SICH R REISEN

Fotos: Alexander Csitkovits
Der 2700Autotest
Mazda CX-5: Ist der Einstand in die Klasse der Kompakt SUV´s und eine komplette Neuentwicklung. Insbesondere
kommt erstmals die gesamte Bandbreite der SKYACTIV Technologien zum Einsatz. Antrieb, Getriebe,
Fahrwerk und Karosserie – alle Komponenten sind komplette Neuentwicklungen und sorgfältig aufeinander
abgestimmt. Wie sich der neue CX-5 aus dem Hause Hönigmann im Segment der Kompakt SUV´s schlägt,
verrät uns der Entertainer und Musiker Tom Schwarzmann der viele Tage im Jahr „on Tour“ ist.
Karakuri System: Ist keine Anleitung um einen
eventuellen Mitstreiter um den nächsten
Parkplatz auszuschalten, sondern bietet maximale
Flexibilität bei minimalem Aufwand. Frei
übersetzt bedeutet Karakuri so viel wie „Trick“
oder „Mechanismus“. Damit wird mit einem
Handgriff ein dreigeteiltes Umlegen der hinteren
Sitze im Verhältnis 40:20:40 möglich.
32 | Autotest
Die bewertung:
Design: Modern und solide präsentiert sich der
CX-5 schon aus der Entfernung. Schwungvolle Eleganz,
die auch das Fahrvergnügen optisch darstellt.
Dynamik: Der Turbo Diesel geht unaufällig aber
kraftvoll an die Arbeit. Das Fahren ist durch immer
ausreichend vorhandenes Drehmoment entspannt
und zum sicheren Überholen stehen immer genug
Pferde zur Verfügung. Man ist meistens schneller
unterwegs als es sich anfühlt- Vorsicht!
City-Tauglichkeit: Wendig und trotzdem stabil -
das ist der Eindruck im innerstädtischen Verkehr.
Das Auto-Start-Stop-System verhält sich unauffällig
und trägt nochmals einiges zum ohnehin schon sehr
ruhigen Fahrkomfort bei. Einparken ist mit Hilfe der
Parksensoren ein absolutes Vergnügen, da man
immer den Überblick behält.
Fahrverhalten: Mit dem CX-5 schließt Mazda nahtlos
an den gewohnten Fahrkomfort und das markentypische
Fahrvergnügen an. Flott im Durchzug, aber
ruhig im Innenraum. Auch auf der Autobahn ist die
Geschwindigkeit akustisch nicht wahrnehmbar. Der
Tempomat ist eine wertvolle Unterstützung, um im
legalen Geschwindigkeitsbereich zu bleiben :-)
Sicherheit: Kurvenfahrlicht, Bremsassistent und
eine Anzeige im Rückspiegel, die den toten Winkel
überwacht tun das Ihrige, um ein stets sicheres
Fahrgefühl zu genießen. Mazda präsentiert hier ein
Auto, welches schon fast als „Partner“ im Verkehrsgeschehen
zu sehen ist.
Das Auto: Der Mazda CX-5: Kommt mit zwei
Dieselaggregaten und einem Benzinmotor. Als
2.2l Diesel mit 110 kW (150 PS) oder 129 kW
(175 PS) inkl. zweistufiger Turboaufladung. Der
2.0 l Benziner mit Direkteinspritzung ist mit 121
kW (165 PS) in der Frontantriebsversion und
118 kW (160 PS) in der Allradvariante erhältlich.
Serienmäßig mit Stopp/Start-System.
Die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein
Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsstufen-Automatik.
Der Mazda CX-5 - ab 24.990 EUR
in Ihrem Autohaus Hönigmann Wiener Neustadt.
Die Strecke: Vom Autohaus Hönigmann durch
Wiener Neustadt, auf die Autobahn und wieder
durch die Stadt zurück.
Der Fahrer: Tom Schwarzmann, ORF - Moderator
/ Entertainer / Musiker ist 60.000 km im
Jahr als Solist mit „wunder:)barmusik“ oder seiner
Band „dancingbrass“ unterwegs und kennt
die Vorzüge eines perfekten Reisebegleiters
„on Tour“!
Familientauglichkeit: Zum Einen mit der Familie
und zum Anderen mit der kompletten Musikanlage
und den Instrumenten unterwegs, bietet das Karakuri
- System (hintere Sitzreihe links, rechts und
oder in der Mitte umlegbar) die perfekte Voraussetzung
um den sinnvoll gestalteten Innenraum perfekt
nutzen zu können. Tolles Gimmick am Rande: Die
Kofferraum - Abdeckung lässt sich bei Bedarf unter
dem Boden passgenau verstauen!
komfort: Vielseitig verstellbare Sitze und eine
höhen- und längenverstellbare Lenksäule tragen
zu einer entspannten Sitzposition bei, um in der
gewünschten Position auch lange Fahrten ermüdungsfrei
zu bewältigen.
interieur: Typisch Mazda. Übersichtlich, funktionell
und ästhetisch. Für meinen Geschmack bei dieser Serie
etwas zu wenig Ablageflächen im Cockpit, da ich
gerne sämtliche Accessoires rund um mich lagere ;-)
preis/Leistung: Meiner Ansicht nach ein „preis
- wertes“ Auto. Qualitativ auf hohem Niveau, zu
einem fairen Preis - auch in der Sonderausstattung,
die man je nach Wunsch und finanziellen Mitteln
sehr hoch ausbauen kann.
Fazit: Ein SUV für Familien, aber auch für Vielfahrer,
die immer wieder einiges zu transportieren
haben. Steht zur Zeit ganz oben auf meiner
Wunschliste für das nächste Auto vom Autohaus
Hönigmann ;-)
ZV mit FB • Komfortblinker • Berganfahrassistent • Klima • EFH vorne/hinten • Startknopf • Start/Stop-System
Servolenkung • Außenspiegel in Wagenfarbe inkl. Seitenblinkern, elektr. einstellbar und beheizt • Hecknebelleuchte
• Dritte Bremsleuchte • Halogenscheinwerfer inkl. Leuchtweitenregulierung • Reifenpannenset
CD-Radio mit MP3 Funktion, 4 Lautsprecher • AUX/USB Eingang • Multiinformationsdisplay • BC Pollenfilter
Airbag Fahrer/Beifahrer, Kopf-Schulter-Airbags vorne/hinten, Seiten-Airbags vorne • Aktive Kopfstützen
DSC mit TCS • ABS mit EBD und Bremsassistent • Warnblinken bei Notbremsung • Reifendruck-Kontrollsystem
ISOFIX Kindersitzhalterungen auf den hinteren äußeren Sitzen • Wegfahrsperre
BEZAHLTE ANZEIGE
Der neue Mazda Cx-5
Jetzt bei Hönigmann probefahren!
Der neue Kompakt-SUV vereint mit der SKyAKTIV Technologie
und der neuen Mazda Designsprache „KODO – Soul of
Motion“ alles was ein zeitgemäßes Auto braucht!
SKYACTIV Technologie - viel Fahrspaß, wenig Verbrauch!
Im CX-5 kommt erstmals die gesamte Bandbreite der SKYACTIV Technologien
zum Einsatz. Antrieb, Getriebe, Fahrwerk und Karosserie – alle Komponenten
wurden neu entwickelt und sorgfältig aufeinander abgestimmt.
Das Ergebnis dieses ganzheitlichen Ansatzes ist eine gelungene Synthese
aus Fahrspaß, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit.
Das neue SKYACTIV Fahrwerk verleiht dem Mazda CX-5 ein agiles Handling
und einen Fahrkomfort, wie sie im Segment der kompakten SUV
selten sind. SKYACTIV Motoren und Getriebe verbinden kraftvolle Leistungsentfaltung
mit niedrigen Verbrauchswerten. Bei Bedarf überträgt der
Allradantrieb mit aktiver Drehmomentverteilung bis zu 50 Prozent der Kraft
auf die Hinterräder. Die leichte und dabei besonders robuste SKYACTIV Karosserie
trägt ebenso zur Agilität wie zur Sicherheit und Wirtschaftlichkeit
des Mazda CX-5 bei.
Neue Designsprache “KODO - Soul of Motion“
Bei der Entwicklung des Designs stand der Gepard mit seiner geschmeidigen
Bewegung und kraftvollen Erscheinung voller Energie und Agilität
Pate. Leicht nach vorne geneigt, mit seiner aerodynamische Silhouette
und dem kraftvollen Heck, erscheint der Mazda CX-5 wie ein Raubtier
bereit zum Sprung. Die Frontansicht mit den markanten Linien, dem
dynamischen Mazda-Emblem und dem typischen 5-Punkt-Kühlergrill ist
leidenschaftlich anders.
Ausdruck der neuen Designsprache. Nach vorne öffnet sich dem Fahrer ein
ungewöhnlich großes Sichtfeld – nur ein Beispiel von vielen für die Symbiose
von Form und Funktion beim CX-5. Das athletisch gestaltete Heck
mit den ausgestellten Radhäusern erinnert an die muskulösen Hüften des
Geparden und verleiht dem CX-5 ein ebenso elegantes wie athletisches
Erscheinungsbild.
Der neue Mazda CX-5 bei Hönigmann Wiener Neustadt
Erhältlich ist der neue Mazda CX-5 bei Hönigmann in Wiener Neustadt in
zwei Diesel- und einer Benzinvariante, wahlweise Schalt- oder Automatik-
Getriebe. Alle Motoren sind serienmäßig mit dem intelligenten Stopp/Start-
System i-stop ausgerüstet. Auch in Sachen Sicherheit ist der CX-5 anderen
eine Nasenlänge voraus. Kommen Sie zu Hönigmann und entdecken Sie
Features wie das dynamische Kurvenlicht oder den Spurwechselassistent
und fahren Sie das neue Modell am besten gleich selbst Probe!
Neunkirchner Strasse 57 e-f, 2700 Wiener Neustadt
02622 / 23680-0 | office@hoenigmann.co.at | www.hoenigmann.co.at
WIE WIR MEHR
FAHrSPASS BEI WENIGER
VERBRAUCH ERZIELEN
Machen Sie sich bereit für die nächste Fahrspaß-Revolution mit dem neuen Mazda CX-5. Ausgestattet mit neuer, bahnbrechender SKYACTIV
TECHNOLOGIE sowie City-Notbremsassistent und Spurhaltekontrolle wird Perfektion neu definiert. Schon ab € 24.990,–
Der neue M{zd{ CX-5.
Mit SKYACTIV Technologie.
Verbrauchswerte: 4,6–6,6 l/100 km, CO2-Emissionen: 119–155 g/km. Symbolfoto.
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