und
Hunte zusammen. An die
Gründungszeit der Grafenstadt
Hoya um 1200
erinnert die Erzählung der
Zwergensage von Hoya. Ein
besonderes Spektakel erinnert
im September jährlich
an die Entstehungsgeschichte
Hoyas: der Katharinen-
markt. In mittelalterlichen
Kostümen lebt dann die Vergangenheit
in der Innenstadt
wieder auf: Bei dem Fest zu
Ehren ihrer Tochter Katharina
halten Graf Otto und
Gräfin Mechthild mit ihr gemeinsam
Einzug in die Stadt,
begleitet von zahlreichen
Gauklern, Musikanten, Jongleuren,
Fakiren, Spielleuten,
Hofnarren und allerlei
Marktleuten. Die vielen unterschiedlichenMarktstände
des Handwerkes und
Handels vermitteln einen lebendigen
Eindruck vom Leben
und Treiben zu Zeiten
der Grafen von Hoya. In der
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Umgebung von Hoya gibt
es einige sehenswerte Kulturstätten
zu besichtigen.
Dazu zählt die doppeltürmige
Stiftskirche St. Materniani
et. St. Nicolai in Bücken
(882 als Missionszentrum
gegründet). Weitere Sehenswürdigkeiten
sind die
Weserfähre in Schweringen
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und der Alveser See in Eitzendorf.
Dieser Altarm der
Weser erstreckt sich idyllisch
gelegen über mehrere
Kilometer. Weiterhin verfügt
die Samtgemeinde über
ein Heimatmuseum mit
wechselnden Ausstellungen,
Schöne Umgebung
sowie ein Kulturzentrum in
der Martinskirche.
Ein solarbeheiztes Freibad
mit Riesenwasserrutsche
und angeschlossener Minigolfanlage,
die Landesreitschule,
private Reiterhöfe,
Wassersport- und Ruder-
verein, ein Segelflugverein
mit Flugplatz und diverse
Sportvereine sorgen für
ein üppiges Freizeitprogramm
in der Samtgemeinde.

deutschlandweit ...
Hartje-Standorte
Die gesamte Fahrleistung aller Fahrzeuge beträgt ca. 10 Mio. km/Jahr
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Bereits am Freitag
nachmittag trudelten
die ersten Gäste
in Hoya ein. Weit war für einige
der Weg gewesen, denn
zum Sommerfest und dem
Fußballturnier vom 31. Mai
bis zum 2. Juni waren zahlreiche
Verkaufsbüros aus ganz
Deutschland angereist, so aus
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Erst die Arbeit – dann das Vergnügen
Sommerfest für alle Mitarbeiter in Hoya
Wenn man schon den ganzen Tag
unterwegs ist, hat man Hunger
Augsburg, Heidelberg, Potsdam,
Frankfurt und Kiel, um
nur einige zu nennen.
Ein großes Festzelt erwartete
die Gäste für den ersten
Abend, und selbst das Wetter
spielte mit, so dass die Besucher
draußen vor dem Zelt
bereits mit Bratwurstduft und
Steaks vom Grill empfangen
werden konnten. Viele kannten
sich bereits untereinander,
viele Kontakte wurden in
der lockeren Atmosphäre
schnell geknüpft. Endlich einmal
standen nicht Fahrräder
im Mittelpunkt, sondern Familiäres
und Privates hatte
Vorrang. Da wurde von Kindern
erzählt, von Urlaubsplänen,
vom Hausbau und vielem
mehr. Verständigungsprobleme
gab es, trotz der
vielen Dialekte, nicht. Viel-
mehr lernten zum Beispiel die
Schwaben so einiges über Sitten
und Gebräuche der Niedersachsen,
während diese
wiederum feststellen mussten,
dass auch “die im Süden”
durchaus feiern können.
Und überaus kreativ sind in
der Suche nach einem Anlass,
und sei es ein „Tomatenblüten-Fest”.
Der Sonnabend dann stand
ganz im Zeichen von “König
Fußball”. Da gleichzeitig die
WM lief, hatten die Organisatoren
dafür gesorgt, dass das
Auftaktspiel der Deutschen
Mannschaft live in einem Zelt
Freitagabend: Man beschnuppert sich, mit einem Bier in der Hand gehts leichter
vom Sportplatz aus mitverfolgt
werden konnte. Insgesamt
13 Teams hatten sich
angemeldet, es wurde in drei
Gruppen gespielt. Bei strahlendem
Sonnenschein kamen
viele schon nach fünf Minuten
aus der Puste, aber das tat
der Stimmung auf dem Platz
und unter den Zuschauern
keinen Abbruch. Stets fair,
Donnerstagmorgen: Endlich, nach
einem halben Jahr Planung, ist es
soweit!
mitunter auch verbissen,
wurde um Punkte und Tore
gekämpft, voller Körpereinsatz
war Ehrensache, Sonnenbrand
inklusive. Richtig
spannend wurde es dann in
den Halbfinalspielen, wo sich
das Team der Autoteile-Abteilung
gegen den Fuhrpark
mit 1 : 0 durchsetzte, und der
Der jüngste Teilnehmer bei einer
Trainingseinheit
Kundendienst gegen Heidelberg
mit 1 : 4 verlor. Beim
Spiel um Platz drei war dann
der Fuhrpark mit 4 : 1 gegen
den Kundendienst erfolgreich.
Im Finalspiel gewann
die Mannschaft der Autoteile-
Abteilung gegen Heidelberg
mit 4 : 2.
Von zarter Frauenhand: Eine Massage
nach hartem Einsatz tut immer gut

Erst die Arbeit – dann das Vergnügen
Während die Herren also
über den Platz fegten, gab es
für die Damen ein Besichtigungsprogramm
in Bremen.
Allerdings waren wohl nicht
alle Männer so Fußball begeistert,
denn unter den 15 Teilnehmern
unter Leitung von
Rose-Marie Hartje fanden
sich auch einige männliche Interessierte.
In Bremen gab es eine Stadtführung
mit einem professionellen
Gästeführer, der die
Gruppe durch die Wallanlagen,
das Schnoor-Viertel, den
Eins ist sicher: In Sachen Spannung
stand dieses Turnier der Fußball-WM
in nichts nach
Die „Bielefelder“
hatten eigens
einen Schnellkurs
in Sachen
„Cheerleader“
gemacht – ob’s
geholfen hat?
... and the
winner is:
Autoteile-
Abteilung – der
Topf bleibt für
ein Jahr in Hoya
im Stammhaus.
Gratulation!
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