Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
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HÄrtefÄlle <strong>im</strong> <strong>Ortsumgehungsbau</strong> <strong>im</strong> Zuge des BundesfernstraÅenbaus <strong>in</strong> der Bundesrepublik <strong>Deutschland</strong><br />
e<strong>in</strong>er Gesamtkonzeption zur Neustrukturierung des klassifizierten<br />
StraÅennetzes <strong>im</strong> nÉrdlichen Bodenseeraum. Die neue B 30 soll<br />
zusammen mit der neuen B 31 nicht nur bestehende EngpÄsse<br />
beseitigen, sondern auch die B 33 zwischen Ravensburg und<br />
Meersburg entlasten, so dass <strong>im</strong> Zuge der B 33 statt e<strong>in</strong>er Reihe<br />
zahlreicher Ortsumgehungen nur noch die SÇdumfahrung Markdorf<br />
erforderlich ist.<br />
164 79 BW B 415 Verlegung Lahr - Lahr/Reichenbach<br />
W eiterer Bedarf, OU Lahr, OU Kuhbach, OU Reichenbach<br />
165 79 NW B 508 OU Kreuztal/Ferndorf<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
166 79 NW B 508 S-OU Hilchenbach<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
167 80 HE B 8 OU Elz<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
168 80 HE B 8 OU KÑnigste<strong>in</strong><br />
W eiterer Bedarf mit festgestelltem hohen Ékologischen Risiko<br />
169 80 BY B 19 Fischen (Entlastungstunnel)<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
170 81 NW B 9 OU Kleve<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
171 81 SN B 101 OU Lauter<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
172 81 SN B 101 Verlegung <strong>in</strong> Aue (B 101 - B 169)<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
173 81 SN B 101 T-OU Schwarzenberg<br />
W eiterer Bedarf<br />
174 81 ST B 189 OU Wolmirstedt<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
175 81 BW B 464 OU Reutl<strong>in</strong>gen (Dietwegtrasse)<br />
W eiterer Bedarf<br />
176 82 NW A 30 LÑhne - Rehme<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf, OU Bad Oeynhausen<br />
177 83 BW B 28 Verlegung bei Aach<br />
W eiterer Bedarf<br />
178 83 BW B 465 OU Owen<br />
W eiterer Bedarf mit festgestelltem hohen Ékologischen Risiko<br />
179 84 BW B 31 OU Falkensteig - Engenbach (1. TunnelrÑhre)<br />
W eiterer Bedarf mit Planungsrecht, OU Falkensteig<br />
180 85 BB B 2n B 273 - B 2 nw Potsdam<br />
W eiterer Bedarf mit festgestelltem hohen Ékologischen Risiko. OU<br />
Potsdam. Die B 2n ist e<strong>in</strong>e neue geplante BundesstraÅe <strong>in</strong><br />
Brandenburg. Zur Zeit s<strong>in</strong>d zwei Abschnitte geplant. Der Abschnitt<br />
AngermÇnde - Bad Freienwalde (Oder) dient nur zum Bau von<br />
Ortsumgehung durch den Bund <strong>im</strong> Zuge der L 28, die zur B 2n<br />
umgestuft wird. E<strong>in</strong> weiterer Abschnitt soll Potsdam vom Verkehr<br />
entlasten.<br />
181 85 HE B 3 OU Karben/Okarben<br />
Vordr<strong>in</strong>glicher Bedarf<br />
17.700 779<br />
4,4%<br />
17.700 761<br />
4,3%<br />
17.700 761<br />
4,3%<br />
17.600 915<br />
5,2%<br />
17.600 458<br />
2,6%<br />
17.600 581<br />
3,3%<br />
17.500 648<br />
3,7%<br />
17.500 998<br />
5,7%<br />
17.500 998<br />
5,7%<br />
17.500 998<br />
5,7%<br />
17.500 1.418<br />
8,1%<br />
17.500 718<br />
4,1%<br />
17.400 1.114<br />
6,7%<br />
17.300 1.263<br />
7,3%<br />
17.300 1.125<br />
6,5%<br />
17.200 2.202<br />
12,8%<br />
17.100 752<br />
4,4%<br />
17.100 941<br />
5,5%<br />
Seite 90 von 96 Bericht 17 www.<strong>B30</strong>-<strong>Oberschwaben</strong>.de<br />
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