Gläserne Manufaktur, CarGoTram, GVZ Dresden-Friedrichstadt

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Abwicklung und Just-In-Sequence Um die Innenstadtlage Dresdens zu entlasten, wurde die Gläserne Manufaktur mit zwei Güterstraßenbahnen ausgestattet. Dabei ist die DVB AG als Frachtführer für den Transport und für die Sicherheit der Ladung verantwortlich. Die Fahrer der Bahn wurden eigens für die VW-Güterstraßenbahn geschult. Nach einer Anlaufphase wird die Manufaktur in einem 30-40minütigen Takt beliefert. Die beiden Straßenbahnen fungieren im Pendelverkehr und schaffen maximal zehn Fahrten pro Tag (Montag bis Freitag). Das Logistikkonzept heißt »Just- In-Sequence«. Dabei werden die benötigten Fahrzeugteile genau in der vorgesehenen Montagereihenfolge der individuell ausgestatteten Autos an das Montageband geliefert. Durch die exakte Anlieferung ist eine Minimierung der Lagerhaltung möglich. 14 Streckenverlauf Die Route, welche sich über etwa 4,5 km erstreckt, verläuft i.d.R. von dem Güterverkehrszentrum in Dresden- Friedrichstadt über den Postplatz, die Grunaer Straße und den Straßburger Platz. Bei aufkommenden Störungen im Straßenbahn- oder Autoverkehr ist es möglich, dass die Bahn auf mindestens eine weitere Route ausweichen kann. Überquerungen über die Elbbrücken sind nicht möglich, da diese dem Gewicht der VW- Güterstraßenbahn nicht standhalten würden. Um den Anschluss an das Straßenbahnnetz der DVB AG zu gewährleisten, wurde im Februar 2001 der Gleisanschluss an das vorhandene Streckennetz fertiggestellt. Ab dem 06. Mai 2002 werden die beiden Züge täglich eingesetzt. Eine Besonderheit in Dresden ist die Trennung der Verkehrsspuren von Kraftfahrzeugen und Straßenbahnen (siehe Abbildung 2 gegenüber). Die Spuren des Öffentlichkeits- und des Produktionstransportes werden übereinander gelegt.
Maßstab: 0 2 4 6 8 10 Abb. 2: Funktionstrennung. Schematischer Schnitt und Grundriss. m 15
Seite 1 und 2: Güter auf die Schiene! Fallstudie
Seite 3: Inhaltsverzeichnis 05 Einleitung 07
Seite 7 und 8: VW-Manufaktur und die Idee der CarG
Seite 9 und 10: »Zeit hat«, wurde ein Logistiksys
Seite 11: Maßstab: 0 2 4 6 8 10 km Karte Sei
Seite 16 und 17: Abb. 3: Streckenverlauf (blau) der
Seite 18 und 19: Beladung und Module In der Gläsern
Seite 20: Abb. 5: Beladung der Warenkörbe im
Seite 23 und 24: Steuerwagen Baujahr: 2000 Roll-Out:
Seite 25 und 26: = 10 Tonnen 25
Seite 29 und 30: Diskussion des Konzeptes Entscheide
Seite 31: Abbildungsnachweis Titlebild: CarGo

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