Gläserne Manufaktur, CarGoTram, GVZ Dresden-Friedrichstadt
Gläserne Manufaktur, CarGoTram, GVZ Dresden-Friedrichstadt Gläserne Manufaktur, CarGoTram, GVZ Dresden-Friedrichstadt
Literatur BODE, Peter: Artikel In: art - Das Kunstmagazin. 04/2002. HENN ARCHITEKTEN INGENIEURE (Hrsg.): Corporate Architecture. Autostadt Wolfsburg. Gläserne Manufaktur Dresden. Berlin. 2000. SCHÜCO INTERNATIONAL: Die Gläserne Manufaktur der Volkswagen AG in Dresden. Schüco - Objekt - Report. Bielefeld. 2002. Internet: [Abrufdatum: 03.05., 15.05., 13.06., 03.07., 05.07.2007] www.glaeserne-manufaktur.de, www.gvz-dresden.de, www.gvz-org.de, www.region.dresden.de, www.dvbag.de. Interview Herr Nönnig, Technische Universität Dresden, Fakultät Architektur, Lehrstuhl Industriebau, wissenschaftlicher Mitarbeiter. Gespräch am 28.06.2007. Herr Finger, Stadt Dresden, Geschäftsbereich Wirtschaft. Telefonat am 02.07.2007. 30
Abbildungsnachweis Titlebild: CarGo Tram. Verfasser. Abb. 1: Gewerbe- und Industriestandorte im 20. Jahrhundert in Dresden. Die bestehenden Standorte sind entweder in der Peripherie oder an den Eisenbahnnetz angesiedelt. Die Manufaktur dagegen befindet sich im Zentrum. Verfasser; Kartengrundlagen aus: www.region.dresden.de. 2007. Abb. 2: Funktionstrennung. Schematischer Schnitt und Grundriss. Verfasser. Abb. 3: Streckenverlauf (blau) der CarGo Tram. Verfasser. Abb. 4: Modul bzw. Warenkorb der VW-Manufaktur. Diese werden mit den zu benötigten Teilen für ein Auto beladen und zu einem Arbeitsplatz über das Transportsystem gefahren. Verfasser. Abb. 5: Beladung der Warenkörbe im Logistikzentrum in Dresden-Friedrichstadt. Verfasser. Abb. 6: Steuerwagen (oben) und Mittelwagen (unten) der CarGo Tram. Verfasser. Abb. 7: Vergleich anderer Transportmöglichkeiten. Verfasser. Abb. 8: Zehn CarGo Trams ersetzen 30 Lastkraftwagen. Verfasser. 31
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Abbildungsnachweis<br />
Titlebild: CarGo Tram. Verfasser.<br />
Abb. 1: Gewerbe- und Industriestandorte im 20. Jahrhundert in <strong>Dresden</strong>.<br />
Die bestehenden Standorte sind entweder in der Peripherie oder an den Eisenbahnnetz<br />
angesiedelt. Die <strong>Manufaktur</strong> dagegen befindet sich im Zentrum.<br />
Verfasser; Kartengrundlagen aus: www.region.dresden.de. 2007.<br />
Abb. 2: Funktionstrennung. Schematischer Schnitt und Grundriss. Verfasser.<br />
Abb. 3: Streckenverlauf (blau) der CarGo Tram. Verfasser.<br />
Abb. 4: Modul bzw. Warenkorb der VW-<strong>Manufaktur</strong>. Diese werden mit den<br />
zu benötigten Teilen für ein Auto beladen und zu einem Arbeitsplatz über das<br />
Transportsystem gefahren. Verfasser.<br />
Abb. 5: Beladung der Warenkörbe im Logistikzentrum in<br />
<strong>Dresden</strong>-<strong>Friedrichstadt</strong>. Verfasser.<br />
Abb. 6: Steuerwagen (oben) und Mittelwagen (unten) der CarGo Tram.<br />
Verfasser.<br />
Abb. 7: Vergleich anderer Transportmöglichkeiten. Verfasser.<br />
Abb. 8: Zehn CarGo Trams ersetzen 30 Lastkraftwagen. Verfasser.<br />
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