Personenverkehr und G
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Modellzonennummer<br />
Modellzonenname<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Typ im<br />
Netzmodell<br />
70514 K<strong>und</strong>l 2 5 1 1 1<br />
70515 Langkampfen 3 5 1 1 1<br />
70516 Mariastein 3 5 1 1 1<br />
70517 Münster 2 5 1 1 1<br />
70518 Niederndorf 3 5 1 1 1<br />
70519 Niederndorferberg 3 5 1 1 1<br />
70520 Radfeld 2 5 1 1 1<br />
70521 Rattenberg 2 5 1 1 1<br />
70522 Reith im Alpbachtal 2 5 1 1 1<br />
70523 Rettenschöss 3 5 1 1 1<br />
70524 Scheffau am Wilden Kaiser 3 5 1 1 1<br />
70525 Schwoich 3 5 1 1 1<br />
70526 Söll 3 5 1 1 1<br />
70527 Thiersee 3 5 1 1 1<br />
70528 Angerberg 3 5 1 1 1<br />
70529 Walchsee 3 5 1 1 1<br />
70530 Wildschönau 3 5 1 1 1<br />
70531 Wörgl 2 5 1 1 1<br />
70601 Faggen 3 5 1 1 1<br />
70602 Fendels 3 5 1 1 1<br />
70603 Fiss 3 5 1 1 1<br />
70604 Fließ 3 5 1 1 1<br />
70605 Flirsch 3 5 1 1 1<br />
70606 Galtür 3 5 1 1 1<br />
70607 Grins 3 5 1 1 1<br />
70608 Ischgl 3 5 1 1 1<br />
70609 Kappl 3 5 1 1 1<br />
70610 Kaunerberg 3 5 1 1 1<br />
70611 Kaunertal 3 5 1 1 1<br />
70612 Kauns 3 5 1 1 1<br />
70613 Ladis 3 5 1 1 1<br />
70614 Landeck 3 5 1 1 1<br />
70615 Nauders 3 5 1 1 1<br />
70616 Pettneu am Arlberg 3 5 1 1 1<br />
70617 Pf<strong>und</strong>s 3 5 1 1 1<br />
70618 Pians 3 5 1 1 1<br />
70619 Prutz 3 5 1 1 1<br />
70620 Ried im Oberinntal 3 5 1 1 1<br />
70621 Sankt Anton am Arlberg 3 5 1 1 1<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 6 6<br />
NUTS-Level<br />
Umlegung PV<br />
Erzeugung PV<br />
Umlegung GV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - BV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - QZV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - TV
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