Personenverkehr und G
Personenverkehr und G
Personenverkehr und G
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Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Abbildung 3-21: Verteilung der Verkehrsmittelwahl für ausgewählte Wegesegmente<br />
Mobilitätserhebung österreichischer Haushalte Nachfragemodell <strong>Personenverkehr</strong><br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
TOTAL<br />
1 000<br />
TOTAL<br />
TOTAL<br />
2 000<br />
3 000<br />
2 000<br />
2 000<br />
4 000<br />
6 000<br />
4 000<br />
4 000<br />
8 000<br />
10 000<br />
8 000<br />
12 000<br />
14 000<br />
12 000<br />
16 000<br />
18 000<br />
20 000<br />
Verkehrsmittelwahl Österreicher - alle Wege<br />
30 000<br />
40 000<br />
50 000<br />
70 000<br />
90 000<br />
120 000<br />
160 000<br />
Weglänge [m] bis<br />
Verkehrsmittelwahl Kinder in zentralen Gemeinden<br />
25 000<br />
35 000<br />
45 000<br />
60 000<br />
80 000<br />
100 000<br />
140 000<br />
Weglänge [m] bis<br />
Verkehrsmittelwahl Jugendliche in zentralen Gemeinden<br />
16 000<br />
20 000<br />
30 000<br />
40 000<br />
50 000<br />
70 000<br />
90 000<br />
120 000<br />
160 000<br />
Weglänge [m] bis<br />
Verkehrsmittelwahl Erwerbstätige ohne Pkw in zentralen Gemeinden<br />
8 000<br />
12 000<br />
16 000<br />
20 000<br />
30 000<br />
40 000<br />
50 000<br />
70 000<br />
90 000<br />
120 000<br />
160 000<br />
Weglänge [m] bis<br />
180 000<br />
200 000<br />
200 000<br />
200 000<br />
250 000<br />
300 000<br />
300 000<br />
300 000<br />
350 000<br />
400 000<br />
400 000<br />
400 000<br />
450 000<br />
500 000<br />
500 000<br />
500 000<br />
550 000<br />
600 000<br />
600 000<br />
600 000<br />
650 000<br />
700 000<br />
700 000<br />
750 000<br />
800 000<br />
700 000<br />
800 000<br />
850 000<br />
900 000<br />
800 000<br />
900 000<br />
1 000 000<br />
900 000<br />
950 000<br />
1 000 000<br />
1 000 000<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
Verkehrsmittelwahl Österreicher - alle Wege<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 4 2<br />
100.0%<br />
90.0%<br />
80.0%<br />
70.0%<br />
60.0%<br />
50.0%<br />
40.0%<br />
30.0%<br />
20.0%<br />
10.0%<br />
0.0%<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
TOTAL<br />
3 000<br />
8 000<br />
14 000<br />
20 000<br />
35 000<br />
50 000<br />
80 000<br />
120 000<br />
180 000<br />
Weglänge [m] bis<br />
Verkehrsmittelwahl Kinder in zentralen Gemeinden<br />
1 000<br />
3 000<br />
6 000<br />
10 000<br />
14 000<br />
18 000<br />
25 000<br />
35 000<br />
45 000<br />
60 000<br />
80 000<br />
100 000<br />
140 000<br />
180 000<br />
250 000<br />
350 000<br />
450 000<br />
550 000<br />
650 000<br />
750 000<br />
850 000<br />
950 000<br />
1 200 000<br />
1 600 000<br />
2 000 000<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
100.0%<br />
90.0%<br />
80.0%<br />
70.0%<br />
60.0%<br />
50.0%<br />
40.0%<br />
30.0%<br />
20.0%<br />
10.0%<br />
0.0%<br />
100.0%<br />
90.0%<br />
80.0%<br />
70.0%<br />
60.0%<br />
50.0%<br />
40.0%<br />
30.0%<br />
20.0%<br />
10.0%<br />
0.0%<br />
Weglänge [m] bis<br />
Verkehrsmittelwahl Jugendliche in zentralen Gemeinden<br />
TOTAL<br />
2 000<br />
4 000<br />
8 000<br />
12 000<br />
16 000<br />
20 000<br />
30 000<br />
40 000<br />
50 000<br />
70 000<br />
90 000<br />
120 000<br />
160 000<br />
200 000<br />
300 000<br />
400 000<br />
500 000<br />
600 000<br />
700 000<br />
800 000<br />
900 000<br />
1 000 000<br />
1 400 000<br />
1 800 000<br />
MAX<br />
300 000<br />
Weglänge [m] bis<br />
Verkehrsmittelwahl Erwerbstätige ohne Pkw in zentralen Gemeiden<br />
TOTAL<br />
2 000<br />
4 000<br />
8 000<br />
12 000<br />
16 000<br />
20 000<br />
30 000<br />
40 000<br />
50 000<br />
70 000<br />
90 000<br />
120 000<br />
160 000<br />
200 000<br />
300 000<br />
400 000<br />
500 000<br />
600 000<br />
700 000<br />
800 000<br />
900 000<br />
1 000 000<br />
1 400 000<br />
1 800 000<br />
MAX<br />
Weglänge [m] bis<br />
450 000<br />
600 000<br />
750 000<br />
900 000<br />
1 200 000<br />
1 800 000<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL<br />
OV<br />
RAD<br />
FUSS<br />
PKWM<br />
PKWL