JORDAHL Ankerschienen JTA-CE - 100 Jahre JORDAHL ...

Ankerschienen JTA-CE

Qualität seit einem JahrhundertAls vor fast einem Jahrhundert der IngenieurAnders Jordahl eine „C-förmig“ gebogene Schienezum Patent anmeldete, ahnte niemand, dass diesesProdukt der kurz zuvor in Berlin gegründeten„Deutschen Kahneisen Gesellschaft Jordahl & Co.“als Ankerschiene Baugeschichte schreiben würde.Die ehemalige Deutsche Kahneisen Gesellschaftentwickelte sich zur JORDAHL GmbH, einem internationalanerkannten Unternehmen welches heutezu den Marktführern bei der Forschung, Entwicklungund Produktion auf dem Gebiet der Befestigungstechnikzählt.Ständig weiterentwickelt, gehört die Ankerschienemit anderen innovativen JORDAHL ® Produkten zuminternational gefragten Portfolio der JORDAHL GmbH.JORDAHL ® ProdukteEin Jahrhundert Qualität „Made in Germany“ ,eingesetzt in Bauprojekten auf der ganzen WeltFertigung unter strenger Qualitätskontrollegemäß den Anforderungen deutscher undeuropäischer ZertifizierungsverfahrenInterne Qualitätssicherungs- und Qualitätskontrollprozedurengemäß ISO 9001:2008Umfangreiches Produktangebot an hervorragendenVerankerungs- und VerbindungselementenAuf dem neuesten Stand der TechnikUnterstützung der Kunden, um effizient bauenund Qualitätsstandards einhalten zu könnenEurocode-kompatibles Bemessungskonzept undüber nationale Grenzen hinaus gültige EuropäischeTechnische Zulassung (ETA-09/0338)JORDAHL ® bietet ausgereifte Lösungen in der Montagetechnik,zum Zusammenfügen von Bauteilen,zum Abhängen von Lasten oder zum Verbindenvon Elementen. Qualität und Sicherheit bildendie Grundlage zur Auswahl eines Verbindungssystems.JORDAHL ® bietet die folgenden Dienstleistungenan:fachliche Unterstützung bei Planung undBemessunghervorragendes technisches Know-how auseinem Team von international erfahrenenIngenieurenkundenspezifische Lösungen und projektbezogeneBeratungkostengünstige Planung und Unterstützung beitechnischen BerechnungenJust-in-Time-Anlieferung vor Ort und Verpackungnach Etagen aufgeteilt (auf Kundenwunsch)zuverlässiger Partner2JTA-CE

InhaltSchienenübersichtEigenschaften Warmprofile, Kaltprofile,SchraubenZuverlässige Verankerung im BetonVorteile JORDAHL ® AnkerschienenBemessungskonzept44555JORDAHL ® SchraubenBemessungswiderständeJORDAHL ® Schrauben aus StahlJORDAHL ® Schrauben aus EdelstahlMuttern und UnterlegscheibenEmpfohlene Anzugsdrehmomente T instVorgespannte Schraubverbindungen12 –161213141516AnwendungenStandardlieferprogrammWerkstoffe und Kennzeichnungenvon JORDAHL ® Ankerschienen und Schrauben678JORDAHL ® Expert SoftwareAnkerschienenbemessung nach ETA-09/0338Eurocode-BemessungskonzeptMontagehinweise182022Korrosionsschutz9Notizen23JORDAHL ® Ankerschienen JTA-CEWarmgewalzte AnkerschienenKaltgeformte Ankerschienen10 –111011Alle Rechte vorbehalten.Änderungen im Rahmen produkt- und anwendungstechnischerWeiterentwicklungen bleiben vorbehalten.JORDAHL ®Nobelstraße 5112057 Berlin, Deutschlandwww.jordahl.deJTA-CE3

StandardlieferprogrammJTA W 72 / 48 JTA K 72 / 48 JTA W 50 / 30 JTA W 53 / 34 JTA W 40 / 22 JTA K 38 / 17JTA W 55 / 42 JTA K 50 / 30 JTA K 53 / 34 JTA K 28 / 15JTA K 40 / 25Länge[mm]Länge[mm]Länge[mm]Länge[mm]Länge[mm]Länge[mm]150 2 150 2 150 2 150 2 150 2 100 2200 2 200 2 200 2 200 2 200 2 150 2250 2 250 2 250 2 250 2 250 2 200 2300 2 300 2 300 2 300 2 300 2 250 2350 2 350 2 350 3 350 3 350 3 300 3400 3 400 3 400 3 400 3 400 3 350 3550 3 550 3 550 3 550 3 550 3 450 3900 4 900 4 800 4 800 4 800 4 550 46000 21 1050 5 1050 5 1050 5 800 53000 13 6000 25 1300 1) 6 1050 66000 25 1550 1) 7 3000 161800 1) 8 6000 312050 1) 92300 1) 102550 1) 113000 1) 136000 25AnkeranzahlAnkeranzahlAnkeranzahlAnkeranzahlAnkeranzahlAnkeranzahlAnkerabstand≤ 300 mmAnkerabstand≤ 300 mmAnkerabstand≤ 250 mmAnkerabstand≤ 250 mmAnkerabstand≤ 250 mmAnkerabstand≤ 200 mm1)nur in feuerverzinkt (fv)Werkstoff und Ausführung Profilfeuerverzinkter Stahl (fv)Edelstahl (A4)Standardfüllung Polyethylen (PE)oder Polystyrol (PS)Lagerlängen JORDAHL ® AnkerschienenJTA W 53/34 – Ankerabstand 250 mmJTA-CE 7

Werkstoffe und KennzeichnungJORDAHL ®ProduktStahlEdelstahlProfileAnkerS235JR = 1.0038S275JR = 1.00441)Korrosionswiderstandsklasse II gem. Z-30.3-6 (nicht bauaufsichtlich zugelassen)2)Korrosionswiderstandsklasse III gem. Z-30.3-63)Korrosionswiderstandsklasse IV gem. Z-30.3-6DIN EN 10025S235JR = 1.0038 DIN EN 10025EN 102631.4301/1.4541 (A2) 1)1.4401/1.4404/1.4571 (A4) 2)1.4529/1.4547 3) DIN EN 100881.4401/1.4404/1.4571 (A4) 2)1.4529/1.4547 3) DIN EN 10088Schrauben Festigkeitsklasse 4.6/8.8 DIN EN ISO 898-1 A4-50; A4-70 2) F4-70 3) DIN EN ISO 3506-1SechskantmutternFestigkeitsklasse 8 DIN EN 20898-2 A4-50; A4-70 2) 1.4529 3) DIN EN ISO 3506-2UnterlegscheibenStDIN EN ISO 7089DIN EN ISO 7093-11.4401/1.4404/1.4571 (A4) 2) DIN EN 10088Kennzeichnung der JORDAHL ® AnkerschienenJTA-CEJORDAHL ® Ankerschienen JTA-CE, die gemäß derEuropäischen Technischen Zulassung (ETA)bemessen werden, besitzen die Markierung „-CE“.Kennzeichnung der JORDAHL ® SchraubenJORDAHL ® Schrauben erhalten aufdem Schraubenkopf eine Prägungmit Typ und Festigkeitsklasse.ProfilbezeichnungJORDAHL ® Ankerschienen mit Rundankern sindzu sätzlich auf dem Nietkopf in der Schieneninnenkammermit der Profilbezeichnung geprägt.8JTA-CE

JORDAHL ® Ankerschienen JTA-CEEuropäische Technische Zulassung ETA-09/0338Warmgewalzte AnkerschienenJTA W 72 / 48N Rd = 55,6 kNV Rd = 72,2 kNJTA W 55 / 42 1)N Rd = 44,4 kNV Rd = 57,8 kNJTA W 53 / 34N Rd = 30,6 kNV Rd = 39,7 kNJTA W 50 / 3048 mmEinbauhöhe195 mm42 mm190 mm34 mm165 mmN Rd = 17,2 kNV Rd = 22,4 kNJTA W 40 / 22N Rd = 11,1 kNV Rd = 14,4 kN30 mm100 mm22 mm90 mm72 mm55 mm53 mm50 mm40 mmSchraubenJAJBJBJBJCM 20M 24M 27M 30M 16M 20M 24 2)M 10M 12M 16M 20M 10M 12M 16M 20M 10M 12M 161)nur in feuerverzinkt (fv)2)JB M 24 entspricht JE M 24Profilabmessungen können Toleranzen aufweisen.Werkstoff und Ausführung Profilfeuerverzinkter Stahl (fv)Edelstahl (A4)Standardfüllung Polyethylen (PE)oder Polystyrol (PS)Werkstoff und Ausführung Schraubengalvanisch verzinkter (gv) oderfeuerverzinkter Stahl (fv)Edelstahl10JTA-CE

Kaltgeformte AnkerschienenJTA K 72 / 48N Rd = V Rd = 55,6 kNJTA K 53 / 34N Rd = V Rd = 30,6 kNJTA K 50 / 3048 mmEinbauhöhe195 mm34 mmN Rd = V Rd = 17,2 kN165 mm30 mm100 mmJTA K 40 / 25N Rd = V Rd = 11,1 kN25 mm90 mmJTA K 38 / 17N Rd = V Rd = 10,0 kN17 mm 80 mmJTA K 28 / 15N Rd = V Rd = 5,0 kN15 mm50 mm72 mm53 mm50 mm40 mm38 mm28 mmJAJBJBJCJHJDM 20M 24M 27M 30M 10M 12M 16M 20M 10M 12M 16M 20M 10M 12M 16M 10M 12M 16M 6M 8M 10M 12N Rd = Bemessungswert der NormalkraftV Rd = Bemessungswert der QuerkraftJTA-CE11

BemessungswiderständeJORDAHL ® Schrauben aus StahlSchrauben M 6 M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 27 M 30SchienenprofilSchraubentragfähigkeitJTA-CE4.68.8K 28 / 15 Hammerkopfschrauben Typ JD – – – – –K 38 / 17 – –HammerkopfschraubenTyp JH–– – –W 40 / 22K 40 / 25– – Hakenkopfschrauben Typ JC – – – –W 50 / 30–– – Hakenkopfschrauben Typ JB –K 50 / 30–W 53 / 34K 53 / 34– – Hakenkopfschrauben Typ JB – – –W 55 / 42 – – Hakenkopfschrauben Typ JB – –W 72 / 48K 72 / 48– – – – – Hakenkopfschrauben Typ JAZugkraftN Rd [kN]QuerkraftV Rd [kN]ZugkraftN Rd [kN]QuerkraftV Rd [kN]4,0 7,3 11,6 16,9 31,4 49,0 70,6 91,8 112,22,9 5,3 8,4 12,1 22,6 35,3 50,7 66,0 80,6– 19,5 30,9 44,9 83,7 130,7 188,3 – –– 11,7 18,6 27,0 50,2 78,4 113,0 – –Die angegebenen Werte sind Bemessungswiderstände.JORDAHL ® Schrauben werden galvanisch (gv)oder feuerverzinkt (fv) geliefert.Bemessungsbiegemomente für JORDAHL ® Schrauben aus StahlSchrauben M 6 M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 27 M 30max. Durchgangslochim Anbauteil [mm]7 9 12 14 18 22 26 30 33BemessungsbiegemomentM Rd,s[Nm] 4.6 3,8 9,0 17,9 31,4 79,8 155,4 268,9 398,7 538,7M Ed8.8 9,8 24,0 47,8 83,8 213,1 415,4 718,4 1065,2 1439,4AbstandsmontageBei der Abstandsmontage wird eine Verbindung miteinem Biegemoment sowie mit Zug- und Querkräftenbelastet. Die obenstehenden Bemessungsbiegemomentesind zu berücksichtigen.AnmerkungDie Schraubentragfähigkeit kann durch dieSchienentragfähigkeit begrenzt sein. Der kleinereWert ist maßgebend. Die angegebenenWerte sind Bemessungswiderstände. Um diezulässigen Werte zu erhalten, teilen Sie durchden Teilsicherheitsbeiwert 1,4 für die Lasten.Abstandsmontage12JTA-CE

JORDAHL ® Schrauben aus EdelstahlSchrauben M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24SchienenprofilJTA-CEK 28 / 15HammerkopfschraubenTyp JD– – – –K 38 / 17 – Hammerkopfschrauben Typ JH – –W 40 / 22K 40 / 25– Hakenkopfschrauben Typ JC – –W 50 / 30K 50 / 30– Hakenkopfschrauben Typ JB –W 53 / 34K 53 / 34– Hakenkopfschrauben Typ JB –W 55 / 42 – Hakenkopfschrauben Typ JB –W 72 / 48K 72 / 48– – – – –HakenkopfschraubenTyp JASchraubentragfähigkeitA4-50F4-70ZugkraftN Rd [kN]QuerkraftV Rd [kN]ZugkraftN Rd [kN]QuerkraftV Rd [kN]– 10,1 14,8 27,4 42,8 61,7– 7,3 10,6 19,8 30,9 44,513,7 21,7 31,6 58,8 91,7 –16,8 15,6 22,7 42,2 66,0 –Die angegebenen Werte sind Bemessungswiderstände.JORDAHL ® Edelstahlschrauben werden vorzugsweiseaus Edelstahl der Korrosivitätskategorien C4(A4, L4) und C5 (F4, HC) hergestellt.Bemessungsbiegemomente für JORDAHL ® Schrauben aus EdelstahlSchrauben M 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 27 M 30Durchgangsloch imAnbauteil [mm]9 12 14 18 22 26 30 33BemessungsbiegemomentM Rd,s[Nm] A4-50 7,9 15,7 27,5 70,0 136,3 235,8 – –M EdA4-70F4-7016,8 33,5 58,8 149,4 291,3 503,7 – –JTA-CE 13

Muttern und UnterlegscheibenSechskantmuttern nach ISO 4032Unterlegscheiben 1)Ausführung gv, A4Gewinde e[mm]Ausführung gv, A4ISO 7093-1 (DIN 9021) M 6 6,4 18,0 1,6M 8 8,4 24,0 2,0M 10 10,5 30,0 2,5M 12 13,0 37,0 3,0M 16 17,0 50,0 3,0M 20 22,0 60,0 4,0ISO 7089 (DIN 125) M 6 6,4 12,0 1,6dM 8 8,4 16,0 1,6M 10 10,5 20,0 2,0sM 12 13,0 24,0 2,5M 16 17,0 30,0 3,0DM 20 21,0 37,0 3,0M 24 25,0 44,0 4,0ISO 7094 (DIN 440) M 6 6,6 22,0 2,0M 10 11,0 34,0 3,0M 12 13,5 44,0 4,0M 16 17,5 56,0 5,0M 20 22,0 72,0 6,0mess[mm]m[mm]M 6 11,05 10,0 5,2M 8 14,38 13,0 6,8M 10 18,90 16,0 8,4M 12 21,10 18,0 10,8M 16 26,75 24,0 14,8M 20 32,95 30,0 18,0M 24 39,55 36,0 21,5M 27 45,20 41,0 23,8M 30 50,85 46,0 25,61)Unterlegscheiben für die Abstandsmontage sieheuntenstehende TabelleAbmessungen der Unterlegscheiben für die AbstandsmontageJORDAHL ®ProfilSchraubenTypM 8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 27 M 30K 28 / 15 JD ISO 7093-1 ISO 7093-1 ISO 7089 – – – – –K 38 / 17 JH – 38 × 38 × 5 ISO 7093-1 ISO 7093-1 – – – –W 40 / 22 JC – 38 × 38 × 5 ISO 7093-1 ISO 7093-1 – – – –K 40 / 25 JC – 38 × 38 × 5 38 × 38 × 5 38 × 38 × 5 – – – –W 50 / 30K 50 / 30JB – 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 – – –W 53 / 34K 53 / 34JB – 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 – – –W 55 / 42 JB 2) – – – 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 50 × 50 × 6 – –W 72 / 48K 72 / 48JA – – – – 70 × 70 × 8 70 × 70 × 8 70 × 70 × 8 70 × 70 × 82)JB M 24 entspricht JE M 2414JTA-CE

EmpfohleneAnzugsdrehmomente T instAllgemeinWenn das Anbauteil am Beton oder an der Ankerschienebzw. am Beton und der Ankerschienebefestigt ist, sind die Anzugsdrehmomente derfolgenden Tabelle zu verwenden.AnbauteilStahl-Stahl-KontaktWenn das Anbauteil mit einer passenden Unterlegscheibean der Ankerschiene befestigt ist, könnendie erhöhten Anzugsdrehmomente gemäß derfolgenden Tabelle verwendet werden. Bei Schraubender Festigkeitsklassen 8.8 und A4-70 und F4-70können höhere Anzugsdrehmomente aufgebrachtwerden.AnbauteilUnterlegscheibeProfil &SchraubentypK 28 / 15JDK 38 / 17JHW 40 / 22K 40 / 25JCW 50 / 30K 50 / 30JBW 53 / 34K 53 / 34JBW 55 / 42JBW 72 / 48K 72 / 48JASchraubenAnzugsdrehmoment T instAllgemeinStahl-Stahl-Kontakt4.6 & 8.8A4-50A4-704.6A4-508.8A4-70F4-70F4-70[mm] [Nm] [Nm] [Nm]M 6 – 3 –M 8 8 8 20M 10 13 15 40M 12 15 25 70M 10 15 15 40M 12 25 25 70M 16 40 65 180M 10 15 15 40M 12 25 25 70M 16 45 65 180M 10 15 15 40M 12 25 25 70M 16 60 65 180M 20 75 130 360M 10 15 15 40M 12 25 25 70M 16 60 65 180M 20 120 130 360M 10 15 15 40M 12 25 25 70M 16 60 65 180M 20 120 130 360M 24 200 230 620M 20 120 130 360M 24 200 230 620M 27 300 340 900M 30 380 460 1200JTA-CE15

Vorgespannte SchraubverbindungenVorspannkräfte von SchraubenIn der Befestigungstechnik müssen bei denAnwendungsgebietenDirektabhängung und AbstandsmontageBeanspruchung in Schienenlängsrichtungdie Schraubverbindungen vorgespannt werden,um ein ungewolltes Lösen oder ein Verrutschen derSchraubverbindungen zu verhindern. Für diesenEinsatzzweck sind nicht unbedingt höherfesteSchrauben (8.8) notwendig. Schrauben der Festigkeitsklassen4.6 und A4-50 eignen sich ebenfalls,sofern die folgenden Punkte berücksichtigtwerden:Kurzfristig ist die Kraft, die durch das Anzugsdrehmomentaufgebracht wird, größer als dievon außen einwirkende Last.Die aufgebrachte Vorspannkraft wird bis zu 30 %durch Relaxation abgebaut.Schrauben aus Edelstahl besitzen einen höherenReibbeiwert als verzinkte bzw. feuerverzinkteSchrauben. Daher sind bei Edelstahlschraubendie Vorspannkräfte geringer.JORDAHL ® Schrauben werden montagefertigausgeliefert. Vor dem Festziehen sollten dieseSchrauben nicht zusätzlich geölt oder mitSchmiermitteln behandelt werden.Vorgespannte Schraubverbindungen dürfen nurbei Kontakt von Stahl auf Stahl verspannt werden.Wenn die Schiene hinter der Betonoberfläche liegt,muss der Abstand mithilfe einer geeigneten Unterlegscheibeausgeglichen werden (s. Seite 14).Geschieht dies nicht, und das montierte Bauteilwird gegen die Betonoberfläche vorgespannt, soführt dies zu Zwangsspannungen im Beton. Dadurchkönnen Risse und Abspaltungen entstehen und dieAnkerschiene beschädigt werden.Hängende Direkt- und AbstandsmontageBei diesen Anwendungen können sowohl kaltgeformteals auch warmgewalzte Profile verwendetwerden. Zum Vorspannen einer Schraubverbindungmit galvanisch verzinkten Schrauben oder Edelstahlschraubenempfehlen wir die Anwendung derAnzugsdrehmomente auf Seite 15.T instT instVorspannkraftÄußere Kraft =charakteristischeZugbelastungÄußere Kraft =charakteristischeZugbelastungEin warmgewalztes Profil,Hakenkopfschraube undUnterlegscheibe gewähreneinen gleichmäßig verteiltenOberflächendruck underlauben die Anwendunghoher Anzugsmomente.16JTA-CE

Der Zusammenhang zwischen Vorspannkraft undAnzugsdrehmoment ist in den folgenden Diagrammendargestellt. Die Vorspannkräfte variieren starkin Abhängigkeit der Reibung zwischen Mutter undSchraube. Eine geringe Reibung bewirkt eine höhereVorspannung, die für feuerverzinkte Schraubenmit gefetteten Muttern typisch ist (gering).Die Reibung erhöht sich bei galvanisch verzinktenMuttern und Schrauben (mittel) sowie bei Mutternund Schrauben aus rostfreiem Stahl (hoch). Daszur Montage empfohlene Anzugsdrehmoment kannum 30 % erhöht werden, ohne dass die Fließgrenzeder Schrauben erreicht wird.Zusammenhang Schraubenvorspannung und AnzugsdrehmomentSchraubengüte 4.6 und Edelstahlschrauben A4-50Schraubenvorspannung [kN]M 16M 12ReibunggeringmittelhochM 20Profil Typ T inst [Nm]Schraubengüte 8.8 und Edelstahlschrauben A4-70 und F4-70Profil TypSchraubenvorspannung [kN]M 16ReibungM 12 T inst [Nm]geringmittelhochM 20JTA-CE17

JORDAHL ® Expert SoftwareDie Software erlaubt eine anwenderfreundlicheund sichere Nachweisführung für die Verankerungin Beton mittels JTA-CE Ankerschienen. Durcheine an die individuelle Befestigungssituationangepasste Bemessung erfolgt eine technischeund wirtschaftliche Optimierung der Verankerungssituationmit Ankerschienen. Nach abgeschlossenerEingabe und Berechnung werdendie Ergebnisse der Mehrfachbemessung für alleverfügbaren Schienengrößen angezeigt. DieBemessungsergebnisse werden sowohl auf demBildschirm, als auch in Form eines prüffähigenAusdrucks ausgegeben.Grundlage des Programms bildet die Europäisch-Technische Zulassung ETA-09/0338. Die Bemessungssoftwarefür JORDAHL ® Ankerschienen istbereits heute mit dem Eurocode und der DIN1045-1 kompatibel.Schiene / SchraubeSchienenlängeWerkstoff verzinkt oder EdelstahlAbstandsmontageBetonBetongütePlattendickeRandabständeBetondeckungKonstruktive Bewehrungnormaler oderunbewehrter Betondichte BewehrungGrafikDie aktuellen Eingabeparameter werden interaktivin einer übersichtlichen 3D Grafik angezeigt. DieAnsicht kann intuitiv mit der Maus rotiert, verschobenund vergrößert werden.RandbewehrungMit JORDAHL ® Expert ist es möglich, die vorhandeneRandeinfassung oder gezielt zugelegteBewehrung bei der Bemessung der Verankerungzu berücksichtigen:Belastung / Konsolen3 Konsolentypen fürverschiedene Anwendungenstehen zurAuswahl18JTA-CE

Bearbeiter:Nachweis Anker / Schiene (Anker 2)nicht maßgebendBauvorhaben: JORDAHLBauteil: Stroenie 1, Pos. 3Projektnummer:Datum: 18.08.2011Nachweis Aufbiegen der Schienenlippe (Last 1)= 3,50 kNVy = V y / = 9,00 kN / 1,80 = 5,00 kNRd,s,lRk,s,l Ms,l y = V y / Ed Vy = 0,70 1VRd,s,lNachweis Aufbiegen der Schienenlippe (Last 1)nicht maßgebendNachweis Schraube (Last 1)= 3,50 kN= V Rk,s / Ms = 13,90 kN / 1,67 = 8,32 kNy = V y / Ed Vy = 0,42 1VRd,s7.2 BetonversagenDeutsche KahneisenGesellschaftNachweis rückwartiger Betonausbruch (Anker 2)= 0,00 kN= 0,00 kN= 3,03 kN= 8,5 ch f 0,5 ck,cube h1,5 = 8,5 0,81 ef 370,5 45 1,5 = 12,64 kN= 12,64 kN 0,72 1,00 0,95 1,00 1,00 = 8,68 kNNobelstraße 51, D-12057 Berlinwww.jordahl.deJordahl ® ExpertVersion 1.1.0.3Bearbeiter:OKNachweis Betonkantenbruch c11 (Anker 2)= 0,00 kNOK = 0,00 kN= 3,03 kN= ( p re,V ) f 0,5 ck,cube c1,5 = 2,50 1 370,5 100 1,5 = 15,21 kNOKSeite 6 von 8Bauvorhaben: JORDAHLBauteil: Stroenie 1, Pos. 3Projektnummer:Datum: 18.08.2011= 15,21 kN 0,55 1,00 1,00 1,00 / 1,50 = 5,60 kN= V a / V = 0,54 1Ed Rd,cNachweis Betonkantenbruch c12 (Anker 2)nicht maßgebendNachweis Betonkantenbruch c21 (Anker 2)= 0,00 kN= 0,00 kN= 3,03 kN= ( p re,V ) f 0,5 ck,cube c1,5 = 2,50 1 370,5 300 1,5 = 79,02 kN= 79,02 kN 1,00 0,40 0,53 2,50 / 1,50 = 27,60 kN= V a / V = 0,11 1Ed Rd,cNachweis Betonkantenbruch c22 (Anker 2)nicht maßgebend8. Kombinierte Zug- und Querbeanspruchung (CEN/TS 1992-4, Abschnitt 6.4)Beton (Anker 2)Deutsche KahneisenGesellschaft= N1,5 + V1,5 = 0,681,5 + 0,541,5 = 0,96 1Nobelstraße 51, D-12057 Berlinwww.jordahl.deJordahl ® ExpertVersion 1.1.0.3Bearbeiter:OK1. EingabedatenOKAnkerschiene:Schraube:Effektive Verankerungstiefe:Abstandsmontage:Beton:konstruktive Bewehrung:Bewehrung zentrischer Zug:Bewehrung Querzug:Seite 7 von 8Bauvorhaben: JORDAHLBauteil: Stroenie 1, Pos. 3Projektnummer:Datum: 18.08.2011JTA K 28/15-0300-3A-fv CE, l = 300 mm, 3 AnkerJD M10 x 30, fv 4.6, Lagerwarehef = 45 mmKein Langloch im Bauteil, Dicke der Konsole = 10 mmC30/37, gerissener Beton, fck,cube = 37 N/mm, d = 240 mm,c = 25 mm, cs = 25 mm,c1,1 = 100 mm, c1,2 nicht vorhanden,c2,1-x = 150 mm, c2,2-x nicht vorhandenx = Schienenüberstand = 25 mmnormal bewehrter Betonnicht vorhandenfyk = 500 N/mm², gut (VB I), Randstab: ø = 10 mm,Haken / Bügel: a = 75 mm, ø = 8 mm,Erforderliche Verankerungslänge = 203 mmGesamtergebnis der Bemessung: OK (Maximale Auslastung 95,85 %)Deutsche KahneisenGesellschaftNobelstraße 51, D-12057 Berlinwww.jordahl.deJordahl ® ExpertVersion 1.1.0.3Seite 1 von 8DXF / DWG Export der Grafik in Ihr CADSystemOptionale Umschaltung in eine 2DAnsichtErgebnisseIn der Ergebnisübersicht gibt es eine Zusammenfassungder Ergebnisse für alle in Frage kommendenSchienengrößen auf einen Blick.BelastungEinzellastenPaarlastenregelmäßige Lastenbeliebige LastenIst kein Verschiebebereich vorgegeben, wird dieungünstigste Laststellung auf der Schiene programminternermittelt. Die Last oder das Lastkollektivwerden als Wanderlast über die gesamte zurVerfügung stehende Schienenlänge verschoben.Detailierte ErgebnisseMaximale Auslastung und Nachweisdetails in derBildschirmansichtErgebnisausdruckNachvollziehbarer und übersichtlicher Bemessungsausdruckmit allen prüfrelevanten AngabenV y EdLasteingabe mit Bemessungslastenoder charakteristischen Einwirkungen,auch in SchienenlängsrichtungDynamische BeanspruchungNeben statischen Lasten kann unterBerücksichtigung der Schwingbreite derNachweis der Betriebsfestigkeit geführtwerden.V y EdV y Rd,sV ax EdV ay EdV a EdN 0 Rk,cN = N 0 Rk,cRk,c s,N c,N e,N re,N ucr,NV Rd,cp = 0,75 k 5 N Rk,c / Mc = 0,75 2,00 8,68 kN / 1,50 = 8,68 kN= V a / V = 0,35 1Ed Rd,cp VV a EdV a EdV a EdV 0 Rk,cV Rd,c VV a EdV a EdV a EdV 0 Rk,cV Rd,c VStahl (Anker 2)Schiene (Last 1)= V 0 Rk,c s,V c,V h,V ,V / Mc= V 0 Rk,c s,V c,V h,V ,V / Mc2,0 y 2,0 x 2,0 2,0 2,0 2,0= N + V + V = 0,57 + 0,00 + 0,61 = 0,69 12,0 y 2,0 x 2,0 2,0 2,0 2,0= N + V + V = 0,66 + 0,00 + 0,70 = 0,92 1Kostenloser Download unter www.jordahl.deJTA-CE 19

Sicherheit der Bemessungder Verankerungen von Befestigungen in Beton –auf der Grundlage der CEN / TS 1992-4-3: AnkerschienenMit der Einführung der BemessungsnormCEN / TS 1992-4-3 1) für Ankerschienen durch dasDeutsche Institut für Bautechnik (DIBt) steht seit2009 ein neu entwickeltes Bemessungskonzept fürAnkerschienen zur Verfügung, um die Tragfähigkeitvon Ankerschienen in Beton zu berechnen. DiesesKonzept beruht auf dem europäischen Teilsicherheitskonzeptund der Europäischen TechnischenZulassung für JORDAHL ® Ankerschienen (ETA-09 / 0338). Es ermöglicht eine höhere Belastungvon Verbindungen mit JORDAHL ® Ankerschienenund höhere Flexibilität bei der Bemessung.Die folgenden Parameter können bei der Bemessungvon JTA-Ankerschienen projektspezifischberücksichtigt werden:RandabstandSchienenlängeLastpositionierung auf der SchieneBetonfestigkeitzusätzliche BewehrungBauteildickeDie Berücksichtigung der oben aufgeführtenEinflussgrößen bei der Berechnung erlaubt eineAnpassung der Bemessung entsprechend denindividuellen, projektspezifischen Bedürfnissen.Hierdurch lässt sich ein Optimum an wirtschaftlicherund technischer Effektivität erreichen.Diese dem neuesten Stand der Technik entsprechendeBemessung von Verankerungen im Betonsteht auch als JORDAHL ® Expert Software zurVerfügung.1)CEN / TS 1992-4 ist eine Vornorm, die in die Reihe der Eurocodesals EC2-4 aufgenommen werden soll. Eine Kurzfassung mitden für die Ankerschienenbemessung wichtigen Absätzen undBeispielen kann unter www.vbbf.de aus dem Internet heruntergeladenwerden.EUROCODE-BEMESSUNGSKONZEPT: F Ed ≤ F RdEuropaweit werden Gebäude heutzutage nach demKonzept der Teilsicherheitsfaktoren bemessen.Das Konzept ist in den Eurocodes (EC) enthaltenund wurde von allen nationalen Standardisierungsorganisationenin Europa übernommen.Die Bemessung gemäß EC2 (Beton) bzw. EC3(Stahl) findet auf der Bemessungsebene statt, d. h.es werden Bemessungslasten F Ed mit BemessungswiderständenF Rd verglichen.Hierin sind die Bemessungseinwirkungen F Ed Lasten,die je nach ihren Lastmerkmalen (z. B. Eigengewichtoder Verkehrslast) und der Möglichkeit desgleichzeitigen Auftretens (Lastkombinationen) mitverschiedenen Teilsicherheitsbeiwerten beaufschlagtwerden.Diese Bemessungslasten werden mit dem BemessungswiderstandF Rd = F Rk / γ M verglichen, wobei F Rkder charakteristische Widerstand und γ M ein spezifischerTeilsicherheitsbeiwert für die Werkstoffeigenschaftist(z. B. Beton – γ Mc = 1,5, Bewehrungsstahl – γ Ms,re = 1,15).Das allgemeine Nachweisformat dieses Bemessungskonzepteslautet:F EdF Rd≤ 1Wenn dieser Nachweis erfüllt ist, ist der Bemessungswiderstandalso größer als die Bemessungseinwirkungund die Tragsicherheit des Systemsnachgewiesen.Die Ermittlung der Bemessungseinwirkungen undWiderstände erfordern mehr Aufwand, als die vereinfachteund unwirtschaftlichere Bemessung mitzulässigen Lasten und Spannungen.Das Verfahren eröffnet dem Planer die Möglichkeitdie unterschiedlichen Einflüsse der Lastenund die unterschiedlichen Werkstoffeigenschaftenrealistischer in der Tragwerksbemessung zuberücksichtigen. Es lässt sich also mit diesemBemessungsansatz ein konstanteres und zuverlässigeresSicherheitsniveau erreichen.20JTA-CE

Montageeffizient, leicht und schnellJORDAHL ® liefert Ankerschienen in allen gewünschtenLängen. Meterware kann auch aufder Baustelle gekürzt werden. Der Schnitt darfmaximal 35 mm neben einem Anker erfolgen.Jedes Schienenstück muss mindestens zweiAnker aufweisen. Um zu verhindern, dass frischerBeton in das Profil eindringt, sind JORDAHL ®Ankerschienen mit Polystyrol (PS)- oder Polyethylenschaum(PE) gefüllt.Bei Verwendung von selbstverdichtendem Betonund Betonen der Ausbreitmaßklassen F4 / F6(gem. DIN 1045-2) besteht die Gefahr, dass Betonhinter die PE-Schaumfüllung kriecht und dieInnenkammer der Profile verschmutzen kann. Indiesen Fällen eignen sich die Ankerschienen mitPolysterol (PS) Füllung. Sowohl PS- als auch PE-Schaum können nach dem Betonieren mühelosentfernt werden.1. Herstellen der VerbindungenJORDAHL ® Ankerschienen werden anhand derBewehrungs- bzw. Schalpläne eingesetzt. Um eineVerschiebung während des Betonierens zu verhindern,werden die Schienen fixiert:bei Holzschalungen mittels Annageln durch dieNagellöcher auf der Rückseite des Profilsbei Schalungen aus Stahl durch Kleben mitHeißschmelzkleber, oder durch Verschraubenmit JORDAHL ® Schrauben, oder mit Magnetenan der Oberseite einer Betonplatte durch Festbindender Anker an der Bewehrung oder, sofernerforderlich, mithilfe von speziellen Abstandshaltern,die mit Punktschweißungen an denAnkern angebracht werden.Annageln der Ankerschiene an die Holzschalung2. BetonNachdem die Ankerschienen an der Schalungbefestig wurden, wird die Verschalung mit Betonausgegossen.3. Entfernen der SchaumfüllungNach dem Aushärten des Betons wird die Schalungentfernt. Die Ankerschiene schließt bündig mitdem Beton ab. Die Schaumfüllung kann mithilfeeines Hammers oder anderer Werkzeuge mühelosentfernt werden.4. SchraubenmontageNun können JORDAHL ® Schrauben an einembeliebigen Punkt in den Schlitz der Ankerschieneeingesetzt und nach einer 90°-Drehung mit dementsprechenden Anzugsdrehmoment festgezogenwerden. Der Kontrollschlitz auf dem Schraubenschaftmuss quer zur Schienenrichtung zeigen.22JTA-CE

NotizenJTA-CE23

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