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Personenverkehr und G

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Modellzonennummer<br />

Modellzonenname<br />

Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />

Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />

Typ im<br />

Netzmodell<br />

41805 Eberstalzell 2 5 1 1 1<br />

41806 Edt bei Lambach 2 5 1 1 1<br />

41807 Fischlham 2 5 1 1 1<br />

41808 Gunskirchen 2 5 1 1 1<br />

41809 Holzhausen 3 5 1 1 1<br />

41810 Krenglbach 2 5 1 1 1<br />

41811 Lambach 2 5 1 1 1<br />

41812 Marchtrenk 2 5 1 1 1<br />

41813 Neukirchen bei Lambach 2 5 1 1 1<br />

41814 Offenhausen 2 5 1 1 1<br />

41815 Pennewang 3 5 1 1 1<br />

41816 Pichl bei Wels 2 5 1 1 1<br />

41817 Sattledt 2 5 1 1 1<br />

41818 Schleißheim 2 5 1 1 1<br />

41819 Sipbachzell 2 5 1 1 1<br />

41820 Stadl-Paura 2 5 1 1 1<br />

41821 Steinerkirchen an der Traun 2 5 1 1 1<br />

41822 Steinhaus 2 5 1 1 1<br />

41823 Thalheim bei Wels 2 5 1 1 1<br />

41824 Weißkirchen an der Traun 2 5 1 1 1<br />

50101 Salzburg 1 5 1<br />

50102 Salzburg West 5 5+ 1 1<br />

50103 Salzburg Süd 5 5+ 1 1<br />

50104 Salzburg Zentrum, Ost 5 5+ 1 1<br />

50201 Abtenau 3 5 1 1 1<br />

50202 Adnet 2 5 1 1 1<br />

50203 Annaberg-Lungötz 3 5 1 1 1<br />

50204 Golling an der Salzach 2 5 1 1 1<br />

50205 Hallein 2 5 1 1 1<br />

50206 Krispl 3 5 1 1 1<br />

50207 Kuchl 2 5 1 1 1<br />

50208 Oberalm 2 5 1 1 1<br />

50209 Puch bei Hallein 2 5 1 1 1<br />

50210 Rußbach am Paß Gschütt 3 5 1 1 1<br />

50211 Sankt Koloman 2 5 1 1 1<br />

50212 Scheffau am Tennengebirge 2 5 1 1 1<br />

50213 Bad Vigaun 2 5 1 1 1<br />

50301 Anif 2 5 1 1 1<br />

50302 Anthering 2 5 1 1 1<br />

TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 4 5<br />

NUTS-Level<br />

Umlegung PV<br />

Erzeugung PV<br />

Umlegung GV<br />

Prognosefaktoren<br />

GV - BV<br />

Prognosefaktoren<br />

GV - QZV<br />

Prognosefaktoren<br />

GV - TV

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