Personenverkehr und G
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3.3.3.1 Verbindungsqualität im Verkehrsnetz<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
In diesem Modellschritt wird die Verbindungsqualität zwischen den Zonen des Netzgraphen für alle<br />
Quelle–Ziel-Beziehungen sowie für jedes Verkehrsmittel ermittelt. Ergebnis sind Matrizen der Reiseweite,<br />
der Reisezeit u.s.w. Diese Matrizen („Kenngrößenmatrizen“) bilden die Gr<strong>und</strong>lage für die<br />
Bestimmung der Widerstandsmatrix für die Zielwahl sowie für die Ermittlung der Verkehrsmittelanteile.<br />
3.3.3.2 Verkehrserzeugung<br />
Als Verkehrserzeugung wird die Berechnung des Wegeaufkommens einer Verkehrszelle, also die<br />
Gesamtzahl aller Wege, die von einer Verkehrszelle ausgehen, bezeichnet.<br />
Das Erzeugungsmodell stellt die Quellverkehrssummen, also die Randsummen der Fahrtenmatrizen<br />
je Verkehrszelle, Gruppe <strong>und</strong> Aktivitätenübergang bereit. Es wird zwischen heimgeb<strong>und</strong>enen<br />
<strong>und</strong> nicht heimgeb<strong>und</strong>enen Wegen unterschieden5 .<br />
Bei heimgeb<strong>und</strong>enen Wegen (je nach Gruppe ca. 85 - 95% der Wege) erfolgt die Ermittlung der<br />
Randsummen für jede Verkehrszelle, Gruppe <strong>und</strong> Aktivitätenübergang (z.B. Heim -> Volksschule,<br />
Heim -> Arbeit) entsprechend der Einwohnerzahl der Gruppe in der Zone, der Tagesmobilität <strong>und</strong><br />
dem Wegeanteil des Aktivitätenüberganges der Gruppe.<br />
Ausgangspunkt nicht heimgeb<strong>und</strong>ener Wege sind die aufgesuchten Ziele der jeweiligen Gruppe<br />
bei den heimgeb<strong>und</strong>enen Wegen. Das Quellverkehrsaufkommen nicht heimgeb<strong>und</strong>ener Wege<br />
einer Zone ergibt sich daher aus der Gesamtanzahl der nicht heimgeb<strong>und</strong>enen Wege der Gruppe<br />
beim betrachteten Weg <strong>und</strong> dem relativen Anteil der Zone am Zielverkehr (iterativ nach Berechnung<br />
der Zielwahl) bei den heimgeb<strong>und</strong>enen Wegen. Dadurch ist sichergestellt, dass nicht heimgeb<strong>und</strong>ene<br />
Wege nur von jenen Zonen ausgehen, die auch tatsächlich von dieser Gruppe aufgesucht<br />
werden.<br />
5<br />
Unter heimgeb<strong>und</strong>enen Wegen versteht man Wege, die ihren Ausgangs bzw. Endpunk an der Wohnadresse haben,<br />
nicht heimgeb<strong>und</strong>ene Wege hingegen beginnen an anderen Orten.<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 2 5
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