- Seite 1: Numerische Optimierung dreidimensio
- Seite 4 und 5: Numerische Optimierung dreidimensio
- Seite 6 und 7: 7.4 Fehlerbetrachtung . . . . . . .
- Seite 10 und 11: AbbildungsverzeichnisAbb. 1.1: Seku
- Seite 12 und 13: Abb. 8.9: Ölanstrichbilder T106Dop
- Seite 14 und 15: [4]). Die Umweltaspekte gewinnen ne
- Seite 16 und 17: lität und Beschleunigung der Konve
- Seite 18 und 19: chung des optimierten Gitters könn
- Seite 20 und 21: estimmt. Durch den geringeren Impul
- Seite 22 und 23: Diese von der idealen Durchströmun
- Seite 24 und 25: Mittelschnitt transportiert. In ein
- Seite 26: Abb. 2.5:System der Ablöse- und Wi
- Seite 29 und 30: gen laminaren Lauflänge und einer
- Seite 31 und 32: lenzgrad von ca. 10 % durch. Durch
- Seite 33 und 34: wurden jeweils einmal über die Vor
- Seite 35 und 36: schen Druck in Umfangsrichtung am E
- Seite 37 und 38: Mittelschnitts des Schaufelprofils.
- Seite 39 und 40: neuen dreidimensionalen Schaufeln f
- Seite 41 und 42: der Eintrittswinkel in Umfangsricht
- Seite 43 und 44: mungskanals einer stömungsmechanis
- Seite 45 und 46: eine Beschreibung auf NURB-Flächen
- Seite 47 und 48: Abb. 3.5:Anwendungsgebiet des Strom
- Seite 49 und 50: zw. Gehäusekontur und damit der ä
- Seite 51 und 52: anwenderfreundlichen Koordinaten x
- Seite 53 und 54: len Körper zusammenzusetzen. Um ei
- Seite 55 und 56: Entlang der Profilsaug- und Profild
- Seite 57 und 58: Zur schnellen Erzeugung der Rechenn
- Seite 59 und 60:
R x = R y = R z , , =000τ xx τ yx
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Turbomaschinen oft nicht ausreichen
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erforderliche Detektierung der rich
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dimensionalen Auslegung aber nur in
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Die Optimierung stellt mathematisch
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den mehrdimensionalen Variablenraum
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In der Praxis finden sich zahlreich
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festzustellen, welche Variablen bzw
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sung nicht exakt gewährleistet. In
- Seite 77 und 78:
Das systematische Ablaufschema des
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Zu- und Abströmgrößen des ebenen
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Zur Gewährleistung einer symmetris
- Seite 83 und 84:
Die Parametrisierung der Schaufelsc
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dingungen wurde die maximale Machza
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Abb. 6.5:Gefertigtes Windkanalgitte
- Seite 89 und 90:
.Abb. 7.1:Hochgeschwindigkeits-Gitt
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Schaufeln entfernt sind. Im Rahmen
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p x - p k, = ------------------c px
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Die genaue Lage der Profildruckmeß
- Seite 97 und 98:
Optimierung durchgeführt wurde. Al
- Seite 99 und 100:
Der Mittelschnitt des Profils T106D
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lichkeiten durch die Freigabe von V
- Seite 103 und 104:
In der Abb. 8.5 und Abb. 8.6 sind d
- Seite 105 und 106:
Eine Saugspitze an der Vorderkante
- Seite 107 und 108:
Abb. 8.10: Ölanstrichbild T106Dopt
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8.4 Totaldruckverluste in der Abstr
- Seite 111 und 112:
Experimentell ist der s-förmige Ve
- Seite 113 und 114:
Abb. 8.14: Umfangsgemittelter Total
- Seite 115 und 116:
Zeitpunkt sicherlich noch aufwendig
- Seite 117 und 118:
Basiskriterium für die Anwendung e
- Seite 119 und 120:
Herausforderungen an eine gute Modu
- Seite 121 und 122:
nach Kriterien abgeleitete umfangsg
- Seite 123 und 124:
[12] Dennis, B. H.; Dulikravich, G.
- Seite 125 und 126:
[34] Harvey, N. W.; Rose, M. G.; Ta
- Seite 127 und 128:
[55] Pierret, S.: Designing Turboma
- Seite 129 und 130:
[77] Wallis, A. M.; Denton, J. D.: