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Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben

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HÄrtefÄlle <strong>im</strong> <strong>Ortsumgehungsbau</strong> <strong>im</strong> Zuge des BundesfernstraÅenbaus <strong>in</strong> der Bundesrepublik <strong>Deutschland</strong><br />

241 96 TH B 281 OU Gorndorf<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

242 96 BY B 304 OU Traunste<strong>in</strong> 2. BA<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

243 97 BW B 35 OU Helmshe<strong>im</strong><br />

W eiterer Bedarf<br />

244 98 BW B 14 OU Spaich<strong>in</strong>gen<br />

W eiterer Bedarf mit Planungsrecht<br />

245 98 BW B 14 OU Riethe<strong>im</strong>-Weilhe<strong>im</strong><br />

W eiterer Bedarf<br />

246 98 NI A 33 OsnabrÇck/Belm Nord - OsnabrÇck/Belm SÇd<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, Entlastung B 51, OU Belm<br />

247 98 RP B 41 OU WaldbÑckelhe<strong>im</strong><br />

W eiterer Bedarf<br />

248 98 NW A 46 AS Hemer - Menden<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, S-OU Menden (Sauerland)<br />

249 98 NI B 51 K 316 - Belm<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, OU Belm<br />

250 98 NI B 51 Belm - Ostercappeln<br />

W eiterer Bedarf, OU Belm<br />

251 98 NW B 66 OU Oerl<strong>in</strong>ghausen/Helpup<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

252 98 BB B 179 OU KÑnigs Wusterhausen (6)<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf. (6) Die Regierung Gerhard SchrÉder teilte zu<br />

diesem Projekt mit: "Die Bundesregierung wird aufgefordert, nach<br />

DurchfÇhrung der BaumaÅnahme das Fortbestehen der<br />

Fernverkehrsrelevanz zu prÇfen."<br />

253 99 MV A 20 AS Neubrandenburg/Ost - AS Friedland<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, Entlastung B 104, OU Neubrandenburg, OU<br />

Sponholz, OU Pragsdorf, OU CÉlp<strong>in</strong>, OU Alt KÄbelich, OU<br />

Petersdorf, OU Canzow<br />

254 99 NI A 39 Wolfsburg (B 188) - LÇneburg (1. BA Uelzen- LÇneburg)<br />

Vorhaben mit besonderem naturschutzfachlichen Planungsauftrag fÇr<br />

den VB, Entlastung B 4, OU Melbeck, OU GrÇnhagen, OU Jelmstorf,<br />

OU TÄtendorf, OU Kirchweyhe, OU Uelzen<br />

255 99 HE A 44 AS Hessisch-Lichtenau/West - AS Hessisch-Lichtenau/Ost<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, Entlastung B 7, OU Hessisch-Lichtenau<br />

256 99 HE A 44 AS Hessisch-Lichtenau/Ost - AS Waldkappel/Ost<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, Entlastung B 7, OU W alburg, OU KÇchen, OU<br />

Harmuthsachsen<br />

257 99 RP B 54 OU Rennerod<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

258 99 NW B 58 OU Wesel-BÇderich (B 58 - L 460)<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

259 99 SN B 107 OU Gr<strong>im</strong>ma<br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

260 99 NW B 265 OU HÇrth/HermÇlhe<strong>im</strong><br />

Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />

261 99 BW B 466 OU Heidenhe<strong>im</strong> (Tunnel)<br />

W eiterer Bedarf<br />

16.000 1.120<br />

7,0%<br />

16.000 672<br />

4,2%<br />

15.900 2.178<br />

13,7%<br />

15.800 869<br />

5,5%<br />

15.800 869<br />

5,5%<br />

15.800 1.738<br />

10,0%<br />

15.800 1.564<br />

9,9%<br />

15.800 995<br />

5,3%<br />

15.800 1.738<br />

11,0%<br />

15.800 1.738<br />

11,0%<br />

15.800 916<br />

5,8%<br />

15.800 774<br />

4,9%<br />

15.700 1.146<br />

6,3%<br />

15.700 2.575<br />

15,4%<br />

15.700 2.088<br />

12,3%<br />

15.700 2.088<br />

12,3%<br />

15.700 1.083<br />

6,9%<br />

15.700 1.601<br />

10,2%<br />

15.700 1.021<br />

6,5%<br />

15.700 832<br />

5,3%<br />

15.700 801<br />

5,1%<br />

Seite 94 von 96 Bericht 17 www.<strong>B30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de<br />

VB<br />

04KK<br />

VB<br />

02KK<br />

WB<br />

02KK<br />

WB*<br />

02KK<br />

WB<br />

02KK<br />

VB<br />

04KB<br />

WB<br />

04KK<br />

VB<br />

04KB<br />

VB<br />

04KK<br />

WB<br />

02KK<br />

VB<br />

02KK<br />

VB<br />

02KK<br />

VB<br />

04KB<br />

áKO VB<br />

04KB<br />

VB<br />

04KB<br />

VB<br />

04KB<br />

VB<br />

02KK<br />

VB<br />

02KK<br />

VB<br />

02KK<br />

VB<br />

04KK<br />

WB<br />

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