Personenverkehr und G
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Modellzonennummer<br />
Modellzonenname<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Typ im<br />
Netzmodell<br />
41805 Eberstalzell 2 5 1 1 1<br />
41806 Edt bei Lambach 2 5 1 1 1<br />
41807 Fischlham 2 5 1 1 1<br />
41808 Gunskirchen 2 5 1 1 1<br />
41809 Holzhausen 3 5 1 1 1<br />
41810 Krenglbach 2 5 1 1 1<br />
41811 Lambach 2 5 1 1 1<br />
41812 Marchtrenk 2 5 1 1 1<br />
41813 Neukirchen bei Lambach 2 5 1 1 1<br />
41814 Offenhausen 2 5 1 1 1<br />
41815 Pennewang 3 5 1 1 1<br />
41816 Pichl bei Wels 2 5 1 1 1<br />
41817 Sattledt 2 5 1 1 1<br />
41818 Schleißheim 2 5 1 1 1<br />
41819 Sipbachzell 2 5 1 1 1<br />
41820 Stadl-Paura 2 5 1 1 1<br />
41821 Steinerkirchen an der Traun 2 5 1 1 1<br />
41822 Steinhaus 2 5 1 1 1<br />
41823 Thalheim bei Wels 2 5 1 1 1<br />
41824 Weißkirchen an der Traun 2 5 1 1 1<br />
50101 Salzburg 1 5 1<br />
50102 Salzburg West 5 5+ 1 1<br />
50103 Salzburg Süd 5 5+ 1 1<br />
50104 Salzburg Zentrum, Ost 5 5+ 1 1<br />
50201 Abtenau 3 5 1 1 1<br />
50202 Adnet 2 5 1 1 1<br />
50203 Annaberg-Lungötz 3 5 1 1 1<br />
50204 Golling an der Salzach 2 5 1 1 1<br />
50205 Hallein 2 5 1 1 1<br />
50206 Krispl 3 5 1 1 1<br />
50207 Kuchl 2 5 1 1 1<br />
50208 Oberalm 2 5 1 1 1<br />
50209 Puch bei Hallein 2 5 1 1 1<br />
50210 Rußbach am Paß Gschütt 3 5 1 1 1<br />
50211 Sankt Koloman 2 5 1 1 1<br />
50212 Scheffau am Tennengebirge 2 5 1 1 1<br />
50213 Bad Vigaun 2 5 1 1 1<br />
50301 Anif 2 5 1 1 1<br />
50302 Anthering 2 5 1 1 1<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 4 5<br />
NUTS-Level<br />
Umlegung PV<br />
Erzeugung PV<br />
Umlegung GV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - BV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - QZV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - TV