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Personenverkehr und G

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Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />

Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />

Abbildung 3-21: Verteilung der Verkehrsmittelwahl für ausgewählte Wegesegmente<br />

Mobilitätserhebung österreichischer Haushalte Nachfragemodell <strong>Personenverkehr</strong><br />

100%<br />

90%<br />

80%<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

100%<br />

90%<br />

80%<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

100%<br />

90%<br />

80%<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

100%<br />

90%<br />

80%<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

TOTAL<br />

1 000<br />

TOTAL<br />

TOTAL<br />

2 000<br />

3 000<br />

2 000<br />

2 000<br />

4 000<br />

6 000<br />

4 000<br />

4 000<br />

8 000<br />

10 000<br />

8 000<br />

12 000<br />

14 000<br />

12 000<br />

16 000<br />

18 000<br />

20 000<br />

Verkehrsmittelwahl Österreicher - alle Wege<br />

30 000<br />

40 000<br />

50 000<br />

70 000<br />

90 000<br />

120 000<br />

160 000<br />

Weglänge [m] bis<br />

Verkehrsmittelwahl Kinder in zentralen Gemeinden<br />

25 000<br />

35 000<br />

45 000<br />

60 000<br />

80 000<br />

100 000<br />

140 000<br />

Weglänge [m] bis<br />

Verkehrsmittelwahl Jugendliche in zentralen Gemeinden<br />

16 000<br />

20 000<br />

30 000<br />

40 000<br />

50 000<br />

70 000<br />

90 000<br />

120 000<br />

160 000<br />

Weglänge [m] bis<br />

Verkehrsmittelwahl Erwerbstätige ohne Pkw in zentralen Gemeinden<br />

8 000<br />

12 000<br />

16 000<br />

20 000<br />

30 000<br />

40 000<br />

50 000<br />

70 000<br />

90 000<br />

120 000<br />

160 000<br />

Weglänge [m] bis<br />

180 000<br />

200 000<br />

200 000<br />

200 000<br />

250 000<br />

300 000<br />

300 000<br />

300 000<br />

350 000<br />

400 000<br />

400 000<br />

400 000<br />

450 000<br />

500 000<br />

500 000<br />

500 000<br />

550 000<br />

600 000<br />

600 000<br />

600 000<br />

650 000<br />

700 000<br />

700 000<br />

750 000<br />

800 000<br />

700 000<br />

800 000<br />

850 000<br />

900 000<br />

800 000<br />

900 000<br />

1 000 000<br />

900 000<br />

950 000<br />

1 000 000<br />

1 000 000<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

Verkehrsmittelwahl Österreicher - alle Wege<br />

TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 4 2<br />

100.0%<br />

90.0%<br />

80.0%<br />

70.0%<br />

60.0%<br />

50.0%<br />

40.0%<br />

30.0%<br />

20.0%<br />

10.0%<br />

0.0%<br />

100%<br />

90%<br />

80%<br />

70%<br />

60%<br />

50%<br />

40%<br />

30%<br />

20%<br />

10%<br />

0%<br />

TOTAL<br />

3 000<br />

8 000<br />

14 000<br />

20 000<br />

35 000<br />

50 000<br />

80 000<br />

120 000<br />

180 000<br />

Weglänge [m] bis<br />

Verkehrsmittelwahl Kinder in zentralen Gemeinden<br />

1 000<br />

3 000<br />

6 000<br />

10 000<br />

14 000<br />

18 000<br />

25 000<br />

35 000<br />

45 000<br />

60 000<br />

80 000<br />

100 000<br />

140 000<br />

180 000<br />

250 000<br />

350 000<br />

450 000<br />

550 000<br />

650 000<br />

750 000<br />

850 000<br />

950 000<br />

1 200 000<br />

1 600 000<br />

2 000 000<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

100.0%<br />

90.0%<br />

80.0%<br />

70.0%<br />

60.0%<br />

50.0%<br />

40.0%<br />

30.0%<br />

20.0%<br />

10.0%<br />

0.0%<br />

100.0%<br />

90.0%<br />

80.0%<br />

70.0%<br />

60.0%<br />

50.0%<br />

40.0%<br />

30.0%<br />

20.0%<br />

10.0%<br />

0.0%<br />

Weglänge [m] bis<br />

Verkehrsmittelwahl Jugendliche in zentralen Gemeinden<br />

TOTAL<br />

2 000<br />

4 000<br />

8 000<br />

12 000<br />

16 000<br />

20 000<br />

30 000<br />

40 000<br />

50 000<br />

70 000<br />

90 000<br />

120 000<br />

160 000<br />

200 000<br />

300 000<br />

400 000<br />

500 000<br />

600 000<br />

700 000<br />

800 000<br />

900 000<br />

1 000 000<br />

1 400 000<br />

1 800 000<br />

MAX<br />

300 000<br />

Weglänge [m] bis<br />

Verkehrsmittelwahl Erwerbstätige ohne Pkw in zentralen Gemeiden<br />

TOTAL<br />

2 000<br />

4 000<br />

8 000<br />

12 000<br />

16 000<br />

20 000<br />

30 000<br />

40 000<br />

50 000<br />

70 000<br />

90 000<br />

120 000<br />

160 000<br />

200 000<br />

300 000<br />

400 000<br />

500 000<br />

600 000<br />

700 000<br />

800 000<br />

900 000<br />

1 000 000<br />

1 400 000<br />

1 800 000<br />

MAX<br />

Weglänge [m] bis<br />

450 000<br />

600 000<br />

750 000<br />

900 000<br />

1 200 000<br />

1 800 000<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL<br />

OV<br />

RAD<br />

FUSS<br />

PKWM<br />

PKWL

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