CV–Liste – Expertensuche Stand : März 2013 - modelbaan.ath.cx

3.21#126 Effektewie CV # 125 auf Funktionsausgang“Stirn hinten” (default F0 rückw.)0 Bits 1,0 = 00: richtungsunabhängig (wirkt immer)Bits 1,0 = 01: wirksam nur bei VorwärtsfahrtBits 1,0 = 10: wirksam nur bei Rückwärtsfahrt3.21#127128129130131#132Effekte wie CV # 125 aufFA1 (default F1)FA2 (default F2)FA3 (default F3)FA4 (default F4)FA5 (default F5)FA6 (default F6)0 wie CV # 125 / #1263.23#133 FA10 (nur MX690) als sim.Achsdetektor für ext. Soundmodule.MX695 hat einen spezielle FA.HINWEIS für den Fall CV # 133 > 0beim MX690:Es gilt nicht der hier eingestellte Wert,sondern der Ausgang FA10 gibt denAchsdetektor wieder, der für deninternen Sound verwendet wird !Z.B. zur rhythmischen Ansteuerungeines RauchgeneratorlüftersGilt Für MX640/642/645:CV133 > 1 schalten denFunktionsausgang FA4 wie rechtsbeschrieben, WENN einem FAzwischen FA1 und FA6 ein Raucheffekt(CV127ff) zugewiesen ist!MX646! Statt FA4 wird FA2 genutzt!MX632:Wenn CV133= 20, oder =40 , wird FA2zum Pulsen benutzt.0 - 255 1 Der Funktionsausgang (siehe Erklärung linke Spalte) gibt imeingestellten Rhythmus Impulse ab, welche an einen Sound-Modul zwecks Auslösung der Dampfstöße anstelle einesechten Achsstellungs-Detektors angeschlossen werdenkann.= 0 (Default): FA wird als normaler Funktionsausgangverwendet.= 1: FA ist Lüftersteuerung Diesellok.= >1 FA ist sim. Achsdetektor= 40 (tpy. Einstellung): Ungefähr 2 Impulse pro Rad-Umdrehung, bei typ. LGB-Lok; die tatsächliche Häufigkeit istjedoch Antriebs und Einstellungs-abhängig.Justierung: kleinerer Wert in CV # 133 ergibt höhereHäufigkeit; niedrigerer Wert ergibt langsamere Abfolge derImpulse.Z.B. CV # 133 = 20 (statt 40) ergibt ca. 4 (statt 2)Dampfstöße pro Umdrehung.= 200- 255: An „Puls-FA“ (siehe linke Spalte) wird Dampf-Ausstoß-Ventilator des Raucherzeugers angeschlossen.Wenn der Raucherzeuger selbst (die Heizung) als „Effekt“(in einer der CV’s # 125 - 132) definiert ist, wird derVentilator- zusammen mit der Funktionstaste des Raucherzeugers(Heizung) – das ist jene, die dem Ausgang des „Effektes“zugeordnet ist – ein- und ausgeschaltet, und- im Falle einer Dampflok mit dem Dampfschlag-Sound