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Storch Schweiz · Cigogne Suisse Bulletin 2006 / 2007 Nr. / No 36

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16Nach dem sehr erfolgreichen Verlauf der erstenPhase im Jahr 2000 kennt man das Projekt nichtnur in der <strong>Schweiz</strong>, es ist inzwischen für <strong>Storch</strong>enschützerund -forscher in ganz Europa einBegriff.Kein Zweifel: Die Fortsetzung des Projektes«S.O.S. <strong>Storch</strong>» ist nicht nur sinnvoll, sondernnotwendig. Bereits im Januar 2001 beginnen dieVorbereitungen für die Phase II des erfolgreichenProjektes.Anfangs August ist es dann wieder so weit. Achtjunge Frauen und Männer, Naturschützer, Ornithologenund Experten für Elektronik reisen an,um während der kommenden Tage die Ausrüstungzusammenzustellen und Fahrzeuge, fünf«Nissan»-Geländewagen, auszustatten und sichin die Peil- und Kommunikationstechnik einzuarbeiten.In dieser Grössenordnung ist Satellitentelemetrievorher noch nie im Zusammenhang mitWeissstörchen eingesetzt worden. Vier Peilteamssollen auch im Jahr 2001 wieder den Störchen aufder Spur bleiben; als fünftes Team reist der ProjektleiterDr. Holger Schulz mit, um unterwegsdie Aktivitäten aller Mitarbeiter zu koordinierenund zusammen mit einem der Peilteams die Expeditiondurch Westafrika durchzuführen.Am 21. September 2001 ist die Zugbegleitung inEuropa abgeschlossen, die Störche haben Südspanienerreicht. Drei Teams kehren zurück indie <strong>Schweiz</strong>, der Projektleiter Dr. Holger Schulzund das Team Karsten Kohls und Horst Timmermannfolgen den Störchen bis ins afrikanischeWinterquartier nach Mali und Mauretanien.Il n’y a pas de doute: la poursuite du projet «S.O.S.<strong>Cigogne</strong>» n’est pas seulement sensée, mais indispensable.Les préparatifs de la Phase II débutentdonc en janvier 2001 déjà.Au début du mois d’août, les choses sérieusescommencent: 8 jeunes hommes et femmes, protecteursde la nature, ornithologues et experts enélectronique, arrivent sur place pour préparer,ces prochains jours, l’équipement et les véhicules– 5 tout-terrain Nissan – et pour se familiariseravec les techniques de goniométrie et de télécommunication.Jamais encore la télémétrie parsatellites liée aux cigognes blanches n’avait étémise en œuvre dans ces dimensions. Quatre équipesau sol vont à nouveau suivre les cigognes «à latrace» alors que le chef de projet, Holger Schulz,formant la cinquième équipe, coordonne sur placeles activités de l’ensemble des collaborateurset poursuivra ensuite, en compagnie de l’une deséquipes, l’expédition à travers l’Afrique occidentale.Le 21 septembre 2001, l’accompagnement sur soleuropéen est terminé, les cigognes ayant atteintle sud de l’Espagne. Trois équipes rejoignent la<strong>Suisse</strong> alors que le chef de projet et deux collaborateurssuivent les cigognes jusque dans leursquartiers d’hiver au Mali et en Mauritanie.Grâce à une connexion directe par satellite avecune grande Conférence de spécialistes en ornithologieà Schwyz, Peter Enggist, directeur de«<strong>Cigogne</strong> <strong>Suisse</strong>», est en mesure de parler avec lechef de projet Holger Schulz de la poursuite duprojet, en direct depuis la savane mauritanienne– un événement qui a certainement contribué àla renommée du projet sur le plan international.<strong>No</strong>s sites Internet www.storch-schweiz.ch et www.sosstorch.ch vous permettent d’en savoir plus surce projet. Vous pouvez lire les résumés des comptes-rendusou bien télécharger le rapport completsous forme pdf.2002 Lors de l’assemblée générale du 20 avril2002 à Muri (AG), la Société est rebaptisée «<strong>Cigogne</strong><strong>Suisse</strong>».<strong>Storch</strong> <strong>Schweiz</strong><strong>Cigogne</strong> <strong>Suisse</strong><strong>2006</strong> / <strong>2007</strong>

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