Personenverkehr und G

Verkehrsprognose Österreich 2025+
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells
3.4.2 Transitverkehr ...............................................................................................................58
3.4.2.1 Determinanten für den internationalen Warenaustausch .....................................58
3.4.2.2 Vorgangsweise bei der Prognose des Transitverkehrs ........................................60
3.4.2.3 Die Rollende Landstraße (RoLa) ..........................................................................65
3.4.2.4 Der alpenquerende Transit-Güterverkehr .............................................................66
3.4.2.5 Ausgangsbasis für die Prognose des Transitverkehrs .........................................69
3.5 Datengrundlagen und deren Harmonisierung.........................................................................71
3.5.1 Grundlagen und herangezogene Quellen ....................................................................71
3.5.1.1 Straßenverkehr .....................................................................................................72
3.5.1.2 Schienenverkehr ...................................................................................................75
3.5.1.3 Schiffsverkehr........................................................................................................77
3.5.1.4 Rohrleitungsverkehr ..............................................................................................77
3.5.2 Datenharmonisierung zum Straßengüterverkehr .........................................................79
3.5.2.1 Harmonisierung der Zähldaten..............................................................................79
3.5.2.2 Unterschiede in den Lkw-Verkehrsstärken zwischen Zählwerten und
Umlegungsergebnissen aus der Straßengüterverkehrsstatistik.................85
3.5.2.3 Maßnahme Ballungsraumfaktoren........................................................................87
3.5.2.4 Maßnahme Ergänzung von Fahrten im bilateralen Verkehr .................................89
3.6
3.5.3 Matrixanpassung im Straßengüterverkehr ...................................................................93
3.5.4 Konsequenzen der Datenlage im Güterverkehr ...........................................................93
Urlaubs- und Wochenendverkehr ...........................................................................................94
3.7 Validität des Verkehrsmodells und Güte der Verkehrsumlegung ...........................................97
3.7.1 Allgemeines zur Güte von Verkehrsmodellierungen ....................................................97
3.7.2 Umlegung Nachfragesegmente ....................................................................................98
3.7.2.1 Verkehrsumlegungen Straße Bestand..................................................................98
3.7.2.2 Verkehrsumlegungen Straße 2005 .......................................................................99
3.7.2.3 Verkehrsumlegungen Schiene Bestand............................................................. 101
3.7.3 Abschließende Bemerkungen zur Modellgüte........................................................... 103
ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS...................................................................................................... 104
QUELLENVERZEICHNIS .............................................................................................................. 105
ABBILDUNGSVERZEICHNIS ....................................................................................................... 108
TABELLENVERZEICHNIS ............................................................................................................ 110
ANHANG........................................................................................................................................ 111
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 2