Härtefälle im Ortsumgehungsbau in Deutschland - B30 Oberschwaben
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HÄrtefÄlle <strong>im</strong> <strong>Ortsumgehungsbau</strong> <strong>im</strong> Zuge des BundesfernstraÅenbaus <strong>in</strong> der Bundesrepublik <strong>Deutschland</strong><br />
B 4<br />
Die BundesstraÅe 4 ist e<strong>in</strong>e 472 km<br />
lange StraÅe <strong>in</strong> den BundeslÄndern<br />
Bayern, ThÇr<strong>in</strong>gen, Nordrhe<strong>in</strong>-<br />
Westfahlen, Hamburg und Schleswig<br />
Holste<strong>in</strong>. Sie fÇhrt von NÇrnberg<br />
Çber Erfurt, Braunschweig und<br />
Hamburg nach Bad Bramstedt.<br />
Vor dem Bau der A 7 zu den Olympischen<br />
Spielen 1972 waren die B 4<br />
und die <strong>in</strong> den 1960er Jahren gebaute<br />
B 404 die wichtigsten Verb<strong>in</strong>dungen<br />
von Kiel nach Hamburg.<br />
In den 1990er Jahren wurde die B 4<br />
zwischen Kiel und Bad Bramstedt<br />
abgestuft; ihre Funktion wird von der<br />
A 7 und der A 21, zu der die B 404<br />
seit den 1970er Jahren ausgebaut<br />
wurde, Çbernommen.<br />
Ebenfalls <strong>in</strong> den 1970er Jahren sollte<br />
die B 4 von Braunschweig bis zur<br />
geplanten A 32 nÉrdlich von Gifhorn<br />
durch die A 369 ersetzt werden.<br />
Diese PlÄne wurden mit dem Bundesverkehrswegeplan<br />
1980 aufgegeben.<br />
B 4 OU Me<strong>in</strong>e<br />
Im Zusammenhang mit den groÅen<br />
Autobahnplanungen <strong>im</strong> nordostniedersÄchsischen<br />
und west-mecklenburgischen Raum (A 14 und A 39) wurde auch mehrfach e<strong>in</strong> Ersatz oder<br />
autobahnÄhnlicher Ausbau der B 4 auf rund 100 Kilometer zwischen LÇneburg (A 250) und Braunschweig (A 2)<br />
diskutiert, <strong>in</strong>zwischen aber verworfen.<br />
Seit August 2006 gilt auf der B 4 zwischen LÇneburg und Braunschweig e<strong>in</strong> Durchfahrtsverbot fÇr LKW Çber 12<br />
Tonnen, welches aufgrund der ger<strong>in</strong>gen Strafen nicht e<strong>in</strong>gehalten wird.<br />
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