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Aus- und Weiterbildung in der

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3.5 Exkurs: Luftfahrtspezifische Bildungsangebote <strong>in</strong> Deutschland<br />

E<strong>in</strong>e Reihe von österreichischen Unternehmen entsendet ihre MitarbeiterInnen für luftfahrtspezifische<br />

<strong>Aus</strong>- <strong>und</strong> <strong>Weiterbildung</strong>en nach Deutschland, wo es durchgängige Qualifizierungsmaßnahmen<br />

<strong>in</strong> <strong>der</strong> Luftfahrt gibt. <strong>Aus</strong> diesem Gr<strong>und</strong> wurde im Rahmen <strong>der</strong> Studie e<strong>in</strong><br />

kurzer Überblick über die luftfahrtspezifischen Bildungsmaßnahmen <strong>in</strong> Deutschland sowie<br />

e<strong>in</strong> kurzer E<strong>in</strong>blick <strong>in</strong> <strong>der</strong>en <strong>in</strong>haltliche <strong>und</strong> organisatorische <strong>Aus</strong>gestaltung erarbeitet <strong>und</strong> für<br />

Österreich <strong>in</strong>teressante Beispiele dargestellt.<br />

Die Luft- <strong>und</strong> Raumfahrttechnik als Teil <strong>der</strong> Ingenieurwissenschaften <strong>und</strong> Verkehrstechnik <strong>in</strong><br />

Deutschland befasst sich mit <strong>der</strong> Entwicklung <strong>und</strong> dem Betrieb von Flugzeugen, Flugkörpern,<br />

Raumfahrzeugen <strong>und</strong> Satelliten. Diese Systeme werden unter Berücksichtigung <strong>der</strong><br />

technischen, wissenschaftlichen <strong>und</strong> ökologischen Aspekte kont<strong>in</strong>uierlich weiterentwickelt.<br />

Dabei wird e<strong>in</strong>e möglichst günstige Verknüpfung (Integration) von Komponenten <strong>und</strong> Teilsystemen<br />

zu Gesamtsystemen erzielt. Diese Integration erstreckt sich z.B. auf<br />

� den strukturellen Aufbau e<strong>in</strong>es möglichst leichten Fluggeräts,<br />

� die günstigste aerodynamische Form,<br />

� Triebwerke <strong>und</strong> das Energieversorgungssystem,<br />

� Untersysteme <strong>der</strong> Gr<strong>und</strong>ausrüstung, die Funktion <strong>und</strong> Sicherheit gewährleisten,<br />

� die E<strong>in</strong>satz- sowie Nutzausrüstung.<br />

Das Bildungssystem <strong>in</strong> Deutschland ist vertikal <strong>in</strong> vier bzw. fünf Stufen geglie<strong>der</strong>t; die ersten<br />

drei davon bilden das deutsche Schulsystem:<br />

� Primarbereich – umfasst die ersten vier Schuljahre <strong>in</strong> <strong>der</strong> Gr<strong>und</strong>schule (o<strong>der</strong> bereits <strong>in</strong><br />

<strong>der</strong> För<strong>der</strong>schule). In e<strong>in</strong>igen B<strong>und</strong>eslän<strong>der</strong>n gibt es auch e<strong>in</strong>e sechsjährige Gr<strong>und</strong>schule<br />

o<strong>der</strong> e<strong>in</strong>e schulartunabhängige Orientierungsstufe <strong>in</strong> <strong>der</strong> 5. <strong>und</strong> 6. Klasse, die bereits<br />

zur Sek<strong>und</strong>arstufe I zählen.<br />

� Sek<strong>und</strong>arbereich I – führt zum Haupt- o<strong>der</strong> Realschulabschluss o<strong>der</strong> zur Versetzung <strong>in</strong><br />

die gymnasiale Oberstufe <strong>und</strong> ist <strong>in</strong> Haupt-, Realschule <strong>und</strong> Gymnasium geglie<strong>der</strong>t o<strong>der</strong><br />

<strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Gesamtschule <strong>in</strong>tegriert.<br />

� Sek<strong>und</strong>arbereich II – beg<strong>in</strong>nt nach dem Sek<strong>und</strong>arbereich I als gymnasiale Oberstufe<br />

o<strong>der</strong> als berufsbildende Schule. Im verkürzten Gymnasium (G8) gilt die 10. Klasse bereits<br />

als Teil <strong>der</strong> Sek<strong>und</strong>arstufe II.<br />

� Tertiärbereich – beg<strong>in</strong>nt nach dem Erwerb <strong>der</strong> Hochschulzugangsberechtigung <strong>und</strong> ist<br />

an Hochschulen, Berufsakademien, Fachakademien angesiedelt bzw. nach e<strong>in</strong>er entsprechenden<br />

Berufsausbildung <strong>und</strong> mehrjähriger Berufserfahrung an Fachschulen.<br />

www.takeoff.or.at 83 / 178

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