CV–Liste – Expertensuche Stand : März 2013 - modelbaan.ath.cx

5.65.65.65.7#277 Abhängigkeit des Fahrgeräusches(Dampfschläge) von Last0 – 255 10 0 Bei Abweichung von der Grundlast (laut„automatischer Messfahrt zur Bestimmung derMotorgrundlast“) sollen die Dampfschläge kräftigerwerden (bei Steigung) bzw. schwächer werden (bisgänzlich verschwinden, bei Gefälle).Die CV # 277 stellt für das Ausmaß dieserAbhängigkeit einen Parameter dar, welcher durchProbieren auf den passenden Wert eingestelltwerden muss.#278 Laständerung Schwellwert 0 – 255 10 0 Damit kann eine Reaktion des Fahrgeräusches aufkleine Laständerungen unterdrückt werden (z.B beiKurvenfahrt), um einen zu unruhigen akustischenEindruck zu vermeiden.Passende Einstellung kann praktisch nur durchProbieren (mit „incrementeller Programmierung“)ermittelt werden.#279 Laständerung Reaktionszeit 0 – 255 1 0 Damit kann die Reaktion des Fahrgeräusches aufLaständerungen verzögert werden, wobei es sichum keine definierte Zeitangabe handelt, sondernum eine „laständerungs-abhängige Zeit“ (= jegrößer die Änderung, desto schneller die Wirkung).Auch diese CV dient dazu, einen zu unruhigenakustischen Eindruck zu vermeiden. PassendeEinstellung kann praktisch nur durch Probieren (mit„incrementeller Programmierung“ der CV’s # 278und # 279 zusammen) ermittelt werden.#280 Lasteinfluss für DIESEL-Loks 0 – 255 10 0 Damit wird die Reaktion des Dieselmotors (höhereund niedrigere Drehzahl- und Leistungs-Stufen beidiesel-hydraulischen Loks, Lauf/Leerlauf bei dieselelektrischen,Schalten bei Getriebe-Loks) auf Last(Beschleunigung, Steigung, Gefälle) eingestellt.= 0: kein Einfluss, Motor geschwindigkeits-abhängig= 255: großer Einfluss.Es ist notwendig, zuvor die Messfahrt mit CV # 302= 75 durchzuführen