Aus- und Weiterbildung in der
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Leichtbau (3) Luftfahrt-MBA<br />
Mechatronik (2) Motoren- <strong>und</strong> Kfz-Bau<br />
Chemie Nachrichtentechnik<br />
Elektrotechnik Physik<br />
Informatik Softwareentwicklung<br />
Kommunikationstechnik<br />
Tabelle 17: Qualifikationsstruktur des Personals <strong>in</strong> den befragten Unternehmen<br />
Dieser Überblick über die erfor<strong>der</strong>lichen fachlichen Kompetenzen auf den e<strong>in</strong>zelnen Qualifikationsebenen<br />
<strong>in</strong> den befragten Unternehmen <strong>der</strong> Luftfahrt<strong>in</strong>dustrie zeigt, dass sich die<br />
Themen „Masch<strong>in</strong>enbau“, „Mechatronik“, „Kunststofftechnik“, „Informatik <strong>und</strong> Nachrichtentechnik“<br />
sowie „Luftfahrttechnik“ <strong>und</strong> „Elektronik bzw. Elektrotechnik“ mehrheitlich <strong>in</strong> allen<br />
Bereichen wie<strong>der</strong>f<strong>in</strong>den.<br />
Außerdem wurde im Zuge <strong>der</strong> Befragung ersichtlich, dass etwa die Hälfte <strong>der</strong> Unternehmen<br />
Lehrl<strong>in</strong>gsbetriebe s<strong>in</strong>d. Der Hauptgr<strong>und</strong> für die <strong>Aus</strong>bildung von Lehrl<strong>in</strong>gen im Betrieb liegt im<br />
hohen Bedarf an hochqualifizierten FacharbeiterInnen, die <strong>in</strong> dieser Spezialisierung am Arbeitsmarkt<br />
nicht zur Verfügung stehen. In 12 <strong>der</strong> 23 Betriebe werden <strong>in</strong>sgesamt 279 Lehrl<strong>in</strong>ge<br />
<strong>in</strong> technischen Berufen ausgebildet (über die kaufmännischen Lehrl<strong>in</strong>ge liegen ke<strong>in</strong>e vollständigen<br />
Angaben vor). Der Frauenanteil bei den technischen Lehrl<strong>in</strong>gen liegt unter 3 %.<br />
In <strong>der</strong> Gruppe <strong>der</strong> FacharbeiterInnen stehen die befragten Unternehmen oftmals vor <strong>der</strong><br />
Herausfor<strong>der</strong>ung, dass zur Erstellung ihrer Produkte spezifische Kenntnisse vermittelt werden<br />
müssen, die nicht über bestehende Berufsbil<strong>der</strong> abgedeckt werden. Deshalb zählen<br />
auch angelernte Fachkräfte mit spezifischem Know-how <strong>in</strong> <strong>der</strong> Fertigung zu e<strong>in</strong>er wichtigen<br />
Stütze im Produktionsprozess.<br />
Auf die Frage h<strong>in</strong>sichtlich <strong>der</strong> Notwendigkeit luftfahrtspezifischer Berufsbil<strong>der</strong> für Österreich<br />
zeigt sich bei den befragten Unternehmen <strong>der</strong> Luftfahrt<strong>in</strong>dustrie ke<strong>in</strong> e<strong>in</strong>heitliches Bild. Dies<br />
steht möglicherweise damit im Zusammenhang, dass das Bewusstse<strong>in</strong> für den resultierenden<br />
Nutzen für die Unternehmen noch nicht greifbar ist.<br />
An<strong>der</strong>s als etwa <strong>in</strong> Deutschland (siehe die entsprechenden <strong>Aus</strong>führungen <strong>in</strong> 3.5.5.), bestehen<br />
<strong>in</strong> Österreich kaum klar def<strong>in</strong>ierte luftfahrtspezifische Berufsbil<strong>der</strong>.<br />
Die von den befragten Unternehmen genannten luftfahrtspezifischen Qualifikationsanfor<strong>der</strong>ungen<br />
erstrecken sich vom Facharbeiter <strong>in</strong> den unterschiedlichsten <strong>Aus</strong>bildungsrichtungen<br />
mit Luftfahrtkenntnissen bis h<strong>in</strong> zu Anlagen- <strong>und</strong> Automatisierungs-, Design-, Fertigungs-,<br />
Wartungs-, System- o<strong>der</strong> Entwicklungs<strong>in</strong>genieurInnen sowie ProjektmanagerInnen <strong>und</strong> tech-<br />
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