Personenverkehr und G
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Modellzonennummer<br />
Modellzonenname<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Typ im<br />
Netzmodell<br />
110123 REUTLINGEN 6 3 1 1 1<br />
110124 EHINGEN 6 3 1 1 1<br />
110125 ULM 6 3 1 1 1<br />
110126 MEMMINGEN 6 3 1 1 1<br />
110127 MINDELHEIM 6 3 1 1 1<br />
110128 NEUULM 6 3 1 1 1<br />
110129 GUENZBURG 6 3 1 1 1<br />
110130 AUGSBURG 6 3 1 1 1<br />
110131 AICHACH 6 3 1 1 1<br />
110132 DILLINGEN 6 3 1 1 1<br />
110133 DONAUWOERTH 6 3 1 1 1<br />
110134 LANDSBERG 6 3 1 1 1<br />
110135 STARNBERG 6 3 1 1 1<br />
110136 MUENCHEN LAND (OTTOBRUNN) 6 3 1 1 1<br />
110137 MUENCHEN 6 3 1 1 1<br />
110138 FUERSTENFELBRUCK 6 3 1 1 1<br />
110139 EBERSBERG 6 3 1 1 1<br />
110140 FREISING 6 3 1 1 1<br />
110141 ERDING 6 3 1 1 1<br />
110142 PFAFFENHOFEN 6 3 1 1 1<br />
110143 NEUBURG 6 3 1 1 1<br />
110144 INGOLSTADT 6 3 1 1 1<br />
110145 EICHSTAETT 6 3 1 1 1<br />
110146 KELHEIM 6 3 1 1 1<br />
110147 LANDSHUT 6 3 1 1 1<br />
110148 MUEHLDORF 6 3 1 1 1<br />
110149 ALTOETTING 6 3 1 1 1<br />
110150 EGGENFELDEN 6 3 1 1 1<br />
110151 VILSHOFEN 6 3 1 1 1<br />
110152 PASSAU 6 3 1 1 1<br />
110153 AICHA VORM WALD 6 3 1 1 1<br />
110154 LANDAU 6 3 1 1 1<br />
110155 STRAUBING 6 3 1 1 1<br />
110156 DEGGENDORF 6 3 1 1 1<br />
110158 REGEN 6 3 1 1 1<br />
110159 REGENSBURG 6 2 1 1 1<br />
110160 NUERNBERG 6 2 1 1 1<br />
110161 STUTTGART 6 2 1 1 1<br />
110162 FREIBURG 6 2 1 1 1<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 7 4<br />
NUTS-Level<br />
Umlegung PV<br />
Erzeugung PV<br />
Umlegung GV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - BV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - QZV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - TV
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