Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
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HÄrtefÄlle <strong>im</strong> <strong>Ortsumgehungsbau</strong> <strong>im</strong> Zuge des BundesfernstraÅenbaus <strong>in</strong> der Bundesrepublik <strong>Deutschland</strong><br />
B 30 OU Gaisbeuren und B 30 OU Enzisreute<br />
beuren auf der gesamten LÄnge durch die Ortsmitte und<br />
zerschneidet den Ort <strong>in</strong> zwei Teile. Besonders belastend<br />
ist der fÇr e<strong>in</strong>e Ortsdurchfahrt bei 1.900 schweren Fahrzeugen<br />
<strong>im</strong> werktÄglichen Durchschnitt liegende Schwerlastverkehr.<br />
Bereits seit Jahren werden um den Ort GrundstÇcke fÇr<br />
e<strong>in</strong>e mÉgliche Ortsumgehungstrasse frei gehalten, so<br />
dass der Ort heute <strong>in</strong> se<strong>in</strong>en EntwicklungsmÉglichkeiten<br />
beschrÄnkt ist. Aus diesem Grund wurde bereits 2004<br />
von der BaubehÉrde der Stadt Bad Waldsee bei der<br />
StraÅenbaubehÉrde e<strong>in</strong> Antrag auf Feststellung e<strong>in</strong>er<br />
Trasse gestellt, welcher allerd<strong>in</strong>gs bis heute unbeantwortet<br />
geblieben ist. Auch <strong>in</strong> der Ortsmitte ist die<br />
Entwicklung aufgrund des erheblichen VerkehrslÄrms<br />
sehr stark e<strong>in</strong>geschrÄnkt, so dass dort angesichts der<br />
nahen BundesstraÅe fast niemand mehr bauen oder<br />
wohnen mÉchte, obwohl es dort noch BaulÇcken bestehen.<br />
Die nahe an der BundesstraÅe <strong>in</strong> der Ortsmitte liegende<br />
Schule <strong>in</strong> Gaisbeuren wurde <strong>in</strong>zwischen geschlossen<br />
und die Klassen <strong>in</strong> die Durlesbachschule <strong>im</strong> Nachbarort<br />
Reute verlegt, auch der VerkehrslÄrm war hierbei von<br />
NÄchster Flughafen Flughafen Friedrichshafen<br />
(34,1 km Çber B 30)<br />
(27,7 km Luftl<strong>in</strong>ie)<br />
Flughafen Memm<strong>in</strong>gen<br />
(49,8 km Çber Kreis- und<br />
LandesstraÅen und A 96)<br />
(38,2 km Luftl<strong>in</strong>ie)<br />
NÄchste grÉÅere Stadt Bad Waldsee (2,3 km)<br />
(19.764 E<strong>in</strong>wohner)<br />
We<strong>in</strong>garten (12,9 km)<br />
(23.643 E<strong>in</strong>wohner)<br />
Ravensburg (16,0 km)<br />
(47.690 E<strong>in</strong>wohner)<br />
Biberach (RiÅ) (26,3 km)<br />
(32.282 E<strong>in</strong>wohner)<br />
Friedrichshafen (35,1 km)<br />
(58.068 E<strong>in</strong>wohner)<br />
Die Kilometerangaben s<strong>in</strong>d NÄherungswerte<br />
Bedeutung. Das GebÄude soll <strong>in</strong> den nÄchsten Jahren abgerissen werden, da es niemand benutzen mÉchte. Was<br />
danach mit dem GelÄnde geschieht steht noch nicht fest.<br />
Entlang der BundesstraÅe 30 gibt es bei Gaisbeuren ke<strong>in</strong>e Wirtschafts-, FuÅ-, und Radwege zu den sÇdlich gelegenen<br />
Ortsteilen. Ebenfalls s<strong>in</strong>d entlang der BundesstraÅe ke<strong>in</strong>e Radwege <strong>im</strong> Ort vorhanden. In der Ortsdurchfahrt<br />
von Gaisbeuren gibt es nicht e<strong>in</strong>mal beidseitig durchgÄngige Gehwege, die abschnittsweise verengt s<strong>in</strong>d.<br />
E<strong>in</strong>e LÇckenampel <strong>in</strong> der Ortsmitte, zur erheblichen Verbesserung der E<strong>in</strong>fahrt <strong>in</strong> die BundesstraÅe von der relativ<br />
stark befahrenen LandstraÅe, wurde erst nach Jahren genehmigt und hat sich <strong>im</strong> Nachh<strong>in</strong>e<strong>in</strong> als nur wenig<br />
hilfreich erweisen, so dass es vor der E<strong>in</strong>mÇndung weiterh<strong>in</strong> hÄufig zu RÇckstaus kommt und e<strong>in</strong> Teil des Verkehrs<br />
daher bereits ab dem Nachbarort Reute sich e<strong>in</strong>en anderen Weg nach Enzisreute zur B 30 sucht.<br />
Obwohl e<strong>in</strong> Antrag auf Feststellung e<strong>in</strong>er Trasse fÇr die Ortsumgehungen Gaisbeuren bereits <strong>im</strong> Zuge der Flurbere<strong>in</strong>igung<br />
von 1953-1963 <strong>im</strong> Jahr 1958 von der noch damaligen Geme<strong>in</strong>de Gaisbeuren gestellt wurde, kommt<br />
diese gar nicht voran. Seit jeher bef<strong>in</strong>det sich diese <strong>im</strong> Bundesverkehrswegeplan <strong>in</strong> der letzten Stufe (derzeit Weiterer<br />
Bedarf) und wurde sogar zeitweise ersatzlos daraus gestrichen. Inzwischen liegen allerd<strong>in</strong>gs trotzdem drei<br />
grobe Trassenvarianten vor, wobei die L<strong>in</strong>ienf<strong>in</strong>dung nicht abgeschlossen ist.<br />
Gaisbeuren ist das grÉÅte NadelÉhr zwischen Ulm und Ravensburg, da unter anderem <strong>im</strong> Ort die e<strong>in</strong>zigen Ampeln<br />
auf diesem rund 87 km langen Abschnitt stehen. Dadurch kommt es <strong>im</strong> Tagesverlauf regelmÄÅig zu RÇckstaus<br />
mit entsprechenden Wartezeiten, die sich auch auf die Zulaufstrecken und e<strong>in</strong>mÇndenden OrtsstraÅen<br />
ausweiten.<br />
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