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Aus- und Weiterbildung in der

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4.1.3 Luftfahrtspezifische Zertifikate <strong>und</strong> K<strong>und</strong>enzulassungen<br />

Das Vorhandense<strong>in</strong> luftfahrtspezifischer Zertifikate, spezifischer K<strong>und</strong>enzulassungen o<strong>der</strong><br />

<strong>der</strong> Nachweis, nach <strong>in</strong>ternational ausgerichteten Qualitätsstandards zu arbeiten, gelten als<br />

wichtige Voraussetzungen, um <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>in</strong>ternationalen Luftfahrtwirtschaft tätig werden zu können.<br />

Je nach Position <strong>und</strong> Rolle des Unternehmens <strong>in</strong>nerhalb <strong>der</strong> Wertschöpfungskette <strong>der</strong><br />

Luftfahrt(zuliefer)<strong>in</strong>dustrie müssen unterschiedlichste Zertifikate vorgewiesen werden.<br />

Statement aus den Interviews<br />

Gerade KMUs wissen über die spezifischen K<strong>und</strong>enschulungsprogramme bei den großen<br />

Flugzeugherstellern nicht so gut Bescheid – da haben wir echten Informationsbedarf!<br />

Die nachstehende Grafik (Abbildung 20) zeigt, dass 12 <strong>der</strong> befragten Unternehmen das <strong>in</strong>ternationale<br />

Qualitätsmanagementsystem EN 9100 vorweisen können. Je sieben Unternehmen<br />

verfügen über e<strong>in</strong>e Zertifizierung nach EASA Part 21 Production Organisation sowie<br />

über k<strong>und</strong>enspezifische Zulassungen. Unter „An<strong>der</strong>e Zertifizierungen“ wurden zum Beispiel<br />

Zulassungen für den amerikanischen <strong>und</strong> japanischen Markt sowie Zulassungen als <strong>Aus</strong>bildungsbetrieb<br />

genannt.<br />

Abbildung 20: Luftfahrtspezifische Zertifikate <strong>und</strong> K<strong>und</strong>enzulassungen (Mehrfachnennungen);<br />

n=23<br />

In den Interviews wurde von jenen 11 Unternehmen, die über ke<strong>in</strong>e luftfahrtspezifischen Zertifizierungen<br />

verfügen, häufig angemerkt, dass diese zum gegenwärtigen Zeitpunkt aufgr<strong>und</strong><br />

<strong>der</strong> aktuellen Position <strong>in</strong> <strong>der</strong> Wertschöpfungskette noch nicht relevant o<strong>der</strong> notwendig s<strong>in</strong>d.<br />

www.takeoff.or.at 102 / 178

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