Personenverkehr und G
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Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
gorien erkennbar ist. Daten zur Wegehäufigkeit wurden auf Basis der österreichischen Mobilitätserhebung<br />
1995 (Herry et al. 1999) gewonnen <strong>und</strong> durch eigene Sonderauswertungen generiert.<br />
Die niedrigste Wegehäufigkeit mit 1,82 Wegen pro Person+Tag weisen Nichterwerbstätige ohne<br />
Pkw in Gemeinden der Lagekategorie „ÖV-peripher“ auf, während Erwerbstätige mit Pkw in Gemeinden<br />
der Lagekategorie „ÖV-zentral“ mit 3,95 Wegen pro Person+Tag eine mehr als doppelt so<br />
hohe Wegehäufigkeit aufweisen (detaillierte Ergebnisse siehe Kapitel 4).<br />
3.3.4.3 Verkehrsmittel<br />
Im Rahmen des Nachfragemodells <strong>Personenverkehr</strong> werden folgende fünf Verkehrsmodi berücksichtigt:<br />
� Pkw-LenkerInnen<br />
� Pkw-MitfahrerInnen<br />
� FußgängerInnen<br />
� RadfahrerInnen<br />
� ÖV-BenutzerInnen<br />
Kosten <strong>und</strong> Tarife, welche für die Nachfragemodellierung (Verkehrsmittel-Wahlmodell sowie Widerstandsmatrix)<br />
von hoher Bedeutung sind, fließen wie in Tabelle 3-9 angegeben in die<br />
Bestandsberechnungen ein. Für die Prognoseszenarien wurden unterschiedliche Annahmen getroffen<br />
(siehe Kapitel 1).<br />
3.1.1.1.1 Kostenkomponenten für Pkw-Lenker im Bestand 2002 <strong>und</strong> 2005<br />
Tabelle 3-9: Kostenkomponenten für Pkw-Lenker im Verkehrsmittelwahlmodell<br />
Kostenkomponente Höhe / Satz (je Komponente)<br />
Entfernungsabhängige Fahrzeugkosten € 0,11 / km<br />
Parkkosten am Zielort: Wien Bezirke 1 - 9, 20 € 0,80 / St<strong>und</strong>e<br />
Parkdauer am Zielort<br />
� Ausbildung<br />
� Arbeit<br />
� Gelegenheitsverkehr<br />
Mautsätze<br />
� Sondermautstrecken (Arlberg-, Brenner-, Tauern-,<br />
Katschberg-, Karawanken-, Bosruck-, Gleinalmtunnel)<br />
7,00 St<strong>und</strong>en<br />
7,00 St<strong>und</strong>en<br />
1,00 St<strong>und</strong>en<br />
Bandbreite nach Zeitkartenanteil<br />
€ 0,025 - € 0,30 / km<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 3 4
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