Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im Zuge des BundesfernstraÅenbaus in der Bundesrepublik Deutschland B 312 OU Lichtenstein (Albaufstieg) Bundesland Baden-WÇrttemberg Projektnummer BW6236 B 312 OU Lichtenstein (Albaufstieg) Bewertungen Fahrleistung und Staugefahr in der Ortsdurchfahrt im Vergleich zu den anderen 6 Projekten Einstufung Weiterer Bedarf Personenverkehr: 26.949.322 pro Jahr GÇterverkehr: 27.047.271 pro Jahr Bewertung des Bundesministeriums fÇr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung NKV 3,4 (sagt aber nichts Çber die Wichtigkeit eines Projekts aus) Entlastung Ortsdurchfahrt: Mittlere Bedeutung BegrÄndung des Ministeriums: Liegt nicht vor. Bewertung des BUND fÇr Umwelt und Naturschutz Der BUND fÇr Umwelt und Naturschutz lehnt dieses Projekt ab, da es in Konkurrenz zur zukÇnftigen Regionalstadtbahn steht, deren Verlauf teilweise auf der Trasse der geplanten neuen B 312 verliefe. Seite 56 von 96 Bericht 17 www.B30-Oberschwaben.de
Bauart 02KK HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im Zuge des BundesfernstraÅenbaus in der Bundesrepublik Deutschland B 312 OU Lichtenstein (Albaufstieg) Planungsstand In den 1970er Jahren war noch die Ersetzung durch die A 85 vorgesehen, welche allerdings mit dem Bundesverkehrswegeplan 1980 ersatzlos gestrichen wurde. Der aktuelle Planungsstand ist nicht bekannt. Sicher ist, dass die Planung zur Zeit ruht, da sich die MaÅnahme im Weiteren Bedarf im Bundesverkehrswegeplan befindet. VerkehrsstÄrken ZÅhlstelle Von Nach DTV SV SV% 7521 1109 L 380 Reutlingen K 6729 Pfullingen 16.400 1.164 7,1 7521 1102 K 6729 Pfullingen Unterhausen 22.000 1.144 5,2 7521 1103 nÉrdl. Honau B 313 GroÅengstingen 8.300 838 10,1 Ortsdurchfahrten 3 (Lichtenstein, Unterhausen, Honau) Beschreibung Die B 312 stellt in den Regionen Neckar-Alb und Donau-Iller die Landesentwicklungsachse TÇbingen/Reutlingen - Riedlingen dar. Im Bereich von Reutlingen bis Engstingen ist sie die dominierende StraÅenverbindung und ermÉglicht den Aufstieg auf die SchwÄbische Alb. Zwischen Reutlingen und Lichtenstein erfÇllt die B 312 eine wichtige Zubringerfunktion. Dabei durchfÄhrt die B 312 die Orte Lichtenstein, Unterhausen und Honau. Die hÉchste Belastung von 22.000 Fahrzeugen wird vom Ortsausgang Lichtenstein bis zur Abzweigung nach Pfullingen erreicht. Innerorts nimmt der Verkehr allerdings in Richtung SÇden stetig ab und erreicht bei Honau lediglich nur noch 8.300 Fahrzeuge, was auf die ausgeprÄgte Verkehrsbeziehung mit Reutlingen und TÇbingen zurÇckzufÇhren ist. Da die Umgehung komplett um Lichtenstein und Unterhausen herum verlaufen soll, wird diese nur zu einer geringen Verkehrsentlastung fÇhren. Im Vordergrund steht die Verbesserung des Albaufstiegs, wobei auch sehr langen Ortsdurchfahrten umfahren werden. Nach Auskunft des Bundesministeriums fÇr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat die Verlegung der B 312 bei Lichtenstein als neuer Albaufstieg eine hohe raumwirksame Bedeutung und mittlere Entlastungswirkung fÇr die Ortsdurchfahrten. Da sich auch diese MaÅnahme im Weiteren Bedarf befindet, ruht die Planung zur Zeit. www.B30-Oberschwaben.de Bericht 17 Seite 57 von 96
Seite 1 und 2:
HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im
Seite 3 und 4:
HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im
Seite 5 und 6: HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im
Seite 55: HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im
Seite 95: HÄrtefÄlle im Ortsumgehungsbau im
Alle anzeigen

Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?