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Aus- und Weiterbildung in der

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3. Aircraft Design, Subsystems and Integration<br />

Schwerpunkt <strong>der</strong> Forschungsarbeit im Bereich Aircraft design ist <strong>der</strong> Entwurf von zukünftigen<br />

Verkehrsflugzeugen unkonventioneller Konfiguration wie beispielsweise die Blended-W<strong>in</strong>g- Body<br />

Konfiguration. Es sollen Potenziale <strong>in</strong> die Zukunft weisen<strong>der</strong> Flugzeugkonzepte identifiziert<br />

sowie die Validität abgesichert <strong>und</strong> damit Gr<strong>und</strong>lagen für e<strong>in</strong>e Entscheidung über die langfristige<br />

zukünftige <strong>Aus</strong>richtung <strong>der</strong> Flugzeugbau<strong>in</strong>dustrie geschaffen. Die wesentlichen Ziele s<strong>in</strong>d<br />

verbesserte Betriebssicherheit, ger<strong>in</strong>gere Betriebskosten sowie deutlich gesteigerte Umweltverträglichkeit.<br />

Damit soll zugleich e<strong>in</strong>e gesellschaftliche Akzeptanz e<strong>in</strong>es zukünftig erheblich gesteigerten<br />

Luftverkehrsvolumens erreicht werden. In den Bereich <strong>der</strong> Flugsysteme <strong>und</strong> Subsystems<br />

fallen die Themen M<strong>in</strong>destausrüstung von Luftfahrzeugen, Flugzeugsteuerungssysteme,<br />

Flight Management Systeme, Kommunikationssysteme, elektrische, hydraulische <strong>und</strong> pneumatische<br />

Systeme, Warn- <strong>und</strong> Sicherheitssysteme, Betriebsstoff- <strong>und</strong> Kab<strong>in</strong>ensysteme.<br />

4. Rotary W<strong>in</strong>g Systems and Non-conventional Aircraft<br />

In diesen Bereich fallen <strong>Aus</strong>bildungsschwerpunkte, die sich beispielsweise mit <strong>der</strong> Betrachtung<br />

von Fluggeräten beschäftigen, die ke<strong>in</strong>e Fixed-W<strong>in</strong>g-Konfiguration aufweisen. Dazu gehört <strong>der</strong><br />

Bereich <strong>der</strong> Hubschraubertechnologie o<strong>der</strong> auch <strong>der</strong> unbemannten Flugkörper (UAV).<br />

5. Performance, Stability and Control, Flight Dynamics<br />

Dieser Bereich bezieht sich auf die Performance, die Stabilität <strong>und</strong> die Flugkontrolle/Flugregelung<br />

unterschiedlichster Fluggeräte. Beson<strong>der</strong>es Augenmerk wird dabei auf die Erstellung<br />

mathematischer Modelle <strong>und</strong> Simulationstools zur Evaluierung von Flugeigenschaften<br />

gelegt. Dabei geht es <strong>in</strong> den <strong>Aus</strong>bildungs<strong>in</strong>halten um die Flugnavigation, die Flugkontrolle <strong>und</strong><br />

die Flugdynamik. Dabei werden Elemente <strong>der</strong> Flugregelkreise (Flugzeug, Sensoren, Steller,<br />

Regler), <strong>der</strong> Aufgaben <strong>und</strong> Struktur <strong>der</strong> Flugregelkreise, <strong>der</strong> Regler zur Verbesserung <strong>der</strong> Flugeigenschaften<br />

(Dämpfer, Lageregler etc.), <strong>der</strong> Regler zur Bahnführung (Höhenregler, Fahrtregler<br />

etc.) <strong>und</strong> das Flugmanagement/Missionssteuerung vertieft.<br />

6. Propulsion and Combustion<br />

In diesem Bereich ist die Anwendung von Strömungsmasch<strong>in</strong>en <strong>und</strong> <strong>der</strong>en Funktionsweise<br />

Schwerpunktthema. Dabei bilden die <strong>Aus</strong>führung von Gasturb<strong>in</strong>en <strong>und</strong> Flugtriebwerken <strong>und</strong> die<br />

zugehörige <strong>Aus</strong>legung <strong>und</strong> Entwicklung von Komponenten für Turbomasch<strong>in</strong>en–Regelung <strong>und</strong><br />

Betrieb von Flugtriebwerken–Raketenantriebe e<strong>in</strong>en wesentlichen Schwerpunkt. <strong>Aus</strong>bildungs<strong>in</strong>halte<br />

umfassen fluidmechanische <strong>und</strong> thermodynamische Aspekte, Gr<strong>und</strong>lagen Ideales Gas<br />

<strong>und</strong> Stoffgemische, Vorlesungen über Schub, Leistung, Wirkungsgrade, Kenngrößen <strong>und</strong> Kenn-<br />

www.takeoff.or.at 176 / 178

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