Personenverkehr und G
Personenverkehr und G
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Modellzonennummer<br />
Modellzonenname<br />
Verkehrsprognose Österreich 2025+<br />
Endbericht Kapitel 3: Beschreibung des Verkehrsmodells<br />
Typ im<br />
Netzmodell<br />
31120 Röschitz 3 5 1 1 1<br />
31121 Rosenburg-Mold 3 5 1 1 1<br />
31123 Sankt Bernhard-Frauenhofen 3 5 1 1 1<br />
31124 Sigm<strong>und</strong>sherberg 3 5 1 1 1<br />
31129 Weitersfeld 3 5 1 1 1<br />
31130 Straning-Grafenberg 3 5 1 1 1<br />
31201 Bisamberg 2 5 1 1 1<br />
31202 Enzersfeld 2 5 1 1 1<br />
31203 Ernstbrunn 3 5 1 1 1<br />
31204 Großmugl 2 5 1 1 1<br />
31205 Großrußbach 2 5 1 1 1<br />
31206 Hagenbrunn 2 5 1 1 1<br />
31207 Harmannsdorf 2 5 1 1 1<br />
31208 Hausleiten 2 5 1 1 1<br />
31213 Korneuburg 2 5 1 1 1<br />
31214 Langenzersdorf 2 5 1 1 1<br />
31215 Leitzersdorf 2 5 1 1 1<br />
31216 Leobendorf 2 5 1 1 1<br />
31224 Rußbach 2 5 1 1 1<br />
31226 Sierndorf 2 5 1 1 1<br />
31227 Spillern 2 5 1 1 1<br />
31228 Stetteldorf am Wagram 3 5 1 1 1<br />
31229 Stetten 2 5 1 1 1<br />
31230 Stockerau 2 5 1 1 1<br />
31234 Niederhollabrunn 2 5 1 1 1<br />
31301 Aggsbach 3 5 1 1 1<br />
31302 Albrechtsberg an der Großen Krems 3 5 1 1 1<br />
31303 Bergern im Dunkelsteinerwald 2 5 1 1 1<br />
31304 Dürnstein 2 5 1 1 1<br />
31308 Grafenegg 2 5 1 1 1<br />
31309 Furth bei Göttweig 2 5 1 1 1<br />
31310 Gedersdorf 2 5 1 1 1<br />
31311 Gföhl 2 5 1 1 1<br />
31315 Hadersdorf-Kammern 2 5 1 1 1<br />
31319 Jaidhof 3 5 1 1 1<br />
31321 Krumau am Kamp 3 5 1 1 1<br />
31322 Langenlois 2 5 1 1 1<br />
31323 Lengenfeld 2 5 1 1 1<br />
31324 Lichtenau im Waldviertel 3 5 1 1 1<br />
TRAFICO / IVWL et al. 2009 Seite 1 2 4<br />
NUTS-Level<br />
Umlegung PV<br />
Erzeugung PV<br />
Umlegung GV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - BV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - QZV<br />
Prognosefaktoren<br />
GV - TV
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