Personenverkehr und G
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Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
In Tabelle 3-21 sind jene Bezirke, für die Veränderungen vorgenommen wurden, aufgelistet. Nach<br />
Diskussion mehrerer Varianten wurde übereingekommen, die Korrekturen zu gleichen Teilen auf<br />
Tonnage <strong>und</strong> Beladung aufzuteilen. Mit Hilfe dieser Methode wurde das Verkehrsaufkommen im<br />
Straßengüterbinnenverkehr für 2002 in Österreich wie in Tabelle 3-22 angegeben korrigiert.<br />
Tabelle 3-22: Straßengüterbinnenverkehr 2002 mit <strong>und</strong> ohne Korrektur<br />
Österreichischer Straßengüterbinnenverkehr<br />
2002<br />
Nahverkehr Fernverkehr Gesamt-<br />
Binnenverkehr<br />
vor Anpassung 189 Mio. t 59 Mio. t 248 Mio. t<br />
mit Anpassung 231 Mio. t 59 Mio. t 290 Mio. t<br />
Im Straßengüterbinnenverkehr wurde durch die oben beschriebene Maßnahme das Aufkommen<br />
von 248 Mio. t um 42 Mio. t oder um 17% auf 290 Mio. t angehoben.<br />
3.5.2.4 Maßnahme Ergänzung von Fahrten im bilateralen Verkehr<br />
Im bilateralen Verkehr war eine Korrektur der Untererfassung ausländischer Fahrten notwendig.<br />
Diese bestand einerseits aufgr<strong>und</strong> von Nichtmeldungen an die jeweiligen statistischen Ämter, andererseits<br />
aufgr<strong>und</strong> unterschiedlicher statistischer Methoden der jeweiligen EU-Mitgliedsländer.<br />
Dies betraf besonders die angegebenen Leerfahrten, aber auch beladene Fahrten <strong>und</strong> Tonnagen.<br />
Die Korrektur erfolgte auf Basis der Erhebung alpenquerender Güterverkehr 2004 (Herry et al.<br />
2005).<br />
Weiters waren Fahrten zu <strong>und</strong> von den Seehäfen Rotterdam <strong>und</strong> Antwerpen deutlich untererfasst,<br />
wie ein Vergleich mit der Seehafenstatistik (österreichische Seehafenbilanz 2004) <strong>und</strong> der Außenhandelsstatistik<br />
(ST.AT 2003 b) zeigte. Die fehlenden Fahrten wurden ergänzt, wobei die Differenz<br />
aufgr<strong>und</strong> der hohen Qualität von Schienen- <strong>und</strong> Schifffahrtsstatistik zur Gänze dem Straßengüterverkehr<br />
aufgeschlagen wurde.<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 8 9