Personenverkehr und G
Personenverkehr und G
Personenverkehr und G
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Quellen, die notwendigen Ergänzungen sowie vorgenommene Abgrenzungen <strong>und</strong> Zuordnungen<br />
näher beschrieben.<br />
3.5.1.1 Straßenverkehr<br />
� Binnenverkehr<br />
Im Binnenverkehr entstammen die Daten der Österreichischen Verkehrsstatistik 2002 Straßengüterverkehrsstatistik<br />
österreichischer Unternehmen (ST.AT 2003a), die den Güterverkehr österreichischer<br />
Unternehmen mittels einer Stichprobenerhebung erfasst. In diese Erhebung sind alle<br />
österreichischen Unternehmen mit im Inland zugelassenen Straßengüterfahrzeugen, die eine<br />
Nutzlast von mindestens 2 Tonnen aufweisen, einbezogen17 .<br />
Der Anteil des Binnenverkehrs, der von ausländischen Unternehmen in Österreich durchgeführt<br />
wird, wird zwar von EUROSTAT erhoben (EUROSTAT 2003 c), aufgr<strong>und</strong> der Vergleiche von EU-<br />
ROSTAT 2003c mit Herry et al. 2005 im grenzüberschreitenden Verkehr muss jedoch davon ausgegangen<br />
werden, dass auch der Binnenverkehr ausländischer Unternehmen in Österreich deutlich<br />
untererfasst ist. Daher wurde das durch ausländische Unternehmen durchgeführten Transportaufkommen<br />
(Kabotage) durch Hochrechnung der österreichischen Unternehmen auf das Gesamtaufkommen<br />
ersetzt. Mangels vorhandener Daten musste dieser Wert geschätzt werden, wobei ein<br />
Anteil von 5% unterstellt wurde.<br />
� Ziel- <strong>und</strong> Quellverkehr<br />
Die Daten des grenzüberschreitenden Güterverkehrs entstammen, was die österreichischen Unternehmen<br />
betrifft, ebenfalls Datensätzen der STATISTIK AUSTRIA (Österreichische Verkehrsstatistik<br />
2002 Güterverkehrsstatistik österreichischer Unternehmen, ST.AT 2003a). Der grenzüberschreitende<br />
Güterverkehr der ausländischen Unternehmen kann für die EU15-Länder mit Ausnahme<br />
von Griechenland, jedoch inklusive Norwegen, von EUROSTAT übernommen werden<br />
(Straßengüterverkehrsstatistik 2002 der EU15, EUROSTAT 2003c). Die Angaben beider Quellen<br />
liegen in ähnlicher Qualität wie für den österreichischen Binnenverkehr vor. Für den Güterverkehr<br />
mit Nicht-EU-Ländern Schweiz, Liechtenstein <strong>und</strong> Osteuropa wurde als Quelle die Außenhandelsstatistik<br />
Extrastat herangezogen (EXTRASTAT 2002, Österreichische Außenhandelsstatistik mit<br />
Drittländern 2002, ST.AT 2003b), wo sowohl Tonnagen als auch Angaben über die Gütergruppen<br />
als Vollerhebung auf Staatenbasis vorliegen. Die Fahrten der ausländischen Unternehmen aus<br />
Nicht-EU-Ländern wurden anhand von äquivalenten Beladungen der übrigen Unternehmen je Gütergruppe<br />
rückgerechnet. Für Griechenland mussten die Fahrten mit Österreichbezug geschätzt<br />
17 ausgenommen landwirtschaftliche Fahrzeuge, Fahrzeuge von Einrichtungen der Gebietskörperschaften, ausländischen<br />
Vertretungen <strong>und</strong> Organisationen sowie Militärfahrzeuge; nicht zu melden sind weiters Transporte auf Baustellen;<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 7 2