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Personenverkehr und G

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Modellzonennummer<br />

Modellzonenname<br />

Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />

Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />

Typ im<br />

Netzmodell<br />

60637 Rohrbach-Steinberg 2 5 1 1 1<br />

60639 Sankt Bartholomä 2 5 1 1 1<br />

60640 Sankt Marein bei Graz 2 5 1 1 1<br />

60641 Sankt Oswald bei Plankenwarth 2 5 1 1 1<br />

60642 Sankt Radeg<strong>und</strong> bei Graz 2 5 1 1 1<br />

60643 Schrems bei Frohnleiten 2 5 1 1 1<br />

60644 Seiersberg 2 5 1 1 1<br />

60645 Semriach 2 5 1 1 1<br />

60646 Stattegg 2 5 1 1 1<br />

60647 Stiwoll 3 5 1 1 1<br />

60648 Thal 2 5 1 1 1<br />

60649 Tulwitz 3 5 1 1 1<br />

60650 Tyrnau 3 5 1 1 1<br />

60651 Übelbach 2 5 1 1 1<br />

60652 Unterpremstätten 2 5 1 1 1<br />

60653 Vasoldsberg 2 5 1 1 1<br />

60654 Weinitzen 2 5 1 1 1<br />

60655 Werndorf 2 5 1 1 1<br />

60656 W<strong>und</strong>schuh 2 5 1 1 1<br />

60657 Zettling 2 5 1 1 1<br />

60658 Zwaring-Pöls 2 5 1 1 1<br />

60701 Blaindorf 3 5 1 1 1<br />

60702 Buch-Geiseldorf 3 5 1 1 1<br />

60703 Dechantskirchen 3 5 1 1 1<br />

60704 Dienersdorf 3 5 1 1 1<br />

60705 Ebersdorf 3 5 1 1 1<br />

60706 Friedberg 3 5 1 1 1<br />

60707 Grafendorf bei Hartberg 3 5 1 1 1<br />

60708 Greinbach 3 5 1 1 1<br />

60709 Großhart 3 5 1 1 1<br />

60710 Hartberg 3 5 1 1 1<br />

60711 Hartberg Umgebung 3 5 1 1 1<br />

60712 Hartl 3 5 1 1 1<br />

60713 Hofkirchen bei Hartberg 3 5 1 1 1<br />

60714 Kaibing 3 5 1 1 1<br />

60715 Kaindorf 3 5 1 1 1<br />

60716 Eichberg 3 5 1 1 1<br />

60717 Lafnitz 3 5 1 1 1<br />

60718 Limbach bei Neudau 3 5 1 1 1<br />

TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 5 3<br />

NUTS-Level<br />

Umlegung PV<br />

Erzeugung PV<br />

Umlegung GV<br />

Prognosefaktoren<br />

GV - BV<br />

Prognosefaktoren<br />

GV - QZV<br />

Prognosefaktoren<br />

GV - TV

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