Kunststoffe aus Makromolekülen

- Verdoppelung des Energieverbrauchs und der daraus resultierenden Umweltbelastung
- Anstieg der Kosten auf über 200%
Die langjährigen, erfolgreichen Bemühungen, Materialverbrauch sowie Gewicht und Volumen bei
Packmitteln laufend zu reduzieren, wären bei einfachem Ersatz durch klassische Materialien in
sinnloser Weise in Frage gestellt.
Auch eine kritische Betrachtung der in der Automobilindustrie benutzten Materialien ergab eine
vorteilhafte Ökobilanz für Kunststoffe: Die unbestrittene Tatsache der niedrigeren Herstellungs-
kosten einfach geformter Bauteile aus Kunststoffen im Vergleich zu Stahl geht Hand in Hand mit
bisher nicht sichtbaren "ökologischen Nebenkosten". So wird der enorme Energieaufwand bei der
Erzeugung von Stahl aus Kohle und Erz, verglichen mit dem sehr viel niedrigeren Energieaufwand zur
Herstellung von Kunststoffen, im allgemeinen nicht unter ökologischen Gesichtspunkten betrachtet.
Während der Lebensdauer des Fahrzeuges bringt der konstruktiv sinnvolle Einsatz von Kunststoffen
deutliche Gewichtsvorteile und führt dadurch zur Verringerung des Treibstoffverbrauchs, die bei
einer angenommenen Fahrstrecke von 100.000 km bereits dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges
entspricht. Daraus ergibt sich, dass der akkumulierte Energieverbrauch für die Herstellung und das
Betreiben eines Kraftfahrzeuges bei Verwendung von Kunststoffen deutlich geringer ist als bei
metallischen Werkstoffen. Bis zu diesem Punkt der Betrachtung ist eine Wiederverwertung des
Kunststoffs noch nicht einmal berücksichtigt.
Die Kunststoffteile können jetzt entweder für das Materialrecycling ausgebaut oder aber der
energetischen Verwertung zugeführt werden. Beide Wege schonen unsere Ressourcen.
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