Aus- und Weiterbildung in der

Obgleich die Kooperationen der luftfahrtspezifischen Forschungs- und Bildungseinrichtungen
mit der Industrie als sehr positiv und wichtig gewertet werden, bestehen dabei auch Herausforderungen,
die diese Zusammenarbeit erschweren können. Insbesondere wurde in diesem
Zusammenhang genannt, dass die von der Industrie an die Universitätsinstitute herangetragenen
Problemstellungen einen oftmals nicht ausreichend tiefgehenden wissenschaftlichen
Charakter haben, um entsprechende Publikationen daraus zu generieren. Außerdem sind
die Institute in der Zusammenarbeit mit der Industrie meist verpflichtet, die Ergebnisse ihrer
Forschungsarbeiten geheim zu halten, was wiederum dazu führt, dass Publikationen nur in
sehr eingeschränktem Maße verfasst werden dürfen.
Erfolgt die Zusammenarbeit in Form von Diplom- bzw. Masterarbeiten und Dissertationen, so
ist hier nicht zu vernachlässigen, dass diese in einem überschaubaren Zeitraum abgewickelt
werden sollten. Diese Projektlaufzeiten sind jedoch für die Industrie vielfach zu kurz, um ihre
Forschungsfragen ausreichend erörtern zu können. Gleichzeitig besteht aber auch ein hoher
Abstimmungsaufwand, der die ohnedies knappen personellen und zeitlichen Ressourcen auf
beiden Seiten der Projektpartner zusätzlich belastet. Nicht zu vernachlässigen ist auch der
Umstand, dass Industriekooperationen nur dann zustande kommen können, wenn seitens
der Institute ausreichend qualifiziertes Forschungspersonal zur Bearbeitung der Themen zur
Verfügung steht. Fallweise können aus diesem Mangel heraus Forschungsfragen der Industrie
nicht bearbeitet werden. In der Forschungszusammenarbeit mit kleinen und mittleren Unternehmen
(KMU), die oftmals keine ausreichend definierten strategischen Forschungsziele
festgeschrieben haben, besteht eine Gefahr dahingehend, dass sie zu wenig „Durchhaltevermögen“
aufweisen, um ein Forschungsprojekt erfolgreich bis zum Ende abzuwickeln. Die
eingegangenen Forschungskooperationen werden oftmals vorzeitig abgebrochen.
Als besonders aufwendig sehen die VertreterInnen der befragten Universitätsinstitute die
Abwicklung von europäischen luftfahrtspezifischen Forschungsprojekten. Ebenso wird der
Wirkungsgrad solcher Großprojekte in Frage gestellt. Demgegenüber wurden nationale Forschungsförderungen
zur Unterstützung der Forschung in der Luftfahrtwirtschaft als sehr positiv
gewertet.
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