Personenverkehr und G
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Modellzonennummer<br />
Modellzonenname<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Typ im<br />
Netzmodell<br />
110163 KARLSRUHE 6 2 1 1 1<br />
110164 MAINZ 6 1 1 1 1<br />
110165 SAARBRUECKEN 6 2 1 1 1<br />
110166 FRANKFURT 6 1 1 1 1<br />
110167 WUERZBURG 6 2 1 1 1<br />
110168 BAYREUTH 6 2 1 1 1<br />
110169 ERFURT 6 2 1 1 1<br />
110172 DRESDEN 6 2 1 1 1<br />
110174 BERLIN 6 2 1 1 1<br />
110175 POTSDAM 6 2 1 1 1<br />
110176 MAGDEBURG 6 1 1 1 1<br />
110177 HANNOVER 6 1 1 1 1<br />
110178 DUESSELDORF 6 1 1 1 1<br />
110179 BREMEN 6 2 1 1 1<br />
110180 HAMBURG 6 2 1 1 1<br />
110181 KIEL 6 2 1 1 1<br />
110182 SCHWERIN 6 2 1 1 1<br />
110185 DACHAU 6 3 1 1 1<br />
110191 STRAUBING BOGEN 6 3 1 1 1<br />
110192 ZOLLERNALBKREIS 6 3 1 1 1<br />
110201 NAPOLI 6 1- 1 1 1<br />
110202 ROMA 6 2 1 1 1<br />
110203 PESCARA 6 1 1 1 1<br />
110204 BOLOGNA 6 2 1 1 1<br />
110205 GENUA 6 2 1 1 1<br />
110206 MILANO 6 3 1 1 1<br />
110207 TORINO 6 2- 1 1 1<br />
110208 VERONA 6 3 1 1 1<br />
110209 VENEZIA 6 3 1 1 1<br />
110210 TRIESTE 6 3 1 1 1<br />
110211 GORIZIA 6 3 1 1 1<br />
110212 UDINE 6 3+ 1 1 1<br />
110213 PONTEBBA 6 3+ 1 1 1<br />
110214 PORDENONE 6 3 1 1 1<br />
110215 TOLMEZZO 6 3+ 1 1 1<br />
110216 BELLUNO 6 3 1 1 1<br />
110217 TRENTO 6 3 1 1 1<br />
110218 BOLZANO 6 3+ 1 1 1<br />
110219 BRIXEN 6 3+ 1 1 1<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 7 5<br />
NUTS-Level<br />
Umlegung PV<br />
Erzeugung PV<br />
Umlegung GV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - BV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - QZV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - TV
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